> 写在文前拌:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年横腺,英国品牌的表现令人忧心忡忡滥冈芳。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌味崇,它们目前都散落在世界各处侠,有的受到追捧有的则走向终点曙耐锈。即使获得成功的英国品牌手薯避,它们仍为自己贴上的“德国标签”筐、“印度标签”的身份感到忧虑卞晨滩,毕竟剁警,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除马挤亲。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造劳涉舜,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革红瓦、原木的袅袅余香溅,这种气味只属于宾利瞪、劳斯莱斯们凳梳,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严复,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头烦颗讨。    从业这么多年伙欢伴,我写过的顶级车型总值超过了3亿元耙咯匿,从没有一辆能让我动了收入囊中之心喜领,囊中羞涩遥不可及自然很重要卧,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦奋咯。我认为一辆好车酵攻先,应该让驾驶者舒服操杭、安静村稼、惬意的完成从A点到B点的旅程秘晚其,那么多动辄千万的超级跑车速度很快蚕乘,却实现不了我小小的梦忱。我一直认为蜜啸,真正的贵族己,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极靶携,即便妥协仍然能坚守初心乔埔联。此话适合改变自己的GT Speed煞钒羌,你知道吗簇劫跺?世上最难的事情就是超越自己腻,GT Speed做到了 凭干黄。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义瓷,当你启动它时石琼,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态尼。   >> 外观淳豪:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身被,作为宾利目前最为畅销的车型抚痘坦,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”峭喀。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级孪革仿。但是算,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配蔼,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节捣扩。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者夺,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动坟喇帅。当然陌钞脆,大部分“土豪”车主也不在乎世萄休,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成幌。    外观提升不是GT Speed的精髓辨持蔼,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品牧,动力间犀、刚性漆、减重上的工作任重道远遣。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg蕾螺,仅有2.3吨猴火表,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重磊桔扳。不要小看这350kg南烷汰,几乎是一台V8发动机的重量尺釜们。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件锑轿,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂羌盎、多连杆后悬挂和防倾杆等梦。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色痞概码,分别是Burnt Orange(橘)赏、Sequin Blue(蓝)告叭瘁、Excreme Sliver(银)嘉妓。为了凸显GT Speed的特殊呵兔套,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)贾。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选司库途。宾利工作人员表示外辣订,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故盼盟,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加及,尤其是在中国等兴新市场更是突出佬勿茂,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩纬。    你知道胖子多么努力吗嫁?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时踏昆,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形内宝。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超褥椿显。那些把高性能作为卖点的品牌驮捅,现在宾利也有资格和你们一较高下蜕透。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸绰勾纽,与GT W12车型尺寸几乎保持一致苹,其尺寸为(mm)泊潮:长4806朝、宽2227迹娘、高1394袜辱,轴距为2746mm拔芳。我知道裸,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距刮逻,为了让你做到心中有数抒洪凳,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来融那。与竞争对手相比夕膜,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先漂尖。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑酮甫,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车涣娥窘,哪怕国内的环境日趋恶劣滑,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值七汐俱。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成挝蚊,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭纶,整个过程大约需要22秒舅。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间锈擂扇,从而避免占用后备厢大部分的空间定。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘珊盖,它的排气声浪在我听来低沉浑厚娶贝,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感豁昂,没有法拉利暴躁奉十屠,缺点恐怕是不高调祈藉胶。不信你点击上方视频听听视频里声音摩。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结茶记勤: 作为欧陆GT的性能旗舰清薄傅,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角爬伍,不仔细研究根本发现不了它的区别毖饯。虽然外观变化之处并不算多匙,但是对于轻量化檄络蒋、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性弄狸。" "   7月21日饺侯晚,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)疾顾。其中丰田致炫战胜福特嘉年华锹赣、北汽E150冈,成为第一期家用空间王冠军娄。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威小棋。它们会有怎样的空间表现扩,不如一起来见证娜。 本期内容开始前荆察,先来看看第一期文章中网友们的评论吧祭: 好了袜险庞,正式开始第二期内容券。不过简单说几句泛堑吐,为了没看过第一期的网友们乏览狮:    你可能会发现沉券奥,随着岁月流逝孪赌、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭陡,也当起了小爸爸剿。恰此时搬,他们对车的选择可能也有了新的取向辛佬侍,空间大抽菇浮、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素删寒。    基于此渺砂,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题乃吐。从一家三口的角度去衡量一款车的空间畔,让大家对车辆的实用性有个较全面倍汲凹、正确的认识塘。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测颁豪、模拟一家三口郊游的情景实测犁面混、细节空间的展示漓顷、实体娃娃的数据测量四个环节进行秀蛊谩。   话不多说叫罗,有请今天的选手芦葱畴,登嘲谆崴稀! 第一环节其撑:堆放整理箱程仇岔,能放多少放多少    由于很多厂商改缚、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升峨,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时涣,也会帮你量化一下车到底能装多少升式搂寐,所以上图我们也给出了每个箱子的升数查邓。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号览皖撬,并加以不同颜色区分龋,目的是给你呈现最直观的感受耙。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据铣,仅供大家感受一下岗故抛。今天我们拿箱子说话农堡庙,看看它们这种数据到底能装多少箱子缸。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下唉枢:由于时间关系辽,我们这次只借到了骊威的低配版桔竞,后排座椅不能按上图这样按比例放倒寇,但高配版的骊威有这一功能峦袒。 首先出场的是骊威猩:    状态一舞:单纯的后备厢空间 状态二懂翟仕:放倒后排座椅后的空间 状态三喷俩:除了驾驶位的所有空间   编辑点评愧: 骊威一如我们所想的那样唉,空间的确是其一大卖点蛔扭。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时蝎匪,小伙伴们都惊叹了!骊威蕾,实力不凡写。   其次出场的是致炫壬粹:    状态一狠松:单纯的后备厢空间 状态二颧丸攫:放倒后排座椅后的空间 状态三毙刹沧:除了驾驶位的所有空间   编辑点评屑恕播: 就如文章开头介绍致炫时所说吕农萄,空间库棵、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点卯徘梨。通过这一环节放整理箱的测试嫂罢,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得杉。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积薄弟狼:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一冠雾:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二寐:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三徐:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结嘛患绵: 通过摆箱子的实战陷,以及上面表格数据的对比粳,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利才。而致炫与骊威差距也并不是太大坛悍,可见其空间不可小瞧公嘉。接下来又有哪些好玩儿环节俄脆?而两车又会有怎样的表现呢粉?请继续往下看淬男汗。" "   今年5月然揭暑,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶洗陆?9挡无用碳?自由光深度试驾报告》)发修。当时伞昏矮,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测嗣缕。    6月论叔烧,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)丢疯。不过3.2L版的离地间隙绣外、接近角豆、离去角拎、通过角等数据都比2.4L版强悍不少囱瘫奉。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别墓?    几天前鲸拈沛,我和赵璞癸、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市蛙参磺,这车还行不行疚缮?    我们的第一站窜鳞韦,魔都上海辞青遣。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消喘崇舒。在经历了噩梦般的改签拌、等待先泌扑、登机虚恭钎、继续等待之后码慌藤,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间孺。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿普:“游遍世界各地袭,开尽天下好车桶。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑同街嘉。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方穿,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的舌,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多赫。在此我可以不吹牛X的告诉大家崇乏,我在纽北环实际驾驶过纶八潜。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑熄庙补,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI氰腔,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型嗓扒。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮纺,在国内也非常抢手推。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升抚蟹,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障氯。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变脖帛,基本保留了GTI所有特征藕不。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升娃贤喇,在舒适配置上也更加的平民化舅敌普。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整挟陶,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件阶凭辣,例如两边的侧裙以及尾翼等论那挤,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的谈。但低调的外观也有自己独有的设计元素垄才,例如车头处GTI特有的红色的拉线集,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标摆霞炊,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中袭旅。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性亭寸,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm乱。另外逛仓干,新车的LED尾灯造型也很有特色唱么。海外版GTI提供了红色皑、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择埔咐罢,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现酣祁,但国产后或许可以与国内的消费见面触涵妥。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少彪浦,我把它们大概分成两类盛随:靠谱的和不靠谱的围篡炕。不靠谱的原因很多阂秆落,有些续航里程太短茧马靡,上车就开始为电量担心;有些性能太差隋徒,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比甸豁,几十万买个两门小车失,真当我们都是土豪吗菩慌骑?   不靠谱的理由千千万浮,靠谱的标准则大致相同泪梯缅。续航里程不能太短茬,加速不能太慢弟惺牟,最好还有些实用性巾,价钱不贵就更好了举汤。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了揣寥缺,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车碍妻。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平理,拿汽油车举例的话胳裤,90%以上都算得上靠谱滴幂。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说琶工,能达到及格水平的车型却不算多吩咸。我们的这辆测试车是2012款的东兜捅,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型笑避。还好时隔两年删渤,e6的动力系统并没有发生大变化矩,只是外形和配置有小小的调整劫旦洪。   续航里程牌:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧楞,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群匆。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车绦吭,这其实只是理论值聪丘嗅,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱秃讥甫,实际用车时很难达到乾。夏天空调涕星、冬天暖风玻、高速快了抄供、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程屯。   这种电动车只是日常通勤还可以率圣杰,但稍微有些想法湿,想去见个朋友擞、买个菜杏快,心里就得犯嘀咕翔臂。这种心中总有事悬着的感觉很难受逛捕楞,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多奢。   由于时间原因颈,我们只能简单测试一下e6的续航能力璃虐。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里纠疤,其中高速路况三分之二辖幢,城市路况三分之一叮。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来醋角,我们的行程其实就是三段澈酵诽,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)扦祭歇,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)崩,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)己嫉。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)甘,显示续航里程320公里仿港炉。完成第一段高速路程时(43公里)臼,电池余量82%(耗电17%)翻,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)铣伦蝗,电池余量63%(耗电19%)唉萄,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)上,电池余量45%(耗电18%)电解,续航里程134公里(减少61公里)滥拱。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点嫉申呛:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右晴潦镶,比如第一段高速行驶箩静,续航里程减了59公里荣习,而实际行驶了43公里捞橡虎,二者大概是0.7倍的关系韭柯师,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话送,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近犁办,拥堵路况似乎还更费电一些磕。" "  近两年袱恳躺,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮季,很多大厂都推出了自己的纯电动车妨论抒,先不说比亚迪这些纯自主品牌香犀,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车阮姆莱。今天菱坞,我们就提到了之诺这个品牌胃,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌巧椿,主打高端揪樊,并且未来也是只进行纯电动车的研发革划涂,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌脸扔。今天诉隙戎,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E乳萝敛,下面我们就对这款车型做一次体验兢簧。   之诺1E只租不卖侧慑弛,租赁价格为忙菜:日租金为400元/天隙险,长租(3年期)为7400元/月涸敦祈,现在消费者就可以对这款车进行租赁单。   租赁价格包含骆芭糙:车辆上牌复盲抬、充电盒安装(7.5小时充满)膘皋膜、保险下、每6个月一次定期检查保养挖、车辆维修犬,7天24小时道路救援看奶、拖车以及备用车辆等盒两情。   之诺1E是基于宝马X1平台打造系,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计染辞淑,但车身整体还是能看出宝马X1的影子铃。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计午口,虽然亮点不是很多盾烷蓝,但至少可以与宝马X1拉开一点距离凉,树立之诺自身品牌的辨识度时本灿。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系醚,辨识度极高佳。 既然是同平台打造拱八就,那么轴距和宝马X1也是相同的蒋扇抒。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎牢畔,尺寸为225/50 R17钉,这款轮胎最主要是为了节能考虑仿。   本文导航   分享到列阮蹈:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉芦旦,它是南京依维柯生产的车型末虚,隶属于跃进品牌旗下杠赂坎,是一款定位中高端的轻卡产品谴。该车是在2013年1月首次发布的贿词哄,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)驳妻,为用户提供了更多的备选车型魏酷。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现迪。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)囱。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域桶媚咳,宝马向来不走寻常路虎措猎,旗下的SUV并非越野硬汉祥,而是更加注重公路操控性村,所以在外形上也有着自己的独到见解科。Coupe原本只是轿跑车的特征绿贪,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上挂鸡。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后罢,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上趣。在这种背景之下拍,X4应运而生骨盗锻。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验酸,宝马对于X4的设计便更加得心应手寝宿。从车身尺寸来看联,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化焙蚕镭。然而实际感受上模颠,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力钦然。它们的关系就如同X6和X5承观荷,一个张扬贬邪、一个低调潍槽忍。要想耸氐业酷福谜?X4很在行犊淮诉。   这辆X4的外观加入了大量M套件喜,进一步凸显了它的运动风格褪碎。夸张的前后包围降低了视觉重心瓜窜,但也在一定程度上影响了接近角和离去角廷。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢抗啤?所以杭,接近角滴耪寂、离去角这些数据对于X4来说痉笨羞,根本不重要蘑乏畴。   和X6一样授冷那,性感的臀部是X4最迷人的地方懂。如果从车尾来看堡刻酱,X4确实比X3运动了不少噬霞耙,高挑的腰线馅、厚重的尾部都能给人很强的力量感膘牧忿。对于35i来说夺刺,单边双出的尾排着实有些低调间室霉。尾灯的造型是典型的宝马风格攀览,造型简单睹清、大气枪,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升想畴江。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮省,前245mm戒萎说、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性伍。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)诚,这是一款综合静音华型、舒适糕催炉、操控于一体的轮胎脖坊匆。在我看来挝,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎课,似乎更为合适甫贾。" "  原标题搞惋簧:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前响抖,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)凯星,该车除了外观造型犀利卧牟宽、内饰豪华闻、配置丰富之外鸥官,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样覆盼。作为一款以年轻舷晚伙、时尚为主旋律的产品涧逃,NX开起来的感受如何匣,今天我就为大家正式揭秘歧。(注摆伞:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称徐井,如NX坪、ES淑、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍吹珊双:   NX车型的外观内饰设计风格氮逃昂,在之前的文章中我已做了详细介绍硼楷斗,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品酱厂隋。从实车给人的感觉来看颅唇巫,它的确做到了这点瞪,不少人见到它的第一反应就是署轰淡:恩肺许,这车挺个性干、挺漂亮闭。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅怕,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计卸蝎,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度摄筹。此外你藐,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯坎,进一步提升了科技感陪侗巩。不过它并非全系标配何奠信,在入门级车型上近光灯依旧是LED屋,远光灯为卤素灯泡南绩。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  【铩(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV饯,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3鹃凛、宝马X1做直接竞争颧罚,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV饲拦,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证晚杆涉。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES浅你辉、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格但卉。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可亚小,其中一款为17英寸勺,另两款为18英寸甸刷。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂呢惠罕,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎错离,在国内的售价大约1700元/条监。   车尾线条与前脸相呼应氓伤顶,造型犀利埠澎订,棱角分明离匡,以凸显整车年轻涣钒狸、运动化的产品定位仍栋。同时段,尾灯设计十分用心呈秆蓝,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果胆聪顷,特意在接缝处增加了一小块LED亭列街。   内饰方面邻纠,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造箍童杜,同时用料保持了该品牌一贯的高水准染涂,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用皇,大幅提升了车内的豪华氛围穆囱。   据雷克萨斯厂商人员介绍陋绢陶,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏捐狮祥,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统隋坝斯,它的使用方法类似于电脑的触模板车乓庭,并带有震动回馈功能鹊。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用墨垮金。此外聊涡,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统脐抨,我们咨询厂商工作人员事沏,这配置会不会引入中国娃,对方并没有给出明确答复互。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适弯,作为家族中的新进成员璃捍,NX的表现自然也不会差孟刚。为了符合它运动化的定位顷,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强嘎,使之在激烈驾驶时能有更好的表现娜。此外NX空间方面的表现也同样令人满意捶俱空。   在海外握嫁,NX提供了全景天窗递捌舅、普通天窗和无天窗三种版本的车型樊,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃溯径拳,采光效果很好拦,但无法开启世。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用殿日莎,采用的是外开式设计混氮驼。可以确定的是究,上述两种版本的天窗都将引入中国供坤,至于无天窗版车型是否会引进舶,暂不清楚芯茧仕。" "  [汽车之家专业评测] 2006年登,马自达CX-7在海外推出;2009年哪熔导,2.5L两驱车型引入国内化,售价28.8万;2010年狗雾陌,增配的小改款车型上市瓷答,售价29.08万抖,同时宣布国产意向;2012年恐磕,海外CX-7停产;2014年彪,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道喀扯,等它国产的人此时已经老了四岁了涧趣。   从以进口的身份引入国内幸矗担,到正式国产经历了四年左右的时间公沃,在这四年中进口CX-7销量并不好靡,一方面是当时市场不成熟裁,后期竞品丛生将其埋没了瘦阑。另一方面原因也在其本身咖磊辰,比如定价高辛、2.5L发动机动力孱弱等等那兴深,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍惊小,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统日尘。在测试之前嘶培,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点擎纬铣?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm扰椽天,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm檀鸽,搭配6挡手自一体变速箱舍。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机患莽媚,只不过调校要比CX-7上的更为激进耍此广。即便如此豢,我们仍旧对它的动力表现有所期盼邪。   油门的设定比较灵敏拼拿,起步和加速初段都还比较轻盈腊琅,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线泵秘,而不至于拖沓论,一切都显得易于掌握激。变速箱和发动机配合的是那么默契飞蛔淡,总能在恰当的时机选择到合适的挡位河盛释,只是在极拥堵的道路上蠕动时脾登绣,1挡与2挡的切换有点闯动而已瞧翟策,问题不大太攀识。   转向和悬架的设定偏向运动茬蹈,采用机械液压助力的转向系统比较重灰袒讽,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣翻德臼。悬架没有“忽悠”的表现辖,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息禾光耗,车内乘员经臣位谔澹可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”丰梦咀。悬架后段偏硬末参,在弯道中并没有明显的侧倾痪唬浦,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去棠便。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错刹垃刨,动力供给够积极邦,表现不错馈捕,驾驶感觉非常轻松耍超,动力的跟进也很是及时猾渡好。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)多。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm厂途,但实际感受发力点基本在3000rpm左右号,而且不是那种喷涌般的迸发距浦,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已滤,给人相对内向保守的错觉痉使。   CX-7更擅长的是中途加速炼,比如从60公里/小时开始锻,遗憾的是想让它发挥全部并不容易午讼呈,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓率,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限杆脸恕,这几天这种沮丧感时常出现诞遁夕。不过也正是这个中段加速的特点社,使得它在行进中完成超车显得轻而易举唯,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右瓶,稍踩油门就奔向3000rpm常宽,便能得到很好的响应睹暮,仅有极为短暂的降挡迟疑连妥蛊,随后就催逼出了足够的扭矩掂对咕。简而言之累镜,CX-7的驾驶感受还是相当不错的焚腿,容易上手踩,各方面的表现也都算令人满意锭委。   中高速行驶中一切都能变得敏捷施,涡轮增压器起到了明显的效果剧操骂,就像注入了某种精神类药物捞淖害,虽不时刻保持着亢奋状态吐泪,但兴奋状态确实随时可以到来甭昧貉,一切都听从指挥乐。这种持续的加速感可以维持一段时间绞,心里不禁一阵爽快趟勾,当然胃,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了贸菏。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光寡椭,测试油耗的过程共行驶了134.6公里凛搪内,消耗燃油17.94升鞍,平均时速为30公里/小时核死,全程开启空调城厢踏,平均油耗为13.3升/百公里瑟农届,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看岛科态,CX-7绝不算省油的那类俯壤,准确的说是比较费油肥弄。另外保修,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油峨常米,无疑使用成本相对较高谭据蹋。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前媚荤坚,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章溶双。说实话哄啦,那是我第一次接触这两款车哎垦汤。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象侥蔚,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机辅胖,动力同样够用藩平,但输出并不算线性密姜航,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制椿鄙。当时我就在想噶镀年,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了髓食救,而如今厂家真的这么干了渤改。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统韶呢口,增加了几项配置踞老,外观方面几乎没有改动虽,图中的这款车只是增加了车顶行李架慈被、车尾扰流板和挡泥板等选装件参辱勺。   这款帅客HR16是一款7座车型哀冷,它可以满足国V排放标准懂,车窗后半部分采用了隐私玻璃难鸥么,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢辨。当然禽岭,帅客实际上是一款既可以满足载人可栋捆,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)纤肋,所以它的车系中包含了5座陛池盾、7座臂、国IV伴、国V等各种不同版本隋。   除了挡泥板之外舵,我认为行李架和扰流板的实用性并不高跑,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果角诧苍。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统佛弛,其中的最强模式叫作“Dynamic”厂卉宛,译为“动态”吕扒。有意思的是呛昆,在英文里宦畔,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根堕厕,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机傲划宿、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗欣?——开启动态模式坏私托,就等于点燃了一根无形的导火线圭逼。   要追根溯源的话舵乐阑,炸药起始于中国假钾沽,属于四大发明之一稿,不过相比中国发明的黑火药痢睫授,硝酸甘油平时更加安全可控焙,而且破坏力更强孙谴。奥迪RS 7同样如此蠕拱颂,它多数时候表现得比较随和魔洽猫,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力栓。   首先从外观上就容易看出它很厉害丘忱。奥迪A7之所以独特箔祁,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型拴爬损,人们将之称为“Sportback”镀,在我看来赫巳,它的廓更像是一只优雅的海龟熔瘫恋,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种冬。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装刮,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光毕香,所以它已经不是传统爬行类的龟筋,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息尝惊,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同仿扯汇。最吸引人的是那个手感出色的方向盘吨凸,让人不由自主的去稳稳扶住3顾、9点位置渤继扔。   在风骚的外形和各种真皮卢、碳纤维材质的覆盖之下厩檬,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性辱,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别葛,这一点很好滔胯。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV芒,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群歉褂。即便在这种情况下判逞线,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价效很坏。这一举动也让这一用户群抛出一个问题怕斤:谁给你的自信卖这么贵围?不错庐境仆,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008痘禄碎,它到底是盲目自信还是厚积薄发疟蹬?我们一比高下唇勾。 外观对比嫌尽:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结翘:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算醛蝗,所以我决定说点可以量化的东西何。首先距孩妥,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现勺啃,而哈弗H2在售的这款车是中配车型氓某。其次可能是由于动力的原因纤忱浑,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽抗奇。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上禄镣誊,备受关注的长安CS75正式宣布上市挥筛,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合兴鬼。在前期的试驾活动上痴裂泥,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型填,并对其驾驶品质给予了极高的评价怀。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车褥录,和手动挡车型相比集嗡密,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待慰默。 ● 外观内饰的简单介绍猎郝:   在外观方面蛇,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型痞是猴,长安并未给1.8T车型增加特有的标识脸,甚至连一个小尾标都没有驹。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿硷,但1.8T车主可能会对此有一些不满士。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm算瘦,轴距为2700mm晨泰,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5便取、奔腾X80以及哈弗H6炒,CS75还是相当有竞争力的挂柯幻,它的轴距和长度最大墓,宽度仅次于哈弗H6信,高度相比瑞虎5矮了35mm臼。   在外部配置上酒隆,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统草拣,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头逻功,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角蚀。另外寐采,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯斥甫艰,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果炯鞋继,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力帘尖。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致木兰艰,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品典,市场售价约为700元/条伞粱任,在同级别中算是很厚道的配备了冷溃蔡。此外瑟猛,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品孟,只是轮圈被替换为铁轮圈被,还是俩字——厚道胜诧吨。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格衰筛,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足磐,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板戈,看起来更有层次感芜煌。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙长、设计毫无新意旅老、用料也很一般等不好的印象瘫收。不过近年来窝雄仟,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹车,长安便是其一魂疟,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视咳妹喘,也很难找出它的缺点胆壳,按键促苇圣、旋钮的阻尼适中汉堪,手感很不错剐啃冻。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏藩筹碑,分辨率和反应速度都还不错帮皋,不过在功能性上它只提供基本的导航陀汇酵、DVD缺敦卸、电台匿、倒车影像及蓝牙功能册迫嫩,并且无法直接用USB读取手机中的音乐孩邢舵,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的骑济涸,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到素,但是厂家对此并没有改进贾镣蹭,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放浓。但是翟级,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度收,同时设备名称也无法显示完整核唉,在用户体验上还有提升空间坷险。   不过蜗屎,在一些细节处理上千,CS75依然还有一部分表现无法令人满意沛。比如在挡把前方的储物格暖,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理碾陡鬼,不过这块材质却为硬塑料挺殴,实际上根本无法达到防滑的效果郸。另外函,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯仟,这点值得表扬挎狡,但必须手动摁下开关才能点亮贤检翘。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅缎劳睫,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果担。座椅填充物软硬适中萝,刚刚好残沫瓶,并不会软到开久了腰疼弗贸,也不至于硬到硌(gè)人茧擒。除此之外嚏烙,包裹性表现也很不错勒矮截,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中烷。另外鳖伸堤,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节寒。   车内乘坐空间表现上棋献寥,身高180cm的编辑身处前排效缉亢,头部约有一拳左右的空间爽肯,此时移身至后排秆岔,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间犯肮啊。作为一台紧凑型SUV车型舶涪,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了狮。   来到后备厢钨,长安官方给出的容积数据为590-1560L钠慈拖,表现中规中矩加己。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布迟,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果烈寥,增加消费者对于整车的好感度浑戌殿。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟浦,如今市面上的电动车产品越来越多箔怀才,开始逐渐走入人们的生活臀侗虾,而众泰知豆纯电动车就是其中之一靛,大家对它的了解可能还不是很多挪,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元瞎忌喀。那么这款车究竟如何呢馁遂?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车般吹范、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上羞簧,我们终于有机会近距离接触一下互俯。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌饥,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质殴,因此其与众泰汽车合作兔婚,推出众泰知豆电动车挂挂赶。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同努试虚,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识羚淑。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗技?不管你信不信搏,反正我信了荤寇。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱茬淀,售价为24.98万-28.98万元辛席,共有三款配置可崖搿,全系均未采用quattro四驱系统隧世涂,取而代之的是前置前驱的驱动形式扩。更便宜的价格带来了更低的入手门槛盘屁罐,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生蹬惰戌,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水魄,1.4T的发动机到底够不够用桑酥,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧涟懒,这些问题都难免让人担心觅午啪。那么奥迪Q3到底是不是“好货”撂,它又是否值这个价格请藤媳,下面让我来终结你的这些疑惑技骏袱。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力潜:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱妒,我想网友最关心的问题之一也许和我一样霜,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境夺簧累,既然大家都关心这一问题挤徘是,那么我们就从这个问题开始一一解决袜。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的泻烈,其最大输出功率为110kW戮粗贡,峰值扭矩可以达到250Nm勘房,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm驼。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后趁稳配,动力储备不足方面的顾虑咖,但是这些想法也好顾虑也罢菊,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了黔抡。奥迪Q3的油门被设定的很紧实赖,油门初段的旷量微乎其微腔堕疥。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点谋不,当发动机的转速达到1750转时哼班,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩渭雾,强烈的推背感也会随之而来车壤,如果你不是冷静下来思考一下悍扩速,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受池贪,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减扫荷。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候恢,一开始的想法和我一样碑,换了1.4T发动机之后层使交,动力跟的上吗闭?心里总是怀揣着这样一个疑问层式,但是当他们开了一段时间之后痘加,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”宦杯嚎。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格瓶踌截,处于D挡模式时默,整个动力的响应虽然一点都不迟钝坊伍,但也感觉不到激进的性格施。但是当车辆处于S挡时侮,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉寞筋播,整个车似乎突然变得紧张了起来勃附磕,时刻专注着你踩油门的右脚慨敢槽,稍有动作便会迅速做出响应静。   在城市的驾驶中讽磷儡,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障暗涂,当你深踩油门时库歼纲,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞劲,或者可以说拢刮逝,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态握奸缄。此外涟校粗,作为一台不折不扣的城市SUV势,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验蹈。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质秦,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量蒂,但是丝毫感觉不到突兀的加速感凉酒,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动盛琶姑。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆坛嘉,整个加速的过程非常线性书瞎,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时乘,不会表现的非常神经质琶。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱捷蹭,这台变速箱给人的感觉非常聪明吓努,可以准确的猜出驾驶者的意图先畦,在换挡的速度和时机方面非常到位洞彩。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点洪告。此外劝,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错苟售耪。当车辆处于D挡模式下氏,当发动机的转速达到2000转时尾,这台变速箱便会进行升挡的动作心撂侣,从而保证日常驾驶更好的经济性负。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时徘史,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应陛咳,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止湘姜。   这台变速箱也并不是近乎完美士,它当然也存在着自身的不足咳曝。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺充肌烘,尤其是在低速的区间内瘫挡捅,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感掠。此外饶,该车提供了四种驾驶模式的选择思捂,分别为经济贺暗撂、舒适沦花帽、自动和动态模式雷冠的,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整辱棱帽。 性能测试碱脖浇:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中漏寞,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现槽共裂,最终的破百成绩为9.14秒坝寥,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升藕。奥迪Q3在三挡时完成了破百皮旦倪,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程粪控棱。此外迹峭,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没绅皑,非程貌辆埽快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失褥概,整个加速的过程十分平顺和线性枷,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势席汀麻。车辆在全力起步的过程中案膏锻,由于没有采用quattro四驱系统腐,车身有轻微的抬头现象款距,前悬挂的拉伸比较明显娘葛彭。 性能测试裸:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中搪挪,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米眷练,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升释,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系笆。在整个制动的过程中涸拓齿,G值适中保持在-0.9到-1之间峦蒙,全力制动时车身呈现出前倾的姿态妮,前悬挂很大程度的收到挤压荣税,而后悬挂的拉伸也相对比较明显败。此外俱罢,该车在连续制动的情况下僳瓮,受到的热衰退现象比较明显枢疟,在连续测试过后嗅济,制动距离增长了接近2米淌怒肯。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容搜棚坛,动力方面也足以应对使用的需求怒劣娘,尤其是在低扭方面此兜详,这台发动机表现除了浑厚的功底邻。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平市。对于一台城市SUV来说碉唬捍,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑吓。" "  你有没有这样的勇气虾溅,一辈子只留着一种发型工法蓝,带着一种款式的眼镜矛胯?或许多数人会摇头说不啥。试想你现在穿着中山装溜屎婚,带着大边框森缓孟,留着中分头走在街上订叮请,别人必定会投来异样的眼光热蜂缅。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变椭黄臼,但有一种美甲归闷,却是永恒的味,我们称之为“经典”年。就像中山装逐渐演变成了“国服”黎碾率,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样隘尝,看似过时的东西稍加润色箔福,就会焕发出经典的力量掀班崔。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题壤,也是一个互相佐证的问题首势。正是扛住了时间的消磨谰,一个产品一种设计才能称之为经典伐荒登。而正是因为它是经典费唬,所以无论时间如何过往户,岁月如何变迁晤锚,它依旧能代表着美八晌课。所以能称之为经典的东西凤毛麟角狼。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫型皋、保时捷911浪、MINI这几款车了钮腻乳。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承途粕弯,这是一种财富强,就像一个国家的历史一样盾潍,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝叔艇。但就像中山装一样炒烯,如果不稍加改动晴寄,依旧会被人说土气受漂徘,MINI也是一样次恰板,细节的升华会有益于经典的传播和传承葛熄。这款MINI COOPER S的运动元素比较多萎钳,是全新MINI车系中性能最好的舍撅。所以车头车尾都会看到“S”的字样售杜烂。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表兼:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部忌疥葱,这是它彰显不同的地方词泰,尾灯的轮廓更大了唱耗,但相比老款不够凝练缆赤硕,同时你也感受不到它有何种审美的进步吭,个人感觉它是为了变化而变化祟首。轮毂方面贿,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号邪鹿。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注龚,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)擅。不过匡帘钨,在真正接触到保时捷Macan之前羡冲,我对它的真正实力也有所质疑僳鸵。众所周知脸铅,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造壕协桐,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢馅师挠?带着这个疑虑徽集,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅颂采。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同熄淘垄,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型苯。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机室笺奠,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似具。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型人,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”宋。在没有任何参考坐标的情况下翻惮,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的邢柯。排除了惯性思维的困扰硷对,对于一款新车而言或许并非坏事岗。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布俗岭崎,因此有关它的设计特征我们并不陌生慌啼。作为保时捷推出的第二款SUV车型炽扁乃,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计挛童天,同时也融入了许多独特的元素秤缚。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征鼻能芹,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动笛涛,因此在细节处理上采息,新车融入了更加激进的设计元素粟呢奈。    作为入门版车型冉,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯呵情,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯瓜潦,并采用导光条设计吕潭,其视觉效果更具科技感繁酶夏。   保时捷Macan的腰线位置较高把弘,车顶弧线在车尾处微微向下收拢残末,营造出强烈的动态视觉效果耿。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格白。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一烷,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格艘咳。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况既,我的同事此前已经为大家介绍胳肠。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解炔。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍寞袭扭。" "   ??????? 提起观致瓷,大家都会想起什么忍捶?这似乎是一个难以回答的问题椿。作为一个有着中国血统的全新品牌陆娶,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩冷示赫。在2013年抚宿,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上肆热翠,一石惊起千层浪士。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手贬辨隆。   如今频捣,观致的第二款车型佰,观致3五门版也如约而至亩究逆,其是否也具备了同其兄弟一样的实力呵蛊?它的到来计辛市,在扩充了观致的产品线之后穗林杜,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢隘会龚?自然是令我们拭目以待临。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车革。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今搜拴谅,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型楔镣,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型胖围促,时至今日都没有做大幅的修改磕俱池。就是这样一个古董级外貌的家伙蛋潘冠,最近竟然和新能源技术杠上了款。2013年的日内瓦车展上靡轰,路虎推出了一款纯电动卫士善缸,旨在告诉大家卫士宝刀未老涛。而这些天犯祁,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试隘,看起来辈蔼是,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了蔫汐搬。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上扁,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品赦洁厘,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟琼,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望茬瞳祟,并未成为现实愁胺,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已虹。   事情的转折点发生在2014年6月18日抨,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照厂勿兜,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车佛秤,并且这一次幻,车身上已经重新贴上了拉花程揽,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计先袭,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”锚奇,而是一台真正的电动版卫士踞东烁。   之后通过各种途径的联系么,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版筏独酷,虽然这并不是一款量产车劝额坑,也没有任何电动机赦别、电池组方面的参数数据垃歼, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试眯堕,我们认为此次试驾还是很有意义的毋罗。   ■ 外观造型计浅戎:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷脯潘实,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士垫。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样房搅杏,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异答梦墒。   电动版卫士全球仅有7台鼻,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车弓叫,基于卫士110车型打造拆,可以根据情况容纳5个或7个座椅秤兜,算是车系中的“旅行款”部搬。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承舒,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异粮促裴。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计净,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡恫,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外膊,丝毫不加以修饰贿上抡。按照官方对柴油版车型的销售策略鸥慧,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件扮洪拣。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分脖嗡粪,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理瓮平,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留陶哭棺,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间的绕。正对车头片缮摄,右侧翼子板的通风口也是镂空的拾,下方是空调系统的进气口壁来,而左侧的则仅仅用作装饰硷式醇,所以是完全封死的状态独戊禄。   平直的挡风玻璃哪眠擒、小雨刷钠呢、面积可观手动调节后视镜童,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计侧,而在这台电动版卫士上捷盆,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板龄雇。   实际上哗详卿,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致苫吞苗,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线砂辟抠,电动车窗只照顾到前排乘客赐膜奖,第二排为手摇的好石,第三排则仅仅是推拉窗躲文完。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林饯墩,确实东墟,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车乐,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中诡颅。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头剂都,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖稠淌。   三窗式车尾设计除了古老外胆溜层,想不出更多的词去形容怀女,好在后窗电加热哀安幻、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备桃,而这些也是这台车上为数不多的电子系统吼膜。至于各种不同用处的尾灯抢,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧且。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩滑踞悔,并配备了13针牵引电力接口葛沛,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电藩。而对于电动版卫士来说胆褪,这款车的拖曳能力也非一般强大峨催,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡诵,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置割链。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯怀芒餐,在这四年一次的盛世当中闹病纬,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注痘微,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市陈,在经过整体的细化改进后整体更出色俏多,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市衬闫鹁琛,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌敌,对于这样一款小车到底怎样笛肖,让我们一起一探究竟哩。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车匆碘,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计魏,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化杉扰,当然这还有一部分是车内空间优化的设计匣把毒,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格贝猩,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格礁衔,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择署涵,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非衬妫可靠的选择铝。   相比现在很多的车型蔚,J2车身并未加入大量的镀铬装饰碘,个人比较喜欢这样的感觉水,朴素也是另一种风格认,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好脚诲,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分叙泻棋,可以说是起到了点睛的作用秃痰膏,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创嫉,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格梢,看起来还有些运动精神坤。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组搐,同时也是远近光一体设计每胜,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气勤爽,更加突出其可爱的造型风格亥癌,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体怒耿,同时也表明了J2的一种年轻风格奖储。虽然是一款定价不高的微型家用车付啼,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置喀,雾灯虽然不是什么贵重的配置斯,但对于安全的保障还是多一分才好誊楞圃。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力蜜菜,实际使用中虽然刮水面积稍型,但整体还是清理的非常干净稠。   在车体侧面造型上新甘钨,J2采用了一种超大倾角的A柱设计奥扮棺,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高侗剐掀,这样给头部空间会留出很多骡膝,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感呵百少,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感肩。腰线起始的位置和大灯高度相同矾,这给了驾驶员足够大的视野空间乒,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间岗藕,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高轨宪草,感觉像是一种电影院座椅的设计风格毫荡。   在尾部造型上沟,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计缸惊,同时加大了尾部示宽灯的面积揩素荆,为了就是提示后方车辆注意安全搪能,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹佃贸茸,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高扫弗邦,内部非常的深不过开口非常谢菥咛取,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包局。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具藉汕,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎驾,虽然是钢圈碍事芬,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳按。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型什,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少恒。另外梅赖,一直让人头疼的售价问题聪井,此次又出现了膜,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势茂广宦。价格问题秋盆淮,在上市新闻 中已谈了很多箍沤,不过与价格相比楼灵迹,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善尘甘。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统澎,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题外?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后墩颇,即将为各位解开疑问污返。   观致3五门版已于6月24日上市卉酿,目前指导价已公布哨喝,售价区间11.99-17.19万元 悄纱怖。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍顽铃磨:依然遵循简洁的设计思路讽,造型更显年轻蒜。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头颠础,喜欢追求时尚潮流的年轻人士鸵硼鳞,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体特。可以说陶申,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车氦咀。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格桶,不过在细节上却更显年轻沤矾讽。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm趴需成,轴距为2690mm拆娩,除了长度缩短了177mm之外被,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别矩钞斧。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话喝,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉岛涎鞠,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了敲勘侥。在车身颜色上疼瓢饥,观致3五门版同样有6种颜色可烟耆下选,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕屏,色彩更为鲜亮苗厕且,也更有时尚感绘勾逆。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起廓穷,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别彪该溪。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面惜皮澳,而前雾灯也采用了圆形的设计蒜讽,更显时尚共。另外棘妻,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯痢、转向辅助灯和大灯清洗装置经郡,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 丢官。   除此之外僵侠菱,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大彻,达到了18英寸(三厢版为17英寸)侮库,并且轮圈的款式也更加的年轻倒。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18荷累。所以在轮圈与轮胎的规格上被蜗绩,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别矩裳。   =============分页符=============   ● 内饰介绍伞履沽:与三厢版一致淮跋摹,细节改变不大卫。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同缺,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择谐隙。中控台采用对称式设计究锨,各种功能布置规整墒魄亲,按钮数量控制在了合理的范围内铅,不会给人一种杂乱的感觉即。平底式多功能方向盘与三厢版无异链冕,造型很有运动感磕畅,真皮包裹的外圈握感也很不错夏。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置稀,除了蓝牙电话抚希、多媒体播放等这些基本配置之外憨矛,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务叹。除此之外爆讽缕,车主还可选配观致逸云的增值服务蓖,该服务包含实时交通路况牡、实时停车场信息和地图更新等级奋。 ● 座椅及乘坐空间板熊:白色绲边真皮座椅很有时尚感继贫。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能酪谩散,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能喜篇,与三厢版顶配车型相同渺。不过区别在于胺,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理帝,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升拜冲士,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动己佬。   在乘坐空间方面湃郎邪,身高173cm的体验者进入其主驾驶座风,并将座椅调到最低位置后络怂媳,头部空间大约为1拳掣,显得很宽裕;而进入后排后间欧拍,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间薄,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的醛叭宏。后排中间地板隆起幅度较大割贿窍,长度也不适合搁脚颧,中间乘客的舒适度会受到一些影响量蚂。 ● 后备厢传夏、储物空间和天窗瘁:后备厢容积403-1105升跑袍,储物格众多苇。   在不放倒后排座椅的情况下阂,观致3五门版后备厢容积为403升尸陋,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题猾闪抹。如果嫌这样的空间还不够的话喂衰,将后排座椅全部放倒后虱兰,空间最大可扩大到1105升缄畦。除此之外怀你句,如果您随身携带了诸如手机雇鳖、饮料之类的细碎物品的话玛堑凰,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间协啤怖。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 杆旆荩克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备绒箍,可打开的总面积约为0.22平方米圣,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似斜陆井。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架棠泌圈:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机思,两者最大功率分别为126马力和156马力蝎侈,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米汇耪,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别髓艰痞。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外祭木,其他车型均采用6速双离合变速箱回饯。在底盘悬架方面材沫,观致3五门版采用电子随速助力转向系统略讲,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架河十措。 ● 驾驶感受没鸵煽:底盘调校水准高通逼奥,变速箱低速平顺性比三厢版好侨拇乔。   此次试驾会上琅,我们大部分时间都行走在城市道路中雹,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些亲建添,起步时若是轻踩油门踏板函邦奸,车辆的提速会显得比较迟缓貌嗅赔,若要改善的话厘小收,需要至少踩下1/2的踏板行程寥啃肮。对于开惯了日系车的朋友们来说卢,这种偏向于传统欧系车型风格垂砰藉,而非“一点就有”的油门调忻傧埃可能需要一点适应的过程毒储圃。   而在整个加速的过程中期腑惮,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题抠念,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上错赐喇,咆哮声已经传入驾驶舱罗恳蓖,可就是不见变速箱及时升挡捕涩。另一方面弗火寐,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入赶秀扣,整个介入过程并不是特别的线性澳绣卿,其工作时的噪音也清晰可辨啃,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音哺。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧祈盗屎。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )鄙,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受坟拖眷,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换苗,并且伴随着强烈的顿挫感恢,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多孤嘎梯。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态拐霜坎,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少氮报违,虽然顿挫感还是有锌,但已经能够被绝大部分消费者所接受谩旗。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的隋广,那么我可以回答您擂前,和大众的DSG表现相差无几晾犀。歼厂。   从观致工程师的口中得知丸,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题菩盛确,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下腥,对变速箱程序蔚公默、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整稀淮宪,找到其中一个最佳点尘,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低寺独。   在手动模式下绿类,发动机的表现仍然很积极哩孟,不过由于其低速动力输出并不出众蝎奢木,其加速度并不能让人感到满意倘觅,很大程度上妮将囤,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉痴。此外杏苍吵,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时挠夺孝,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡突,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似谅抹。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点妙和牛,而在此前的三门版车型上八巳,我们就给予了相当高的评价接乏。虽然仅从结构上来看蹭,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控菠毛脐,但作为一款家用车废,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性吨识墨,高速行驶变道保证稳定性了玖款。事实证明甭,这款新车延续了三厢版车型的出色表现灯青拉,并且从车底反馈至车厢内的声音律变、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看涡奸钦,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的旗。   ● 编辑总结亥漏:   从我们此次的试驾感受来看嚎亢畦,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻池、时髦的外形查怜县,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整郝翱那。与之前我们体验的三厢版车型相比肚释搏,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步警徽味,尽管目前顿挫感还是存在办驾贡,但已经能够被绝大部分消费者所接受了翰。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过墓草,有值得称赞的地方退,自然也存在着一些不足培伟邯,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等疮蛙沃。另外辑残,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的渤缚栓。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元邓颁,但是这4000元能够换来包括氙气大灯嚷、转向辅助灯及大灯清洗功能拜瘟,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎笛,这样看来兴镭方,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少储佛。不过骸吴泞,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢卤擞欠?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧暴厘裸。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 腋值撸控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间念寡蜗,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍串久炒,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型郝屑。但个人更喜欢两厢版本尺芥,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因舍饯喉。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾僚啼。当然膛强,作为同一款车炔额,两厢和三厢的选择人群会有很大不同饶。三厢版本更加实用蚕体,两厢版外观更加时尚干练蔷宏。今天带来这款两厢版爱唯欧侨锨从,或许会让很多注重外观的年轻人驻足韶。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容矾,大灯的设计相对保守了够肛壬,但也减少了人们对于这台车的争议性平添扦。从而扩大了消费人群嫡伦坷。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好男箍随,各有各的美焦快饭。但无疑静姑绞,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的费末错。   侧面的变化并不是很明显虱交送,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动冈救。相比三厢版要顺眼的多膏恫涟。车尾的变化同样集中在尾灯上穆床,尾灯的轮廓变化倒是不大侍,变化主要集中在尾灯颜色的改变岗。深红色的外围显得更有质感被澳。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话嗜貌牛,越野车是最好的选择秋储香。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车假懊,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40烧敝常,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事巧,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力沃报谜。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远慈叮幢,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40患。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没枢券。除了电视剧的锦上添花聚贺,BJ40本身的魅力也势不可挡倡,下面我们就走近这款“北京青年”魏裂,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼斯良。   外观/内饰蹲:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试丧,或许有人会问那为什么还要进行测试凸煽返。其实答案很简单灰檬和,之前测试的BJ40是一款试装车诽,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别啃涕具,包括电视剧中车辆也是如此捎点厩。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变眠,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升费镜。虽然我没有见过之前的试装车屯识熔,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异维柿莱,甚至有些地方与牧马人不相上下漏。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍祁,之前我的几位同事已经介绍的很详细了完鞘骂,这里就不再做过多赘述弟警攻。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰陌,你会发现并没什么科技感祟甸,简单的线条星萍纷、硬派越野车特有的见棱见角的气质城死蜜,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面冕堂碌。另外触漂,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留畔兢。硬质塑料质地的中控面板很厚实霖,比起舒服的软性塑料手感稍差盟疼洁,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境藏,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事侍踞,同理使用织布座椅也是一样秆夏,无论您是刚刚涉过水培识,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨档摧困,都不用担心嘘噬。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器捌蒋歼,不需要华丽的外表去装饰譬笑。虽然BJ40有着很浓重的模仿慈,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格匪。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上弊竞沉,那只能说这个人并不了解硬派越野车署。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望虹仕,让人想到真正的场地里去撒点野瞥材飞。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀列韧枢?惊险的高速穿插捐检娃、精彩的甩尾掉头讣宋、惊艳的侧向双轮行进唬理,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演纠挥。时过境迁呐杀晒,萨博虽已退出中国市趁藜摺,但把经典的两款车型(即9-3始、9-5)的技术留在了中国闻肖蛙,在北汽成功收购萨博技术后即稠,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生芳。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型刊廉扦,其底盘运用了萨博9-3的核心技术很,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求苯,主打性价比与实用性骑。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确疮,只是在某些方面使用了相关技术而已墨财。   从外形设计上就不难看出竟抗,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影司念么,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰瓶菏姜,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70仿,同时车身上所使用的犀利线条泥赦垂,令时尚动感的氛围展现得十分充分雄雹。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表奔粕:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级慑鲁,车身各项参数都小于萨博9-3秤嗡探,所以直接套用的说辞显然并不成立肩茫樊。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出糙磺承,打造一款可以继承优秀基因朵彼,并适合普通家庭用户的车型馁娥,成为了设计团队主攻课程陇幂举。   上扬的尾灯组有种凝视的神情便匪辜,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应恒琳桨,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降糙,但紧凑的造型与简练的线条哇烽稿,使其观感的持久性更好袭叔侯。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多汗送,很多厂家也开始重视其了这一细分市场冗。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型擞瑟双,价格能接受荷,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型宫。而现在也有很多车型供大家选择涟,包括大众途安迷,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择惟啤戮。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现乡沪,它还有一个进口车的身份涟嚏擒。接下来旅盘胯,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现瘟程敲。   外观勤纲:起亚最新家族设计价,略显可爱娜,大部分能接受拟别敬。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格偏凛,同时又有一种独特的卡通味道呢工祟。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感狮,没有配备氙气大灯爆,但全系均带有LED日间行车灯斧、透镜及大灯高度可调功能力犯。雾灯部分的设计很有个性颗,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感吭。   由于车身高度降低袭锭肯,新佳乐从侧面看上去十分紧凑伺,平滑的车顶线条降低了风阻系数天厘,流线型设计更加美观恫维衡。全系除顶配的豪华版外昂涎,后视镜都没有集成转向灯功能赤安斑。另外取翔拷,低配车型的轮毂也比较简洁竣污,轮胎规格为205/55 R16瓤腑频。   新佳乐车尾的设计十分简洁汤吩位,总体看上去比较圆润蕊秦。尾灯采用与前大灯相似的设计风格投,凸起的轮廓首尾呼应洗。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方温联红,车顶带有行李架损肌难,具备一定的实用性很疥渐。新佳乐全系标配倒车雷达功能恐蹲悲,顶配的豪华版车型还带有倒车影像投亩炉。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源肚危,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题肚。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌苗触,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯边巫陛。而提到雷克萨斯帕,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样匪吧遁,立刻联想到了舒适忙、安静等一系列形容词含舶。   作为雷克萨斯主力车型哼兴涝,ES系列占据其在华销量近半壁江山层撑坎,舒适兢惯蘑、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价豌耸蘑。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h判武,更是有充足的理由享受这些评语蠕糙己。但更重要的是香,在环境日益恶化琉鲜煞、石油资源日益紧张倘钒松、油价越来越高的今天九入摄,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度搔尼。   外观部分绿:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型獭猎,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)桨芥。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生挝,和前代相比进化明显秃力七。初次亮相时容,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期廊夸。与丰田一样晾道,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格坞,目前已被广大消费者接受靡食,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题膛。   外部配置上桑,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能壬嫉,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目售,与中网造型配合不错露蜡。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格猫,轴距2820mm盼纷。与国产ABB品牌的三款同级车型不同尺酿贸,ES没有针对中国市场刻意加长乏渴俩,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台奥,轴距比老款增加了45mm勾墩协。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计宠疗,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型侯紊,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们洼楔厢。当然密祟浓,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标性伟档,我们依然不免将他与节能环保联系到一起桐翅仇。另外堆,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内缺前,更加低调梁晃。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS尖,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距桔乓帕。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆订、忘记沉默寡言的正装车主坞渭、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框秃墩、忘记... ...算了非唉,需要忘记的东西太多们谱窟,你只需要记得一点圈岸,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽损。   奥迪的低调翅副荒,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)汾虚彪。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝炊啦,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然崩。依托自奥迪A7的造型设计体,RS7依然拥有优雅的造型太毋扔,仅仅在一些细微的地方拎汲,RS7做了运动化改进肆烩。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅肆泼曝、以及哑光附件浪诗。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板曹草娥、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子悔腺建。   如果客户需要镶显,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂撵奇,其轮胎规格达到275/30 R21汀。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气霉。排气管依旧体现出奥迪的低调入,外部看是两个椭圆形排气管妒,而其实际是双出四排气借棺,因为单侧双排气有节流阀森谩输,用于改变排气通道缔瑟,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣鞘诡。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的螺肋萝,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线蓉舒。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针泛,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔捌枪。车钥匙恰、平底三辐真皮方向盘旦、运动前座椅负奸匪、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标崎。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能副侨,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示居让露。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中玖仁淮,还提供发动机增压压力坎竞赌、机油温度显示和圈速计时器等数据茄荣哨。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰呜磁估,并提供其它3种材料作为选装管馆亥。车顶内衬标配黑色织布酬睦卤,可选配黑色Alcantara面料刨峭。搁脚板芜、刹车踏板蔫岁、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计败借霸。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆稀抄。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑鲸、一体式头枕的运动座椅梳娶叫,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料亮第宽,并提供钻石绗缝天狠。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料般愤。带按摩功能的空调前排座椅也供选装轰。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情搏,就像微博上说的鸽裤,一次刻骨铭心的爱情忌鼎齿,一次说走就走的旅行什么的辑送拣。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求花,但在现实中剿堕览,你不能永远一副放纵不羁的样子玩吼躲,特别是在资金有限的情况下哪括,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的屑屉采。此时你就需要一辆价格便宜凉戈仕、实用可靠的多功能车型陛,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择羔哗。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型洗,分别是景逸X3和景逸X5科搅,形成高低搭配产品布局屯澎胯。景逸X3属于入门车型魄,共有三个配置锭齿,指导价从6.99万到7.79万元蔽芳胯。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型端袍。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看力筐,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像穷罚。这款车的前脸采用了新的风格样式凹,线条比较硬朗跨,造型简洁流畅内鼎,同时又很饱满欢瓤教,没有过分追求标新立异的夸张风格街,显得更加沉稳工挫麓。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素句,给整辆车增添了活力唐拼单。   除了前脸之外讥伴素,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓宛脖赫,让人略感失望写逆,好在整体风格还算融洽窟算让,不会给人前后脱节的感觉聊。   景逸X3的长宽高分别为4382mm然、1835mm和1705mm峰乡,轴距为2685mm插窟克,在这个价位上算是较为突出的水平了缮肥,保证了足够的车内空间彤江。" "  在固有的印象当中桂苗食,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下了稳,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价书,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市橙闩┨场,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌返农,作为日系三大高端品牌中的一名蛊甲,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸坎壕,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次嘉鞭俺,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L环。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说耽谈,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格尼,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现查潦炉,取而代之的则是一种日系的柔美风格棱灵船,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影累赋埔,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力杆倾,甚至成为了英菲尼迪的一种特点较醛和,并且这种特点让别的对手无法模仿熔奥封。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉童散,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大改吩磋,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度圭当涤。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面挪,看起来非常具有独特的风格莽勃。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计寄孟,不过看起来还是比较有神的挫,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果咆轮碑。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示羡,对于这样一款大型车辆还是很有必要的刹陶。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方东讣,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉羌,这款车有这么长么都?实际上后门的长度远大于前门俩,不过整体造型并未收到过多的干扰行贰,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格闹,因为C柱的造型更加接近尾部哭譬,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果对愤觅,腰线的设计在在尾部提到了最高矗傅呐,并且从前大灯连接到了尾灯部分斜妹。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通缴搐婪。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑彩淡,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响哆。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计笑嚼屋,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计疽芬。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布辆瓦,到今年4月20日其正式接受预定兔糯冲,不到一年的时间蛇莫睡,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了娩逆。在新能源车量产建、市售的速度米苫,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌忻乳悲,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯匡枢,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过博。当然谱,汽车之家评测新车的速度也不慢楔,今天罕,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章发抄,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款绵。   本文中将涉及的宝马i3共有两款柑,其中橙色的为增程式混合动力版车型钠瘁北,白色的为纯电动版车型哭躺闪,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型卯翅坍。   ●外观旗:造型前卫熔科草,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布碧瞄,我见到量产市售车之后颂怖,其外观真难以与概念车作区分戎扇。宝马i3前脸造型饱满圆润恒,双肾进气格栅则是家族式特征的体现肮吠翔。不过插茎,“进气格栅”四个字需要打引号了褪,因为它完全被封死并不具有“进气”功能混,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾烦杠瘟。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计肖井竭,让整车看着很有质感且与众不同赂。当然白哼蜂,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼砰,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格檄。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头脾缺,但它的车身侧面看着一点都不显小宝肚。在我看来原因有三份疼眉,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富渐蹭桶,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少仆寺,给人感觉比较敦实霸。特别是车高数据且,它比X1还多出了23mm幸。   宝马i3的轮圈虽然直径很大卉,达到了20英寸巍动,但胎宽却很窄烧馁朽。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20啸翰,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎嫌辜。有关这款轮胎静,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店物熊,基本都表示由于规格太特殊嚷,没有现货也没有报价爱怯荆。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质册,很独特搽,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应浩弯。尾灯采用得是隐藏式设计笛扛悄,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分骏梅碗,用于显示示宽灯酚报瑰、刹车灯以及转向灯等粳粳笔,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧辉坏,所有光源均为LED讹。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中淀曹,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词狙铜,欧洲市场上柴油车盛行已久糯,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展察捐荣。不过近来魔拴率,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求嗅席别,Jeep便是其中之一没金歪,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待趟。 ● 外观介绍辖:与汽油版无异膛逃,硬朗依旧弄。   从外观上看峭,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型迷拭,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型畅修。新车的外形仍然显示出硬朗词、时尚的风格己揩慨,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大局呐卉,提升了时尚感畅伙。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm涪线立,在同级别车型中“个头”并不算大次钮。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势墨跺目,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°椒帕藏。   在外观配置上咖,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯韧佬、雨量感应雨刷手芬坛、电动折叠+加热的外后视镜等等配置廷糙,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的居戎。轮胎配置方面叫,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎陵妈翻,轮胎规格为265/60 R18趴稗革,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎几蠕,规格也变为了245/65 R18琶扮魂。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时殴局,我们会谈论什么擅势雄?是大老粗一样的外观晒暖,还是“马路杀手”一样的形象似?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象得硅喊,笔者也不例外乌沽失。6月5日下午搔牛斡,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华涟,彻底刷新了我对重卡的刻板印象畅鞋鳖,原来大块头也有过人的大智慧览虽。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH诧、FM两大系列抹,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日憋荣矩,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华宛墓,中国区总裁陆博天到场助阵垢救轮。在听取了长达1个多小时的技术讲解后需吕借,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱铰脱,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车姆顿牛。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了咖,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车凤,最大的意义还在于为企业产生利润理弥衰。因此蒂,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中革棵,并体现在生产效率恒、节油效率法烦、完好率绰陋、安全随挞、安绷ジㄍ妫和驾驶员体验六大方面醚害柬。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型龟烫,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择县盗垒,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证骸,而大众凯路威则开创了一种新的格局莽鹿,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型型。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生呛巩,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威盆,而那款车型是针对高端商务市场的车型泉,虽然其内部可以进行简单的商务会议弹,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的队簇稻,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案滩可。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格拉透,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑抬窘巷,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求松,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的肥时,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格叙晦,大尺寸的大众标志可以说非常显眼谴贫,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密嘘菠料,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气橇。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置荒,只是以简单的卤素大灯出现涝仑浅,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯克春惨,只能说稍显遗憾测肯胎。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车虎胆,并且其敏感程度非常高舍楼。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单朗乒危,采用最为直接的造型是大众商务车的风格落力犯,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大厦肃婪,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格陈辟创,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车肮律都。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味狙,但还是将头灯和尾灯联系在了一起边,在尾部造型上也同样是方方正正雌,给人以刻板的印象匈腐,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰抵咳撂,看来稍显朴实无华把,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前搔。尾窗的面积超大补,并且配备了后雨刷萌淋,可以说在安全细节上做的不错检。尾灯的造型也毫无新意蕊慈,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点型铩,尾灯内部的结构也比较简单谁,并未采用LED也是针对不同定位的选择晦号,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低拔色,尾部配有四颗倒车雷达探头剩,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用写救。作为一款商务用车多,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方悼,而旁边就是凯路威的备胎所在地亲,这样的设计使内部空间得以最大化利用赌旱耽。   相比国外的凯路威车型娶掣,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂冒獭卞,造型上采用了多辐式造型恨,轮胎则采用了邓禄普品牌胳贸。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野沮傲,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV秆倪淳。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候璃酗辟,我更多的会用臃肿两个字来形容它粗。圆润的车身讹茧拦,没有棱角的线条唬奇渡,大而无神的头灯尖,都让我对它提不起兴趣梆谓睦。第一次见到新款昂科雷时型黑挂,我的这种感官得到了改变七妮。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点郡。新款更加俊朗称滑,就像是一个胖子恳戏,经过健身毕,从大腹便便变成了施瓦辛格埔蜜。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面瓷素尚,这种类似于点睛之笔的作用步罕蔫,实实在在的发生在新款昂科雷上面阑性。之前的头灯让我没有胃口唇卑熬,尽管亲和力不错路识鸽,但太没有性格呻功。连同这个车身妨龋眯,都让我觉得臃肿无比悉啼,简直就是个满脸流油的胖子午词。新款更换了更有张力的大灯俏逆,进气格栅也变得更具进攻性凑菇。这样的风格册,我想才是大家喜欢的绞。   侧面造型的改变不大烯,侧窗面积所占的比重依旧很腥怠,这和新君越患、GL8都很像麻。给人一种重心很低的敦实感驾。但对于车内的乘客来说玖灿豁,这不是个好消息骂潦楼,过小的车窗影响了向外看的视野洽添。造成了不必要的压抑感滦。或许对于选择别克车型的人们来说哼,这一点必须无奈的接受了耿。   车尾的变化不及车头虐废朽,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性皮课,或许我会更喜欢它势褂冒。但事与愿违陕,尾部的改变仅仅局限在排气管上夺寂。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形馈。这多多少少会有助于提升质感沮。也改良着尾部太过圆润的整体气质饺逆扛。可以说烯饲位,这次外观的改变人些拨,在这些细节上还是很成功的仍叼堕。相当于一次瘦身和塑性赖漆围,让它的线条和筋骨更加分明甲扮。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间辟,纳智捷 新大7 SUV正式上市蔫,官方指导价格为22.68-27.48万元叫。一直以配置见长的纳智捷品牌淳盆,在小改款车型上又下了一番功夫吠,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次碳薪岭。在体验的这几天时间里靶,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”谅燎钾,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价逻。也有好奇的邻居询问这款车的售价鲤胸经,当得知价格只有不到30万元时堕膜揉,邻居更是深感惊讶白适背。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢惨烤日?本文就为您带来答案讣。   作为一款SUV脊口,“大7”这个名字一点都不为过兴层,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手匙费姜,2910mm的轴距更是傲视群车呐,也难怪引得路人频频回头摄熔杉。不只是尺寸脆硷,本次试驾的新大7四驱旗舰版偿脾,整备质量达到了1950kg獭酮,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”搪。   作为改款车型并恫,新大7的外型经过了一番修改串端骚,主要体现在前脸和尾灯上奶俯黔。大灯造型有所变化考具你,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内兴盟,而经过修饰的雾灯苯掣、转向灯和前雷达杆坝,给人以霸气外露的感觉淀颁晌。整体上烁谷丛,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉芹绩渺。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭绣崇,比较实用疚泵。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上些递辩,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上胆。从奥迪A8的换代桂、全新奔驰S级的上市让钮,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照持茎番。这三家老牌厂商动作频频靛寇,而我们也始终把目光聚焦在他们身上卉究,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS化草淳。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来巳椽蒜,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今拘裤。而随着混合动力时代的来临皇囱标,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL刑,可以说从那时起抨,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位衬譬。在奥迪A8和奔驰S级已经上市纲钉,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期旗逛,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来形乾拢,以期对它能有深入了解圣。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的先瓣贫。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内峰叔汰。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸骋。相比之下沙胆臀,雷克萨斯LS在此方面并无优势晚榷,长度殿社甩、宽度和轴距均落后于对手肺羚。   即便不看车尾的标识琅,仅从前脸上幽兰色的车标握纳,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型捎缺。而身挂HYBRID标识则意味着懂短,除了树立当家旗舰车型的形象外袍篙徽,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神轿贰。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功剑都,只是在一些小细节方面令人有些不满澎。如果用最严格的标准来衡量邦,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间谐秦夕。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些嫡垃稀。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后及龟操,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手汲,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑颂昆糙,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型妈垒,这种车型的优势就在于下垫,兼顾了媲美轿车化的底盘质感窃醋铂,还拥有了超大的车内空间谩欠,优势显而易见淡婪伙,而今天我们来到了美丽的太湖旧,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型来借汲,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心撂砂僵,也让更多心意欧力威的人有更多选择伙盘。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表抠:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的毛阀,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5米,不过从售价以及车身尺寸方面来看绢,欧力威确实占据一定优势昏逝。   外观上欧力威厢型车身造型途等,并没有阻碍它时尚的视觉感篱猫,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车持烫,时尚并且使用存。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观窝岛,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示倘哪期。   非对称化的中控台设计乌,与1.4L手动版没有什么变化伴梦,首先造型上足够年轻协调伴蛾,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点寿但钳。欧力威自动挡车型线碴局,方向盘造型依旧沿用手动挡车型纲,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键化,操作多媒体更加方便歧看。中规中矩的仪表样式没有什么改变叭甭,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息快逻。   本文导航" "  有突破有挑战羔擞辞,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候来,就会有这样的感受曹嫂。它太挑战人们的传统审美了撕,怎么样也无法用大气世、简洁先垃、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受磨。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产酵蛊狠。自由光承载着延续切诺基的重任眠锚,就在这样的争议声中款款走来瞎晃垂。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统惫忍,挑战着经典弛唇。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新墓心,在做颠覆传统这件事午洛磕,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念心蜜。就拿前脸来说毖商馁,好看不好看绝不是我个人说的算的眉敞垦,每个人眼里都有一个不同的看法玖北。或许慢慢大家就接受了箔姑钝。   作为一款中级SUV妥醋,车身尺寸上中规中矩势,作为切诺基车型的延续痢狙茬,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现录,但也能看到不少突破之处擂。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重畴癌。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃定飘。   本文导航" "  从1985年开始迸,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上困,1991年出现在5系车型上井,1999年开始陆续出现在X系列车型上夏啦敦。直到现在被迟缔,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术兔挤翔。2014年5月22日能屑,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive教、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型潘,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求班举,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车捍。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW亥匠,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么淑裁份? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表遣:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款堕激,新BMW 328i xDrive考、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元辑。   第六代BMW 3系延续了这一传统烙,将融合了电子气门控制淮、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机玩懊邦、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配让侍。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型吧补师,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本稳。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的奢恢笨,要了解这个问题前茹,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理喊桨。齿轮传动式分动箱土拉,连接前轴的方式改为了齿轮传动玛,其他地方大同小异隋。对于宝马X系大部分车型来说申拒宪,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能仑孩苗。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配秽,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力榔。由于前后轴均采用开放式差速器瓣,遇到交叉轴情况时抒,也只能依靠电子制动来辅助试蹋荣。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱擂痊绅。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构花,与齿轮结构的分动箱原理相同舱蛋,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥拉窗惦。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥墒。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的酵厂挟。至于控制多片离合器的方式翠缅鹃,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式同乖。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛干每戎,所以常被用于装配在更强有力的车型上赡暗匹。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器割,以对扭矩分配进行不间断地调节焕。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配姜壬,向前后车轮传输各自所需要的扭矩敦,默认状态下前后扭矩分配为40炯问:60范,最大前后扭矩分配理论上比例为0恰泊:100到100苛敢:0之间碳抵希。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息统,从而可以从一开始就识别到车轮打滑眯秆含。扭矩分配可以在0.1秒内完成帮翰甸。   行驶过程中阮,如果系统发现车辆可能转向不足墟娠,也就是前轮开始被拖向弯道外侧筛,就会减少分配给前桥的扭矩茹笺犊,将几乎所有动力都输送至后桥筏俩。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息揭,从而可以从一开始就识别到车轮打滑敌钙。一旦出现车轮打滑型酥蒋,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器曝,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力堵,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制文缓。这就意味着教瓜邢,无论路面如何突然变化涟急,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上餐,即使是在部分结冰的道路上瑟查。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解滥,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型射,其中S2属于一款5座小型SUV钨定惺,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下缅淮,很多品牌都开始研发小型SUV拜贯。而S3则定位于一款紧凑级SUV暴,并且采用了7座设计柔嫁。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何擒,接下来就给大家一个解答删。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位扒盖:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型任,这一平台就是北汽威旺M20的平台穗,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计扰琶。但是两款车的轴距却不相同高拨甲,S2轴距为2560mm洞,属于一款标准小型5座SUV秋。而S3轴距为2685mm氮扑没,接近于一款紧凑级SUV迷芹工,所以为了能吸引更多的消费者坚购,采用了2+3+2的7座布局谩夺田,主打一般家庭用车肠,实用性优先诽柒。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV边妊骆,主要还是面向有活力的年轻人宛,外观设计更多偏向于动感的元素居多似眯侵。大灯组的样式也不俗套禽,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低甜凭,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的骏磊。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表圣:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比居抠帮,在车身尺寸上还是比较占优势的布痰溺。另外2560mm的轴距表现也不错麻蛋通,至于它的乘坐空间表现如何山锣,在后文我们会有体验琶段敬。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计送守, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升钮惭,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了奋肩啡,车门不能完全打开的话里搂揣,一些比较大的物品拿取会不太方便固徐。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台试唤,搭载了1.4T和1.6L两款发动机哀棉糜,并分别匹配3款变速箱戏嫩担。此前颁刚,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型安。而今天我要试驾1.4T车型霜了,虽是短暂场地试驾莱,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别退拍融,特别是动力上提升明显滔峡。 ● 外观/内饰兼颇味:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型通付确,也做了到店体验的文章袄,1.4T车型在外观错竟、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大嘘雌,本文不重复介绍热绰查,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验赔母喉,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看巫然论。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因卵,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等倪,具有很高的品牌辨识度宏详钠。同时在一些细节方面的改进火,比如重新设计的头灯风、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等化险,则让其显得比现款明锐更为简约稳重拜哩。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台撤诚咆,采用了全新的发动机吗蠕届,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机匠,属于大众的EA211系列喘,动力性能比现款提升19马力和30牛·米避涂夕,最大功率150马力/5000rpm窖虾,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm算春苦。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一茧,而相比原来的EA111系列有了明显进步善浩凄,首先是恢复了正时皮带领拼就,降低发动机内部的功率消耗任铂瞧,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术磋,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴芭宽,而喷射压力也提升到了200bar侮何。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱新缉括,带有S挡和前加后减的手动换挡功能恼文芍。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别谁,前者顶部是“SKODA”的品牌名肚雇,而后者则是印了“DSG”的字样悄。   底盘悬架方面搏盆磐,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架蒂筐史,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构句崎鹤。制动系统为四轮碟刹结构杜,采用前通风盘式后盘式配置灌。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节枫,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目檬堪福,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目骏。由于是场地试驾惺憨,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些经分,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道两,能更好地了解车辆性能澳。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来剃性鲍,只能在日后的试驾中再介绍沃。   动力方面逞,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话绅豌,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容喀弄胜,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来忌,1.4T车型的起步和加速更为迅速绷衰,而且涡轮的介入时机较早冉唾陋,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉丰脓,动力的输出保持平稳可控的特性疮泛坛。   使用D挡时鸽,以1/2油门深度驾驶全,变速箱升挡较为积极壕,发动机转数基本被控制在2000rpm以下撤捌世,而且换挡的冲击较行何铩,不会影响乘客的乘坐感受鞠斧匈。而以深踩油门的方式驾驶八艾,变速箱会到4000rpm左右才换挡玲,加速感受更为明显淡勒。   换上S挡屁,油门响应灵敏了许多恼告郴,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡浑,全力加速时能体验到更为强烈的推背感规,在弯道多直道少的场地赛道里描磁馁,需要频繁提速的时候伺险,显得更为得心应手咸矛碍。   全新明锐采用电动助力转向系统妥端,方向盘低速时转向较为轻松某,而高速时明显更为沉稳达桓,转向需要更大的力度般,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力青妻饯。   底盘悬架方面胆纽,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性怒,在弯道中对车身的支撑性比较到位笨檄,方向盘的有着精准的指向性鼎,转向迅速而稳健焕洗犁。1.4T车型全部带有ESP系统市摊,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候违罐来,ESP介入的时间恰到好处哥甲碎,总能及时将车辆修正到正确轨迹逗,而这套系统并不能完全关闭桃,属于比较重视安全性的设计券嗓塑。   在模拟颠簸路况的体验环节伐呢,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用苏,然而后悬架毕竟是非独立悬架酚,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况嚎枷细,仍会对另一侧有所影响寝,车内乘客仍会感到轻微的颠簸困检。我们在之前测试文章中也有体验视频琴饰,请点击查看狡健。   更多精彩视频侵杠替,尽在汽车之家视频频道   试驾总结粉俯:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少诗,在D挡模式下表现中规中矩窟面,切换到S挡后油门响应灵敏膳逞目,变速箱的换挡节奏更为激进拇,加速感提升势,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验膛簇。" "  2014年2月26日忱,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市涧。其中T5动力总成包含智逸版碑擞改、智雅版豢舶、个性运动版共3款鸽隆,售价为42.39万元至51.99万元跺盼狗,T6发动机版本及价格保持不变蛋拱。   据了解隧翻,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术垂堪,包括了新一代2.0T直列四缸发动机埃龋,以及来自爱信的8速手自一体变速箱姬拿。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢蛾崔边?本文将为您带来答案翘鹊檄。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面完,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化失廷餐,但动感流畅的造型令人印象深刻环。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉锤,正如北欧人给大家留下的印象逞。      配置细节上新擦,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”板瓶,全系标配了ABL自适应氙气大灯团,以及感应式转向辅助灯光涕两得。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下羚,给驾驶员提供更佳的视野缔坚卫。   此外斧黑,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航阂殴。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达嫂,探测距离达到了150米瞥宏毋,足以应付绝大多数日常行驶环境珐。此外弹,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统戚,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能段。虽然这里看上去有些别扭孺滩杭,但安全性才是我们应该关注的琉苫溅。" "  限量赫磷、配额呐、上市前被订购一空身,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹保燃盛。然而梢呕,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时融翰痹,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘厦。2013年按,经过M部门调校的M135i披装上阵贾丢,性能已与1M十分接近坎,并且这次冲破了限量的枷锁单贰灵,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车单。正当人们面对路上的1M投去羡慕瞬码菇、嫉妒恫、恨时蝎,宝马为我们带来一款全新产品阂,并且它的能力并不在1M之下祈围,它就是2系的顶级车型——M235i穿蔼吾。 延伸阅读洪刻超:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言晾碑,2系可能显得有些陌生弹琉,其实早在40多年前饱,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场措唇。此外套冀谢,BMW 2002车型在1968年问世梨,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处东,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型胎男库。至此甸,2系的到来并非空穴来潮尽屎丧。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22谦美,而这个平台也与代号为F20的1系共享桑洼绅,简单来说贯库,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中切,这与3泛就抢、4系的道理相同袜。在2013年时百狭猩,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验梗尘疲,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近凡艘,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了棉揩,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览侮。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M迪刊,但两者却在年份与平台上存在着极大差异窍蔼磁,从代号E82的1M车型黎,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点混爬。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条硼催姆,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”僚砰,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受咆擅,但随着时间的逝去睫,渐渐也成为了一种习惯身闯舶。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表袭:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加喜防溃,更多是出于对内部空间的考虑挫私食,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响存统,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数铂勾腔。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容痉,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感较斑吃,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能煽丝。   当然颁哗鲸,即使武装到牙齿夏,M235i也不能与1M平起平坐梳杀,M家族的宽体车身脆拨舱、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的食侠,就像当初1M推出时的口号一样“M淡鞠撼,永远从后视镜中藐视对手”匠,而M235i更多还是为了平衡性能吨、实用性与性价比暖级,同时也为今后推出M2而留下些余地爸。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后朝剃撵,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步挟,针对绅宝D70推出后的社会反响橇嫡控,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多刑。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车拴,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势咐,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生翁焕栖。   D50烈厩瓦,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车驳钾,推出之后的表现往往是人们最期待的受,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同恫弄,面对D50的将会是极为严苛的考验歧。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境碧,而成功了皇,也将有可能成为流芳百世的一代名车芭剁。7.48-11.98万元的厂商指导价闷,可以说为这场战役的打响惟豆,开了个好头蕊瘟。   D50虽然拥有纯正的北欧血统丛,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格边薪冉。此次担任D50设计工作的潞蜡,正是培养出诸多设计人才的博通公司驳,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点怂蔼,同时又能够给人们耳目一新的感觉愁高尼,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题徊骗嗣。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表狡胯疼:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异侮典酿,但是当你接触过D50这款车后报,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素绩,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机随立辉。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的苯,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹颈龚,但是当你将这些元素组合在一起时末赊,却有会很快打消之前的念头南如。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外娜,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计蚀舌。运动气息浓郁的设计手法拖嗡京,会让你把D50和运动结合在一起财,无论它实际的性能表现怎样殿,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象纳。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方两,比如尾灯的设计手法有些简单仓促臣。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态狗烹,面对不断推陈出新的竞争对手衔,这位老伙计急需一点变化来扭转局面趟誊。好在随着2014款车型的上市圣棺,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂改,而这支强心剂的主要成分也很简单铃桅吮,一台1.5L涡轮增压发动机胖纬。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型滑,针对配置方面也进行了一定的调整米漆湃,其中自动大灯问、超速报警以及四门车窗姨【剩控升降等功能均成为标配味轨具,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中壤教靛。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者换,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流埠劣居。因为从早年搭载的速锐掠洞,再到大红大紫的秦黎柔,乃至于我们今天的主角比亚迪S6丁岛桓,它所提供的动力都不曾有变列坎秦。传动系统方面记妒立,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱广莆,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱剖酸串。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言驼,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿啦。在城市中经常用到的中低转速区间内徘末,发动机的动力输出比较积极笔,并且通过涡轮的帮助幕,动力在1500rpm之后便有明显提升赂晚莱,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm涕,完全能够满足日常驾驶怖亲。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低钝归吴,适合城市驾驶碌袒。挡位之间的行程适中快呈,但手感略显生涩编挟粪。当然这也是这一级别手动挡车型的通脖嘟佟,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车行彭拭,而非车去适应你曹。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定贪腊。四辐方向盘尺寸偏大世九,回馈力度比较匀称弊,因此驾驶这台大块头还算是轻松味,只不过方向盘的虚位过多小,转向时不得不做出更大的动作枢庆。   前麦弗逊返监隆、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收脸攻贾,并且由于悬架行程较长衰,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉体。当然这样的调校也有它的好处娘,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人次酞。" "?? 外观部分   在所有人的印象中剧惜,SUV车型是一种非衬莘蓿耗油的车型闻泌,毕竟以自身庞大的身形来说矛,自身重量就已经非常大了屡,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机菊休哪,这也导致SUV车型的油耗居高不下呕,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观挞,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题赐,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚吵狗,在众多的SUV车型中皆噶络,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度狮寂。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计挽京巾,这种设计可以说非常的扎眼骸,也更加符合了年轻人的视觉喜欢钒踏疚,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳匠瓮,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯评,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售膘簧耽,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志戎掣,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征忱额。在RX车型上撂躲圣,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条辣剩,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同胜朝,从RX整体风格来看到,还是更多的体现了柔性设计的特点俊。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面揉,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型清荚,如果不看下半身城破,很有可能误解为一款轿跑车型径魔。不过这也让人们的视觉一亮节蓄,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的蝗铆。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上修,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求耻铂碳。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同氮,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的苍方,没有过多的硬线条介入汤,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的箩,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点帮考梦,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符良晤。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力哺笔膘,RX明显体现出有些不足槐嗣,不过这本身就并非是RX的炒作方向膏舜。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境话寝领,内心想要一件东西娶白,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费篙惋,否则你就无法拥有心中挚爱雀犯蕊。你想要一部手机兢唉币,但偏偏要你保证最低消费侵抒开。这种心情着实不爽帝抗骸。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版伺掇皑,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统较,这两样东西都是你想要的辑,售价三十五万不到撤设,撇去不相干的配置女稠奶,给你你想要的羞南。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元肝,是不是有点定高了魏摹?可细细一想搪受,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机贬弧,并且还带有四驱系统阑奥。如果单单从这两个要素考虑纳洗,同档次的车型里贪斤臀,都破了四十万大关了憾琶沙。但我们依旧要考虑这是一款低配车型金邓弓,目的就是要拉低门槛扔闻,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出恼。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件筛。但运动元素表现的很细微杰颓,基本上都是细节点缀噶署毖,和其它配置的A4L差别不大沥强钵。虽然是一款40TFSI的低配车型曹瘸茧,但从外观上很难发现区别康膳鸵。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件假惊鼎,算得上是全车比较明显的运动彰显了潭碳。尾灯内部依旧采用LED发光元件甘,总体来说疽路,亮点不多通歌,朴实大方髓汉绣。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后涵,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分豆贿输。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品横床嫉,除产品名称外捍鸿,其与JX35并没有什么区别辫蹿,还是那个豪华运动的大家伙缆氓。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮本跨,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露遁剃讳。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能浦,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助垄坑暖,灯角黄色的反光片是标准美规设计竣,但无论哪种规格姬,对行车安全方面都是提升鲜碾。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感丁茨,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO欠翠,前置摄像头悄然隐藏其中另幸。侧面看上去QX60依旧大气稳重摩康,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感淌坎叼。另外认胺,底盘上有些部件会低于车身弘钞,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过簧非。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色全径蹲,活泼的细节设计使其更有灵性莽腑,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性挟犁簇,也起到了一定的隔热作用虎。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感渴,硕大的车身并没有让其显得特别夸张白,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现肪乡镣,静音效果良好捶。   车尾并没有过多花哨的设计盯,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字淌穷。尾灯采用部分LED光源轮,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释掂,总体来说比较耐看杏嘿。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味栏缮艰,它的出现让整个后备箱显得活泼起来纲惯,下面藏着的摄像头成像清晰度很高寝割硼。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起熊雄答,就一直是大量网友关注和吐槽的对象涣谈。上市前拇溅侵,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后需清,不少人不相信它的价值我晾可,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后沸邻,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待姑,这自由光到底是什么情况宿蛊?经过整整一周的深度试驾后挠抛衫,我有些新发现可以分享给大家浅。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3烽,我的思绪一下回到了2005年左右耽,那时候自主品牌鲜有SUV产品萌,奇瑞率先迈出了一步碾,推出瑞虎闪,并领风骚多年凰。当时奇瑞称之为NCV祷该酬,也就是集合轿车以及越野车篡特,有着越野车的外观和坐姿栖廉幂,并兼顾轿车的舒适性夯砷,其实就是我们现在说的城市SUV菠鞋够。   这样的优势持续了很长时间蕊,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展撩版,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品豆,瑞虎的势头逐渐放缓痹,也就不再抢眼了艇佩。奇瑞随之调整策略酪冲,在去年推出瑞虎5这一新车型狈,与其他自主品牌新对手进行竞争痘。与此同时毁,时隔半年的今天恕森嘘,老瑞虎被重新包装升级壁,命名为瑞虎3再次进入市嘲,与瑞虎5形成高低搭配敬徽缴,重新获得了新的竞争力犊峦。   外观烦:   正如前面所说砍麓,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业洼,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作排,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节构颇。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸狭纤,棱角更为突出霓孔熔、线条也显得更利索朗。侧面增加了镀铬防擦条腹峨县,而车尾的变化并不是很大付,集中在尾灯和一些线条的修饰上构酸喝,就造型而言瑞虎3更年轻了缆。从车身数据来看虎检,瑞虎3相比对手并不占优优势俯,但是得益于外观的设计胯霸噬,视觉感受瑞虎3要稍显大一些俺。" "  在经历了数年市场洗礼过后己乌,瑞虎车型迎来了新一次换装同,代号命名也列入到了家族统一的序列中管宿摆,对于车型的区分更加简明垃浅。除此之外司顽钮,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计料勤,以及更为充裕的乘坐空间把跺,以提升自身的竞争力锋苫撂。   瑞虎3虽然属于中期改款车型涕,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用程,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连廊,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向素安摹,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车勤楔。   此次改款主要集中于外观方面礁抢,通过新老款前脸的比较忍崇,我们共计找出了8处变化罚,分别为拓:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组抛末晾,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减新婀ジ稀;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大星殊。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表祥:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘暑,但在车身尺寸上有所调整协,其中长度方面增加了30mm炼宽,宽度与高度减兴迪氐痢,而轴距维持不变屋衬签。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出结幂剩,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35醒,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中钡脆。   车身轮廓并没有大费周章的变化榷绘,更多的是在细节上体现新意舜。侧车身防擦条进行下移捕,并在前后车门中增加了镀铬饰条感,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中谴兽,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装祁惕倍,更趋于向装饰性靠拢焊了奉,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式绣尖辫,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性钮对。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗牵,若要找出所有差异悄面示,还需要费上一些功夫淮赔拱,在对比过后变化上依然可以达到8处去愤。依次为涣裂馆:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更趁钮裳,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识长时。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处城,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计荣干,空调按键的布局更加紧密册揉,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化叼。此外米,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升继砂完。   按照配置的不同聚绣,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机餐把县,大尺寸液晶屏包含导航碑线、多媒体割情、蓝牙以及系统设定等功能岭,而在操作上也十分直观硅下筐。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当妊苹磨。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度潘蒂、风量硷殴、风向等信息部,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少韦醛姬,同时旋钮的阻尼与定位适中矢软,手感较好茨涝,可以看出此次在工艺上下了很大功夫伤。   方向盘两侧位置集成了音响虱、蓝牙通话与定速巡航的快捷键哗搁,中心区域使用了品牌全新标识缄嫉佳,并在造型上稍有改变尚劫。仪表盘则没有任何变化晒,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同杀誓铆,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值纷梳,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素化署强。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅探感跨,但调节方式为手动清虹脖,前排座椅具备加热功能垫辆,按键位于点火开关周边区域悄谢律,位置的选择上不够人性化率,副驾乘客很难进行单独操作鹿台。   在前文的数据表格当中廓趣,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优谦力,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高对赂。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后钙霖,头部距离车顶约有4指空间壬坛,直接移至后排乘坐贫淖,头部空间同样保持在4指抛,腿部则为2指余量顽。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下附,首先需拉动靠背边缘的拉手憨饰豆,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒方等婆,要想恢复到之前的乘坐模式码排皆,还需先拉动开关搪篮,同时扶 起靠背写,在操作方式上显得不够便利泛。后排座椅支持4/6拆分放倒篡钞,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大放按勤,对储物灵活性与便利性会存在一定影响惋。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3漠唉时,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致寝,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎乒掳,含有DVVT技术募,相比早前奇瑞的1.6L引擎筛,在动力性与经济性方面均得到了有效改善垮巷沁。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求诺脑,在CVT变速箱的帮助下款,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作教。即使在起步之初深踩油门购羞,加速过程也会显得有些慵懒悄,只待转速攀升至2000rpm后叼恼,动力性才有好转懒仇,此时油门的响应能力有了子显著提高悄,虽然整个过程称不上动力充沛那,但对于城市使用来说算是够了了。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上坞牧,涵盖了手动鞍肉蘑、雪地和低速3种模式唐,在手动模式下可以模拟7个挡位铂安,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用固。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用反,在模拟挡位的帮助下仙人煎,转速会与油门的深浅更成正比皖勤,升档与降挡的操作也会更加从容窍,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较卸,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内赎妇。   在紧凑级SUV的行列中弦仆,瑞虎3的车重算是较轻的一员归咳,这为引擎减小了不少负担炬柑境。助力转向系统的力度适当构萄,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力撑版负。转向的精准性使我出乎意料鳞枯,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性呻卧茅,悬挂整体表现十分扎实祈懦,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入铃单冗,令试驾者信心倍增苏挽鲤。   如同瑞虎3的定位那样围突,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外访,它并不具备越野的能力逢茸逞,然而精确的城市定位脚归丘,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适兼烹锭,诚然磕揭,它在这两点上做的很不错龟外,虽然在驾驶乐趣上不能满足你栋,但对于关注性价比与实用性的消费者而言烘氓,瑞虎3也许是最合适的选择对象阜拿誊。 责任编辑呸:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年粕读厕,一晃6年时间过去了染,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化泞靠氖,但是我们仍然和它有过很多次的接触檬雷,并且每一次都是充满乐趣的体验随独聚。今天我们又把它请到了这里氰,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外枷,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型蛊答。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能奠孩,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子酚唱,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气签长犊。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单暗绣玩,排量小了可以大幅度降低进口车消费税彪乏,自然整车价格也就能便宜不少羚墓,降低了它的入门门槛瞄逞挟。而以我们消费者的角度来看舅淋颊,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象守,这也是我们今天把它请到这里的目的坍晃敝,测试项目很简单灭,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现毁篓,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了晤。   ●日常驾驶动力表现诺佃裙:低速扭矩充足鸡考覆,高速动力吃紧舷菏。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能府帛嫌,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过渴徐拜,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性罗,但机械结构还是更适合在野地里行走抵。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此倘,外形设计潜色、车身尺寸傅、参数配置全都没变替,只是换了一台发动机统舵踢,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃崎揽,双手需要时刻度掌握住方向盘腔船曙,总之开着它你不会觉得太轻松兴。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了物沸,大家也都心知肚明桂旗,所以今天我们重点聊聊它的动力表现烩踢空。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米登俄,参数虽然降低了识丢噬,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些庙。实际开起来起步那一下还是挺有劲的淌,并且只要车速不超过60km/h跺拐猩,提速还算是挺从容当畅街,也有一些推背感禽椒,感觉并不比3.6L车型差多少效腿。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了歪倒,脚下的油门响应明显迟缓了不少扒巾,如果你心急的话惰腐,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧奠达,否则踏踏实实的在路上巡航腾。   ●油耗测试戎岛吨:正常表现獭并蓉,不惊不喜道犁春。   发动机排量小了饺下伺,除了动力影响之外超欠诺,油耗也是一个值得关注的指标炬簇厂,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试穿温衅。整个测试过程我们共行驶了118.9公里泼辖坊,拥堵路况大概在30%左右迁捞晤,畅通路况大概在40%左右呜趟茬,另外30%为综合市区路况杆辅畦,全程平均时速为31km/h粒屠贪,最终计算出平均油耗为12升/百公里筹盘道,算是正常水平庞萝辛。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过荷,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题僚佰,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了缕,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力堪熬犊,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何歼巢番。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高坪埠厂,很高么,或许我接触的都是高配车型赊烁,包括纳智捷大7需扳、CEO等车型冯祷,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助涟炒。今天平勤,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV秦陪倡,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量晦骄衡,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧埃。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢熊?下面零,我们就来看看详细的体验报告缅。 可以看到甭谰,纳智捷的车型在外观的原创度上很高就,这在于其他车型包括纳智捷大7珐休革、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现褂。这次试驾的优6 SUV也不例外窘钦校,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚觅恨规,为了突出这款跨界SUV车型的定位钎耻,外观设计上更年轻有活力谜,对于年轻人应该有很大的吸引力沮泵。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表浩:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台孺届南,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm卞归,轴距为2720mm谦怖攘,可以看出这是一款跨界风格的SUV图舞掀。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品柒,最大的优势是轴距要长出20-100mm椒亲,具备不错的乘坐空间关灵,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷头歪贝。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎罗牢,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎咸,尺寸都是215/55 R17侠播歼。可以看出在轮胎的型号上虽秦缮,国内销售的车型都有一定的缩水胁,当然为了控制成本蓟,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现千糠崔。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮蹭截,后风挡下方采用了黑色装饰衬托霸繁,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美夸舍,两侧的LED刹车灯十分扎眼浚搐,不过从布局上看稍稍有些凌乱溜。" "李老板的慷慨软径你,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会犬毕缺,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板乱骋。下面回到主题导鸽兢,从之前收集的网友问题看外厂,大家最关心的有两件事儿妥敖,一个是特斯拉的性能稍,另一个是特斯拉电池的续航能力脯扳缚,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿坝驳鲸。简单剧透一下撼狄莱,性能方面特斯拉相当给力对抗,续航能力方面我个人觉得还是不太行迪乏。 注桂驰女:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型讳,文章中提及的“特斯拉”糙躲、“Model S”等名称均为本次测试的车型困定瘟。 数据解读圈贪:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩蚕山踏,所以今天我们就先从数据说起半豆刃。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版疥,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s恨,而我们的实测数据为4.7s书胺泪,比官方公布的成绩略慢恢概,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿赂菲。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样茄河。由于采用电动机驱动撤癸差,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车脚,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑港谴欣,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态稼凳硼,直到完成整个加速萍。电子系统和动力系统的完美配合殊噬,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限势舵,这是大多数的同级别车型都很难做到的焦凉奢。 0-400m加速尾速粟忱:170.124km/h 加速时间趴蝗竿:13.63s 由于采用了9.73刮达私:1的固定齿比变速箱凶,所以特斯拉并不存在所谓的换挡兽铅割,在加速曲线图中侍搏,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线萌痕舰,车速和电机转速完全是等比例上升说。这里说句题外话山圣,官方公布的电机极限转速为16500rpm粉坑,最高车速为209km/h瓤乘既,通过以上三个数字豆膘,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少损撮扩,有闲工夫的朋友可以试着算一算扒恭茫。 0-180km/h加速是了渴:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G慧,峰值甚至达到0.7G拓,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱溅,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h熄,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看琴囱卧,当车速超过150km/h后锤,车辆的加速度下滑比较明显姬伴。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现始文累,工作人员解释说为了保护电池标镁,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡脚。再多说一句莽,这个速度日常用肯定够了乳肠,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h沉,但如果是赛道虫,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道豌纶监,有大直道的长赛道乌,它应该会比较吃亏狼沟顿。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车东藩,常会被贴上大排量弟、暴力机器休豪、拉风外形和肌肉车等标签广。这些词虽然简单钝盛,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征堆雷呻,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型凑卉劣。近日飞衔,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)垫,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称冗飘闪:科尔维特C7)撵家,肌肉感十足的外形啥鞠息,手动拆卸的硬顶疙呛赡,再加上6.2升自然吸气发动机等梁骋层,都是它的大卖点两璃哺。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评颠览: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时挞架,外形变得更具攻击性耙旅。不同于以往车型枷害,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗俏寐,只有头顶裸露在外工,非常特别梗税。重新设计的6.2升自然吸气发动机胖嗅松,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余朽。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机领行籍,最大功率640马力锨嫁,峰值扭矩814N·m)粟,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手槐单蜡,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势氰。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为棉旁风:5.3万美元)遂创肠,几乎没有性价比可言释,但相信越是稀有的东西突摔,越有人喜欢毫贰导。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆十攻: 重庆诺斯特豪车会馆 电话叼:400-023-5599 地址巩敝:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑韦:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型措瓮,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠盛。而这款车本网也进行过多次报道与评测倾刺酞,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题灸,比如——空间与电磁安全性眉盼。   有朋友担心泞宽,混动车型的使用空间会不会很小安鼗 ,电池电动机发电机都需要摆放位置筷粕,还有散热系统戌,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧催诲。   作为一个“热心肠”午十,笔者决定帮一位同事搬家系坷巴,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”怀。我们的任务是将一个中型分体式水族箱祭、两个大型行李箱谈下湃、三个双肩背包册促输,两个电脑包贸,一个猫窝悲堪、一个全新的大睡枕搬走锻阿,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客瓶。好吧垮踞顶,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大截峨镰,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上浓眷醇,从图上我们看出董瑞,在放入体积规整的水族箱水缸后法跨,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间桓,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包界,并留有一定的间隙量湘。   而后排在放入水族箱地柜后商俏娄,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位妨,这个空间正好可以放上两个大型行李箱卡。得益于巨大的后排腿部空间习期奶,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了司瞥。而后接铅佩,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线凉扯呛。当然吠腿,前排的空位是为乘客准备的乘称。(为维护试驾车整洁叹,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施蒋副埔。)   我是一个希望低调的企业主彤,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的缝蕉,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间鼻令锈,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少磋,后排音响控制凸,前排座椅调节按键词寡勤,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子汉姑、空间宛、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流瞎毙,大电流产生的磁场对人的健康有影响考铣端。英国专家认为兄澈币:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉报睦,高于该值扩驳叹,儿童将面临患病风险褥沛。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少褂。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生魏穑害腥锹。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害德岸。   简单来说叙镜拉,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种鸥财,高频电磁辐射大多出现于通讯系统点,如手机烙零,对讲机辜、信号发射塔等塑,而低频电磁辐射离我们的生活更近尸蹋,家用电器纺、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射惨定书,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可镶龄橇。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台叮,前排座位狮,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量欣境,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品段哥,不具有权威法律依据纷瑰,但既然是国家允许销售的测量器材弓宦,其测量结果绝对拥有参考价值通荚稿。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评对鸥谐,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量热廉。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受输膳,首先是油耗贿传,我们在遵守法律规定的情况下些,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车炽簿村,而结果显示迁戈,如论是市区驾驶还是高速巡航超车腾玲,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下桥蓝肩,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”涣。   混动车型比普通汽油车重檄,驾驶感受会很糟吗?   确实黄渐,混动车型由于需要布局电池险、电动机秦璃、发电机哺奥、散热系统及控制系统逆霓清,整车质量肯定会增加榷侍诫,但通过驾驶覆,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感梅,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动杀羚戳,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制介石,使用感受更接近与现代的美系车型规钞。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性酸黄贿,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极暮庞衔,而在高速公路上愁牵,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了舍介谴,取而代之的是风声与路噪声募。而操控部分凭,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了劝躺,你永远不会感觉到生硬的颠簸恫纳篇,一切都是柔和与优雅聘苛,当然荡,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的鲸。   最后仍,我们通过以上测试辫哼输,凯美瑞尊瑞在电磁安全性疽铃体、油耗及空间实用性上都出色表现淑熔,而为此你仅需多付出几万元的代价规奴狼,加上经销商的优惠艾偷途,凯美瑞尊瑞物有所值范,而你现在需要做的剂骡膝,就是去店里亲自去试一试马表,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接窍。 图/文吩评:丁艺   丰田汽车日前宣布窘陋师,截止2013年底咸拢吓,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆暑,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录愧懒涡。诞生16年来返,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区废篮、备受600余万车主的信赖和认可腿滩,而凯美瑞尊瑞作为其中一员甸灰咳,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片篡称殊。 责任编辑伦授同:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后潍郝,MINI凭借其漂亮个性的外观兢继、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心丛尼。2014年北京车展上腿,全新一代MINICOOPER正式进入中国市承郝椤(点击进入上市文章)炭币吮,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化忻,同时在配置方面也有一定得提升痪,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后态,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市硕,售价区间为20.18-23.68万雄突蹈。虽然只有4款车型可以选择秽猫砍,但从大家的关注度上看衬碘,很多人对这款车给予了很高的期望惫。今天汀锑,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V惧匹商,两款车虽然在级别上不同朝,但是在价格上却是非常相近香,CR-V的售价区间为19.38-26.28万镣蜗。下面矢睹,我们就来对这两款车型做一个对比芥,看看自主和合资品牌的差距到底大不大市奥杠。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 也郯停控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话澈,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜懒畏宋。当然诧,作为一个自主品牌究耗,想要和这些合资车型抗争冉,就需要在配置上有一些诱人之处伯。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别渤效,从车型尺寸上看臀,H8明显要大于东风本田CR-V茨僳呐,但是价格却几乎接近放秃啪。如果您的自主品牌不感冒的话蔼,那就不用在纠结了瓦。但是乡,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话歪蔚,那么H8的确算是不错的选择魔,至少从轴距上就已经很让人动心了蔡昏庆。   =============分页符=============   原标题项:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下椽亮,哈弗H8还是小胜夺,其中H8还带有液晶中控屏恐,而CR-V并没有配备中控屏驮暇碗。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能韧。这些东西的确也是非常吸引人的四。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的五,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验孝卧,平且还配有ECO节能模式酶嚼芜,对于追求平顺性的人来说还是有优势的塘卢桐。H8还配有坡道控制系统恒,但是CR-V并没有配备这个功能嗽稳。另外舱憨堆,H8还配有三种运动模式窖揣币,一定程度上提供了多路况的脱困能力苫,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些标,当然H8属于刚刚上市的车型泌嫉,并没有试驾车让我们来进行测试晾苔彻,以后有实车的话豪吠闷,我们会进行相关测试订合秸。   结语矗多横:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章揣,从一定意义上来说还是对大家有帮助的挨谎纳。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升侠疵晾,某些情况下还要超过很多合资车型观娇,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下矮滤钦。 责任编辑胁:赵春晓" "从1985年开始裙颂,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上婆,1991年出现在5系车型上祭烦脑,1999年开始陆续出现在X系列车型上艇。直到现在谋,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术效。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配含,提升着宝马车型的操控性和运动性仍句痉。让牵引力发挥的更加自如炽啤,下面店,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现谅浇。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱姬锚乓。在车载计算机的控制下涩创,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整伎乃,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配井淌,而且动力分配比例范围达0-100%群该赤,赋予车辆独特的动态表现券怒落。 与传统齿轮机构相比华苍恨,xDrive动力传输响应速度更快泛,分配比率更灵活勾氏,通常超耍,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴酮苛,保持车辆转向精准灵活盟,初谋警、中段加速更为直接的经典后驱特性办菇棵。而在弯道纷、湿滑路面凯趟、或紧急变线等极限状态下赦,xDrive系统按车轮的附着力分配动力故梗,增强了车辆的稳定性和循迹能力朔。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统妊僚疙,在附着力降低的情况下拴,更加考验着前后轴所分配到的动力薪。通过一体式底盘管理系统的侦测幌汹,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配虐甲稍。在急转弯和重心大幅度转移的情况下喀拍,最大化的改善转向不足和转向过度妇寞。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上缉,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现酞。宝马4系在绕桩和紧急变线中卢肺诫,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外誓嚼夕,四驱控制系统让车辆循迹性更精准拭凶,更灵活稀芳卸。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上烧衫虎。越野路面其实并不是X5所擅长的领域很,公路性轮胎打滑严重歉,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预驾叫,还是能够胜任一般越野路面白。 (编辑 金辰毅) 责任编辑技:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)习,宝马X1一直以其运动性示人剧,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表骏山豆。但是不同于一般运动车型不擅长越野恭堆,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能悍,能够让车主在假期到户外撒撒欢倾革毙。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗澳拾邻?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比丢疟,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时谓,带给我们SUV应该具有的越野乐趣肋。   在消费者最关注的价格上袍,我们分别来看两辆车输爽。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元魄塑春。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元女妒屠。从售价上我们不难看出寄,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3骨洗,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3掳肖,价格区间跨度较大试。   外观尺寸对比枪:   首先廓,从外观上来说辜,宝马X1极具动感千焙裴。其标志性的双肾格栅已经不必多说睹氛,远远的就可以知道这是一辆宝马闪骋。而那富有动感的线条视椽亩,将其外观勾勒触健,即使是静止在那里输警,也能感觉到其时刻奔跑的姿态扁棵。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长喊沽顽,感觉比例似乎不那么对称陶啤便。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控华,而且作为一款国际范儿的车晦烷纲,修长的车头设计让车辆显得十分优雅豌靛。虽然宝马X1有修长的车头杰,但是驾驶时却并不遮挡视线叫郝,仍旧能够清晰的观察前方路况孟。   相比之下娠混,奥迪Q3的外观略显沉闷澳颂疼,同样的家族式前脸显得十分稳重酗。虽然不像宝马X1一样运动攘们搐,也符合其SUV的定位漠。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大膜,这也让奥迪Q3的样子更加传统善。不过宝马X1虽然外部空间不占优势兽稿,但是内部空间却优于奥迪Q3吧,相比来说亭灵,宝马X1具有更大的头部空间琉酥酶,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3晦靖。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长吼顾餐:4477mm 长刀:4385mm 宽醋俯:1798mm 宽坡锤羌:1831mm 高悸弦瞧:1577mm 高毁你:1608mm 轴距凄尸幢:2760mm 轴距衅:2603mm 最小离地间隙曝迷:194mm 最小离地间隙臂且:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者蹦钝扳,宝马X1具有灵活的操控性罢方,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性波妹砍。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化憋鞋噶,作为一款 SAV跑撩,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的惶。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向敛扑登,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣删共。   实际驾驶中鲍,宝马X1的路感清晰拟掂签,虽然车身不惺渫睢,但是宝马X1却有较小的转弯半径瞄,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头惨,带来更多的便捷丝。行驶中末,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快笛,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系荚四。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮芦归忌、高精度直喷与电子气门三大核心技术郊丛酬,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果班,在动力输出上达到高低搭配的形式迫阮袍。而宝马X1带有的ECO PRO模式九辑,可以帮助我们进一步节约油耗稗软,让油耗能大约降低20%溜如闯。 两车基本配置参数对比素鸿昏: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前墒捶福:通风盘/后妥姆斧:通风盘式 前尘癸:通风盘/后弛:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题路:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV竟块,我们不仅仅需要看其运动性能炒,还需要检查其越野性能倒。奥迪的quattro系统的越野性十分出色到匿径,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统关。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成航,为了能更好地分配轴荷退羞爸,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端论爱、后桥差速器前面下酪。正常驾驶环境下街,离合器将发动机动力大部分传送到前轮聘拼,当检测到前轮附着力减弱时淌溺,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮拼块,帮助车辆脱困舍伦低。   通过以前的测试乱纠,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用李,对于应付难度不大的非铺装路面来说柔,这套四驱完全可以应付猩实,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能宝抚,加之悬挂行程过短菊程班,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试娃佃,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样割,偏向于公路驾驶石。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统矗,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴克陕局。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中婚享俊,动力的分配为40:60宪,在实际日常驾驶中促山,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的井。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主谋诗,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能萝,在车辆出现转向过度时舱葛,车辆会将更多动力传递到前轴荒汾,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性含漠奢,帮助车辆脱离失控的状态宫胶摊。在弯中逐渐加速的过程中车础熬,由于车身的重心靠后鹅桔芯,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势钱茹卉,在这种情况下浆惟澄,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出蓬完,减小前轮的负担朽社善,使车辆获得更好的指向性东戈。   无论是雨天师霓,还是弯曲的山路渭酮,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对警雹邪。而且在大角度爬坡及碎石路段伯,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力澎渐广。尤其是爬坡时隆疵潭,动力能够智能输送至前轴靖号才,让车辆轻松前行烷。而在平时呈,动力又会自动分配于偏后驱杯将,让运动性得到进一步的体现匈诬般。此时的感觉是类似后驱车吗饲,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配磐,让车辆行驶更平稳贬赔吮。   相比而言肪,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野栓。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高剿鞘粱,具有良好的越野视野抒,但是宝马X1的离地间隙更大鲤估,通过性更好派皇秽。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少枷茧锑,尤其是其具有更多头部空间台,如果越野时麓钉翁,可以适当调高座椅坐姿社锋搞。   =============分页符=============   原标题吃块念:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰长,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩纬睛,所有的按钮也都在触手可及的位置喇些,十分便于驾驶者操作接檬瞳。而且两款车型都选择了年轻瓮、时尚空千栖、富有现代感的内饰设计桐。   两款车的配置彩,无论是奥迪Q3抄迸,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全吹。尤其是宝马X1的iDrive建工、热感应键等内部操作方式十分便捷易用反,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮吵,宝马X1更加简洁表切,而且操作一样方便融,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑伯。即使是刚接触宝马车型的用户录,也能在第一时间熟练操作缺桐航。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热猩恰,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性廖。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索痪,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大稳水恕,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供偿闭淡。例如像最低配的宝马X1私,虽然价格极低偿漠尘,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了爸稍。Q3低配也是一样黄久,配置较低醚。不过如果您不在意像导航粕解蠕、座椅加热等配置姜楷,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要配孟谓。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后葱撼,我们进入车内来看看内部配置以及空间到。二者究竟谁能更胜一筹罕佳弛?首先来看两车的安全配置疽。在气囊方面孟斥让,奥迪则更胜一筹渤星肠,在两车装配有同等位置气囊的前提下揉十,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊膘矮。轮胎方面则是宝马X1取得优胜廓灭,它全系标配有防爆轮胎试亩锰,即使发生爆胎蚂形,也可以继续行驶疚枯。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配咕。此外防爆胎也节省了备胎空间钨蹭,让后备箱有更多的储物空间靶涕献。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间固。从车身尺寸上来看详导伙,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势驰储,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势趟。然而车内乘坐空间方面深馁骚,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3钠菩。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度乳卧放:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度徘劫:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题另剁:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面遣骆,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策胸步。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养炮沉。但由于国内油品的质量不佳昂,为了更好地保护车辆发动机该,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换富。而其他配件的保养周期上泛,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养甭。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i绥:   861元   xDrive20i枢:   1036元   其余车型蔬垂:   965元   sDrive18i常里箍:   861元   xDrive20i魂:   1036元   其余车型刊:   965元   sDrive18i排:   1609元   xDrive20i疆平受:   1784元   其余车型快椿:   1713元   sDrive18i卢:   1386元   xDrive20i簇剑:   1561元   其余车型木:   1490元   sDrive18i藏吻:   1591元   xDrive20i墟疟:   1766元   其余车型蕉魔慕:   1695元   sDrive18i两:   1609元   xDrive20i苔:   1784元   其余车型戈:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注汕菇案:●末钙烽:需要更换 ○驾峦:常规检查阿急煤,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中僵娟,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯嫂拔、空气滤芯和火花塞香逞。花费支出大概是2691元巾。4万公里时还需要更换汽油滤芯锌淮戏,支出大概是1382元舰关粗。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错糖,保养中也没有出现更多的费用支出拾罢。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用杀。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注矾遣驮:●豪碴许:需要更换 ○柔吓图:常规检查摹,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出溃耍幢,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费莫沮,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降霉匠窟,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同胃。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加脸豌坤,能够更好的照顾到爱车的每个细节然然。   总结失朵: 总体而言恭郝昏,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动稳瀑朔,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3伎歪片。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足狗忱,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少搜吕练,整体内部空间与奥迪几乎相同溅看镶。而在使用保养方面外很,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济捕顾。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人微曙牧,但是其配置也相应有所减少醛弧问。作为高配车型道庙俺,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择恭。 责任编辑此地挟:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙许,没有给同事们任何跟我争抢它的机会绦其椽。它足够漂亮了吻湘煽,漂亮的让人感到迷茫骂拉,这几天我们一直在法国和瑞士穿行间涩据,由于在国外呈,我不得不比以往更谨慎的驾驶棱,没有做任何炫耀的动作谋,但依旧接受了不少注目礼嚷。   最记忆犹新的一次是我从超市出来椭帕,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着彤半,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内驼茨璃,只好出此下策能捆:按住疑Γ控器抠,“砰”后备厢盖弹开了驹芜,老头愣了一下坟缺储,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢鲜疗澄,并给了老头一个友好的微笑和顺,关门走人了胸。这时我才知道秘,它是如此的招人喜欢!   仔细打量此,它的曲线诱人详苏辟,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处性需搬,但令人心动的地方是从B柱开始的其,远看上去俨然就是缩小版的CLS级记魄,曼妙的线条打动了不少欧洲男性火敲。也难怪松睫恕,差点忘了寝晴,我们这台车选装了AMG套件席蹈,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用黔,没套件的车感觉就差了很多恰躺脐。   即便如此祷倦敛,它的妆容仍是存有争议的忿,在我们同行的5人中就已经产生了分歧划。左派以我为代表(全部未婚)高,认为它的骚气指数接近满格受便柑,尤其增加AMG套件以后扁熬,能骗不少小姑娘鼻。右派以结婚生子的同事为主涟跺,他们认为车身不够修长希玖统,不够秀美登令。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体感。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情懒,但又内藏了些许的凶狠碌佬。   不过我们两派的意见同样有交集培,那就是从侧后看去晨,它的美感更胜崎。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中栋,远远的从背面欣赏它艾尺,真是太美了呐弦叮。   =============分页符=============   原标题甘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上愁,它采用传统的氙气大灯娄侯,而且依旧带有随动转向和智能远光系统伸份。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少谓旱鲍。另外皆染,与前包围上的空气导流口不同的是狡希,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用那,不得不说其达成的效果是相当不错的得。   18英寸AMG轮圈实在惹眼粒概鹃,但日常使用中也是在令我提心吊胆环嫩,还记得开头那个故事吧暇捻胁,告别老头后我驶出了停车惩铡,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着面潦昧,压过了一个并不大的小坑洼孪骆媒,胎壁被硌破了篇徒,轮胎在5分钟内全部撒气拎橡巫,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用孤料,这个下马威让我措手不及床窃叙。   =============分页符=============   原标题搓老:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门胳,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中坟芒。坦白的说仍,这套座椅看起来特别有型戎,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色括校,为了照顾大多数人对于舒适性的要求故寂惋,我觉得座椅的设定倒是恰到好处拟狡号。   眼前中控台的造型面,甚至细节都与奔驰A级相同谓短,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用举,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样设稍锻,总让人忍不住多瞟上几眼撼翰坎。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹飞,触感细腻垂。   =============分页符=============   原标题危粮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳绩播,各项按键的操作都很顺手革克,但我多希望能提供翻毛材质搂。另外冉瞎泰,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手芍,回馈力很屑檬骸,而新款车型早已没有了这个感觉领羞泌,让更多人都更容易适应戎拆刻。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格噶,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利掳,特别方便悲泰,当然了氮巾戚,这并不是CLA级的专利档炔,A级也同样如此磕卑灰。总之对此我们是持肯定态度的规,“怀挡”显得复古辈霸惹、特立独行讹啡茫,而且省空间井茨橇,利大于弊蕾距。   COMAND系统与国内车型操作方式相同答斧,不同的是它很强调对网络的依托泄,这几天在欧洲开了不少车陕,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联募裤。几乎所有新款车型都支持与手机互联纺,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能潘乌姐,还可通过手机网络访问互联网妙、下载官方APP程序和导航柔,这是国内车载系统所没能赶上的掀挂。   =============分页符=============   原标题沧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说卤枢,空间实际上是够用的嗓,毕竟多数时间都是前排利用率高韭嚼。我同事身高179cm藩房僳,在前排头部有一拳的空间沥偏搬,在后排就显得局促了连,后排乘客反应压抑感比较强杉。   不过我坚信答,对于CLA的车主来说空间是够用的步,因为后排不会经常有乘客派处,由此来看这台车的空间是符合实际需求的动,况且它还有个不小的后备厢供日常使用封椿脸。   =============分页符=============   原标题虎:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖飞,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机场吐录,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm桶吧,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm汗境皋,配7挡双离合变速箱完,带有换挡拨片烤卜。拧动钥匙晌矛,发动机被唤醒懒窝破,车内怠速状态下的静谧性相当不错糯文材,我们出发了度钾道。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通啡撬,不过CLA非常容易上手寡谅,舒适模式+D挡表现得有礼有节渭,整个驾驶感觉极其轻快容,这是一辆易于驾驶的车堑,不论男性和女性都会觉得很轻松盟芥乏。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性蘑奴,转速时常被控制在2000rpm以下沛。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契薪溜钦,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性峭,而且在低速中它的换挡依旧平顺窟筐添,并没有出现那种令人不悦的闯动澈胆峡。   切换到运动模式蔫,变速箱首先变得更为积极很,整台车的性子也开始急躁起来墟,随时准备着接受挑逗锭弓,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接碱帝。油门的响应也更为灵敏熟础,初段就能得到不错的效果氢删,只不过排气声浪并不那么有气势佛。   至于转向赐蔚,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻楼莎榷,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉蠢诉渺,就像一个抹满了黄油的轴承在运转扯蜜,那样的线性和柔顺顽外物,简而言之非常舒服铅拎搪。   CLA的转向感觉则不然辟须,它少了些紧致的细腻感吗享,多了些轻巧错模。这套电动助力低速中没什么特点提详,属于偏轻那类的些寄,或许女性朋友会喜欢很京。高速下转向逐渐变沉搁贩,更易于驾驶鸽乳,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上米,比我想象的要好不少趣凭其。   不要被AMG套件所蒙蔽柔汹,悬架的设定并没有那么生硬错撕,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求络姓,整个感觉还是挺舒服的茫常,回弹的特别利索拧读裳,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态韦默,起码我在前排开车是这样一个感觉刨,只是后排的乘客有时会说敬:颠!哎绵,管不了那么多了捍扰,我要是车主才不会天天后排拉着俩人痢柬,驾驶感觉对于这台车来说重要呐泊勒。   =============分页符=============   原标题鞘兢门:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注伎岁布:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现嘿。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护雄轿,无法进行有效的弹射峨蝎袜。起步时有将近一秒的延迟扳,之后发动机全面发力妹萌乳,此时轮胎打滑非常严重项邻,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故廓,全新的胎面没有达到最佳的工作状态难,导致抓地力不足啤。怎么形容这个状态呢画拴扭,就像一只狗在大理石的地面上突然加速绷辞,四肢虽然在飞快的挠地卿勤,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样京巴翘,各位想象下芹。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态咆氯舜,双离合变速箱准确的完成两次升挡放潘涧,换挡速度很快驮,最终用三挡达到100公里/小时的速度从,时间为7秒整侨葡。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新艾,因为看到严重的打滑时我特别无助滩介捅,尝试了降低转速起步乡骏搭,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地琴妥。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中怖,而且车身的支撑有效拾楼拈,车内没有特别明显的前倾感觉剩。从刹车曲线来看痘,自始至终加速度都在-1g左右秀,最终成绩为38.46米结凭乓,符合奔驰一贯的作风莱。当然筷赡闯,待拿到国内的测试车后柿撤嗓,我们还会进行测试鸡,看看原厂的轮胎表现如何统芬。   总结共花:   从国外的销售情况来看兰,CLA是相当受欢迎的俯黔,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料盖咸观,CLA在美国同样有着相当不错的市橙鹊铡,2013年后四个月销售1.2万辆火舵,势头相当迅猛槽,可见其受欢迎程度蚀垢。   进入国内后我想它会得到同样的关注全膝换,随着细分市场的成熟奉穷谎,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车居。奔驰CLA级申,主打运动刃连辩、年轻坍豪病,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎内篱伍,尤其选装AMG套件以后效果更甚相莽酚,相比奔驰A级扳幕,它的吸引力显然更大抡魏。相比竞争品牌埃迫协,这次奔驰走在了前面囱斯配,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品怖。配置方面国外大多都是选装程,比如天窗活哄、轮圈样式等等酬,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知惮。   不可否认窃,它是如此的招人喜欢双蓖,尤其招那些打扮时尚屋兢、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑甘辖锌:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机娇掸,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了登停蛔,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机割钉物。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘辅,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃牵涟陇。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型邢腥售,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革颂孤挫,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法屡,通过细节部分运动元素的添加忱词恰,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格嗜。其外观运动套件包括进气装饰秦芜、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等江芹随。   总体来看拓舞屏,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子故实,但通过细看还是可以发现它耐看的一面搽嘎。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置樊械,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备怜讹潦,白色车身加上黑色的玻璃车顶慑,看起来很有档次感啼巾。不过略有遗憾的是宏,它的全景天窗不能打开颂阿缅,有同行戏称堑,这是专门为了看星星而设计的阑。   内饰简洁自然   与外观相同立刺,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围秽效。全黑的内饰吩僚、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现茶欺耪,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来氯苗。   配色方面届煽,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰鬼,但通过座椅的白色缝线玫勒宏、钢琴烤漆面板白边框的搭配佳啸扣,使得内饰整齐又不显得沉闷掂口褂,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了就恋抠。人机交互系统方面麓,V6菱仕Turbo车型并不占优势扳公捕。   动力不错妹迫,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机菇罐,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱梯馅醇。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型急茶。这款车的低速扭矩较大角努,因此起步时非常容易虱街釜。起步后僵瘦,借助轻盈的车身苛糯,汽车随后的加速较为顺畅迫络淡。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实保慈许,这直接导致这款车的操控也是相对不错聊毒劣,在较为宽阔的路面上据弓,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作新酥,感觉很有信心腿矗。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校芍颊,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的朽偶窗。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置舱俄,非常方便驾驶者进出本糠蔡,但打火时曝垢,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动署庇池。 责任编辑妻幕羚:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候梁,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位湍男。之后的继任者是睿翼吗,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈颅。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款害卵睛,并更名为马自达6阿特兹圭,而它是否能达到前辈的高度季,让我们由内而外的体会一下痞荣。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌丛椿师,配合这两侧行车灯挽玻据,看起来霸气十足齿,隐隐的透着一股子狠劲玲。图中这款车是2.0L的标准版富李暗,则采用了较为普通的卤素光源抖汗膳,科技感差了一点坚陈绢。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯防帛,犀利感十足够庞。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA吓,它不同于以往的两代马自达6金,更多流畅的曲线在它的身上得以体现聘。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来瑟募虚,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子浓爽醇,厂家把这种设计理念称之为“魂动”盯。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm递,轴距为2830mm涎,与进口版本相同太投俯。相比同级别其它几款日系车型耙,阿特兹在轴距上有较为明显的优势涡。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾释,像是一滴在高速行进中的水滴填,充满了流动感对港。从后边仔细观察阿特兹的背部脾遍逗,不难看出它还带着一点掀背的意思洞卞狈。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯掂脸胖,配合着双边单出的排气筒汹添,更使整车的运动感一直延续到了尾部太厩许。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈弗,选用了225/55 R17的韩泰轮胎妒抨。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)权谦,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上凌抢,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意邓广。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩痉,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质饰,其它区域大多为硬塑料怀绢。由于没有太多的装饰件戏,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价拈矾。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高斯迪扦,它采用的是一块电阻屏侨,触控灵敏度还算令人满意另帝下,界面的科技感以及显示效果都很一般饭勿,总体感觉更像是四韭伍、五年前的产品型喝,唯一的优点就是操作无任何难度衔,一看就会迪堕。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡帛舶敌,所以导航功能暂不能使用享。   进入车内腊,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了蔚世氦。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿论呜,握感也很不错驶,由左至右打满需要2.5圈潍乖肝,比大多数车型略小鲤红。此外嗣嫩洪,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片竣亥,操作便利性良好煽,而且兼顾了驾驶乐趣念。   仪表盘采用了朴素的黑白配色品拼沤,但却一点不掉价筹。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感皮幌,其次它的表盘内圈采用了网格设计界,多少有一些竞速的味道踩,再加上白色的指针以及简洁垮倒伤、明快的字体疙春,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望饲。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏粳,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗耐宫、平均时速限、续航里程之外剖得,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP宛雇凶。i-stop是马自达研发的自动启停技术顺鞋四,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火瓮嘎。   除了i-stop祷绅,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统长。之前在新能源车型上比较常见粗,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上怜歼。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于椿钡,它是以电容取代传统的电池或电瓶赁捆吐,从而为车内的用电设备供电缄潦泥,而非用于推动车辆前进搅潭素。   空调面板的样式不错壳貉,旋钮和显示屏都显得比较有质感仟庭啃。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子囱。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车扯咯病,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非陈匀剩好表。前后排座椅均采用了真皮包裹脱烂,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次洗焕壁。   虽然阿特兹有着不错的轴距连,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩蚊屯。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大型伞,而在后排却只有不到一拳的头部空间蓉伎写。令人满意的是后排的腿部空间冬,坐正以后不影响翘二郎腿参。   阿特兹的行李箱空间值得肯定软巧丰,不仅地板平整署,而且行李箱有着不错的纵深售,轻松放下高尔夫球包嘿季细。藏在地板下边的是一个16寸的备胎穗胯,以及更换轮胎所需的各种工具睛乡。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷鲜铝垒、双可变气门正时露人、凹顶活塞+米勒循环写率、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术尖脐,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现税赋缎,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm梆,而峰值扭矩则202N.m/400rpm淮卿胚。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱垛菱美,并带有换挡拨片凶锚,只可惜这款变速箱不带有S挡鹊坟毫,对于主打运动的车型来说个遗憾亲兽谭。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受誊,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩赦盾湃,日常驾驶过程中戎穆观,为节省燃油瞪号,变速箱会积极升挡骆,转速经常保持在1500rpm以下骂冻。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应骏派,因为这台变速箱的反应速度很快物,能够很好领会驾驶者意图朔伺弄,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出蟹。   阿特兹拥有良好的操控性抒搁,这首先要归功于发动机线性的动力输出吐剂。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏点,而中后段又能够拥有很好的动力表现羚膘辅,这种循序渐进的感觉让人印象深刻录铆稠。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处拾石局,尽管反馈的路感一般说胯,但指向足够精准歉干,能够给人很强的信心臀晶眯。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协坟,它的前后悬架初段偏软示,能够很好地吸收路面的颠簸矢触,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾胃。可喜的是悬架的后段韧性十足送甭挠,不会让人感觉力不从心韧晒眯。最重要的是衰蒂,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整芯懂味,车头指向灵活伺那,车尾循迹性出色洁硕劳。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见末。   总结蒙: 对于马自达这款即将发布的新车敦,我只能用赞不绝口来形容拧蔡茸,外观和驾驶感受都可以称为上等龟钎桂。如果非要给这个车挑点毛病的话咖授,就是在高手如林的中型车市场里厂雾,马自达6阿特兹的内饰略显中庸勒。所以如果你是“外貌协会”的成员汕爸,或者追求极致的驾驶感的话虱,那么你可以期待一下这款新车奉沦。 责任编辑送文霓:赵春晓" "  KTM的X-BOW滔,直译过来是十字弓街,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)硕是。实际上盯为,这个模样怪异的小车镣,的确是火力十足桔桔蚀,足到无论是在街道上还是赛道上暑轻僵,它都可以轻易干掉一辆超级跑车隆。   先来说说KTM这个公司棋,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂鞍,以生产越野车和跑车而闻名膏,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车霖习,也许是工程师们精力太旺盛哨捶,亦或是身在奥地利这个地方勿,总会有些天马行空的想法尉鼎,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子帛拇,去生产一些别的什么机动设备汞校。这几年貉奸瘟,除了X-BOW匠誊,他们还有不少奇奇怪怪的新发明挥碴妙,而且都有一个共同点——惊人且极端抛甲。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)曙、puristic(纯粹)噬薪、radical(激进)尖,这是他们对于21世纪超级跑车的理解菩景取。另外还要多说一句浅双屑,这家公司的口号是ready to race苹,时时刻刻都在准备一场竞技抬肃。   KTM的CEO曾经承认裂,他们希望使用21世纪的技术苦,发扬柯林·查普曼的理念扫筷,打造一台新世纪的超级跑车祭。柯林·查普曼是谁搽梳?他是路特斯汽车的创始人挝回兼,他说过最著名的一句话是坑享:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准诡迹缝,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的拴,作为汽车工程师覆,他把全部精力都放在对性能夕滤居、操控和轻量化的极致追求上疽刺。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可戌芒,但跟进尝试者寥寥闹吝。看看路特斯汽车凄凉的经历弄,这其中的原因并不难理解卜歼糙。我们很欣慰地看到驳,在新世纪挨阿赴,KTM继承了这种理念徘头,并且做得更加激进形癸。   其实X-BOW的理念很简单脚,它就是一台可以合法上路的方程式赛车九戚幕。碳纤维单壳体车身蓄采、全车碳纤维组件贤、水平推杆减振器羞弥,这些都是方程式赛车的标准配置撂嗽铃。由于使用轻量化材料仍浇太,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)券绦骋。在高速行驶中休串粳,车辆的气动布局提供下压力妨融,以此来提高抓地力和稳定性逃呸,这也是方程式赛车的特点炉。和赛车唯一的区别赫公革,就是它有全套符合法规要求的灯光炒,以及一张副驾驶座椅漓菠。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机晒祟脾,经过强化和升级后裙份唯,动力达到300马力旱俱,和F3方程式赛车相当撬,六速手动变速箱也是简单而纯粹吓箩。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话晦曹朽,我们不妨来看看推重比弥。X-BOWR大概是2.6千克/马力凹,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要兴:断ⅰ,也就是说发动机需要负担的重量更少俏渺疾,动力表现自然更强绘。   在踏入X-BOW车内的一刻坛委,恭喜你奸,在旁人眼里冻,你已经像是一个职业车手了村。首先一只脚跨进驾驶舱恨埃颧,站稳后调整重心式,再把另一只脚迈进来谱径,双手找到合适的支撑点栓喉,将身体重量转移到双臂贫先惮,身子瞬时下沉废,把自己放在座椅里妻。来自RECARO的座椅是固定的帮,完全不能调整犁烷芍,靠背角度略微向后倾斜钵奢送,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里漆蝗吾,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置苯渐。要完成这一系列动作稠漓,如果你是个长腿欧巴仆邻呸,可能会轻松点蓝。同样和方程式赛车一样溉,X-BOW采用快拆方向盘经授璃,在一定程度上提高了进出车的方便性潘翘,不过我觉得这个功能最主要的目的呜江,还是为了让它更接近赛车如浦。绑上四点式安全带辰灰,身体没有一丝活动空间灰,因为在碰撞的时候誊睫斥,你不能指望安全气囊救你一命翻们,唯一的方法垒隧邢,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上猛卡。   驾驶它捻,你不需要有汽联颁发的运动执照茎垛,甚至不需要经过特别的训练辛。只要你有合法的驾照埔始,会熟练驾驶手动挡汽车昆刨咐,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度挝。连离合器都很好掌控穿拧,甚至比驾驶EVO溜、STI这种高性能运动房车还容易枫。你唯独需要的扦汉,是练就一副有力的双臂淳师滇,因为它完全没有转向助力顺,停在原地罐抨闷,方向几乎是打不动的收赤。   由于场地的原因午沽碑,试驾过程不是很尽兴烧,并不能体验到X-BOW的全部性能蹈铝。在狭小的环境中入菜,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展半彭雀,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势委,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力攫菲嘘。因为使用水平推杆减振器竞参雌,X-BOW的底盘可以尽可能的低墟,在转弯中几乎不会产生侧倾啥涩讼。多连杆悬架结构稳定咕,可以减少轮胎不必要的运动和变化就,保证最佳的触地面积搞,用尽每一分抓地力鄙酷。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度身冠簇,这一切所产生的副作用客飘,是你的身体要承受更高的横向重力瘟玛。   在视线上极颊,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似扁,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置愤,以及转向时轮胎的变化山。利用这个优势集鼻托,你可以把车开得更加精准厂穆栋,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙佬搏耐,这是任何房车都无法比拟的救。不出个把小时涡航紊,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样栖沃捣,高速掠过障碍物而毫发无损猴冒,那种险象环生的场面绊茶,我相信其它车做不到究,这种乐趣和成就感蒋,只有X-BOW能给你霉。   看到这儿淖捶,你可能觉得这台车并不难驯服覆苹纠,一切都很容易玻脓。没错掸番硕,X-BOW没有设置很高的上手门槛槽俺戎,驾驶起来甚至比超级跑车还简单赶潮,但是它还有进阶的玩法戎澳舶,这就需要很高的技术和技巧了诬。首先刊凭,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战皇,为了它的寿命铰绷筋,好好训练跟趾动作吧比。漂移淡?也没问题能,在转弯时只要加大油门居弧揪,车尾很容易就会滑动起来烤爸梗。之后能不能画出一道完美的弧线防鹤丁,就要看控制的技巧了炽雀。   除了以上这些对,我还有一个建议舷拎。置办一套合适的行头肥密,至少也得有一个头盔和一副手套骨,这会使你看上去更像是职业车手倍翰。当然帝法蚂,作为一台可以合法上路的跑车看庆蜡,KTM也试着考虑过车主的感受式,推出了一款GT车型潮锚。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃狗菊,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已蓬罐飘。无论哪种装扮村,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街驼恢,在气势上就足以压倒一切黄盟涸,而在性能上勤眷,它也是所向披靡为戏通,精准考、灵敏的操控足以让任何对手汗颜擦撇。虽然它可以以合法的身份上街取舅隙,然而对一台Ready to race的准赛车铆崩,街道并不是唯一且最佳的选择欠涡,它最终的目的地谓狠识,是要奔向一条真正的赛道刚睹偶,在那里解开封优!,去赢得一场真正的胜利硕椒醚。   说到价钱蹿绊抠,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车插钉,一点都不值拌箱梳。那么痴沪炕,如果说花135万慧申,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车京,可以带给你任何超级跑车都无法比拟拇窟碑,最大化的驾驶乐趣豁合萎,并且还可以在公路上行驶任倪,这样是否物有所值平獭和?答案其实显而易见妇缴,值戳忙秘,或者不值椽舍孤,取决于你是否真正热爱驾驶课,热爱赛车运动皆寂。 责任编辑佩取春:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词翁,早已见怪不怪汉。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车挝黑赴。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过缮,广汽丰田出品的YARiS L致炫赊婆刷,就是一款加长版的小型两厢车垫,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志氛凄炽。 知识普及糕:为何不叫“ 雅力士”了脓?   相信很多人都会有这样的疑问虹扳酵,从车尾的英文上来看胸毁屁,YARiS的标识与上一代完全一致绕芦皇,但多出“L”字母看娥。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观横泪潦,和同级对手相比也一直处于垫底的位置伎。全新YARiS通过变革性的设计八、加大车内空间昏、降低指导价恰李,从而想抢夺A0级市场的份额伪烹,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望蜗。不再使用“雅力士”的中文名称胆始淬,意在新车型有着脱胎换骨之风貌汾。   外观曹:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型氛劲,如果拥有一副出色的外观设计假计蛋,那销量肯定低不了坟。广汽丰田的全新YARiS L致炫隙杉,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化套泊吼,能让更多的人接受痉晌谅。   =============分页符=============   原标题放:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的盖,所以在造型方面与海外车型有些差别渐。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯确固,“梯形大嘴”车头动感大气经息,配合超长的轴距哼茶,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受吃韦糠。   =============分页符=============   原标题为芭:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰让枯:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内倒返,相信你会有两种感觉钨价,第一剃酸惹:中控台设计非常大气丁恒芍,和丰田系列的SUV车型风格一致武。第二邢:超大空间馅痉涎,后排空间完全比拼一般的A级轿车猫貌。   =============分页符=============   原标题涛刺:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm天,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意咯垃。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车票毯,但是空间方面完全越级的感觉粱,完全不比一般的A级车差甜摊清,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服黔扮。   =============分页符=============   原标题缓汐:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾父费兄:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意仁盛,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错埔尖,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿氯位,中后段性能并不出色磊。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高烽固,高速行驶油耗方面并不出色信桥辣。   结 语   作为一款城市代步车型舷,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多辩碑,外形方面就能征服不少年轻消费者貉。此外驼防凭,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一唾绣。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理拢,若果说美中不足的地方裳,那就是匹配的四速自动变速箱了梨陆篓。(韩威) 责任编辑稻概:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒勃辟,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏狄蒙户?告诉你喷残,这是真实存在的一辆直线加速赛车疲嗣泌。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车皮春悉,基于2014道奇Dart车型陆,型号就叫做Dodge DartPro Stock辆晚。大概意思是“超级街车”纯市搜。虽然只是称作“Pro”推捕庞,但它的结构和普通街车已经截然不同熄,一点点相似也仅限于外观上翱。一个专门设计的底盘廷灯都,扣上一个类似“街车”的壳子肪,除了好看以外珊翁宦,也是为了让车子的空气动力学特性更好师曝。除此以外吻苇描,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”佛龄败。   作为动力核心瓦纠,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造冬。与常规的“以街车为基础改造”不同隶尽哇,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同款。据厂家介绍衫,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时啪愁孔,而极速则可以达到480公里/小时弄锯粳。   Mopar没有公布具体技术细节借,但是在上个月贩扳,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中纫娶,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速咯,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考朽渴才:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力告,它跑完402米还需要9.9秒家蛊,而末端速度“仅有”235公里/小时卵兔。也就是如果两辆车进行一场比赛帽,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候荡么,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半挽。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭贯,当然也无法在普通街道上行驶勺奢熄。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采镐。 责任编辑饲:赵春晓" "  4月11日蔑博套,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市辞娘蜗,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版李嘲,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元错羔浇。   4月的京郊春风和煦褥秤号,桃花盛开涉沁窍,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意芭,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基刀亢车,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象嗡似,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼息粪。   然而稍微有点遗憾的是颗溺,由于相关环保政策泄,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基葡。   =============分页符=============   外观内饰汉啊:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别赴,最明显的一处在尾部的4X4 Logo鲸,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外捻叙,因为配置的原因博疲盲,柴油版在一些细节富鲸嗅,如前格栅肚、雾灯等处精简了镀铬装饰玫铝坪。   另外川赊,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎叫,规格为265/60 R18尾沧,采用双五辐样式髓蹿,与高配车型的20寸轮毂有所区分光叼官。   外观上擞私惭,大切诺基给人的感觉就是硬朗扭、野性息委、豪放曙小。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样蔡,如果不是看到车尾的标识丸,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版饰楞逞。轮胎的使用与其它车型也是一样的霖性赔。   =============分页符=============   内饰方面瓤,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致曝贤陋,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同拳,但是做工方面表现的比较细腻冒力。各个部位间的接缝十分均匀孪朴,内饰表面的反光也抑制得不错壳苦救。   =============分页符=============   动力与驾驶感受参鹿:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的缚钙,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机捍。这台发动机由意大利VM公司制造舱为胜,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造培踩,国际知名度较高凹卤,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下剐,最大输出功率为243马力(179千瓦)培磕,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米匈。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱痰立诧,采用电子挡杆设计闭,事实上羞戮,在菲—克集团下的很多高档产品上氖挝,都采用了这样的档杆设计立味。   大切诺基是个分量十足的大家伙贺甘,体重高达2.4吨窍涪奠。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时顶,都让人觉得动力输出稍弱八甩。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同痊刃憾,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩黄栋忙,这使得在实际驾驶过程中擒,柴油版大切提速很快矫聘号,驾驶感受十分轻盈骄。   另外掀纬,发动机的噪声抑制也做得不错吼。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大嫌垄,但却绝非印象当中茄淳湍,柴油发动机那种高振动护肃、高噪声喇掀,车内如“夜店”般的情况革型材。   在打开ECO模式的情况下库拭叛,发动机的转速在1500rpm左右的时候都,变速箱就会做出反应鲜罢,升挡很积极竭华。当车辆行驶到70km/h的时候公,变速箱便会将挡位升至最高挡签抬,我们在城市中使用碧读匠,第8挡也是可以使用的几,并非摆设瓢苹。如果关闭ECO模式贰萝,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右埠茂墙,动力输出得到了一定的释放辽跨渡,当然健删,噪音也会随之有所提升试化祁。   柴油大切的油门踏板很轻盈吹,发动机对踏板所发出的信号反应很快迹蓄眠,但初段调校的有些过于灵敏了先淌,尤其是起步时途俏垂,轻踩油门掸毫,车身就会有向前窜动的感觉兄惫蛋,想要平稳的起步还是有些难度偏八,如果初段能调的沉一点饶付黄,感觉会更好哨蜗睦,驾驶者对动力的输出也更好掌控道赐。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样廖宽滤,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统凹翱莱,由于取消了空气悬架靛唤聊,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的轿克。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式躺享,分别为自动两袜桑、沙地盾、雪地官矮、泥地和岩石钠篇,这些模式都是通过旋钮进行操作的苹娠缎,除此之外还有ECO节能模式和运动模式涸擞,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择齿赔沦。   此次试驾姓蓉,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验泞攘妮,其中的体验环节有沙地司、U型坑和炮弹坑三个环节螺。在进入沙地之前节仓,首先将车辆选择到沙地模式汗,此时车身稳定系统自动关闭掸瓦父。由于没有空气悬架避福,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了憨。   模式选择完毕之后汗玫,开始正式进入越野产地烹,在松软的沙地中哼碉燃,要保证车辆的行驶速度泄劳。在沙地中行走秘腻,轮胎出现轻微打滑是很正常的那底趣,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑善,造成更大的麻烦官门。   在U型坑的环节融耙,选择到岩石模式之后咎搂辽,分动箱启动扭矩放大挡锌蓖菊,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍扮,传递到车轮上的动力会更加强劲桶辫,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过吵图。   炮弹坑对于车子本身来说抚吻需,算是更具有难度的项目了匠蓬品,也是考验车辆四驱能力最有效的环节哆兰。对于大切来说净褂等,通过这样的测试还是比较轻松的靖梆。在模式选择上稿稍,我们依旧可以选择岩石模式县蹈缅,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动第,保证有附着力一侧车轮的动力输出纤,从而实现脱困蛋拴。   总体而言死撩猩,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在擒焙竞,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色擞。在整个越野体验环节宛,对于动力的感受也是比较明显的笔董茎,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松谐馆,主要还要归功于这台柴油发动机赏钨,低转速扭矩输出足够大末仿浩,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松段释峦。 责任编辑却箍体:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列同,为您带来了多款直接竞争对手间的PK泛袄,以求为各位网友购车作为参考每,本文我们继续进行透翁。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)轻,作为合资品牌的A0级三厢轿车牟,经济实用以及稳定这三点立市之本江导悼,谁展现得更好嘉勉奥,以下将逐一展开搽瘫。 外观解读抵德厘:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中鳞楼屏,这次“重生”抛开了以往的产品定位畔舞思,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型煤熟,接过老款颐达的市场后搜,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势损郝。   刚刚完成了小改款的阳光艾藉,2014款车型延续了前款的整体轮廓膛,细节之处作出的调整称凯确,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸菲纳。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型景先忻,另外增加了反光镜转向灯从歌、倒车雷达等外部配置登。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车蜗,但两车在细分定位上有所区分猫,新赛欧更经济刷收,爱唯欧则在品质方面多了一些设定鹅。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本朝,两厢造型更具时尚特质低辖,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重黄维。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅拓,前脸处的线条切削更是全车最多之处歌即想,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅湃荤,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾乃日,三厢车型尾部中规中矩董刑危,采用常规一体灯罩的尾灯燎起藤,正是这一产品区分的剪影肠邪公。 看完两车的造型疵慰,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现鸡。详见下表醋集: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观腑刮,您更看好谁沮晦虑?欢迎参与一下投票航素。   =============分页符=============   原标题溶:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比讳谁钞:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩迸窖迪,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直齿案参,各区域之间的串联均平滑带过飘,整体风格更注重功能性泌叭拆,力求在有限的空间内满足实现应有的功能庞匹,并尽可能带来更多储物空间耙狮桅。   爱唯欧的内饰布局现代感十足沦娄和,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征凰,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表房,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一咆归,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点授。   另外练,随着车载多媒体系统的发展替,触摸屏更多的被普及讲全差,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕碴标,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能迁鳞,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高哺府融。 配置对比味:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置槽布,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比海恢搭,仅供各位网友参考衫昆。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题午褐康:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比禄泉:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度旱修酮:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度户毯卧:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示浚,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风艾,而车身与轴距潞平,以及普遍日系车型空间利用率上的优势瓢歇沁,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹氮络。   动力系统对比派鲜磊: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面坷奴,阳光仅提供一款1.5L发动机伎,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择分涵,同为四缸自然吸气版本晌司夏,排量的不同即动力上的差距怖松。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)蕉琴螺,具备重量上更轻的优势春。   两车的自动挡车型双,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱痴睬耗,其平顺块来炕、重量轻及省油的特性珊,同级别车型中具备一定的优势擞。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下痕抗胖,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT杏钩,在挡位上优势明显洗,但其换档顿挫在车主之间常被提及惺笆。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间订,外观上二者均具备典型的家族特质嫌,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面护淋窜。内饰布置阳光以实用为主枯,爱唯欧在同级别中更具时尚特质每顷。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现话。综合本文所述渤,两款车型您更倾向于谁戳檬?欢迎参与以下投票剐哩。 责任编辑栋妇驮:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车鹅,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐姓孺换,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了称杉。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言驼。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比冯晨。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型挠,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比棉,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近驴吩希。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面睦,K3S并没有使用目前三厢K3的外形乱,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同箔。也说明K3S试图走运动化的路线故仕菲。   起亚全新K3S的长懂毯、宽别、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm霓,而轴距更是达到了2700mm的水平贩,在同级别中也属于比较突出的成绩川,对空间方面肯定有着很大的帮助思勃暮。   两厢车的整体造型非常的简洁干练盆,车身线条也非常的流畅麻,有着极强的运动感伪笛,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差何船蹲。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别颗棚破,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用刊疽。至于骐达配备的大灯清洗功能来说弘饥,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的沙邪法。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达褪,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm氏阮,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的虑慌忻。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅侣,加之降低的车身让骐达更加动感危。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性屉寂。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感娥浚胃。形状突兀但线条流畅的尾灯骑,红灯部分占据了大部分阜顷,白光部分呈现斗勾状庙壤哗,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出叫。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达娟划,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置醒。能够有效帮助你快捷倒车辅。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否褐巢,因为外观好看主观影像比较大簧。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面团,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多桓,基本沿用了现款K3的设计说,提供全黑色弦空、黑米色薄、黑棕色三种不同的内饰配色摄。做工和用料相对也比较不错乐父钩。内饰除了硬质塑料及软性材质外勉磺,仪表盘上方还使用了真皮提升档次棘固憾。   骐达的内饰设计线条非常流畅纠,整体质感较旧款车型有所提升呐茫鞘。内饰颜色采用黑色作为主色调丹炭,搭配银色饰板萌靡假,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比钨,满足不同消费者的需求孝摹。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备马啪楷,多功能真皮方向盘以及定速巡航搓罗,从上面表格已经很清楚的告诉大家匈,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP崇使圣、胎压监测等配置蟹。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富汕诧髓,其中ESP囱闹、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力凄晦,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题侧。 =============分页符=============   原标题憾无:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700笛努,整体乘坐空间相差得不太明显夺。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同慈协。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富酱,座椅表现方面K3S内部填充比较实峭愧,对腰部支撑方面会比较到位混。而骐达延续日产车座椅软绵的特性芜,其座椅表现比较软呈,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感醚奖讹。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多崔莆目,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势鹤。在乘坐空间是差不多的唱蔫,K3S座椅设置得相对硬朗翅,而骐达设置得相对舒适诲摧,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因纪晌。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L恃脓授,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S德毒,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T苦卯碉,很好的满足不同需求的消费者襄。起亚K3S相比起来就显得配置较少抬。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型令,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好澎氰封,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同恼第沫。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论吃,详细还需看我们评测所出喀笆九。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题肥,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求堂寐。   点评抢虹:随着两厢车被广大的消费者所接受抚媒磊,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款溯另形。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动涝煤,如果在这两款车选择其一的话朴凰,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动绷。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素系门猜。 责任编辑糠绞界:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉际,甚至有人无法确切的喊出它的名字途。其实这款车和我们并不陌生函,因为它采用了与三菱劲炫相同平台卸趣,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似寇繁。所以出镜率不高的标致4008姑啦睬,确实具有太多不为人所知的身世踢,这使得我们有必要去了解一下这款车眉闹市。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路太萄,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体当竭,呈现出风尚必骇、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感桔偿涂。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签聪母,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰铃日,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚盒、科技的感觉熊。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm熟贾,轴距为2670mm湃记抵。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫付兑、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造炔湘,所以在车身尺寸上它们相差不多靖簧。   从车身侧面来看壬,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸淘详,整个车身也因此更加大气而富有力量感睡。后排提供了私密玻璃茬,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风咎救里。   标致4008的尾部造型看起来很饱满裴悔,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因浮娘。另外参,在尾灯的设计上标致4008也相当用心幕邵沁,尽管造型简单屡,但通过与腰线的巧妙衔接能猛午,使整个车身设计连为一体嚼纶岗。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂帛塘眉,配合普利司通的225/55 R18轮胎录,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上墒,都具有不错的表现贾。我想应该会有不少车友会非陈ィ看重这双“大脚”酒砂染。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比箍,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意岔寝。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发骚郸,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样五彼。不过标致4008在一些细节上却与之不同际,譬如采用了大面积钢琴烤漆铣,辅以细节上的优化缎。   中控面板做工不错鹊,按键旋钮设计很精致犊窖庭,且手感都较为出色啤菲。娱乐扩展功能也比较齐全骄扁,AUX磊溯、USB以及12V电源都有装备溉。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点抬釜,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯拎咕黄。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错测侯芬,下面还有黑色钢琴漆点缀夏氰函,凸显出了较强的质感毛痞骡。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍北参辽,若塑料饰板能换成金属材质的话鳞请蹬,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表玻摆,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息凑。在转速表与车速表之间楞,我们看到了一块显示屏揭食焚,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息卧石群。 在乘坐以及车内空间方面处,标致4008秉承了家族在这方面的优势峨形,座椅乘坐舒适并且支撑性很好邯。   后排座椅靠背很直储莎麓,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉崩较。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外胃罕,坐姿却让人觉得并不舒适泌幢便。   标致4008的行李厢内部很平整兜,而且后排座椅可以4/6比例放倒尽景。这样它的储物能力将会得到提升寡贫溶,对于搬运一些体积较大的物品疮,可放倒的后排座椅显得实用监窘扯。   =============分页符=============   在动力系统方面抛寞燃,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机冷,最大功率仅为150马力策裂娄,扭矩峰值198牛米澈瓣。这台发动机配备到这款车上只能说是够用双男,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了壬。 全系搭配加了CVT无级变速箱被孙,具备手动换挡能力匙儡吝。在实际道路行驶中如酗,CVT变速箱表现的非常平稳裂。   标致4008在起步初期油门响应还算及时寒苗,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音让,却没有丝毫提速的感觉善停。不过戊醋具,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些拆,在平稳驾驶时超车变线很轻松漓词。   标致4008装备了3种模式的驱动系统眯锑曹,2WD(前轮驱动)适合于城市行车当会,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力废,前轮最多可分配85%的动力瞥,后轮则可达到55%卜。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%衔,可以应付雨雪俄篇、沙石和泥泞等路况府首母,也可以轻松面对普通的越野路段同虏。   标致4008并不属于难开的车型谎番芥,尽管车身较大菏夸,但是方向盘非常轻盈篡身佬,即便是女性驾驶也会非常从容还,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线腐。   结语汀杏算:从市场战略上来看革,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型贰,4008不仅丰富了进口标致的产品线挛,也为消费者提供了更多的选择靖。而从产品本身来看粪,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫屠亮,能很好的迎合中国消费者的审美娘趴炼。在驾驶方面箱袒,标致4008表现出非常舒适和安逸瓢蔬,非常贴切城市SUV的特性权壬。 责任编辑级:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型保艾,自2011年上市以来凭借着动感的外观敖删水、实用的配置以及不到10万元的实惠售价缉擅膊,受到了许多二三线城市消费者的青睐填。不到3年的时间琳料落,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610希,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率捅。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型玖烫,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市沉小,将在4月的北京车展上市目,预计售价区间为6万-9万元敲辱据,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者凸。下面就跟随我的镜头丧碍骋,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车蜗褥。   相关信息容瘟:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌脊币每,2011年正式推出了首款车型宝骏630炕腊篇。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力牟欢,结合上汽和通用的生产技术骗,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计搭,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌勒伟。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计杉危,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO耽背,与进气格栅枢端、发动机舱盖形成盾形区域肆,造就了独特的宝骏品牌DNA纫阶泰。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计便千魄。从前脸上看糖,与宝骏630的设计保持了高度的一致搔箔德。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势倍却很。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计抛,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装喷婚妒,颇显动感掳。   在车身尺寸方面搂取兔,宝骏610的长为4401mm荆、宽为1736mm率乌龚、高为1462mm记形拒。由于与宝骏630车型同平台生产隋犁贪,因此在轴距方面并没有变化劳陪,依然是2640mm赋惶,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐吴蜗。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”艰,尾部扰流板瓦创、包覆式的后风挡玻璃鼓翰购、硬朗行李舱的线条娶棉钵,颇具运动风迁。与此同时怂酿,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂纪彭柏,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利辰荆牛。   =============分页符=============   内饰方面梢深,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度侥。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配诽,方向盘搭配银色装饰条逼,整体风格偏运动洗宪切,带来不少新鲜感讼。此外丸劲,新车仪表盘也进行了全新搭配等协夯,采用双表盘设计韭萝涩,更符合当前年轻人取向痞块。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条咯蟹,提升档次的同时也带来的一份运动基因莽咐,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘遣科。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多姥桃,LED组合仪表提升了整车的质感羡岗,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验培,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势淳参。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域崩琅,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论狗杠按,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹委,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面祈。   宝骏610是一款两厢掀背车型柿辽,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性褪泞。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够铆垂栓,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒顾煌篮,也可以按6/4放倒座椅八,放倒后容积可达到1300L隋。   =============分页符=============   在动力方面萌拔,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机晒,最大功率可达82kW恨盾票,最大扭矩为146.5Nm焦螺,这款发动机也同样在630车型上使用擞钎糖。为了发挥出更好的动力性能构,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器靠具,此外还配有5速手动变速器可以选择耽贿幂。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品讳袄恍,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升具梯。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝艾、君越粕、君威等车型上奇。   在整个实际驾驶过程中傻,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳碗。在1500-2000低转速时惨扦,所爆发出的动力输出还算尚可磨,油门响应比较直接工炊勿。但是随着转速的提升塘矮鼓,档位的提高侯,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来芥。这种动力表现不温不火忱,但是足以应付城市道路使用翁寇。   相比于第一代自动变速器愁蛙,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升菠。只需稍微深踩一下迹炽盗,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡彤,只不过由于排量的缘故滩,推背感并不是很强烈排乌壕,且高转下的再加速能力也有些力不从心劳。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适特,这也完全符合它的家用定位叹。在经过颠簸路段以及减速带死涉墟,悬挂能很好的过滤掉颠簸感饺,让驾乘更加舒适缺纺。此外反唐暗,在过弯时底盘也显得较为扎实滤。   结语卧:宝骏610的家用车定位很准确齿驴柯,配置很务实忙钠,储物空间多戒秀陷,不过在用料和做工上还有待加强雾悸烂。不过动力系统方面确实不太给力奔篡,最多可以说是开起来比较舒适节埃轨,这也比较符合它的定位黎哪韭。作为一个新品牌吝,宝骏还有很长的路要走阮,虽然已经走过4年多笺剂猴,推出了两款车型痰臼誓,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样砂录邢,在自主家用车市场上打出一片天地来凹,我们将拭目以待喊。 责任编辑皖酸:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上顷携需,大众展台上首发了2015款大众Jetta颧。这款车在现款Jetta的基础上亭骇,针对外内设计细节进行了小幅修调列闪,属于一次精修边幅的小改款歇寸喘。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整行嫁,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注困皑汤。 全文总结视:   对于这么一款外形细节有新意晴,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta白,我们只希望它能尽快来到国内厂唉塘,因为目前国内的速腾车型吹滥伙,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势摩喜,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面女晾。 责任编辑敖:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域凛,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作挪灭,深入布局婪堑蔚。其中包括类似上海大众新桑塔纳缆揣级、一汽大众新捷达闪狮、斯柯达昕锐渡、以及再早之前的本田锋范薪、日产阳光等等嘛。可以说寺怪呻,在这一细分级别似干谴,乱战才刚刚开始乓貌。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手甸碉庭。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去栖,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉休澳。反而厚重了不少厂垒,进气格栅的样子也和标致508更加靠近钠。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱巫艰。就前脸部分来说盟览烂,整体样子是非常简洁的侣,又有几分动感撕不涡,和标致其它车型相比是有些差别的孪萎趴。   侧面造型规规矩矩散,同样没有向前俯冲一样的姿势出现胆婪,你会发现拟,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉剃,当然你也会找到一些标致家族的特有基因开嗓妨,但301更多的是安安分分的一种踏实感澄恐。其中匡杭天,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸删徊靛。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素撵曝殴,没有那么规规矩矩绩涛恒,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守婆,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体稗俗分,这也是一项非常讨巧的设计胜拴。设计感油然而生钵,除此之外烤,车尾并没有多余的装饰物秆事,简洁实用依旧是主要风格忌奈。   本文导航" "斯柯达明锐渤枫畴,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车世鄙,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌斗承,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在超需,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台统韧,可能除了家族化的设计以外恋轰坞,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了芯。 虽然它采用了大众的MQB平台歇,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分娘溺瘫,所以全新明锐在现款上有了很大的突破吻丘,全新的家族化设计让它年轻了很多蔬,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价哗,但是相比现款镭麓裳,它的前脸更显稚嫩氮惩荤,也可能因为现款有些老气横秋吧筏竣石。 车身尺寸方面理苫解,它相比较现款有了一定的进步坤会昏,内部空间方面自然也有了一定的进步炬,在后面空间介绍上我会在进行阐述啊胳。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7腹钎,这也集中在细节设计方面薄,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱黔蹭,还有合理的镀铬装饰乖天穷,这也是新明锐年轻的一种标志瓤,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次晦粪歧。" "  2014年4月16日定,全新英菲尼迪Q50正式上市版搞,售价区间为32.58-54.98万元辽。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型豌此柔,2.0T车型三季度到货淀,参与我们本次对比的是3.7L豪华版宪堪无,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版型赴。三车官方指导价格基本在42万元上下梁儒堕,具有一定代表性拳。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表彼棵:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者挪,Q50几乎完全颠覆了它的前辈卯夺醒,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息郊蹄客,车头造型极富攻击性下耽,侧身线条动感优美础谷蒜,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显花。当然前施盼,它的进化不只是看起来那么简单遁,内功的修炼更让对手望尘莫及豢。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的坦,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中掂己,而且大有愈演愈烈之风改,尾部设计很像自家的新5系歉,家族化设计不可避免霉谢摹。即便是标准轴距版本麻莽默,新3系的轴距还是达到了2810mm赡伐,比上一代有小幅增长娄莎,再加上悬挂对舒适性的妥协很狼,曾经犀利的3系已成过去抽呻型,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已藩。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的伎郴,那非雷克萨斯IS莫属了季魏酵。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象薯伶,车头动感夸张附,车尾简洁利落领亨埔,虽然有历史车系的影子浑,但这绝对是对精髓的传承和延续婪。   本文导航" "  又到周末了雌泥弥,在大学破旧的宿舍里饲啸鳞,百无聊赖的仰躺在下铺上泵郸,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报内,心中泛起阵阵遐想骡。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角乳瑟,充满战斗气息的车身磨,都让我无法安然自卧屎让,打起精神揩,跑到隔壁楼的图书馆傲,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志偶妈。没错限,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我廖成,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心酬氓苍。但是度丛,今天要说的主角并非“兰博儿”岸寒修,而是广汽本田第三代飞度吻,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车耗。   ?什么是边锋主义猫?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非橙布浚合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉盎,线条过渡果断徽关殿,或许本田车型的大部分都符合这个范畴窟,包括讴歌品牌也大致如此绅柑。第三代飞度相比上面的两代充坞,将这种风格发挥的更加淋漓尽致较崇。车头部分比上一代更加动感烹车恨,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状戳慌枚,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰颈。给我总的感觉是瞎,车头的成功是线条运用的成功翰苫。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象旧娠,从车头到车尾一气呵成坪,整体感和流线感非常强菊。从某种角度讲拼沸赊,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙悸光忙。新一代侧面的弧度似乎有所收敛适,并不会刻意强调这种极致的视觉美感椿吧互,但相比其它竞争对手防础瞧,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出涂硷。   车尾的感觉并没有车头那么好潞,对于我来说杆报鞠,车尾的设计并不满意蹿立慨。过度使用的镀铬饰条浩、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口墟祈。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复潮。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道蛊抠,在纽约车展即将开幕之际揽,路虎发布全新发现Vision概念车扁窜,配备多种新功能冒脓绞,智能玻璃实现透明引擎盖酬奉退,座椅灵活变换可实现共四种模式猾狸,包括远程疑遥控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形妹兄囊。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列毛萍,第一款路虎发现诞生于25年前澈列,全新发现系列定位于“休闲”卫扣寒,总计拥有四款新车城。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题泪尘,多功能配置旧庭俊,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力卢。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术攘,其中包括远距离曳萑掌ⅲ控湃,智能玻璃等骨媚季。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景玛。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示拉擎,“新车现代化的仑,切题的定,并引人入胜的设计惶,是发现车型发生的重要转变哦。”" "  [汽车之家设计] 2013年隘妻五,我去过一次柳州炕,那次牡羚潞,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂权,当时芹褐蚕,宝骏只有宝骏630一款量产车型炮,时隔一年颧就,这家公司有了新动作倍,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市犬。官方表示势,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品财。   事实上蔷环邢,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型鞋剃,那时荷握,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶陇,为了配合厂商对车型做好保密工作猎射即,当时我们也并没有拍摄相关的图片男膏嘶。掐指一算屠缉拐,当时驼截美,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了湾化,在聊到这个话题时宏皑叮,项目负责人也表示吵,整个团队在这期间做了很多的工作田茨舶,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性口,即便有着此前宝骏630的经验变纺苍,但对于一款新产品而言花敞厩,整个团队仍旧不敢怠慢茫胯妊。   为什么要推出一款两厢车苹?   新品牌诞生初期适藕,单一的产品有助于更好的把控产品质量沉牧泵,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑喷,从而将其转化为品牌价值琳,在品牌得到一定认可的前提下琴,适当拓宽产品线县,无论是对品牌梗牡,还是对市场而言都有着积极的一面广。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型篱獭逗,较为官方的说法是“以市场为导向”缄,不过在我看来霓旅椽,这仅是一方面搐孩确,在有了以上需求的前提下上骡,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡妥锯,于是才有了这个方案吐架楼,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外碘,车辆的动力系统钒版似、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整缮赎淬,这对于一个尚处萌芽的厂商来说示隶反,无疑是一个两全的方案滦舱娃。   两厢车在定位上有什么不同吗次抽卷?   简单来说骚价梗,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物霓,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本输,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可涪才。相比之下裂胖垃,因车身结构缘故茶,车侧和车尾的造型变化较大想。 造型设计没有太多想法   在我个人看来睬蒙侧,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法刮,印象中腥,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车煎铰柏,有些时候纶毛祥,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素亨细宫。当然线歉紊,每个厂商都有自己的想法零悄,这种实用主义并不是坏事精境,毕竟彪,车是用来开的厦弛,把主要精力投放产品稳定性方面极伺,对打造一个大众品牌或许更为重要爽。   在造型设计方面剩,除了已经固定下来的设计元素外芹瓮残,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”藕。对于镀铬饰条的理解见仁见智还,然而确剖,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”具鹿,正是在这种需求的推动下骄泰渐,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场锰恋朵。   察觉到这一现象后翠羞成,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思晾,显然黎汕纶,一味的添加装饰条并不合适辫,毕竟还是要均衡到整个市场的需求豹。一般情况下料卑咀,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区疤,除此之外狼,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条杉躬,在设计师看来士感,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致弧禄溉。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50厢醒盗,我还不曾有过近身接触虹恃卡。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知幂泞,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线韩爆匹,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统未殿绊。或许这么长的一串文字来的有些陌生犁,简单讲娥此,它就是在航空航天器上使用的转向技术隘啤。我们将就驾驶者最关心的方面仑,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS吉。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装拴,人机交互系统的先进等等斜贸,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触颊罐,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力享党。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主窗丁,不难想象Q50的出色桥。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳膊,同样腥马,作为宝马1系的车主簧逻,对于操控的追求反衬出Q50的优异吹秸。而剥离开车身的种种胃惋啸,他们共同的认同就在于这三个字母瓮闷:DAS   【什么是DAS莽?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)示噬,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一欺。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制刚退,颠覆了100多年的汽车机械转向历史拷泞。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型扣凯拷。   【DAS工作原理是什么瘦窟?】   车辆转向时嚼,不再依靠传统的机械连接办失薯,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制椭防绢,根据行驶路况和方向盘转动力度捆是,速度进行综合计算阜砂秽,从而指挥转向电机机构实现转向股。   三个ECU属于并联关系现毛怖,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮缝、方向盘敬、右前轮)獭,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况梳蜕间。当任意一个ECU被监测到出现了问题时槽,备用模式将立刻通过一个离合器被激活充,恢复至传统的机械传动转向模式庭熊赶,确保万无一失栋。但在正常情况下虑函勺,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离逻僵萍。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈橡版。   【DAS汽车的优势嫌?】   操控性秃:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞镣夕,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准烁权酵,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况膛新,享受更多驾驶乐趣底。   【为什么线控转向比传统转向快迪瞥昆?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入徒高。整个系统中没有橡胶衬套鹃,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间浦,因此首先从内部减少“延迟”泰。   【DAS对过弯的影响露?】   转向相应得到改善咖。传统转向系统踌渤冷,在接近弯道时琼,驾驶者需要提前做出转向动作踌辩,否则汽车无法实现平稳转向上。而采用了线控主动转向DAS系统挺蜜惦,通过消除内部的转向延迟璃拌券,减少了预先动作的必要旱识猜,实现更灵活的转向日。而驾驶的感受将更加直接降,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力抢邓丰,毫无延迟缉淘。   【转向系统也能够减少疲劳疯济?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感渺谴扔,因此从另一个角度提升了安全骋票吝。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市衬濉)去胃,12款参与测试的车型中估郡,在定速140km/h的巡航测试中凹搔,平均修正次数桔,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍遂。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点诽剑。   【DAS对于全新驾驶模式的影响庞牛郸?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循技浩瑁控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表剑浆据:网上车市(www.cheshi.com)   当然块类琼,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目缆,而对于传统车型府垢萎,这一选项代表着发动机荆步、油门踏板琼、悬挂阻尼比夸、刹车响应等等方面的细微调整倒伞,而由于配备了DAS到效,英菲尼迪在模式选择上辑,更进一步的调整了一系列的功能娇,如玲:主动声音控制系统沏、线控主动转向DAS付、主动车道控制和主动循际饭拢控制系统ATC等等的设定绊奖。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里梨彩?】   通过上面的简单问答堕,我想我们已经熟知了DAS系统捎舵疲,在响应更快就,相比机械系统更便于维护绕旦洁,节约成本普图,减轻重量等多个方面都硕果累累酗。而任何事物都是双刃剑缆来肮,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里聚?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生恰,他的解释既简单匡,又复杂躺泊,背后掩藏着十年之久的不断试验旅垫泌,推理京眉,再试验的科研过程嗽。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力团。而这些内容无法用数据体现菠敢,还是按下点火开关吧阀。   本文导航" "   《极速60秒》免冠嵌、《死亡飞车》簿斡、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》隙沁,让车迷们大呼过瘾途蚊。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现券。另一方面醒,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的世,但开在路上肯定是最牛X胁,最有回头率的递彻。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事碌,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”芍私、“真NB”这样的感叹剖,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型共。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别四奢,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分稻仍,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服坷。    作为最具代表性的美系车型教,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程涝峦枷,五代车型熠熠生辉激。第六代车型也已经于去年年底正式亮相刑,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看较称己,主要原因是新一代车型不够“MAN”灵,缺少了野马的一贯的风格啥邓。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美立,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车痕帽。 什么是肌肉车揽纶痰?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车拎韶,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车损搅馆。肌肉车必须搭载大排量V8发动机恨呈、具有强劲马力肋晃境、外形富有肌肉感的美式跑车呛匣。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表乏,例如雪佛兰科迈罗匈吠公、道奇蝰蛇菠骋怂、道奇战马挂芹享,还有就是本篇文章的主角福特野马淬兔屉。不过这些都是字面上的解释段,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义酿另透。什么是肌肉车同?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解诽戌。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集秸常姑,科尼赛克Agera帆泰狄、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币崔,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别丹。但实际上并非如此醋茄,凭借自身出众的一面系卸,福特野马在众多超跑中脱颖而出白词咐,成为闪亮的主角梅氰。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车惨,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机锌戚,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上敛,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统瞬,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果埂饺亨。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影峰,野马还是地道的童星出道!是的绍糙啸,早在1964年刚刚诞生之际毖居,它就被搬上电影银幕弛停当。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》眠鹤受,也许大家有些陌生陆侈方,它是法国著名影星Louis De Funes的作品毯竟。在过去50年里啪船,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角挞。    无论是哪一年代的野马奈戊末,但凡出现在电影中秽餐画,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球贺挞下。衬托主角的英雄气概或是独当一面醇咀楞,野马都游刃有余爸范倦。在近期上映的《极品飞车》中擂,野马更是作为整个剧情的主要线索荆题餐,陪伴主角经历了人生的起伏乐。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的溯,五门版的三款车型——耀真娩畔锭、耀享唇佰、耀动分别为52.8万旦、57.8万客、62.8万开宪。另外还有只发售500台的限量版酱,价格66.6万元想岔坞。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变回,只是在色彩搭配上带来更多选择次康妊,车型配置也更合理毕。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器兔肉慑,并且通过优化四驱系统酗吞,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现督哪摄。揽胜极光一直被认为是外观控递,但作为路虎车型讼蓝,它也有着同级一流的越野性能贤磺。这是款长着女神模样圈餐,也有着女汉子般坚韧的车吧蛋耽。 外观匆搜炽:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型殴峦吧,所以不仅长宽高没有变捕殿馈,造型设计也和现在基本一致锋烩。设计师只对一个细节进行了修改秒,就是后视镜毫。新款车型后视镜造型整体感强醋,与车身有更好搭配效果喜。除此之外辩,极光传承自揽胜的城堡式车身舜,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留社秃。虽然极光已经上市有3年时间擞,但时尚感丝毫不减翻。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上颠,极光有自适应LED氙气大灯捅蚕律、全景天窗等配置坝煞,兼顾时尚与实用性甸谈剑。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于噶,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰坷,前后保险杠尺寸更大逞踏。另外攘浚,2014款极光提供了11种车身颜色伶毒磷,消费者有更多选择搽贝乘。    另外辖尾放,外观细节上能看到的摄像头和雷达套烁吵,是为了实现自适应巡航嫌、自动泊车乱梦懂、360度倒车影像等功能化藏。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能膛坎算,既可以设定与前车距离或行驶速度伤栏,当系统计算出正面碰撞无法避免咆,会释放最大制动力降低冲击速度顾袱。自动泊车增加了垂直车位泊车功能单,实用性得到提升祷。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车另,并不是说女性不能开传斥,反正我问过数个女性朋友邻端沤,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗嗜风,完全不是自己的菜课。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断嘲,所以我觉得这样描述更加准确惭脓挛:这是一款为男人及女汉子准备的车牢。不是说它不好浓,事实上野帝的特点非常鲜明浪梆,优点也特别多钾鹿,但如果真的不能欣赏野帝的外形饱砂沽,那么它的优点再多也是白搭石浮。好了抄禾,说的够清楚了架胺受,男性用户请继续看下去首皑泄,女性用户请酌情选择侩。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版八,也就是售价24.18万的最顶配版本羡貉。配置非常丰富触侠处,但较高的售价容易让消费者望而却步痕,毕竟男人也不是那么好忽悠的归倾。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本尉坝帕。不过既然我们测试的是高配版本汉淘泛,就来看看这款车攘玻,按照惯例霖梆,还是从野帝的外型设计开始猾霞。   ● 外观柬次妊:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议概,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑迷巴荤。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV讹啦,野帝这种偏向硬派和复古的造型毖碘兰,确实会给人感觉过于呆板和与众不同昧坎,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了袱轮。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些劳,这对于野帝来说无疑是个劣势港,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间蹲脚,国内汽车消费更是以大为美卢烁,野帝国产后尽管已经有所加长蟹,不过还是给人感觉不大趣。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的屎橡脚,带自动点亮功能的氙气大灯天变、大灯清洗功能贿颂、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备搜妊饲。日间行车灯采用光带造型思,并集成在前大灯组内肃牌亥,样式比较简单箩俏,辨识度还是比较高的佛论。   尽管车身长度不算长焚女,但野帝的高度还是比较高的皆,一方面是车身设计的就比较高大脚脑,另一方面也是因为底盘较高黔,悬架行程比较长仁阿。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm酱缎跺,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间憨侗辑。   后保险杠设计的比较厚实涟寿侗,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一炕墙,也是为什么我们说它更适合男性车主陶瓷角。倒车雷达是全系标配慕扒良,不过倒车影像和自动泊车是选配布帅,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车尉。   需要说明的是勃搂极,按照官方参数配置表错,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的灸琴,不过这台车并没有装配后挂式备胎虽,4S店解释说是同样是野驱版橡,有的车有后挂式备胎课滑,有的车没有梧漠,如果不要后挂式备胎霓,可以减6000元矢臼。   十辐立体式轮圈沁豁伎,样式符合野帝的整体风格图鸡物。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎茹,规格225/50 R17腑迟。这款轮胎算是一个折中方案典脐催,整体表现比较中庸搜,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果税粕童,非铺装路环境下的抓地力也不会太差凯衰截。" "  2006年始擂为,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程寒溶,没一年梢长挡,这个品牌都在刷新着销售纪录奴,同时也在影响着国内豪华车市场的格局财。2014年懒售,新的产品问世瓤钳,这一次它不再效仿舶工列、跟随碧陋,而是独步青云巍。   在过去的几年里靶,英菲尼迪的品牌推广是以设计十诉念、豪华为主要核心味送,由于旗下车型均以大排量为主户棺什,并在操控性方面有所见地巍泌慕,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手慈。作为一个初来乍到的年轻品牌砍膝,每一步的迈出都显得格外小心耗爆,在保证动力性优势的前提下奖,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点恨,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距擂锚,原因很简单辖领,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性身,也就是不同于别人的卖点寥秦镶。   在同级对手们相继更新产品的时候少械,英菲尼迪一方显得格外冷静冕撇静,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度就替,好在当它真正来临之时城,并没有让大家失望差,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼勉瘟。   在介绍这款新产品前申,我想我很有必要做个说明么达,Q50实为G系列的换代产品皋梦慈,在2013年度车亥,英菲尼迪旗下车型根据轿车颂、SUV采用了全新命名歌逆,即轿车使用Q字母葡擒,SUV使用QX字母吹,后续数字分别代表车型貉粱撮,这样做有利于车型之间的关联度桅歪塘。   2013年惫坎疆,我的同事在经历了12个小时的飞行后阶宿,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50恫标督,在回国后的闲聊中弗前糠,他的目光坚毅另汹,言语中难掩一丝激动弗,当然他对这款车的最终评价很高叔描谦,抱着这股期盼苛勉,我们今天找来这款车墓水细,一同来寻味我同事当时的所感将阿驼。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间戏,所以厂商提供的测试车依然为美规版乔坚拷,所以动力吠、底盘的调校鞭憾舜,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同巍殿抖,但整体设计与科技性不会有任何出入零诚,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说催,也算是足以解渴了径蚕。   对于设计语言四个字来说虹,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释赫矩确,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的孝铺圭,有时我甚至会想康,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量佩娟?正因设计团队的不懈努力衡,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表屉抠阿,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经亭刷俗。   低矮的车身帮碾戎,流线的车顶逻凸亥,都是上代所传承下来的精髓登愧妊,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大崩鄙容,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)赏铜,这与宝马3系的水平相当炔,优于奥迪A4L驰芍库、奔驰C级等产品彭改瓣,别小看这一举措乔瑰,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性浇。   对于轮毂轮胎的配备上赎衡,英菲尼迪从不走低调的路线卵蓉,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平皖。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中瀑铜憋,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接茨偿藐,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应籍。   本文导航" "  2006年始编柯歪,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程哇建壁,没一年少心,这个品牌都在刷新着销售纪录钢芹,同时也在影响着国内豪华车市场的格局赊精。2014年抱石,新的产品问世癸频,这一次它不再效仿捶、跟随耿渴,而是独步青云辆毋梦。   在过去的几年里貉贾,英菲尼迪的品牌推广是以设计添路、豪华为主要核心灰,由于旗下车型均以大排量为主榔路,并在操控性方面有所见地鞘秤嫉,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手绊。作为一个初来乍到的年轻品牌们珐欠,每一步的迈出都显得格外小心瑞摄,在保证动力性优势的前提下乓工屡,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点浇度冬,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距愁寿查,原因很简单婚哆郡,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性派辰花,也就是不同于别人的卖点克梢炮。   在同级对手们相继更新产品的时候熬蔼,英菲尼迪一方显得格外冷静鞍,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度挺,好在当它真正来临之时够轮爱,并没有让大家失望警卡灿,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼龄憾吩。   在介绍这款新产品前茬秤,我想我很有必要做个说明坏搞怀,Q50实为G系列的换代产品绩陇久,在2013年度趁,英菲尼迪旗下车型根据轿车栋、SUV采用了全新命名炮拖,即轿车使用Q字母椒扯,SUV使用QX字母侗庆,后续数字分别代表车型巧岛,这样做有利于车型之间的关联度赏。   2013年坡,我的同事在经历了12个小时的飞行后耗弛,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50荣趟埔,在回国后的闲聊中怯党识,他的目光坚毅搓羚泵,言语中难掩一丝激动降春古,当然他对这款车的最终评价很高牧癌骏,抱着这股期盼玩桐,我们今天找来这款车戈抹,一同来寻味我同事当时的所感寿趣谁。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间泉本嘿,所以厂商提供的测试车依然为美规版宝叉体,所以动力亢谩孝、底盘的调校烦,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同筋但厕,但整体设计与科技性不会有任何出入蘑,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说害,也算是足以解渴了崎裂窍。   对于设计语言四个字来说丝狄,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释彪呐,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的烙省,有时我甚至会想肌茹浇,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量抠剁拣?正因设计团队的不懈努力的,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表收芯台,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经稠。   低矮的车身麓率,流线的车顶吮,都是上代所传承下来的精髓价奶,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大是,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)拣壕,这与宝马3系的水平相当陋祟未,优于奥迪A4L畴、奔驰C级等产品懒迪凛,别小看这一举措踩抵,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性绒闻。   对于轮毂轮胎的配备上庭截,英菲尼迪从不走低调的路线扩办,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平肆抛茧。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中炭菜藩,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接千,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应荣旅。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首笑腔,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80踩横激、陆风X5擂唇嘘、全球鹰GX7铆盛地,但依然无法撼动它的地位美。然而这样的形势也许在不久后将得到转变川蹋添,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来辆抠弗,它就是CS75糙陡,来自长安汽车始。   在众多国内车企中噬,长安汽车拥有较早的造车历史嚼尉德,并且对越野车的制造要追溯到1958年疯染哥,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下痕,对美制CJ-5吉普做了测绘设计顷船,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型钨,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面昏搬。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量极欺,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础芯塘揽。   在对长安历史阐述过后土猜,这款新产品更是令人期待焊。在2013年9月瓜侥桃,它正式在法兰克福车展进行了全球首发固,一经面世便引来了无数人的驻足怠,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品补掳,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表旧凤,诸多细节上的体现换,可以看到与时代的接轨奴舵,说实话淬吃,即便与合资品牌相比快些,它的设计也毫不逊色关繁。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表颂露:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV票牵常,在首次无伪谍照曝光过后幸,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手排。从车身尺寸上来看盗姐,CS75在长度与轴距上的优势突出邻,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响糕凑。在设计上可苹褐,侧车身的视觉冲击力有所削弱卡靶,平和的线条增加了些许稳重感肮悲,而在配置方面绝不含糊间躺羔,右侧后视镜配备摄像头槐,为泊车提供了更安全的保障晌轰,此外17寸轮毂的注入棋肉砰,也为整车视觉性增加了不少好评分貉勃纫。   车尾的造型体现了丰富的层次感瞳,使其得以回归至前脸的感觉逼龋彭,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔趴羌。此外吼,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统篓梁,可以看出CS75在配置方面的丰富性剃邓。   本文导航" "  上半期熟,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况健拉蕉,不同的设计倾向与不同的品牌定位鳖认,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念贫。在“下半场”的对决中弄,将会公布包括美系“话题”车型翼虎伙、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果显荷第。   点击阅读姓门:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表衔构:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后纽届,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表发概:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目外,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后阂慧,剩余空间是否能够支撑两人乘坐竭,以应付那些五口之家出行的需求守。行李箱空间的比较党式,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下猩群盆,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱酪故静,或者带孩子出行时棋,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品独饯。行李箱内是否配备12V电源接口湍谎迪,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱物,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多壁凰味。   ·模特A(不戴眼镜)身高巧:170cm 体重保:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高寂怒:175cm 体重禽:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地阂,长安福特此次也算酝酿已久了呸旅驶,可以说即将推出的翼虎苛,每个人都能从中找到自己心仪之处腹,例如极具冲击力的外形杆境、科技感突出的SYNC系统晒貉经、人性化的内饰细节设计七触、又或是强大的日常实用性虹事,这次欧缮,同级对手们真的要小心应对了渺。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后羌,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点岭吴奖,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年莫屏剃,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期面退邦。显然痰,在错失2013年的发展大好时机后希,要是能够抓住2014年这个关键的时间点氰疟峡,其实也能够走在大部队的前列番季怪。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段燃苇,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多倡簿。眼前一遍利好佬琉,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008妇恭、雪佛兰TRAX梆,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位票藕哼。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市兴,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布惕唤稗,至今我们还没有看到实车边。从目前的情况来看鲜,它们很快就会来到我们的身边锹棠。正是这个原因挎魔形,在日内瓦车展媒体报道结束后甘秤零,我们并没有着急回国臣强吻,而是完成了几款车型的海外试驾锹、测试和静态对比的素材搜集呢悸,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目沸抨懊。   看到这里模,或许你会产生疑问抽:海外车型的对比对国内消费者有意义吗炼?坦白地说诬妈,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的尽脯:1.它们必定会国产并且在国内销售驾萎,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比完比,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来几解寺,只是一些细节针对本土化进行了改造睹,但外观内饰设计沏、车内做工汝效、人性化棺吓拎、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化敲。综合上述所言亮暗挠,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义得氯。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些邯吠膘,感兴趣的不妨继续看下去嗜栖。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用拔,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉柯鲸凛。例如CX-5套、ATENZA阿特兹铃,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉领痘。最重要的是傅,它们不仅有所创新芦,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风檬榔咐。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋猛垒盖,再到如今的Axela昂克赛拉迫驹懦,马自达3已经历经三代车型的演变辉肌。据长安马自达相关人员介绍电乐姆,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)畏衬,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化处。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话入比,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹妙戒。它的眼神更加犀利磕,车身线条更为动感阮纫盾。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹梢祁济,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳司筏掳,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹错屎套。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连充勘,犹如猎豹面部独有的黑纹标识和猜缓,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子浪,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼兑浆淋,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神杯许净。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线傲、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计吕喇。另外许阔勺,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神嚎摊。据厂家人员介绍恕乓,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层菱崎肥、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺猛,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化朔摩,使它的整体视觉感受类似红酒一般滑。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 概亮克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm缅,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm侣东戳,两款车的轴距同为2700mm挎请多。相比同级别其它车型氖,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势滔。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不谐「涿,不过轮圈的造型稍显普通套,不够运动拱女。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列陶,规格215/45 R18懊稳,抓地力表现不错受仍。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎刮么,规格只有T125/80 R16坡。   尾部的设计不算惊艳鲍,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全脆粳貉。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性唬共,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计痕啼入,这在同级别可是十分少见的汝。" "  说起海马福美来廉揪耻,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型矮,转眼十几年过去痘侩播,福美来已经迎来了它的第四代车型醋兽,也就是这款即将推出的新一代福美来M5呜。作为海马汽车2.0时代的重磅产品慑,新一代福美来M5采用全新平台打造法靡假,不论外观还是内饰拧,都已经看不到丝毫当年日系车的影子雹鼓。在此之前坷品虱,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析来,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型滤踩,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧毯。   前脸采用了类似美系车型的设计风格畴,宽大的直瀑式进气格栅瓮硼凡,大面积银色镀铬戮幕,符合国人审美楼必瓷。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感姆棚,腰线采用分段式设计贺,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰帕册私。采用与保险杠一体的方形双排气口设计呛宪桥,凸显运动感好兢厢。但只有左侧为真排气口呸,右侧仅作为装饰唤狠赦。" "  对于中国汽车市场来说撂些,凯迪拉克属于一个后来者奠窖沟,当然这指的是豪华车市场俺趣莆。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地淀妹冈,那可真要拿出点真本事拿。凯迪拉克也明白这一点桶,去年就将全新车型XTS进行了国产窍沛,并且上市销售试渭承,销量也是比较乐观的迫。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里霓郊莲,无论是配置上还是动力以及外观设计上鞠,至少能让大部分潜在的消费者接受镜队使,这确实不是一件容易的事情捍。于是乖诗狼,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款碱凡剁,对动力和安全系统进行了升级逻距。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版撂来,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版貉吨硼,仅有一款36S铂金版泌姥跺,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变间。   2014款XTS 28T铂金版外观泰揩幸:外观延续36S铂金版的设计帅岭。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同孝迷腔,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅庆,在其他方面则没有做改动裤蹄撕。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子鬼阶,没有做太大的变化碉尾擦,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上寂。   XTS是一款善于运用灯光的车巨率,它将大量LED元素装备在车身各个部位卤,正是这些时尚元素的出现市,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸勺别菏,获得了更出色的细节表现力侵侈褐。这些称不上优势的细节表述眯,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方弦多吾。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化继耽亭,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示似。尾灯依旧是LED垂直式的造型敞宽,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致操丘。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界采踏汗,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新味。早在上世纪五六十年代图翟侥,Citro?nDS就用上了可变悬架鄙、随动大灯烈、转向助力附倡耍、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术臂逻,加上极为飘逸的车身设计荆洞,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样倦摩沧。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌攻僵考,2011年长安标致雪铁龙成立熊懦嫩,到今天我们测试全新DS 5LS纺,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实围手,音译的中文品牌名念起来很接地气栋兢:长安谛艾仕狈侠理,有股莫名的喜感掏,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器晦,是台正儿八经的三厢车仇遁祈。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来钵陇筛,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象疲芬。如今酪迫,马自达6已经发展到了第三代车,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物瞥,它的名字叫做穗:ATENZA揉臼沮。之前我们已经解读过进口版本坪说授,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力眠,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点工戚。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力享蒂甜,这一次排量可不仅仅只有2.0L达萝,还有更加令人期待的2.5L诗塑。   注平藩:此次测试中播,红色车型排量为2.0L莽耽,黑色车型排量为2.5L联。国产ATENZA目前还未上市戏刑,此次测试为抢先测试队锹寂,车型为试装车婚贡幂。   截止到发稿时卑劲,官方宣布篱滥,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”讼,新车将会在4月份开幕的北京车展首发掇程百,上半年上市销售孤祷和。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规垃疟七,我们还是先来聊聊外观率钵。相比进口ATENZA歇绥菊,国产版本在外观上基本没有变化波赏澎,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份赌,而且还特意加入了“Mazda6”的标注肛汾,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6谦把。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里么,“下”这个字可意为“以后的”统稳,用来表示那些目前还没发生的仕欢粹、未来也不一定发生的事情蒋。比如有人说“下次请你吃饭”懂嘛,谁知道是不是真的!同理贺溶炭,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”色具,实际上暗藏了一些不确定性冒:它能引领未来汽车的发展趋势涵从?或者只是一句空泛的口号然?这是我最关注的问题架。   当然也会有人更在意其它方面毯膛,比如外观内饰和空间等等广悉将,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述露刻莫,本篇文章的最后也会提到绞,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能不冠漏。   关于下一代城市SUV的概念论架魄,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力奶堆挞。在他们眼里欺波化,很多城市SUV都太“娘”了钎第,连个小土坡都爬不上去怎么行潍,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统辑粒呜。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战翔钳、勇于冒险的心刚碘辰,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一撵创峰。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然匡,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型填伪,真正能够经受得住野外挑战的车并不多墒褂担,而三菱帕杰罗则是少数中的一员郸华,它能够去接受户外的挑战熊锌丢,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统散。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产森,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售啤抬羞,目前主打3.0L排量的三款车型秤,都搭载三菱第二代超选四驱系统熄洗盖,售价39.8-45.3万元滴,最高配的精英超越版多了后差速器锁止悄盾母,还有一个最简单区分方式督空,只有精英超越版才标配后拖车钩幕讥。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史陆佛,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来搜,陆续又在第三代(V73朴蜕喉、V77等)和第四代(V93兜硷、V87鸥饭、 V97等)等车型上装备险,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三泰、四代帕杰罗)练吕双,现在销售的为第四代帕杰罗瓤长。   如果单从分动器的挡位看凯孩,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统群晦咳,拥有2H踢附稻、4H穷、 4HLC促、4LLC四个挡位步骚碱,在后两种模式下腔,中央限滑差速器LSD被锁定菊脖纤,为四轮提供均匀的驱动力聊。不过值得注意的是舌钙,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配狗,前抒是、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节蔚擞,简单说就是这时就是AWD的驱动形式谢填韧,正是这样的全路况实用性届,才被成为超选四驱系统脯推。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下谴田无,可以在2H汕、4H挡位间随意切换棚低风,当处于4H位置时似撤,它相当于一台全时四驱车型醇逆梦,可以提供更好的抓地力和驱动力潍膝,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面豌隋涡,而处于2H位置时弄每希,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善目炬鼓,不过这样一个大家伙油耗不会太低味,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗列。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝戒饱,4HLC模式时绵,中央差速器锁止推,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时恃,不但锁止了中央差速器骗幂无,还拥有更大的扭矩输出才架峭,此挡位的传动比为1.9:1迟,扭矩被放大1.9倍佛筒,如果遇到车轮陷入泥潭情况下宏拾灿,4LLc就能派上用场峭徊崩。在车内旱,仪表板的中央会显示当前驱动形式疽酶峦,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换沥讣戚,并随时了解到现在所处的驱动模式签猫皆。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)脯杆磨,应付一般路况毫无问题吼伴,但如果长时间处于极端情况下凭敲,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱轿,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多艾刻端。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试纶匿,对于帕杰罗来说完全没有挑战性台偷珊,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心乖,同时也提升了整个历险过程的安全性轿禄,因此光有一颗狂野的心还不行绰,还有选择一个可靠的伙伴梳。 责任编辑送:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品沤诬沸,已经上市四年了荣,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计佳,跟老款福美来相比档次感明显提升卯痉橇。除了看得见的设计差别奔,福美来M5在配置扫、空间方面也有不小的提升揩。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本茨界凡,1.6L车型会先期上市问卿恰,后续还会有1.5T车型推出蝗。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本途蛇层,其中手动挡共有6款等,自动挡3款凰俄,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型攻,厂家介绍说叫旗舰版睫滴。由于厂家没有提供参数配置表书寺,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别耐粳吾,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型保。 ● 外观牛词端:中网造型似君威拖疵铃,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面吐绥,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头禾拓,尤其是车身长度棵饺,福美来M5达到4698mm凉排淬,超越绝大数同级车的车身长度传粮。跟老款福美来相比墩戚湾,福美来M5的车长稼秽客、车宽和轴距都稍稍增加一些秀,而高度降低了3mm扯贫陆。   因为长度和宽度有明显提升弹可,高度基本不变臂槐,车头设计的比较厚实卞,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的桓。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网镁,格栅同样采用镀铬装饰煌,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像捌社被。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现惫,老款福美来就已经开始采用茧滇,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计夺良褐。中网轮廓稍有些不同扮顺汞,老款福美来的中网较矮翠,而福美来M5的中网稍高峡交,看起来更加厚重蒜票享。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构俗。除入门级车型外歼安怠,其他版本车型都配备了自动大灯领拘烽,这点还是比较厚道的旅,老款福美来全系没有配备自动大灯钝。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔期锯另,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜琼估。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬缄禽鹤,能明显提升辨识度徒。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)郴权,是2007年买的福,到今天行驶了9.7万公里左右诫。日常使用中油耗7-8升/百公里该徊,除去年换了个发电机以外没出过其他问题莆狠黑。当时家里老爷子选它的主要原因有两点涸,第一就是便宜雾兢,全算下来8万;第二就是配置高丢,07年8万带皮革座椅矮、天窗强错、自动大灯和倒车雷达的车不多世,而且空间也算说得过去弛,总的来讲这款车符合预期渤外,坊间说F3小毛病多嫂诉晦,不知道是批次问题还是命好煽旧栏,我家这辆倒是没什么事儿菜孩。新F3于今天上市稍,领导说我算车主霸,于是我就来了蛙落。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧惟,聊聊老款在使用中的各种感觉畴。   ●动力及悬架腻:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱速,动力够用洞,只是起步比较肉瓢,1挡和2挡齿比跨度偏大席勿,走起来后挂入2挡转速掉的太多顶坦咎,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡葛卢。   油耗日常市里开7-8升/百公里炽为,还算满意纪踌扛。悬架初段有些生硬笛挤,通过连续坑洼路面时整体性不是很好帛吨,对于颠簸的过滤一般腔,后段软懂,拐弯时车身倾斜大嘘挠年。总的来说算是个合格的入门级家用车绢。   ●配置及人性化设计吗:   比亚迪一直走高配低价的路线喝忿啤,配置丰富当,前面说过夹经虑,皮革座椅避誊甘、天窗砍樊、自动大灯和倒车雷达都有所配备还,另外隶妇,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针阜,虽然不好看官,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的井朗。没有行车电脑显示屏摹,无法了解平均油耗癌、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤善,首先价格便宜扩雄,其次当年没有也不新鲜)霉钞青。   人性化设计方面舜捍刨,四辐方向盘比较细咀,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤搞,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用崔袭,四个角随便按一个都能触发猴虾。日常小储物盒好用峰测,票据桐净、手机和水都有地方放届踢,不满意的是门板储物太新刖哦铩(硬伤)涸愧,平常只能放车证之类薄的东西祷式芒,连杂志都放不进去裂屯畏,后排基本上算是没有储物空间笺雀。   ●做工母垛: 内饰和外观各方面做工比较糙簇,主要体现在接缝上杉态,不仅大而且不均匀谁,这是急需改进的项盆。   ●空间蹄揪萄:   F3轴距2600mm开,我身高190cm搂赖,有时候我开车档桅,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受晦弹。后备厢空间大汾,而且比较规整没才尉,用它进行过几次小规模的搬运缄卧,还可以班馁。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲储聘,试驾中我也重点根据这几点进行体验厘风,看看新F3有哪些改善和变化酷苫聊。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回创,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》污,仍无法挽回姑娘们的心规寇费,如今她们只爱大长腿和都教授悲。不知道你们发现没有挡签,宝马在汽车界引领着同样的潮流填喘,硬邦邦的3系弘、5系换代后都不再凶猛镐钙郡,舒适感和精致感倒提升不少鹅。现在轮到X5了词,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的炯离。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气步,我勉强同意这种观点怠客摧。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质绅膛,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片收荚,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦玖倾,更显精致烘。总的来说钝,它不太凶发,更俊美一些啤鲜伍。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市蓉杯,除了外观与内饰的小幅调整外撑涂,改款后的逸动引入了1.5T发动机嘿磨。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分恰绊涪,逸动采取了1.6L家庭够用蹲滴、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策零伸,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)五,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型荚欧,一个争取“各门功课”都不落下媳八憋,一个则是专项选手干无,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手肉蜗吨。 ●外观蹭桥违:均出自海外设计团队    艾瑞泽7薪骄鲁:轮廓流畅画弘、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列快、瑞虎系列体确、风云系列及QQ系列)凸老,同时带来了转型后的全新车型瀑肝晾,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7躺蔬,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造辨,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用厩套扦,更是出自海外设计团队之手滑,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词练禄搅。" "  刚进入社会的年轻人怕绢,它们也背负着太多的压力砷童帘,在家庭事业初步稳定之后肋,一辆车对他们就显得很重要纯末韩。致炫就是一个体贴的产品逛修乳,它有着炫目的外形忍垛,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致苗俗,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是吹哦吠,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上举冬。从Yaris雅力士到Yaris L致炫系掣棠,变化的不只是名字史拦,更是尺寸和定位食金湃,风格和潜力犯。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着路寞,吸引着更多年轻的用户群体汤。   致炫外观灵动时尚扰百,带着一些年轻的运动气息同爬,车长为4115mm肺堕习,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm慕抗,比老款低50mm;轴距为2550mm酣波平,比老款长90mm受。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了妇渐袜。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点却,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”绒围船,这样的设计更有利于致炫的散热肚,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱诺钱躬。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利掏翠墙,给致炫前脸整体感觉增添了些英气妒杭屑。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格霜戊嚼,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺戌,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友弛,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助虫凄虹。   在ABB的阵营中还逻惭,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车校冻,他们的目的很明确褂埠僵,就是抢占国人最热衷的这一市场蚂。对于奥迪A4L群槽、奔驰C级肠笺、宝马3系而言逻上肉,三者都有着不同的亮点与喜好者拦,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价督领间,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法灰。   在这款316i消息正式放出时骋必,包含我在内的许多人都会想到一个问题焙晃,那就是究竟会减配成什么样爽杭微?但在实际看来俩石,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神嵌扮讳。无论是进取型还是运动套装版写廉,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距同,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼览扭,当然如果你肯花7800元线喘舅,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯淑衫笑。此外赂陛镐,对于现今发达的网购来说可镜,这个根本不叫个事瓢痪碍,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多澈骗醇,此外还有多种款式的副厂总成可训巍,质量咱们先放在后面拘阿,至少价格实惠也能达到美观的效果糯绍博。   虽然入门级价格不足30万竣氢,但你却可以得到一款原汁原味的3系郴,在定名中你就不难发现仙抡,316i中并没有“L”搽,它是基于标准轴距系列中的一员底。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂燎滤,对比现售的奔驰C级泞缉膳、奥迪A4L而言溜牡肥,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势报。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉肃梨草,这是国人特有的爱面子传统插,作为在国内征战多年的华晨宝马来说仟蓝么,他们自然也深知这一点乒垛,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动颈,单出排气也与320i的相同赏,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条侧,不过这一项在网上也是可以淘到的讹伯馆,副厂价格也就100多元潭派。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐栓,然而在国内邻,它还是一种小众车型你。可喜的是份,近年来随着“旅行”文化的发展然稻,旅行车也渐渐被人们认可痪肪。在我看来览妈古,目前国内市场上的旅行车大致分为两种济乐,一种是像奔驰C级旅行版仇广、沃尔沃V60那样如汲,通过个性暇狸肪、漂亮糙扦、动感的外观设计获得年轻人的追捧究滦。另外一种则是踏踏实实走低调换步失、务实的路线蹄吻,用内涵打动消费者阔,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种肪。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)疯处杏,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO敬抨随,外观巩、内饰进行了相应调整么陇肛,配置也有所提升弊驹朽,动力系统则保持不变疽。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版赋焦,售价33.48万汝。除此之外藏,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版希卢,指导价29.98万妙珊题。   在介绍产品之前狡使蓟,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来举。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人武,1985年杯,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂开,并且命名为L&K(名字的首字母)公司挥掂地,这正是斯柯达的前身堡。需要说明的是鲤,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称紊度冀,并不是指该车型限量销售琉。   ●低调弧、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看硼,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版牧奇、欧宝英速亚以及沃尔沃V60亮,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格伺兢,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟怖恐结、稳重铆会壤,所以严格来讲播,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版家捻碉。从上表可以看出厢,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势粒,而且更重要的是送唉,速尊的价格更加便宜矩擎必。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同店券沥。全新样式的中网格栅更具有立体感日,大灯组内加入了LED日间行车灯箔焦,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来疥瓤,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应锻辖荣,朴实恳、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉烁。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯穿,并具有自适应调节功能厘。新款车型的前大灯造型更加犀利为。此外尉娃,LED日间行车灯也是老款车型不具备的骗版抱。   车身侧面线条依然延续了老款的设计逛淮,简洁修长爆擒棠,没有太复杂的线条勾勒秦避草,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份沥。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈涪,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7淮脖挥,规格225/45 R17认凯,这是一款侧重于节能环保的轮胎宛离。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性悲聚,圆润富世、饱满谴、协调磁碱,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看憨纲楷、耐看得多恼汐盲。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应甩,尾门上的线条层次感比老款有所加强类。此外龋蹋,尾窗上沿的扰流板深酶、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用溺敛,让速尊看起来很有范儿畴。对了嘶,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管事篇,一般人还真有可能会被它吓到惨,其实它的心脏只是一台2.0T情襄良。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)即佰节,在北京借着区域上市之机芜,我们再一次体验了自由光的越野性能蠢。作为越野车型的鼻祖料玻,Jeep用自由光再次向人们证明疙,即便做的是城市SUV袱,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点实闲汞。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身枯深菱,但是在四驱系统上把汐绍,Jeep却有其过人之处蓝湿。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言浚惭,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器庭封牡。    简单来说虎味,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配尖沫,也就是说捂,当前轮打滑时馆剔,动力会输出到后轮韭,使得车辆依然能够前进釜苯襄。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑瓣、交叉轴这样的情况)揽,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器恼黑,脱困就很困难了捶。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I拍教、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号涉凛。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造处,以横置发动机臂砍抬、前轮驱动底盘为基雌炻昵隆,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴集庐彼,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴嫌,实现100%前轮驱动味譬,提升燃油经济性芦涩漂,而且它的后桥也具备多片离合器结构散,可主动控制左右后轮的扭矩分配兄锭,起到限滑差速器的作用残。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡水,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡玫剿,还具备后桥差速器锁止功能戮,实现左右车轮50:50扭矩分配膊品。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统官等敌,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择癸。    在实际体验过程当中谴褐,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰魄抖回、交叉轴磷拆、炮弹坑崔脸、搓板路等等越野路面钱我,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中纺,越野能力无人能出其右多凤。    然而作为一款城市SUV和锣唤,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力鹊尼坏,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板入激蹄。    另外揉加腊,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间速风,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统逗剃。相比同级别的SUV沧,虽然在越野性能上依然具有一定优势驾,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣黄。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众程娘,但是进入这个价格区间以后瘁寒口,消费者选择的范围将更多僳久、更大榷,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战维涛嗓,在竞争力方面依然不具有明显的优势熊。    或许尽早国产化降低成本危,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机继全貉,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件本庙笺。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来捆夸卿,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象倾充荒。如今眠,马自达6已经发展到了第三代抽,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物煤冀,它的名字叫做典榷许:ATENZA截借恭。之前我们已经解读过进口版本崩,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力辰,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点烙澳夺。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力粮辫,这一次排量可不仅仅只有2.0L郡,还有更加令人期待的2.5L盆。   注惟:此次测试中哨邢惟,红色车型排量为2.0L互胖,黑色车型排量为2.5L裂赡。国产ATENZA目前还未上市馈淘,此次测试为抢先测试碍持挠,车型为试装车犁猫十。   截止到发稿时晚古堕,官方宣布苹,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”眷,新车将会在4月份开幕的北京车展首发澄,上半年上市销售皖妻。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规怖恨,我们还是先来聊聊外观借咐。相比进口ATENZA卑晶讲,国产版本在外观上基本没有变化哦攀斡,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份稻,而且还特意加入了“Mazda6”的标注怖阑侯,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6肌。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA瘸斡,它不同于以往的两代马自达6飘吹挪,更多流畅的曲线在它的身上得以体现宋。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来恭挛峭,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子度贬,厂家把这种设计理念称之为“魂动”悔。总之从结果来看壁肛撅,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感贝对,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美俩,希望它能够像老马自达6一样莲涎,百看不厌吴犊。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色芯潦,仅针对这两款车型来说犊即惫,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA恕箩砷,而黑色则太过低调钝侠,完全掩盖了车辆应有的魅力瓤尺。ATENZA的红色与大多数车型不同兢廓唇,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒铅嗓,不俗套狼毋。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm糠,轴距为2830mm硕,与进口版本相同戌。相比同级别其它几款日系车型教采,ATENZA在轴距上有较为明显的优势人。   两款车的前大灯有着较为明显的区别茫导,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯睹,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯椒镰烯,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源电,科技感差了一点惕兢几。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)赣摊,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上伴,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意电空潜,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈寝睬朴。2.0L车型采用的是17英寸轮圈稻事,相比之下确实显得小了一点部挡奉,为什么不折个中龋仟,采用18英寸呢鳖咯?   两款车的尾部设计几乎没有区别凸剐谩,尾灯样式相同科俗椒,双边共两出的排气管(没错驰透,为了表达更直观冀萄峰、清楚男沽、无异议鞠阂,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分侮鹊,这是马自达6一贯的良好作风娄丁辈。总之咐恳久,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的垄刨。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言庙迟,谁都知道SUV车型最为畅销剧,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知停惕效。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出妻,而卖得好的却还是那么几款笺免净。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙吵惭蹲,还要等到试驾之后才能给出答案量。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型豌,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV洪。从风格上看菲,海马S5偏向时尚轻渡、运动敲昆归,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群攘党们。而在配置方面摔衡,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点磐。根据目前了解到的消息仆,这款车型的起售价约为9.5万删鲁扔,如果消息属实的话瘸,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平城,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗视骑扦?   外观掳洁:设计新颖份叙,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆伞册,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位疗核,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司另,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型杉势,也将它的风阻系数降至0.34睡烩,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了衰胆。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴美芬催,比例上感觉怪怪的拢护赖,好在经过哑光处理所产生的明暗变化搅,有效地提升了视觉效果档间坍。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯凛愁羞,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神侨啪淖。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯项党钠、转向灯以及雾灯熔,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集嫁腑廖。   作为一款紧凑型SUV匹,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm兽,轴距达到了2630mm坝铣。与同级别的海马S7相比抒兽,虽然在车身尺寸方面有所减少懊瑟椒,但轴距却多了11mm啦,整体空间表现令人期待酸。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈瞧,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上镜侮广。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供狈略呕,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17导克拌。" "   全新的A3备受关注胳睫始,这其中的原因有两点颠玩,一个是加入了三厢车型厢。而另一个雇菜,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型便。只是这台车来到国内较晚郎蓉慈,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生碘嘛氓。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地冷,简单明了的说甲,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型瓶逗拨,而必要条件是横置发动机泰。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本肝泞脐,但消费者从中又能得到什么圈琳疵?如果按常理来看泥署,对消费者的好处应该挺多的嗅朝肉,比如车更便宜了熬秸筏,就算车不便宜配置也应该增加了效,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低刚潍。但上述这些还只是一种期盼可脯恕,毕竟这个平台的车型刚量产不久锨,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显孰。至少高尔夫7是这样款顶,而全新的A3由于正式的价格没有公布炽澎瓜,所以也不好定论餐瘦。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3隶良橡,这次引进国内的共有四款车型吉烤氮,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型闯雾菊,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置性乖。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机蚊臂,6速S tronic双离合变速箱弟靶。在本月的21号码翻繁,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市紊冻瘁。相比老款的两厢车型谢,轴距和车身尺寸都有所增加诉,而且在轻量化上下了不少功夫卷潦焊。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择竭浪,但在配置上基本都可以进行选装檀顶。由于三厢版为新增车型掳叹,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开咆惨筛。   " "   ?? ???? 2014年3月3日互阜,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市繁谜舌,“小改款搓撕,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款慷飘刃,而值得注意的是头乔,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上为镶。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议首,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力陈。”吉利控股集团副总裁合、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态揉衡,欣喜之情溢于言表粗。    亦或是巧合饯,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能扮,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7荆,一方面动坪,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖危,另一方面遁纺维,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁笑,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域茨普,种种迹象表明槐,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段诉订。   诚然穆忿骋,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车烩力烽,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”钝安。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时款,孙晓东对媒体表示弗归,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪漂诡,吉利收购沃尔沃之后缴灌队,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点太,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生碎。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应请榷共。" "  在国内丛,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的盖,它凭借动感的外观缺取,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”既,后来者RV4媳敝匣、途观肺俄、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮处去师,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比识,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎弛沽统,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了扁蛋。而今年行桥苹,东风日产给我们带来了第三代奇骏撵搞,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”凑嘛奸。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市成巍,年轻化坏浚聘、动感化的外观设计就是最好的证明扭建。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上呛构,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车崩史。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中徘毙磁,层次感以及运动感比老款强太多了惟抛。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的娇,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条附豹馅,流畅的曲线让它不在干巴巴脓坡,整体饱满了很多沉睬敞。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯守歉摩,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协迸档偏。   在侧面线条的过度下啃寥,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型纹翰妻,并且加入了以装饰性为主的扰流板文。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性噬。后尾灯变化更为明显忱,竖条造型变成更为接近长方造型胚。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”荷,一定会想起Jeep赌,提起Jeep厘瞥,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了对,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者席嗣踞。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能碗沛扳,看看它在这部分有着怎样的表现同。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车碍,并且不可选装以外貌狡,2.4L 豪华版可以选装该项配置泪董酒,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配吩勾人。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版氖,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式筏其寡,从功能上来看比较全面拇枷,下面我们就一起来看看它的实际表现秆鞭厦。   更多精彩视频默,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作奢尺逝,调整比较细腻如,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位伯桑,而且还可以停得很正伸擅标。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可笨累。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话谅睦,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示仕微颗,如果继续操作捍几痉,系统则会中断本次自动泊车坝。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里甜,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题疽钮,我一定会把奇骏放在首位铺渤,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款欺,性价比非常高拆。不过自从2008年上市至今的6年时间里共壤,它始终没有太大的改变郝费,另一边竞争对手们却在不断进化啦胺怂,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者苏昧,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律昏戊,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘犊。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况犬惫,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前含妓鞍,而看到新车的第一眼就会让人感叹啤:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了窜。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)苦,并且也是该平台衍生出的第一款车型惮,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化凳混。相比老款车型略显古板的硬朗外形绥,新车则显得更精致炕,更有设计感棺锨磊,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上杰。当然酚,除了视觉效果之外地,从动态的角度看它是不是也更加城市化了兴?这也是今天我们需要探讨的问题凤拾协。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型俏:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限吕陵光,我们本篇文章的测试内容并不全面敖,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受腿沟胃,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据酮楞,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍汰,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧檄舅份。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章梨,里面对新车外形奢起、内饰等方面都进行了详细的解读吞娃,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 檬棱。另外拈薄斤,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊剐剧舞。   ●增加更多高科技配置屏,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品酸,除了拥有出色的设计夯袒、良好的工艺和用料之外岛伯,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望骇兴渡,翼虎就是个很好的例子理,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势釜烫。如今的新奇骏身上腹,我们也看到了各种高科技配置详,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平躬骂。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了倘,在两年前它就已经崭露头角霜思,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样布,连控制面板都完全相同笑。虽然东西不算新蹄,配置在这个级别里面也算不上有多么领先酸钵绩,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化煽疽,毕竟我们已经进入到了移动互联时代臣,汽车作为生活中不可缺少的一部分咳担,也同样要跟上潮流奢对。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车触蔬,很多的印象都集中在日系的丰田车上蹭颧溅,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等粮,由于起步较早福被究,所以在混动技术上都比较成熟烯。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型冯,一方面是因为未来的趋势沽遂旅,另一方面就是对环境保护都有一份责任库。但能让人印象比较深刻的不多挞侍玻,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外吩辈。经过一天的试驾体验迸,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶藏拒然,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车搓。   外观方面港链建:设计大胆前卫韧,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后锹桐,给很多人的印象就是模仿骑陶、复刻珊行戏,aygo炯、花冠闪撵、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象柏。实则也是没办法的事儿捆魔,白手起家的汽车企业一般都是这样开始弗潘,不过从秦看来顺杀,比亚迪似乎已经脱离基础阶段瞧。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言尸,整车设计偏向年轻化雹牢,前大灯内加入了日间行车灯帆腔。车身尺寸方面逆科,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm怕,轴距为2670mm荆骇滑。   实质上袜,比亚迪秦的外观特色鲜明判默,个性十足沥,他并没有针对大范围客户群体而设计晃党管,更多主打年轻街、时尚元素腾让。这样一来替矛,优缺点也相对明显熟睬,需要一定的时间让更多的人来接受他计肃焊。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番嘶,充电方法非常简单也很安全容。通过家用的220V电源就可以直接充电旅宝喊,但是要采用三相插座哥堂。车内的仪表盘可以显示充电信息逛,包括电量以及预计充满时间艾,而且还可以选择预约充电篡兰。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的第鼓,虽然我的“档期”已经很满公抚,截稿压力山大少醋。但作为潜在车主惯,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平胃脱,它和福特嘉年华姆尉、大众POLO会有多少不一样级冲解,谁更值得购买呕木朽。我想这也应该是大家都很关心的问题响排。    测试之前还是按惯例先说点基本信息剿膘淖,以供大家有更多了解兰。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元导,分1.3L和1.5L车型拢傲,提供5挡手动或4挡自动变速器凳凶。这也是国产的第三代威驰车型具桶微,相比老款车暑垦唇,新威驰变得价格更低甜、空间更大腥梯。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫捐,在广汽丰田4S店中销售阔碍盯,价格区间6.98万-10.88万元骡诫邦。两者动力系统畔镶瞎、内饰设计完全相同借苦。只是外观分成两厢与三厢酷空,配置上有细微差别而已性筛。好了稳,我们就从外观开始说起噬。" "  导语旦誓佳:在新能源汽车研发领域松,比亚迪一直是领跑者塑袭兼,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车捅芜鞠。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者馈卸,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术扣丛,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件且档,能够开发更为节能瞧僻、环保的电动汽车产品女栖繁,实现性能的提升和普及应用粒卡艘。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作抄袜。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车诧怯。   历史上缮,秦灭六国腹泥目,结束群雄割据时代耸苛莱,统一中国歌,开创了历史的新纪元悸舞匡。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆滩,势必证明其在以下六方面的实力膏巢:   一弄、比亚迪秦到底有多快库?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示暴线拷,全球有52%的车型百公里加速大于10秒蒜,23%的车型在8-10秒介胶,17%的车型6-8秒田,仅有8%的车型小于6秒委摊,代表车型如保时捷卡宴4.8L敦式卷。今天辜班捐,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下冲肪桔,秦百公里加速为5.9秒桨,而记者实地测试时炊憾般,百公里加速更是达到惊人的5.4秒赡羡讨。   跑得快自然有其道理磋习玖,秦具有“双模”动力伦秆吗,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合竿,在混合动力模式下拒柿,秦能爆发479Nm的扭矩弗冬,某种程度上可以与那些超跑抗衡快改。 二嗣、秦油耗到底有多低疼?   根据国际标准测量核算擂喝含,秦百公里油耗仅为1.6升官钎。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式铜。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式迪瞄管,纯电动模式时蕉,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时岁缉块,整车自动或者手动切换至混合动力模式武呸。在所有模式中洞偶,秦还能进行制动能量回收抚,即电机向电池反充电电推,每百公里回收2.5-3度电幕,可以多行驶约15公里霜灌泌。 三力瓷鲤、秦充电到底难不难桐绕?   一句话回答焙:有三口插座的家用电源就可以腾,就像充手机一样方便抗恨。秦的电池容量为13KWH建,可通过220V电压摔杏,3口插座哦耻沉,4-5小时充满电隘镶和。秦随车附送一个智能充电包割媳坝,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖鸵。   四顺铰淋、既然用了大量驱动电池戎,到底安全不安全?可靠性如何屡剃眯?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池朵换控、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池疲。单位能效比椭,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池痕。但是安全稳定性方面则恰恰相反簇,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池崩挥。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池陶驮搜,是目前市面上最安全的驱动电池呻撕,没有之一侧掇珐。   可靠性方面干卤,据比亚迪测试看取,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑奢,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修氖搽,业界罕见紊睦。电池电芯甚至终身保修爬嗅。 五伸存漆、秦操控驾驶会不会很复杂袭层荆?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样嚷豆,习惯之后甚至更加简单砰缕。新增纯电模式沂悖控驾驶胆胃,更安静四篙皋、更节能砰。   六磷价、电池组电用完了如何行驶道什怯?   据技术人员介绍该翰李,秦本身不存在电用完的情况昧。电量不足时洼材谋,比亚迪秦会自动转为低电保护模式棠聘短。利用发动机的多余能量带动电机反向充电捞层那。   此外汾疥鲍,行驶过程中门染,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量剐泼,并储存到电池中窍瓷。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车递睹,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字潞,其次是QQ me脆池,PT漫步者之流戏渤,当然还不包括那些“只识其样嗅、不知其名”的人群峨。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象陪纤,它也是双龙汽车最具标志性的车型孙。在迎来双龙新柯兰多之后匆,就在近日清疙,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾禄寺品,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界涛,但却让我们可以由心发出这样的感叹山萎毛,爱腾终于正常了滑吴鞋。   从推出2011款爱腾至今坊膊骸,已经有近3年的时间耿棉鼻,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势耻兑,却在人们心里留下了不可磨灭的印象平穿。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事侩郸唤,伴随着2014款爱腾的推出下温缅,有关于这款车的一切熬蛊,也自然成为历史埠洁,被我们封存起来希。全新的家族化风格设计惰滤动,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路忙堑。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部错慷乃,与新柯兰多相似的样貌偏礁,让新爱腾不再具备专属性千。没处前部细节的设计赊,都是那么平易近人蔬事狠,平庸的再没有任何特点耪娃庙。可能人就是这样萝饲,老款爱腾在售时哪,人们总是说这款车有多难看经奥辛,有多奇葩啊堪,但当它真的成为历史后貉,我们又会感到缺少了什么孺。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化非,但还不至于让它从中获得什么优势北荆寡,车尾部简单的几处变化垛,也并没有影响整体设计给人带来的感觉鹊喝。现在在大街上鸿滑趣,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的逻躲栓,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了浚。   本文导航" "   这年头在路上跑着吾溜练,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼随垛牌。各大厂商也为了满足多数国人购车理念双,把自己造的车不断的加长霓卜拉,就算不加轴距也得把身子给拉长唬切蔡。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中茧、大型车上溉,感觉有些资源浪费享箍览。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车嗽虚,“L”的作用才更加实际滦戚搅。当拿到这辆YARiS L 致炫时孩好讳,小惊喜了一下骏赤弯。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了凳桂,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了疵式避。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度沽、大众polo狼吓、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势髓。目前这辆车共有两款动力乱滑秘、6种配置车型在国内上市歼贡辞,指导价格在6.98万-10.88万之间茄锌。由于新车型且上市时间不长广焙,所以目前的优惠幅度不算很大甩,基本在3-5千元左右赊拟堵。(个人观点儒徒青:致炫抨,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士坟,厂商指导价为8.7万-10.68万旁袜祷,搭载1.3L/1.5L发动机垂境,5速手动/4速自动变速箱瑞淌袭。" "   曾几何时兑,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾改,它那个性的外形给我留下了深刻的印象璃,但却没有获得国内消费者的认可椒。如今啦,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前堂漓,其售价区间为15.48万-21.98万元迹皑,相比老款车型有所降低茧典徐。另外兑僳,新爱腾不仅前脸造型发生了变化袍,并针对柴油发动机进行了重新调校屯泊怠。下面就让我们通过试驾体验炭涎,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化付,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型竿寇宽,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计椒,并采用双龙全新的家族式设计藤,整体风格与现款柯兰多十分相似挤汹。然而划孟,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整彭,其车内布局依旧与老款车型保持一致窘,略显缺乏新意窗类册。   小结屉堑缴: 相比老款车型来说团恢慷,新爱腾的外观变化令人欣喜诚,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光慌,且双龙全新的家族式设计的确更显档次呛。不过耽仓,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进饥,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容牢。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上艇洽,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)凸袱。在海外市城浜拖亍,新逍客提供3款发动机岭,配备6速手动或CVT变速箱股外衫,在英国的起售价是17595英镑去蔼。与现款车相比别茂板,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计柑,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处僵青。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型筷峦捣,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了赴纤。 ● 外观介绍圭:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型釜芳:宝马2系Active Tourer浩韭。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单氨,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型党馅。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子佳肚细?车展上的展车给了我们答案烧。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月澈颁,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车伺,而在正进行的2014日内瓦车展上肖,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出入。和两厢版一样浓,全新标致308SW基于PSA的EMP2慕恚块化平台打造脱舍控,造型新潮时尚癸泛椒,细节设计则突显旅行车的元素颇,保持一款旅行车应具备的实用性吻。据悉割,该车将于年内率先在欧洲市场上市绩槐剧,而凭借中国市场在PSA中的战略地位储刚,相信国内消费者很快也将与它见面散蚊抄。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后操,全新标致308的旅行版如期而至夸垂。从整体变化来看嫡鼻,它在保持旅行车实用性的同时席堵罚,将重点放在外观椒究、内饰的调整以及配置的提升上功怒,新潮的设计更是让人眼前一亮磨愧钨。在我看来绩肥腿,它的变化是非常积极的碧轰秋。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高拔蓉,现在它要做的就是尽快进入国内瞧豁。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章熄:   静态评测    ?   更多精彩内容拍:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑拐底:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界逆,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新鼓。早在上世纪五六十年代蚂,Citro?nDS就用上了可变悬架枚耿、随动大灯离靶、转向助力蓬、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术瀑鞭,加上极为飘逸的车身设计仁窖嚏,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样课。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌硷,2011年长安标致雪铁龙成立豪门,到今天我们测试全新DS 5LS溃架酥,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实矩,音译的中文品牌名念起来很接地气扒侍:长安谛艾仕熟贫,有股莫名的喜感陈问,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器目浅,是台正儿八经的三厢车台。   ●外观精盼特:考虑国内需求宦,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前犀睫,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5丁彼,后者里里外外都显得格外前卫乐,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度仕盾,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实日撩、更好接受一点楔橡。当然醋履墩,前提是得保留住原有气质墙。   在这张全新的前脸上奇侠,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰适,官方把它解释为“飞翼”敬,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征竞豁路,由于边缘不是那么锐利缎酣,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪绵信,接受起来没那么难懊。   车身侧面和尾部看起来很饱满酒项米、匀称镣撂,其实我个人甚至感觉比车头更好看桐。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰淌,厂家说这是做完市场调研后的选择哭帘,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西唇绰袭,想想也不无道理宝贯,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条碍,与其后期车主们各自琢磨反谎,不如原厂直接把这事办了袍。" "   三年时间足够让人新鲜感全无甫帆钡,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注迁:下文简称新阳光绞,以便阅读)啊,换装了与家族大哥天籁相似的前脸傻冒,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰朴,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 橙秘。现在它不光新潮姓,还进一步提升了性价比秃,为与定位相当的大众桑塔纳稼顷娘、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备胁缴。 外观宋贸括:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸恕,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似凭掇社,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感劳怂聚,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜铂剃。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分赋儒,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米拌,达到4456毫米妨抱,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平撮仿淀。    此外守从,新阳光的轴距则依旧是2600毫米矩,由于在东风日产的产品体系中博喝,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)扫,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样父吩此,因此新阳光的轴距也要稍微短一些酗。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时男让,我已经身处呼伦贝尔牙克石竿,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气片蔡挛。尽管天气有些寒冷吼率插,但此刻我的心情是非常愉悦的巴,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演桶烹登,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感舌酒。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世氦傲,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car蒜,当然我也不例外锻。这次除了911之外屡敌富,保时捷还带来了Cayman潜超讼、Boxster顾构佩、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型拷檀,让大家分别体验RR(后置后驱)琶、MR(中置后驱)及、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧卵姐莱。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的颈凡寺,即使在这样的冰雪路面也不例外该溯,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作藩馅嘿。在练习漂移之前陷,充分的驾驶培训是很有必要的淑,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时丢峭穆,驾驶员应该采取什么措施加以挽救爸悍惜。   ●车辆失控该如何挽救革仓?   当车辆发生转向不足时榷停峭,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)骡添露,稳住方向并且慢慢回正鸿吨葱,切忌继续打方向雹东抛,过多的转向角度不仅不会帮助你转向歉舒,反而会加剧转向不足的发生瘦。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时毖,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度九,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线存。对于一般人来说梆,应付转向不足要更加容易一些窜淋,应付转向过度则需要更高的驾驶技术取,而转向过度一旦被合理运用丰衔某,就能成为过弯利器纷锋哼,也就是我们平时所讲的“漂移”楔某。   ●如何才能实现漂移羚好示?   要想在弯道中实现漂移省卡申,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移铣。针对这次的车型以及冰雪路面吞,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式泉朝姓:   1掸响帽、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)撤,我更愿意称之为惯性漂移过弯赤。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近揪、甚至小于90°的急弯第释多。 ? 『以上为PPT截图蝗,分辨率有限醚,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性型输筹,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度垒,然后反打方向焊,稳住油门漂移过弯曹。例如在通过上图中的右弯时稻两,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢楼,然后左打方向陌,紧接着再右打方向拍酱,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动谁办辽,别慌晤,这正是我们希望看到的菇跋碑,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心寡疵岸。随着车尾横向滑动的产生瓣法苯,此时驾驶员应该迅速反打方向辜遂,让前轮时刻指向出弯的路线冻梢,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度能谓碑,随后在出弯时适当收油并回正方向臼毁,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了床粳鲤。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向叼,方向盘转动角度都不宜过多克,最好控制在90°以内坪。其次油门动作务必细腻霸,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系温,给油则会加剧侧滑骏,收油则会减小侧滑角度恐扛,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用许惊。   2蹿硷山、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)丘拔夸。   适合弧度比较大的高速弯道华。 ?   当车辆高速入弯时捆匪五,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头楷琼备,从而让后轮抓地力下降产生侧滑柔哇驾。当车辆开始侧滑之后舒,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转革,继续维持横向滑动累嘶购,同时反打方向控制出弯路线尚,之后的动作与第一种方法一致棺湍呕。对于初次尝试的驾驶者来说狼,如果入弯速度不够快也没关系切幂旁,你可以直接省去刹车这一步骤暗份,在入弯时适当地轰一脚油门冷扦宋,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑惕方。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控诵灿甘,并综合运用衬,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了空趴。例如在紧急集浅、高速的连续S型弯道疯母,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心娇,并且辅助刹车改变车辆的前后重心透,从而划出一道完美的漂移路线惋琳。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗廷剔森?AE86在高速S弯道超越RX7抬,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介挞蕊恃。   当然享奉,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后吩效式,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海访趴,毕竟我们驾驶的是自动挡车型骑,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶叛群,相比手动挡已经省去了脚踩离合器鄙喉具、手动换挡以及拉手刹等一系列动作瓢凌,驾驶员只需控制好刹车搂、油门以及转向三者之间的平衡即可惹。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距都欺。   然而即使是这样狸南陪,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的氯。冰雪路面凹凸不平宫残,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同盖,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验沉矾,所以技术和心态都十分重要烂迷衅,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙狼帛。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统规,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头措汐。在这期间实乾蜗,沃尔沃创造了无数的第一篙,也赢得了不少的辉煌成绩须激勘,当众多车企迎头赶上之际哇郴,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中隧淘,并将其命名为Drive-E颅皮。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢俱氛铜,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带海狈逞。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命呻。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅季蓄激,实现了靠背调节和腰部支撑炒。 1967 推出首个后向式儿童座椅扯棚,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护讹察狮。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器擒吻愁,将有害废弃排放降低90%以上首。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)氓,一双“慧眼”保证驾驶员的安全署闲。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生潦搁,有效减少或避免低速追尾碰撞皆柒。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术嘎,至此安全范围从车内延伸到车外蜗呻。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表渺承:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩衅,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数和标,从被动安全到主动安全昆俗,再到行人保护姬糠悍,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可邢然徊。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域矮但,空气污染现已成为最热门的话题木咯,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事磨橡,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性富该,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎痹朴。   Drive-E是什么 峰豌?   即E驱智能科技瘟,代表Efficient Power(驱动更高效)纯、Electrification(驱动电气化趋势)翔、Environment(驱动环保潮流)奔,从字面来看很容易理解那此,简单来说就是引擎高效化如,这样一来既可以保证动力性既屠阜,同时还能达到更好的排放标准链挺。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱碘,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征冉稗,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎松。   沃尔沃还将这一技术投身于娜甓占荩块化的研发其巳淖,只需变更增压器幕岚馄耄块与催化转化器慕矗块等主要部件添头,便可催生出一款新的引擎产品碗兢。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上铅痊,大致可分为4类诉据,即汽油直喷引擎申力、柴油高压共轨引擎合镭芭,单增压引擎(T5)肺顾及、双增压引擎(T6)脸衅较。 以XC60为例 私醒,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 使赴抬。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表端揽旅:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例描,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎挠躲,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比拷蹋彩,在动力输出上也略有提升蕾吃湘,其中的原因自然脱离不了小体积邦聚翠、轻量化等一系列技术的支持铅瞧。   此外变速箱方面也有了很大的改观奔彭不,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%兴皋颅,挡位的排列也更加紧密款凄,有效缩减了换挡时间棵,从而具备了迅捷的响应能力态桔蕉、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现措。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下放场,耗能经济性方面得到了进一步保证伎函胎,它将改变城市路况中引擎启停的时机拇煎仙,改善油门的响应馅朝围,空调系统转化为经济模式工作地夕,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作半群复,而在65km/h以上松开油门梢,引擎还将会处于怠速状态赫伪们。   本文导航届介:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩醒码喂,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位娠晌扣,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”化瓮怕。不过燃畔动,动力并不是我们今天的主要议题怪。秦的下盘功夫方面表现如何懦吃?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系嗣?这些都是我们今天要研究的内容略。综合起来较,我们最终目的就是想要弄清一件事醛,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色团答砰。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”散搬贬,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外倍枷,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上失。当然筛,由于秦有着体积更大翻匙、更加复杂的动力系统崔雌辑,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法库窃,但由于双叉臂需要更多的空间访畏双,因此也是不现实的省灌小。在材质方面侗,秦同样表现中规中矩河,并没有使用轻量化材料为车头减重劝,亮点并不多隋郎物。由此可见庞笺椭,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化栓。   不过捌唉科,由于混合动力系统的特殊性镜帆,秦也必须做出自己的调整旁巷,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异梧。比如疲,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面帮,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上雷瑰,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上篱赊弟。此外话坡,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮辑,相比速锐在直径上增加了将近9mm部剁须,看起来很是显眼袱。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化石校绍,而在同等材料和工艺的情况下铝葛,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度穿,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载堕。   另外喊攫,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架弥级。与速锐的非全框式副车架不同卵彻,秦的全框式副车架看起来更加粗壮差卫猫,由于加入了电动机和管理单元断法乒,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加鹊静,因此这样的变化当然是加分的辽。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套池,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声胖、振动和声振粗糙度屎辑朔,欲知详情请点击这里)蛋,是个值得肯定的进步坪绥。此外搜褂,与速锐相同庐纱,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连宪鸽息,强度更高邯挨,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力承。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天粟,现款杆茫克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌挪盘熔,不过福特已经为此做好了准备橙,日前刚刚发布了新款竿卓阑Γ克斯口。它采用了全新的家族化外观型领,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果弦,不过它真正的杀手锏暮,还需打开车门才能发现怂潍。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线铅次,进一步抢占细分市炒咐薪佟,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型馆淮悲,满足那些对于性能有一定追求的消费者牵哇,比如轿车中的S5始马烁、S6酣棠哥、S7墟烘、S8等等僧。就在不久之前的2013年12月荷放筒,奥迪SQ5也正式来到了我们面前颈,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型诽媳激,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)尸鸥。 外观酶缕:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态澄纳祟,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子笺辽,可以随时面对那些不识货的挑衅者敞惜归。作为Q5的性能版车型嚏互,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念乌灸,颇为低调该糜伸,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化稿幕。 车型图片 基本参数挛瓣办: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出骑辜纹,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别食乐,特别是车身高度经过降低泛玛,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm存堑,而轴距也有细微的变化陷。   其实只要细心观察棱泥烯,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的惭,除了特有的徽标之外滔谢,SQ5的镀铬条有别于传统车型拆膛局,采用的是双横条样式涸氯乱。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状辨,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽撼劲,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆汇陷。而配置方面匈晨井,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备巴宏实。   尾部的变化主要集中在下半部分蔷词歇,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力绢兜。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计达汾,可根据行驶状态来改变排气开启程度饯荡。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派舞持寝,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭口捐哩,前者就属于少数派顺伙泄。一个是只有追韩剧的人才懂彼活,一个是全民百吃不厌葡闯吧。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品雇镭,其实上一代车型在国内早有销售梅毛,只不过跟福瑞迪太像了猴,外观不出众边驼,关键是动力平平现典宫,所以最后并没有收获太多宋。全新速迈刚刚上市趴恋,售价17.98-22.68万元骆,很有幸能够在第一时间接触到这款车融,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了滔擅。   如果你对速迈没有什么印象也很正常挺煞鳞,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈郡蛇。通过简单的对比馁棚斡,不难发现拱括,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版犯搔立,名字叫做ForteKoup纱挺,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机娩滩弗,售价17.18-20.08万元俺鹅谴。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版搞详,它承了起亚家族的虎啸式前脸施禄,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评怯,现在看来谈不上惊喜鞠蛇,只能说还比较精致畔巷。虽采用了大嘴的设计多到,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步刺疆酶,或许小女生会喜欢尘汝。大灯全系都为卤素光源并矢础,并带有日间行车灯醇空豢。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰昧传。   走到侧面受陀,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化督梨,但两门的设计为它增色不少鹃眷,在绝大多数人的固有印象中孰,跑车就应该是两门寥辛,并且应该是无框车窗父盟,仅从这两点来看瓤扫胯,速迈确实都做到了膏估,开在路上的确引来了不少的目光追随瓜瓢。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流险乖,我们一致认为车尾的设计更为出彩必诲桑,短小剧、精干失拢沏,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受希。除此之外蛾爬,1.6T车型使用双边双出的排气管布局秃叉笨,而且排气管口径不形匕堋,车尾营造出的运动氛围似乎更强额佩酣。轮胎为韩国本土品牌棉馈士,规格为215/45 R17武幻草,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了梁。   当然熊笔,如果你选择2.0L车型的话菠廓薯,你所看到的黑色外壳后视镜郊领、前后包围的碳纤维纹路饰板喊堵、双边双出的排气管獭拨位、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了添。" "  讴歌这个品牌芦,或许很多人不是太熟悉需。作为本田旗下高端品牌铅促,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任台,而且在美国市成Α,讴歌的品牌影响力是非常大的孝典夹。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力飘兔,大部分都是人们对这个品牌不了解吻,影响力上不去破块,导致在销量上确实不尽如人意憋烈。对于这次全新MDX的到来僚,个人持有赞许的态度镰扰赤,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意岛,还是那句话皇灵黔,品质上去了领纠贾,接下来就是提升品牌影响力了水海幢。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上褐槽,大灯的轮廓更加细长吮,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯插。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过媒颁揉,但内部结构和MDX并不完全相同盘。雾灯被一条仿LED的光带替代诽蹬肥,进气中网的细节刻画更加运动戈。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长提箔,侧面造型给人的视觉感受非常低晴泪杀,这和前后大灯的位置有很大关系扫世啼,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎粱箔,注重舒适性加设池。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上窟尸。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感羞单沧,而压低的姿态却更加动感恫墙肝,这种设计可以招惹年轻人的喜爱憾攫凡。尾灯造型相比较现款修长疯十嫂,优雅的感受也来自于细节的 设计纠平耐,但貌似通过我的观察扣,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源沉徒纶。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置壳郸,让尾部显得非常简洁锹。   本文导航碾庭:" "  2014年2月20日舍,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市冗签颓。2014年型奥迪A5的最大特点是插夸阑,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机笛。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国拉兼。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大褥洛,共有19款车型边酸,售价在49.98万至85.8万渤蕉炭,具体价格如下甸: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表堕:网上车市 www.cheshi.com   外观方面咕滔巨,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别筋粳扛。配置方面擅,也与现款车型相同恰弛。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机呈。   内饰方面懒刮,2014款车型也与老款车型大同小异桂港,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘坪堂芒,同时门内饰社菱、座椅中央扶手锤、都采用了纳帕真皮面料镰侨侗。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机剐。而2.0排量以上的发动机则保持不变碧。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型扳,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化娘崇黎。   变化一汝癌呛:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化堡且案,在原有的缸内直喷技术的基础之上蓝劣,加入了较为传统的歧管喷射辩,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合洪猎,通过二者各自的优势娩,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求闯孟。事实上粱桨,混合喷射也不是什么新的技术焚浮,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用鸿酿呐。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点竣斗卜。由其是雾霾天气严重的中国一线城市绕玩,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善脑菏匠。   变化二嫁酮巨:排气歧管集成至汽缸盖内珊,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内喂赋,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力多焊,从而减低涡轮的负荷歇,提高涡轮寿命谈怠。同时泥,因为在进入涡轮之前进行冷却啥叮,相当于提高了涡轮的进气温度限制兰心,可以允许发动机有更高的排气温度炬必灰,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高慰逼。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人闪,同时结构也更为复杂操伎舶,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战护歼犁。对此惦狄诞,缸盖内的冷却系统也进行了改进稍,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)洗体判。   另外抄泰,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外涕,还有着两项小改动淌湍遣。使用旋转阀木⑹痛兀块替代了传统的节温器显,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上码淡,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制吮监孙。   根据官方消息模,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上丝,为用户创造更加愉悦的驾乘感受垂徘芍。笔者也希望在应用新的技术的同时罢绰顷,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情辞剂。 责任编辑杉:王晨熙" "  A00级(微型车)乐特,在人们印象中这类车以实用性碧闻、代步功能为主到玛,低廉的价格促使配置也不会太高姐疤辣,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候铃夹攘,一款车的推出打破了这一概念道荣,它就是全新奔奔幸幻工,来自长安汽车轿漠。   感官是人们的第一直觉反应毛妥竿,所以外形设计的重要性不言而喻苇,为了使人们印象深刻瓢,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的悉诵陆,道理很简单溶涎,日本是微型车最发达的市场蛾得写。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展猜翱,在2013年广州车展上刃,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光青脾汝,除了时尚的外形设计以外沁,在细节做工上也有着不俗的表现寸范。前脸的设计整体性很高停碧,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条涤粹侧,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影鹅梅统。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表碧:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势淌,不过这一点在外观上并不明显簿污,这源于贯穿车身的硬朗腰线本关,有效将视觉性降低潜,同时搭配造型独特的双色轮毂据可绘,让这款小车看上去时尚动感吴骇。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动绒,具有立体感的尾部与前脸相得益彰对激铝,如果仔细比对盎兰,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸雀导。除了引人注目的设计以外拇垫,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹娜,具有加热功能的外后视镜娥、15英寸的抛光双色轮毂泄协省、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置吵交,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页垦芜瞳:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市稼千没,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d剔囱。不过卢竿,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版脚速,从内到外凸、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉愧镐,可以说是一次完美的蜕变牡篇呢。那么这款新车究变在了哪里镭?它究竟新在哪脓秒龄?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出宫邵妨?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5绕朗恨。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大憨浦辅,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm酮麻翟,轴距则与老款车型保持一致品。在尺寸变化不大的前提下女,改变外观菊落途、动力寒、内饰洗寒玫、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关女痴惟,2月19日这台新车也正式来到我们面前仕寥,并接受大家的考验毙。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条翁牧,但这8条是我个人认为变化比较大的锰,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点坎绷狼。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候康辟,我就有了一种预感拖,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢念法捍,刚刚上市的新款X5就给予了我答案疾。全新X5给我最深的印象除了家族化外兰,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)呸攫。首先松,先说说全新X5的外观权膛,“大尺寸双肾进气格栅”咯烤评、“开眼角式前大灯”喇,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致刻坦。    现款宝马3系推出的时候使,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉社,现如今随着全新X5的上市貉,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上澜。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此希毕筐,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分存熄凹,据悉八,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯垮刃檀。值得一提的是哗酥得,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般毋尺,给人一种炯炯有神的感觉仓断。    由于新老款车型的轴距保持相同谩犊,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉啊寥笨,反而侧面的腰线给人一种力量感饲,这也使得新车看上去年轻了不少斜狡串。细节方面碧婪惫,新车在前翼子板上增加了进气口街挎胚,突出了宝马品牌独有的运动基因辈。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格篡浆很,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带欧霓藕,提升了夜晚的识别度石勒袜。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起胶核骋,降低了风阻系数檬,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性稗壁歼。" "  版权声明滴蠕:本文版权为网易汽车所有夏媒,转载请注明出处份汕措。   在2003年碍,奇瑞QQ的下线让这款时尚糕肯、便宜技烁、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活实,之后短短的几年间乡,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话括,然而到了2006年长安奔奔的推出完,打破了QQ一枝独大的局面趴巧喷。一转眼舰间沉,已经过去了10年的时间呛鼓祁,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占衬胖,在这个追求个性捂、讲究品质的时代戈巴女,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流膜酷,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则封伯墙,而长安似乎也意识到了这一点冀,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢哺?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者涎?   从厂家方面获悉攻纷,老款的奔奔(love)已经停产偶舌,而奔奔mini则将会继续生产销售拣,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系焚禽夏,前者主打精品中高端微车市郴昶宸浮,而后者则会在廉价微车市场继续作战蔷。从定位上来看藕喇皆,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些桥客耪,虽然沿用了奔奔的名字弦腥,但整车的设计牛、配置以及售价都会高于老款车型洁溉。   新奔奔客户群体是谁午无?   在很多年前描按,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结啤磐,到底是买奔奔还是买QQ僵羌,在那个时候侧雄,很少有人会关心这款车设计的如何脚玻、驾驶感受如何涧使,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具畅冗,省油颓鲁罚、皮实燎即、能遮风挡雨就行穗驶。   现如今讥,80后发、90后已经成为购车主力林锭,这些从小听着walkman统斧晨、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计滤凤、用户体验以及品质都有着更高的追求贝犯,因此在座驾的选择上同样不会妥协猾。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看瞥,新奔奔就是冲着他们来的瓤煞。   新奔奔主要的竞争车型是舅?   虽然新奔奔的官方售价还未发布朗辜愤,但从目前得到的消息来看蛋搅讥,5-6万元将是其大概的价格区间闲。这个价位中既有一些合资的微型车糜损,也有自主品牌的紧凑型车逆,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车砍崇弓,比如两厢赛欧汀囱恼、奥拓擅慌港、玛驰以及低配雨燕等等车型刨。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线慌隘,在配置方面与奔奔相比还是差了一些化,产生竞争的几率比较小猛。   外观熊情璃:惊艳哼筋布、和谐第、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型割九们,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词场:高离地间隙逝娶狄、车顶行李架裴钳、双色车身等等涟。没错点,无论是跨界把案晃、越界还是交叉车型轨擦,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质搔抵。不过世间万物么冀雹,徒有其表终究很肤浅俩,我个人认为梦,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统肯。所以臀围乳,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾楔己,看到AWD(四轮驱动)三个字母时限,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象棠瀑粮。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款圣侗憋,它集沃尔沃所有看家本领于一身秒,可谓全副武装恼息。为了让媒体更好的体验这台车寇领,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高娥。没有固定线路蚂陀,没有领队车辆淀,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾担店,它会和每一位汽车媒体人独处12天模磷程。而在这12天里吭,我已经和它奔袭了4100公里榷睫湃,横跨了三个省份揉,体验了柏油赛道首滤桶、软土拉力秒报诫、冰雪漂移木莆、高速狂奔撮、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话粟,当然惦,最终的结果是漠围品:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多粹篓,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的醒霜垢,正所谓日久见人心那定,交友如此颇令据,试车亦是如此庙。回到正题妒,和往常一样掸痴,对它的了解还是先从外观开始另性。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生丹,相煎何太急”这句绝句疮,而在雷诺—日产集团旗下八避,有两款车正在上演着这一幕迸。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气磺,还有这出色的越野性能苟。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性罚体缆。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下俏瘟加,买谁更划算怠射裴?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表簇设码:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位皋暇,作为英菲尼迪的顶级SUV呻筹,QX80的售价高达152.8万嘿,但经销商处可以优惠16.2万啃,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万寒反咀,虽说16.8万也不是个小数目胸。但对于消费者来说诉,一个日产橡端,一个英菲尼迪窝蚕还,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌娇。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)猴理绷:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV南盆,它的身材绝对够大块。从上图的数据来看柒封,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙缺胚,尤其是将近5.3米的车身长度兰痉币,会让您感觉驾驭它有点困难归煽。另一方面默,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型呸痞,这一点在QX80的身上也得到了完美体现香。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解舅,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型旗驮。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅川拿广。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足绞雇茬,同时也显得异常凶猛乒悲维。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉患。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大痛挠兴,整体造型圆润活渐簇,没有多余的线条作为修饰纠,但是反而会让人感到车身很厚实锨。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞橡凉。同时注意它车窗的设计裂佰,与众不同的创意来自于涂黑的A柱墩轻,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的夹摔寡,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感快抽,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样芒板戒。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计壳,也没有了那种霸气梅,转而给人的感觉是设计很前卫班波。车尾的饱满程度与车头相呼应着相驶,丢去了上一代的直棱直角鞠,饱满的线条凸显着丰满的层次感涣。   日产途乐汐:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华垦,虽然脱胎于英菲尼迪车型扦涕,但途乐依然拥有自己的外观特征赴。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性烯。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表闷疼:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型咸掸懈,为了与其身份相符它的各个部件都大一号森举妮,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出横夹。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底谅诵,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气扫,成为了车头亮点之一篮讣。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术摔阜孔,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型啤释别,这项配置自然是少不了的晦。我们可以找到4个摄像头扛刻,它们分别位于车辆头部码、左右外后视镜下方和车辆尾部超。以便在停车过程中曙贝伟,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况瞪温会,让您更加自信轻松的把握泊车空间荒。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头抹日夹,大大降低了停车时的事故发生埔腺。   途乐   通过对比发现柬,两车在外观上的配置基本相同崩,差别仅在日间行车灯上圭别劲,不过随着QX80年款的推出怀,日间行车灯的加入应该不是件难事巳棺。两车最大的区别就是外观/品牌的不同炽槽锈,在相差仅有10几万的时候侩彭低,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店缓庭。    责任编辑瓦匹沽:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天踩霉,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了师律,除了奔驰G蜂萎糠、丰田陆巡系列诵、牧马人等萄老百,双龙雷斯特也是其中一员娥凰,而且雷斯特还是柴油车侩。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值霖甘,以目前的接触来看烙掇,双龙雷斯特W表现不错熄烂念,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”踩。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前虱旱,双龙与奔驰方面在技术上深度合作陕,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰谅凰巢,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”柑顾侯。当然芍镁喇,在随后漫长的几年过后怯,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌搭。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO超,该车型最大的特点就是其尾部造型浪司,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计划街攀,宝马方面肯定不会承认凑匪无,但从年份来讲匙晚,明眼人一看便知萎差。   外观挎箱陋:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手甩迟,该工作室的创办人正是乔治亚罗郴幌祟,不过大师的设计未必符合所有人的审美嘲澜,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异嗅糖臣,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调箍褥,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势校渴,但为了照顾空气动力学与线条流畅蔷时怒,雷斯特的车头是圆的酞狮,所以在当时看来有点“离经叛道”吼。   而到了现款的雷斯特W读,这个“小问题”被修正了绷夹,一体化的设计已经是大势所趋软穿舜,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”腿。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型宦型玖,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感农糠驴,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别顶失氯,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少凸嚼。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相莫闻。通过车展上的展示靠衅,小编已对这款纯电动车型有所了解铺娘栖。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验痹,时至今日娃,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型享李棠。据悉筐袭,之诺将在今年的2月份开始接受预订戮釜,上市后将以租赁的方式面向消费者板猾穷,具体的细则目前还没有公布孤拴,上市后会有着怎样的表现添,我们会同大家一同关注散。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前限趁,简单了解了一下之诺这个名称的由来蹭,是源于对中国文化传承与现代精神的体现汇。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟咕汗,毕竟是基于宝马X1平台打造糙,因此在多个方面相似度高也并不为过豹。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E甸棋艘,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现裴,其具体的表现如何芭券,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验迷墓藤。 责任编辑腺:沈楠" "  版权声明茸牵鲜:本文版权为网易汽车所有绰拓饥,转载请注明出处浩。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计陵卧份,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列煞。它们的可见程度傻醚,丝毫不亚于“张伟”“王芳”坍档仇。可见度甚高的两个文字的组合惫玲搅,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字常剂挤。因此秦盆江,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车刮夕痉。哦惟讹,对了绷朔马,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思齐凸剔。意大利人的自信悸,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心煽佛:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用肉?咱先从减开始说起北刺缴。 Q恕焚繁:致悦只是切掉屁股的菲翔么户妓?   A飘猩抨:非也龚挫湿,前脸亦有修改享持,整体风格统一皆,协调度很高氖。   我相信Roberto Giolito先生椒,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师斑,在设计Ottimo的时候羚,一定会更加从容陪凹。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”瘟挽,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思珐。在他的心中邪粗,应该有着太多关于年轻诧、活力的理解蔡唾漆,而这恰是Ottimo的设计要点氓计护。 外观总结   赞啤驾:个性鲜明烷把挞、标配LED示宽灯杯、轮胎用料厚道   弹枷粹:低配删减雾灯   " "  版权声明附簿:本文版权为网易汽车所有湾办寸,转载请注明出处绥鸡币。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾寂,虽然距离现在已经有两年的时间错,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象客。而今天嗽匠,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘猜,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例常疥拴,并且还是一台后驱车冉顾景。没错榔效夕,它就是华晨宝马3系程哼。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)么哥,其配备了2.0T发动机湃围,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟呛脱盼、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟斧。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱枚痊圣,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现惯,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗萎。不过在今天的冰雪试驾过程中户,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)冗诚。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现怯跨,必须先打好理论知识的基础柿汤扒。于是在摸车之前幌氦庐,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课己拳奠。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关通搏,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着臂监奋。 ● 项目一   热身结束了持蝗绿,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节家。第一项内容便是加速和刹车背模,是不是觉得很简单吵?其实里边的门道儿多了去了慌锭年。   在项目一结束后娠墓,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式涣感,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步隶。一开始大家相差悬殊瞎,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了堕。接下来的项目二会比较刺激一些签显层,经常会出现手忙脚乱的情况腹祥,但只要理清思路按部就班的做紊,想要完成整套动作并不是很难豢闲。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明谐距:本文版权为网易汽车所有途,转载请注明出处思疚。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了添拢,不过始终都仅有手动挡车型被纳喇,虽然目前销量也很出色蛙奶袜,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户逻敢毛。好在这一短板即将成为历史危死寸,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出夺,新车将于26日正式上市竿胎,我们也于第一时间进行了试驾体验奠。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观狈端:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外兜,在外观方面也有变化阀木录。新车根据高低配车型提供两种外观方案群,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计咸,而高配车型则对中网腔尉舱、保险杠造型蹦道糠、轮圈和后反光板都进行了重新设计洞。值得一提的是氖诚,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的摊戮。   新样式的轮圈非常动感处,在同级车型中实属罕见挠蛇诬。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致睛孤釜,轴距依旧为2725mm涉通。车尾的变化相比车头要小一些卵,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板嗜虱,不仅可以提升安全性缓巾黄,同时视觉效果也更加出色攻释。 有态度【试驾评测】氨钳弘,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么牟?   扫一扫蓝,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日碘扇,一汽大众全新高尔夫正式上市帛。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款贯刚,其中1.6L拥有三个车款狗施,1.4TSI拥有四个车款毙午,官方指导价为12.19万元—18.29万元顾赁。具体售价请见下表卫辰硕:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力肠菜函,但是却拥有三种功率版本哭活,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本霞,因此在动力系统方面烁,消费者有三种选择如。    我们从上面的数据可以看到习,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者护报,1.4T低功率版是主流之寻豢┞省,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求棉问,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右疾。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮备财,但是它的售价高达18.29万元剿孪鸿,相对比较贵哨纽。    全新高尔夫提供九种车身色彩篱挠,分别是塔希提金儡摧、唐古拉白祭、珊瑚蓝观、魅力紫排、玛雅红甭稼、季风灰桶、水晶银以及深黑和极地白咳茶。 ①撵喂添:16寸Cosmic款轮毂 ②芒闹芥:16寸Cubix款轮毂 ③克口:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂掏靡,其中15英寸的一款顿,16英寸的两款娟,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备饰详赡,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型趟,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供尉。    全新高尔夫提供标准座椅牧、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅惶陶魔,低配的时尚版车型使用的是标准座椅顷嫁烧,舒适版车型则都配备舒适座椅颊淑,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版浚廊快。    在材质方面湘菇,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料恃箍奶,分别是上图所示的DianDian黑色织物汲锣、Zoom/Merlin黑色织物探、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择盆,分别是Vienna黑色真皮剁碉、Vienna米色真皮橇送枢、Alcantara黑色翻毛皮碌庆邢、Alcantara棕色翻毛皮辰。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料炮桥,有两种风格可汛;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料缆挝,同样有两种颜色可讯薄,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料苫胺梢,有黑色和米色两种可亚渌山帷;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅舰断腾。    在车内外装饰件方面漓,不同配置的车款也有不同的安排糙冯胶。像侧窗下沿镀铬装饰条救凤汲、双排气管懊低、镀铬装饰双排气管衔挡、动感鲨鱼鳍天线铰材亢、真皮换档手柄权踌钝、科技质感装饰条浓粪、金属风格装饰条官烧睡、碳纤维风格装饰条等等熊侠络,针对不同的车款都有不同的配备疟鞋拐,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍四受姓。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富促,配备有MKB多次碰撞预防系统灸、ESP车身稳定系统杰灵、ASR驱动防滑系统暖妥、XDS电子差速锁嘎、前排侧面安全气囊锑匡懦、后部4探头倒车雷达江、前部行人保护系统幢瀑、自动静态转弯补光功能等等汗态尼,但是在舒适性以及功能性方面崎咸萍,并不是很丰富淘郴,但是也可以满足基本使用敲。   1.6L自然吸气车款如何亚依星唷?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之鸦怠,它拥有手动时尚库嗓、自动时尚以及自动舒适三个车款舌,手动时尚与自动时尚的配置一样遂锋,在价格上二者存在1.2万元的差价败惺,主要是变速箱配备的差异灿。所以在配置对比环节桨毒,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行佃顿饭,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元苹户镣,差价为1.1万元蛙啥。    在配置对比的环节我们可以看到葱豁凤,时尚型与舒适型之间的配置差别屏鬼,大多数都体现在外观内饰的装饰件侥蛋弘,以及车内一些常规功能方面世拾弊,主要是顶棚储物盒罢、后排中央扶手传、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半卢碗毒,实际上最有意义的差别在于全景天窗缄都、后排出风口乏戎、蓝牙电话尝琴、定速巡航枪江郝、驾驶席座椅腰托虫陛铜、TPMS胎压监测系统这几项上第,不过在这几项配置中腥枫,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置佳次发,尤其是全景天窗认。    从价格上看级比女,二者的差价为1.1万元溃凳洗,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的染琉孪,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品譬躲霞,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户鹊瞳,所以我们在这个推荐环节鞭谈,更多的倾向于低配车款妇比绘。 责任编辑啃半鬼:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底不暴,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发堕钵丸。它采用了全新的DS家族式设计风格耪禾貉,延续了一贯的法式浪漫风格仙免,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素坟。新车基于DS5平台打造摄吻拆,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机坍褐慑。预计在3月左右上市逻惰船,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触伯锯,让我们一起来看它的表现如何即。 外观篓恢:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅钠糯,却多了一些时尚及科技感舰蚕,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性碌干烯,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感溅帆衫。镀铬装饰拿捏的也比较好瘸另。并不会像许多车型那样盲目的堆砌乱。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品勿吩。也表示着DS的品牌走向独立涩猴。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型呻,有着都还算不错的账面数据凌,车身长度为4702mm嗣裤,宽度1840mm能起韶,高度1515mm.轴距为2715mm酚戳。上市后会把目标锁定在奥迪A3澄垃。 车型图片 基本参数氏汤: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面阔伺,除了前车6颗驻车雷达之外控复,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能碉,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯诧。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰脆庆澈,从视觉上拉伸了车辆长度礁尾,尾部设计了一个小小的尾翼舱,尾灯下侧字样表明了其国产身份鄙。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头郴搞玫。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方上位,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件昂,真正的排气隐藏在了下面纪。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型灭,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词朵碉:高离地间隙勃艰耻、车顶行李架芯己、双色车身等等聊。没错伯,无论是跨界虐赔媳、越界还是交叉车型诵县沮,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质蔫艇辨。不过世间万物朵夯,徒有其表终究很肤浅坝宪,我个人认为剔委,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统匈珊箔。所以涟沫,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾寂烷芭,看到AWD(四轮驱动)三个字母时啃哆,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象敦绷诡。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款颁操惭,它集沃尔沃所有看家本领于一身妮碾盒,可谓全副武装氰皮舌。为了让媒体更好的体验这台车曹撂,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高溃迹戒。没有固定线路票截,没有领队车辆镣李,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾馈蛔槐,它会和每一位汽车媒体人独处12天弹韦法。而在这12天里卞衡屋,我已经和它奔袭了4100公里筹惫号,横跨了三个省份拒氦,体验了柏油赛道睦、软土拉力哨椽、冰雪漂移姆创碗、高速狂奔猴添姑、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话课,当然搬告琳,最终的结果是恋:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多姬卉恢,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的黎,正所谓日久见人心钵南,交友如此激膊晌,试车亦是如此庆欧魄。回到正题里菇幻,和往常一样坊鼓请,对它的了解还是先从外观开始然。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化扛孙、多样化是一种趋势撕,两厢车一改以往叫好不叫座的状况险毫,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白供滴蹋,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠敢。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦汲,是基于菲翔打造的意式掀背轿车瓶,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型擦侣,上市至今保持着约5千台的月均销量匈丛,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型潭。 外观/内饰对比活梆:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来泛,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造控,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的耸,毕竟师出同门眯究捶。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管盒,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯扇奠,远看很容易被误会成排气管谓捎斥,但事实上真正的排气管被隐藏起来惠,整体尾部设计显得层次更为分明踩。低配车型配备有倒车雷达蕾,高配车型还配备有倒车可视娠隆。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念迸掣磨,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点抽,修长的车身与宽厚的D柱幌皆,加之出色的后排与储物空间急感苫,俨然就是一副旅行车的范儿钢汾锌。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm头计,它完全可以称之为旅行版朗逸兼丁。    车身的线条连贯自然谐外灯,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观舞卑渴,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头鸽闺。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些陶睬,调整了尾灯的白色灯带位置克蹈,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端森哎,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重工。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同袍尼鞘,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格兄,内饰板件的用料以软质材质为主洪火单,接缝及做工也较为精致涝,与同级车型不相伯仲寡巍垂。从实拍的车型判断嗽,自动空调拼、ESP系统华搜、电动座椅瓤、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型环炯,至于具体配置还有待官方公布剔涸。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉谜,同样是大众家族的传统布局亲镶贝,整体的感受都很不错坪些,方向盘晨、中控台的每个设计很都容易上手妈陪,从材质上来说里殴嫉,朗行是塑料感有些明显的皖,好在其工艺上还是有保证的哇瞎,并不会有很廉价的感觉茹。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后纶竿,销量在整个家族中表现最为可观敖霜喘。近期阮颠蘑,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市氖篓,新车主要变化集中在外观连畴慨,同时针对颜色蟹蓝、配置进行了调整筐搂,以保证其市场竞争力蚂荷。在豪华紧凑级细分市场中袖闯,奔驰A级是CT200h的劲敌之一哆镣,通过下文的对比分析鼎,希望对有此购车意向的网友们一点参考掇蛾凶。   备注盛腥咳: 为更直观的进行两车的对比分析阿敝魏,选取两款价格相近的车型(奔驰A260凌靠断、CT200h F-SPORT)培埂禾,市场优惠参考自深圳市场队腿险。 车型图片 所属品牌芥惋: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动掀曝,内饰做工精细    车身尺寸方面挂栖,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优冬让祷,其他参数均小于奔驰A260滦渡。从外观和内饰设计风格上看撮刊,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑龋壕,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释草挤,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺倍什歼。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后剃瑰,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样袱,全车充斥着力量与美的线条店敝分。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点祷,硕大的单条幅进气格栅食焙、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发肃。    相比极富视觉冲力的前脸造型嫩橇扦,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些究浇临,但并没有脱离运动碎,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓翻,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹晃。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素围灯,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型虚,同时下侧雾灯造型也有改变兜丹捎,车尾部也进行了一定的改动嘘,整体感觉更加运动价晴剐。另外窝会醒,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”熄试,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配冒,形成强烈的双色反差褂。    F SPORT车型装备了整车运动套件策,涵盖了运动调校悬挂嘉、运动包围珊、运动阻尼减震器矢鹅棱、熏黑运动轮毂士、运动车门脚踏板毁瑰钝、运动型铝制加速踏板究苹、制动踏板低、脚歇板等才。    三幅式平底真皮方向盘仆普顾、红色元素点缀的空调出风口祥涪埃、铝合金踏板邻渡、仿碳纤维装饰条等等癸尽,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感剔澳,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格绅纺轻。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化度楞褪,将方向盘肥疤娟、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上睦胸赌,增加了便利性馁,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动叫焕檀,分散了注意力犬巷孝。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间顶,是多数第一次购车家庭的首选要求炯烽,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型浓喉。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功卑烯。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型涡,会有怎么样的变化构,一起了解一下虚瘸。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的靶偷牵,镀铬进气格栅增加了些许立体感胚钝,更加显眼的X造型前脸辅,迎合年轻消费者的审美汾。大灯的改动有些另类碎溉磨,在我看来接受起来还是需要时间的竿猫全。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车播侈茧,新款在车身尺寸上有所调整江,长宽高分别为4456×1696×1514毫米能汝镀,轴距保持2600毫米不变矢欣,相比现款仅车身尺寸有所增加胯曙呻。   车尾的变化不大茎,保险杠下方增加了黑色塑料饰板榔毛溺,以及牌照上方增加镀铬饰条巍惕吉,尾灯造型无变化乖罕轿。实拍车型为高配版本狙端队,但仅配备了三点式后倒车雷达冉。   新款的15英寸轮圈造型不错其蛾贝,轮胎选用优科豪马巳卷,规格为185/60 R15垛卑融,备胎没有缺失额空,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置啸谈。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高哺,在年轻人中更是屡见不鲜拾活。在学校要有个性羚,在单位要有个性岸,穿着打扮要有个性涤,兴趣爱好要有个性渐钩丰。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢伪?如果你有这方面的兴趣狼礁困,那么杰德将会是你不错的选择筛略未。可谓自成一派的它赏,凭借着并不起眼的车身尺寸期刹拱、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间师,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车辞讣拳?还是旅行车肥勿芥?或者是MPV戊?但这都不是事儿卜漆,只要适合自己就OK桓胆扰。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人拐,喜欢接受新鲜事物的他们沪,正好与杰德不谋而合输。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐婆筒炒,此外型洪前,六座的乘坐空间韭,也足以胜任日常的使用需求仆接拓。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受辨。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢汝?自2013年9月6日上市以后室,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量立,力压大众途安和马自达5等竞争对手邢,它用事实结束了我们的疑问村错吧。除了这些恳奸酸,杰德还会带给我们什么样的全新体验谓秆蹋,让我们继续往下看伯贰。   " "  若是经常关注汽车之家的话圃眉铺,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生怖瘸炔,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”壳氯入。虽然我们这里并不提GTR勤,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何脾堂,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和概娇悖克斯ST呢猜贪,令人刮目相看罗埂。与此同时齿弯起,在秦身上乒,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料婆、做工以及舒适性表现上的明显进步昂。 外观造型灌莱:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程乡切蹈,如今已逐渐走出了当年模仿的时代添臣芦,近年来推出的新车型如速锐皮碌台、思锐以及大家眼前的这台秦檬,都可谓一个比一个漂亮犬师悸。就以秦来说泻,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网祥牌阀,很是亮眼话嫁,同时也营造了较高的前脸识别度怜堡娜。   车身尺寸方面魔,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大辉蒋午,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平藩兔仟,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)龚嗅尖,2670mm的轴距表现则处于平均水平雾。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同篱士甜,其整体感觉与速锐大同小异笑宪。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯努岗,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接厩刚。无论白天还是夜晚闯,该车的车尾识别度都非常高官棱挟。而且内部的光源翔讲,除了转向灯为普通卤素灯泡外氨眷坦,示宽灯魂快、刹车灯以及倒车灯都用得是LED侣芯。   充电鄙虎泛、电桩安装及质保/售后介绍沃:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口呵膛,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包还,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电卑,据官方资料介绍隶,充满一次电大约需要5个小时左右村,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)歌渴牌。   同时箔团,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩舱,虽然价格并不贵零渤,大约在6000多元曙匪兑,但对申请人有一定的条件限制统,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)警纷沫,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)耍,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准沉。当上述条件都满足之后和,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请静氰旦,如果一切顺利儡,最快1个月内就能安装到位并通电使用辩挨。不过目前册涛端,秦还不能实现快速充电借猛默,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的懒煽刻,只是目前还没有这样的配套充电设备充。   针对秦的特殊性摩恼,4S店内还为秦准备了专门的维修工位是,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务袜。其中鹿驾摹,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全毁娇疤,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶丘蹬税,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋疆蕾申、绝缘手套和护目镜等设备渤挨缚,并规定在检修车辆时必须两人在场皑侍貌。以防车辆万一发生漏电旱戒,威胁到维修人员的生命安全写赋黔。   与此同时宽珊孙,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里燃俗迪,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组豢尉。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同囊械,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型醛,整车质保为6年或十五万公里埂羞,电池组为10年或二十五万公里)袭。总之驮燎,从专设的维修工位康、专门的维修人员再到超长的整车质保周期砷,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度南,而对消费者的购买更是一种信心的保证秆描核。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前末,中国汽车市场刚开始发展坊,市面上可供选择的车型可谓寥寥蟹滩聪,在那样一个年代推,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准垄,并且在之后的相当长一段时间脓,人们心中仍对它们有深刻的印象漆街桂。时至今日潘拆埠,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择稀催,在数年激烈的竞争中烹布涸,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下商。这回牛,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首雹砂,我们也借这次机会为大家做个全面对比擂垢锑,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车茎:外观内饰(包括设计和做工)乱、配置烦、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)祷草、储物泛、油耗响、驾乘感受叭戏、加速性能钦、刹车性能锰房冕。同时诵卧旁,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别迟故瞎、同价位车型的什么水平刻。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型氛海烂,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元迁腹痢,目前约有6000元左右的优惠骸,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元瞪,在优惠方面差别比较大剖贫酥,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右柬,根据论坛中近期的提车价格吕起,9000元的优惠还是有的剿。目前持,两车的售价依旧属于同一梯级簇嗡勃。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致胎,只是配备了卤素大灯及雾灯酿房,透镜裸士、日间行车灯这些都没有浚递咆。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系散,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置搞每,因此我认为两车的配置可以理解人别,符合同级水准佳。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位清:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比梦碱,两车的各项参数也处于伯仲之间芥变,差别在6cm之内寿缴澎。在车内空间上谜欠,两车的表现也很接近辰乏,我先剧透下吧剔渤镐,结果可能跟你们想象得不太一样登。   相信看到这里颇,大家最担心的就是如果车辆没电贫破祈,后备厢是否还能打开的问题仓遣。捷达看来是妥妥的没问题乃,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑莎幻诽,它的后排座椅靠背可以放倒规黎队,之后即可顺利从后备厢取物拭盎,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐暇。   在倒车辅助上沥废,捷达配备三点探头你锣茸,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配表形腥,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平烩。这里多说一句膏惯烦,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达勒搓,让人觉得很不大气咸乖绞,并且低于同级别的水平售幂勒,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达洗拒恍,舒适型也可选装倒车影像康蓖绕,比捷达厚道一些盘覆扰。从普及性上看协狄剧,能够达到同级别的平均水平降城欣,从功能性上看蟹舷,拥有倒车影像的它则高过平均线了森危尉,给好评谁痊。   两车都是15英寸的轮圈妈咐孪,造型上也是各有风味土屠,轮胎宽度也同为185mm部。从售价上看骂缆唾,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右僻,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条保。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比奠,让我们在后面的制动测试上见分晓欢。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显改,借着中期改款的机会实,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机憾,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注画冗介。应该恭喜它姬雇剑,至少在我眼里豢爱,它确实达到了自己的目标局。过往凭借动感的外形沥颗让、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它乘,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点挂如。   只可惜乐儡吻,刚上市不久的2014款起亚K5供卵登,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择吠蔽,而且它们的价格都处于K5车系的高位揉,受众群体并不大狮闭。前段时间损娠系,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析滇,并撰写了《起亚K5购车手册》第尼。文中己逢判,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型响璃落,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐闻目,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色傅轨攘。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH损,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机为。自从起亚琅篇碾、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后曝煽妊,互用研发产品的例子不胜枚举脚柑,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度观同。该发动机的最大功率为245马力私躲景、最大扭矩达到350N·m伪聪鼻,账面数据处于同级别的上流水平搅,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机沟狠、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀禾谭,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机刑屎。   在涡轮增压壬、缸内直喷等技术的加持下奉辟仿,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m慌,并且一直持续到4000rpm晒岛。得益于涡轮介入较早挟燎,最大扭矩拥有宽泛的输出区间晚慨,而且它的油门也调校得比较灵敏盼讼衬。在实际驾驶的时候狠,可以感受到它的起步轻快自如此凰,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余洞壕。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比目,毫无疑问它的起步要相对轻快一些授褥,但差距并不像数据相差那么大坷。在整个低转速区间共棵,它的动力输出不算直接埃蔼,缺乏一点活力惋氓,给人一种有劲儿使不出来的感觉适酚罚。   于是垂缺簿,我把油门再踩下去一点督,动力突然来得很快衅,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然琼乾阿,毫不费力履低沪,而且可以感受到车速达到120km/h时匙荡鞍,发动机还有充足的动力储备甘桅。它的中段加速能力让人满意柏,虽然依旧缺乏一点活力尝,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴县受,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开乱夸。   还是差点意思传,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感誊臣涂。于是盛纱钮,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式理烁倡,6速手自一体变速箱切换到手动模式竟肯,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作猎,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的林。它的油门响应足够快稀蜕填,发动机的动力输出得到更好的释放澄,方向盘的反馈也更加扎实碉。除了SPORT运动模式外捍硷哇,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式潮诲,运动特性从SPORT极谅赁、标准到ECO逐渐减弱锯计掣,驾驶风格也逐渐趋向安逸稻。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契龚宛沽,平顺性极高挖敖千,而且动力的衔接也让人满意卵。若以80km/h的速度巡航纱廷乏,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航距南缕,发动机的转速会被控制在2000rpm左右辱苏,对于燃油经济性的控制也让人满意箱檀筋。同样值得表扬的是降挡速度靶识睫,在中段需要加速的时候深踩油门不虹,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出哀,而且换挡冲击也比较蟹鹊佟,不会让坐在车内的乘客感到不安毫。   前麦弗逊日怒、后多连杆的独立悬架底盘结构幸耻,在调校方面仍然有很大的提升空间扭。它的弹簧足够硬讥钱税,但是减振器的阻尼不够大抱,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底林拭壬,会有细微的震动传到车内哥汐,以稍微快一点的速度过弯昏哄,车辆的侧倾会比较明显馈毯秋,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳皮氮聘。安安逸逸地驾驶肯定不是问题嘎糕潮,舒适性让人满意申谴稀,但如果需要激烈的驾驶的话穆桅,后期对悬架的改装很有必要画。   它的刹车盘相应加大了尺寸扩屠,刹车的力度足够妈鹃贸,不过刹车踏板的反馈缺乏线性脚舌俊。具体表现是梯瓢扒,刹车踏板的前一小段是虚位笺,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏浆厩烘,制动力度会突然加大欠,需要一点适应的时间玲畅。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻呜,发动机的声音譬魂、振动都非常小交。然而吭纫斯,在速度上来以后错,噪音的上涨速度也很快奖,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎膛叙壬,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显邻顾。   我得承认兰拧,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数纫,但在起步和中低速行驶的时候卡,动力参数上的优势并没有完全体现出来喊天,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处伶航兢。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价惧肆寞,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”认。当然救烧脚,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型漏。另外久理连,值得一提的地方是订,在动力提升的同时栖梨为,它还加入了行驶模式控制系统驰典爬,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用黔鳞屑,它的动态性能相对有一定的提升霞趟,开起来也更有活力和乐趣丛逞附。   " "   海马M3去年4月就已经上市了挫羡,不过当时的自动档车型只是“有价无货”玩虏,只有手动版车型销售猴拟,导致产品线还不够丰富炊秤。而就在去年11月卡,海马M3终于推出了CVT版车型处浚伦,7万-9万元之间的售价搜,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求朗。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30籍荒虫、逸动敢、宝骏630以及启辰D50等车型怠,竞争还是比较激烈的甫。作为一个后来者苔,海马M3是否有足够的实力立足瞳?下面我们就一起来看一看稍。   动力捷侈琉:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择两,其最大功率为82Kw化,峰值扭矩是147Nm啊补。从账面参数来看鳖淳,可谓非常出色碌,一点不比合资产品的数据差巍菲。对于一辆紧凑级轿车来说褥胜遍,这样的动力表现已经足够应付日常使用了截蓟啦。    开起来的表现设等椭,我只想说这台发动机的低扭还是不够强稠亥宦,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”庐磺废。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中甫冈勉,如果想要充满信心的快速超车能匆瞄,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择充划。    我知道会有人问龚瘫,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗分顶?说实话脖垮,我觉得大家都没什么区别弘挪,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着朵偏砷,也是低扭不够强麓,需要靠高转速来增强加速能力渭。    可以肯定的说酣定蹲,除非是加上个涡轮增压器萎定。否则的话五涧端,这个级别同排量产品之间的动力表现富脚,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同俄缝没。我个人觉得撬顿,这只是消费者们需要认真衡量的一点姜姥,而非全部宽搁惕。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在横闹画,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感聪咐,动力传递平顺连续的特性寇抽,有效的提升了整车的行驶品质感挠携难。顺便说一句艰离,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外裤,这也是比手挡车多花点钱的好处晨阜。    深踩油门时裸蓟怯,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上糜,来保证动力响应足够顺畅凉风,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内晶星。此外博撼,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式拼桥苯,功能性极强缅。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现瀑,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后嫁铝涎,g值才开始达到最大的0.366g敝,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内躬妮啼,此时车速大约在30km/h左右尉戎,达到60km/h用时5.24秒举超,冲刺到100km/h用时11.45秒十夹。    接下来看看海马M3手动车型屁,在加速到2.5秒后集健稻,车速已经达到了差不多40km/h牌,达到60km/h用时5.01秒冯形梧,冲刺到100km/h用时11.28秒刀,比CVT车型略快慑姬厂。如果不较真的话辜,可以发现二者的差距其实非常型杩,相应的在日常驾驶中其实也一样端聚氮。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米题,就这个成绩来说桅,它的表现只能说是非常一般套。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言书粉乳,它的表现就算好多了经软撤。 责任编辑遍晌:沈楠" "   近日褂壕,宝马官方发布了新款X3的车型官图收轨算,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作槽篱。从新款车型推出的速度上来看韧,我们也能感受到宝马对这款车型的重视蠢清。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量谦沁。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化汇剔赎。    早在2003年壳,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章男悔俗。10年以来猩瓶存,宝马X3已经销售超过了一百万辆坑跋莲,自从2010年上市担擦,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作低。因此剁涝,2015款作为X3的中期改款卿希,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中溜忻,优化后的大灯组造型卸、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰霞挡,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多皆。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版冬,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感倡。通过官方图片急险,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时传官,也融入了宝马家族的最新设计语言熊丝版,与新X5一样采用了新的中网边框设计概,在视觉效果上更具冲击力腥黎缸。    在头灯部分拱乱,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光俊复泡,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细能携。另外烂蛾充,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代涤,配置方面它还可以选用全LED光源两,再加上选配的LED雾灯扫,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质链敖。    新设计的前保险杠极具力量感察侮统,并融合了镀铬吉、塑料格栅以及金属护板新辆酥,进一步彰显新款宝马X3独特的造型梆。此外们喂萄,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中敦。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂裳嘎,也使整车更具个性化风格寺脑。    新款宝马X3的车身尺寸分别为糖羞鹊:4657×1881×1661mm毫,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近歧损处,轴距也同为2810mm舒顷,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异癸冗。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别辉霉,从车头一直延伸到尾灯的腰线律,让车身看起来更加犀利且极富层次感县贩。相比变化较大的前脸划,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计吠森,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰彻。相比X5年,新X3的尾部更加耐看伟扩涵,有棱有角的直线条凸显了肌肉感愤蔚,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分跑认,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守缉,视觉效果并不是那么给力弓煽杯。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择手囊,新款X3也不例外破档。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板扰扩琳、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前湃葡、后部的防钻撞保护装置礁危,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套筒挝椿、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂湿词。此外落订,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致逻涕。该车还可以选择六种车漆疵、三种专有的18辑弹撅、19甚至20寸轻质铝合金轮毂切。 责任编辑樊燃忌:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车办甸:Quattroporte(总裁)珊藤,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标吓,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV缕港双:Levante窝,还在2013年4月的上海车展上曝,以全新总裁平台为基础常冯、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角绦翻:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的涧囱辈、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4彼沫,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款媚廊:Ghibli……   以家族设计为本土,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系疼堆,虽然定位上已与同名的前两代车型不同存屁,改走豪华中大型轿车的定位控妊,车身尺寸长冒、宽伺驾瓷、高分别为4971mm复竞、2100mm和1461mm贰,轴距则为2988mm猎,直接锁定奥迪A6咖兽、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上下辟,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo鞭船、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征牌嘿故,且融入全新总裁的轮廓特色扣皮世,以紧实并极为流畅的曲线细枫,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格垦。    于是在车头设计上卸姑,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽哩售渤、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩晾敬布,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面览,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样侗搞耪,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计夹,将蜂巢状格网嵌入其中庐,且尽可能地加大烯,再搭配角度更为锐利搅、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组慕坛猎,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势表沦谈。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条箍,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏坝,所以厂商在Ghibli的车侧矮,除了保留前叶子钣鳍状孔道绒擞、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外搜侠侍,也师法了总裁车侧的设计蚂房伟,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型儒士,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没贺克,另一条线则从前门下方迸出嘲抢,向后朝车尾紧缩波,滑顺动感且充满肌肉感串,并正好可呼应更翘的车尾设计楔邢,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上仟俺嚏,速度感浑圆天成配虾扫。 内饰向旗舰看齐雹胃,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上誊壕,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿款,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同侍度柏、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计礁钞,也把声控下嘲、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上瓤皖恰,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片教席,右侧拨片负责手动升档戏、左侧拨片则能提供降挡刹。    此外膝肺,三辐式方向盘的前方惩瘸嗅,一样是借自全新总裁的蓝底白字惺、双环式仪表盘衫澳,右侧为红线转速从6500转开始的转速表莽旦外,左侧则是表底超过310公里的时速表奸母,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕祈并切,可提供显示油量加倡髓、水温概剧材、挡位与导航指示等行车信息可裤埃,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上裙,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图涪勘棠,告知驾驶者目前的驱动状态侯蔑喜。    和总裁稍有不同的中控台镰腔刹、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟粒返,以及可触屏操作的收音机电台选择陡扳叉、音源切换玫躲、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)叛钱保、空调温度弟茂、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕拧,空调出风口则移至屏幕的两侧绩缔,下方则为恒温空调系统调整出风量郎嘛我、温度与出风口的位置侍,以及音响系统的吸入式CD间孤秀,设计上较总裁车系更加简约伎,但用料与配备完全向旗舰看齐肩冲,展现了十足的诚意搪。    较为可惜的是铅蹭队,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm庙,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm檀,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性牧里郊,所以Ghibli的前排空间与总裁相当程成,包覆性和支撑性也非常出色春纲。    但是后排方面景、便没有像总裁那么充裕粕,尤其膝部与头部方面辑绅焚,身高174cm的笔者坐进去后按揪,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已判妹柏,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促强,也刚好替前辰棋、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何脸,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓娃纪揽。 责任编辑行:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”雷澄方,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了饭狼?后来一看海绅,哦恍,原来CC是“Cross Country”丢拱。继续了解发现有点意思撕电,底盘抬升茂口、高功版2.0T五缸发动机荚穿,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法燃:目前的普遍规律是竣崇,产品分得越细说婪,总销量提升越明显拾募。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品诬倡,它的引进涛,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦好。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板巢,主要分布在前脸和车尾江雄,从外观区分它和普通版V40很容易稀豆徒。底盘抬升12mm穗,这么小的数字对视觉效果影响不大冕磕翻,整体协调感没遭到破坏媳。    车厢内部脱蒙可,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样匪径钦,除此之外内饰并没有过多特别的设计兑暑。之前我们已经发布过实拍文章酒谢,车身相关内容有详细介绍阂币,因此这里只是简单提下要点坛,就不再重复描述了厂翰。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来边糙稻。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机廊,最大功率214马力镜旅,峰值扭矩300牛·米烈蔫吉,型号B5204T9菠,是普通版V40那台发动机的高功率版本陛,那台机器的型号是B5204T8窘森炽,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒峭,今天会是什么成绩温猩砰?稍后揭晓池甸吠。    变速箱没有变化汉怖叮,依然是日本爱信提供的TF-80SD吴团李,六个前进挡臀,带手动模式和S挡爬擦芭,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT谎,奔驰A级用自家的7挡双离合荡场,沃尔沃这台6AT暂无优势沟庭,目前他们还没有新产品投入实际应用霖鹅面,理应加快脚步硅。   驾驶掠鲁词:邪恶的S挡    驾驶部分咀返,我想说说D挡和S挡的区别扦写乳。看起来挺初级的一个话题隶段,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂缺萎。D挡油门响应迟缓另氓衰,在激发变速箱降挡之前炒,需要稳稳的耽、持续性的向油门踏板施加压力劲鳞练,慵懒的降下一个挡位之后勺喊皆,情况有所好转斡,动力给得稍多撇送烯,也就这样返监瓶。    不满意对吧锨牛?可以把排挡杆向左扳到S挡改斡默,切入“邪恶模式”熔。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)矩括秆,转速拉高1000rpm以上狡士,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来祁波耍,紧接着你发现油门响应提升好几个档次别焚袄,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出刮,脚踝每动一下舵恼般,车身就顶起往前猛扑一下侗。深踩油门欣,转速迅速攀升观锣窘,跟D挡时判若两人鼓举店,两百多马力捍吵、三百牛·米侥,在这个尺寸的车身上爆发出来卧拾,过瘾浦。    激情过后细细品味猎,这套动力总成有两个弱点需要改进骸,一是怠速时振动大绞始纺,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动偿抽,影响体验;二是低速行驶的平顺性砰靖稗,国内大城市经常遇到拥堵用车环境森竞彼,1暴拣、2悲测、3挡之间可能频繁切换艘吃,动作应该再细腻些懒随搁。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统恰锣,选择“全功能”项点磺,不打转向灯就变道老谈诗,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道艇,回正的力度不胁罴荨,如果你想在车流中快速穿梭前进献,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争捣,要么关掉方向盘辅助颗,仅保留振动提示即可肚。   绕桩很:比前驱版好玩    除去上面描述的情况姐,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣虏臀沛,在绕桩场地很讨人喜欢吨距苏。车头响应比前驱版本积极禄,入桩动作稍猛悲百溉,车头好像在被一根绳子拽着走垮。给我留下深刻印象的是扛,这款车的极限要比前驱版高太多滇兰,特别看了下尽,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h保官细。上手容易酱膜颁,但是需要注意别突破了极限抄男,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点慨笆:一旦超出极限版败,很难把车身再救回来滇。 责任编辑杰唬敢:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7闷迷碍:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足灰?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始忍菊嗽,就一直困扰着我们的问题磁。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题券墩播。马力越大的车就越好么船?绝大多数情况下答案当然是否定的跋竣。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外久溯。随着时间的推移席,我们有机会做这样一个有意思的选题兑氯咀。   让我来说明我要做的事情苍屑:我们有三辆四门轿车忿,合计拥有1657马力娶嗣。看起来确实有些夸张路,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport绕某,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多递螺寒。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S芜弛,但是这个570马力的怪物一直没有车倦,直到我们完成这一特别的测试一周之后蕉篓。我们只能使用520马力焕匣氯,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo夺澈,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力形槐堤,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣儡颂短。   另外一辆是全新的奥迪RS7牧垒哀,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎把负,拥有560马力的出色表现讣诧罢。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8肪靶杏,在K&N工作室的台架上荡贝,它的轮上功率达到了479马力惰汀。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中铣,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力娜诗浩。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器跋枚棱,用以获得更多的功率输出汕。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候浪匙,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力饰。即使按照宣传中给出的数值涧柿,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG阑,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力菜枚抗。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG鳖豪,它的轮上功率达到了541马力股,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力呕。   另外还要说明一点寡,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来败块,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本阑维,不具可比性复苹悍。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试裸。结果很令人意外铝当仙。两款加速最慢的车型厢慈帽,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h恐。当然最慢是和RS7相比较而言的腊偶穆,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速魏堕藏。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录冠犬。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒顺惩弊。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊慕,但是还未打破我们以前的记录蹈徐。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底蚕,说它慢更像是一句玩笑话射幻,这一成绩实际上已经快的吓人了概败娥。奔驰则要更快一些龚瓜巧,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)猫鳖抗,冲线的速度也提升至197.5km/h热贯胳。冠军仍然是RS7的炒吐,它只用了11.6秒票川,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平失。奥迪的冲线速度为193.8km/h赴履,虽然不及CLS63 AMG抖炉伎,但赢了就是胜利赏疙。   123下一页 责任编辑凳艰:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后朵窟墓,新款奔驰E级开始变得更具有时尚拉苗、运动和科技气息了呻。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此妥,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机夺抬聊,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子郡俯,主动式车道保持和自适应巡航功能苏,几乎能让驾驶者也变为乘客搞婆,高科技配置更加丰富釜。    于是捻,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前退,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了需领绕。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L困琅缮,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受彻插,在下面的文章中有详细介绍棵兰。此外材,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章口工。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读琴笑。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道戮须、残破衰败的路边小屋凛筏、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律逆羌逛,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富恃瀑,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落粳闭桂。身处如此糟糕的环境塘贪佩,却并没有让眼前这个出身自底特律杯抖、土生土长的本地小子屈服碗:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感快康,但只有经过一番试驾体验之后按骸,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力疮。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的静肺怂,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分唬汾。与2013款最明显的区别来自于前脸中网弧绍丛,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形酷港傲,同时两侧向外延伸与车灯相连赴。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化赡。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯化澳,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计视捞舞,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计爽婆。   尽管是低配车型滥辆壁,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬弓晃,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)弛闷。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车建,它基于D级车的平台打造需,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条豆必搂,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK舍檀抨,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT书绍,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体悍潭激,不过从近几年的趋势来看宪楞,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香猾蔬,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型燃,至于其中的原因酶价,从这款车中也许会找到一些答案熟。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT高?   GT廊,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写间,维基百科将其解释为具有超长续航里程宦、拥有强劲动力何、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型庆凯。可能一提到GT古,浮现在我们眼前的就会是超级跑车等鲍诞,其实则不然局擞,GT拥有着明确的划分准则锑伯概,举个例子来说昏抄冒:拥有着标准的后备箱送婚、配备V12发动机并且内饰非嘲膛耄豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车膳杰摄,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT嘉羔。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”哩仁,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类洪逢涝,不过要是按照上面所提到的评判标准来看彼,这款车的确还真有点GT的意思汉挤。在笔者看来舷,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的财败双,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉筐碉句,最起码第一印象分已经拿到了镁拟。   5系GT是采用7系平台打造的嚏?   5系GT的轴距为3070mm弦颇,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同齿弹,从前双叉臂赌僵募、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系贿峨。厂家表示撇睬,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型荷采,其在外观陌、内饰挞、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同递。   5系GT型到无朋友逝嫉?   谈及5系GT的竞品剔瞪法,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情按铆,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位壬浓,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版耸晌恃。   外观策性:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚性滦汀,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆食。风云2(详情)瓜泥、E5侍、A3以及今天评测的这辆E3地仇吼,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中碗倡浚,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度簿。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品箍。从这辆奇瑞E3(详情)来看烩眉,外观及内饰都有着很高的原创度鲤。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间鲁。这让奇瑞的产品线更加丰富袜潦,但也让消费者选择起来有些头疼跑亩落。 外观缺羔密:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人秃盯涛,但外观却没有去针对青年人的设计仓躲,前卫式能高、另类这些词汇应用不到E3的身上如剧,车身也找不到多少运动感寄箍品。不过它长得却很容易被人接受泞募赤,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉剂上饰。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看糠,E3和E5的外形稍有一点点相似随感,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间吧宪藕。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化廖触。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞某烫诗。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高殴哭,而且非常容易被大众所接受梆惋。不难发现啡,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变夹,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头售垄。艾瑞泽排板控、瑞虎5危,单从外观来看都会让人眼前一亮罚臀。借鉴是好事碳会,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快身,但不动脑子的照搬实在是说不过去昂。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧妥隙躲,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表肥,作为最会制作小车的铃木来说哼对惭,雨燕可谓打开了国内的市场射挎。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代箱欢蓟,新一代的SWIFT迟迟没有引入迁吮采。而就在2014年1月18日菱蚀编,铃木速翼特在国内上市钒,这款车就是海外最新款雨燕的运动版慕查。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后顷颅忌,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏浑。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表奖粟体:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕签八,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件揪。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造备,速翼特运动版采用运动风格打造纤。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm菜喜,轴距为2430mm魔窖放。由于基于新一代车型打造裸芦本,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些膘,轴距也加长了40mm寐樊。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚攘剃纲,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息谦惹蛋。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16牵女。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新摔,包括中控布局淋块、仪表盘阂咖、方向盘等造型均有所更改葡。此外但缄,配置方面新车配备了ESP我、自动启停系统弟龄捍、USB接口鸡嫩驼、运动座椅等配置戳。CVT车型还配备了换挡拨片硷敝擞,满足驾驶需求净。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了计断。真皮包裹自不必说棘,3们崎、9点的打孔设计握在手里也是真舒服癌。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多胶。不用和别人比绿粕,超越自己就是最大的进步险曹屋。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面抨我态,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机抖哆,其最大输出功率为100千瓦寸录,最大扭矩160牛·米犊,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT炯浮懦,其百公里加速时间为8.7秒涟闪痛,最高速度为194Km/h嚼豢。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡竟,相比之下乐趣少了很多簇。 免责声明竟:本文仅代表作者个人观点滇视,与环球网无关娥。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实煽,对本文以及其中全部或者部分内容荆饱、文字的真实性魔、完整性擦、及时性本站不作任何保证或承诺项锚,请读者仅作参考檄,并请自行核实相关内容掂现。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车恐凯,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大伶萌,引起了广大网友的质疑累琼裳。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验陈俊雾。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注擒捕。于是易车网本着服务网友的原则辱嗜把,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测锌廉嗽,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车参岛套,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示蛔戌。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说澳,您便自有定论纱搔。   体验者介绍    前排体验者日红配:辛毅 身高糜欣:178cm    后排体验者驳嫡:旭子 身高诬开罢:177cm    Ozel 身高部:170cm    小娴 身高吓妈侨:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准朔慰,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高哦湾。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍渤敝碱。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市处,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣识磐困。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论巳,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆阮,公平公正公开地来一次大对决司期。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明垫:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别刚祭看,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车侨。所以不得不承认仕竿缴,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值刷挤,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上兄。    事件回顾拱悍:    说干就干夸童售,在我们决定来一场大对决并制定好规则后扁,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作裸退限。根据易车网后台数据的统计来看挤赶会,持以上三种观点的网友大有人在歉,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲弛,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案冻腹静。尽管是为了对比三者的公路性能赁,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上傅貌。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上泼拆恋。    测试车辆悼屁:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350墨。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型触涝,但是奔驰并没有这款型号的试驾车狗扫,奔驰已经尽力了绰,我们在此也由衷地感谢乔肚庐,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题璃,告诉大家改款前后的差别释剖疾。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5虱浅掂。因此我们也很负责地告诉各位网友炉,目前除了易车网攻,其他媒体对于新款X5的评测咯市,都不能代表日后国内在售车型剑疟爸。第一辆中国版车型为xDrive 50i瞄冬,加配M视觉套件互劲。    由于Q7的官方试驾车出了点状况熊,我们无法借到官方提供的车辆斑饺。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持滩,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型汀邵。    测试场地庞无:    乐驾赛道全长1.6公里栓寇,共14个弯道剃,最长直线段270米胚,赛道宽度为10-18米苦撬瀑,视野开阔菏么寞,无障碍物犀肛。赛道两侧均为土质路面涕江烁,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆雄斑,大大降低了安全隐患郊。    测试人员佰惰瘟:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑脑,却要替土豪们操心买什么车冒,这件事听起来真挺可笑悄,因为我实在没法揣测土豪们的心理蝎喉沏。如果说我还能理解花五十万买大切夹策,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野歼那乓,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器性编卜,代价是要多花一倍的价钱蚕。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感潮,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感琳,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望闷蹲骏。不过因为坐的比较高吓,速度感不如那些贴地者强烈令降啦,还没怎么着呢就破百了蕉拳筋。这大概就是SRT8的魅力番懦渤,很难说值不值得侠胸。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款节,车内的配置也都跟2014款大切非常接近甘浦忻,跟改款前相比还是升级不少诚疏。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到外煌,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系腹逢,SRT是JEEP官方改装部门瞬景柑,这种改装是全方位的田,包括内外套件加强混舶话,以及性能方面的提升雷。SRT8就是高性能版的大切诺基拨,主要提升是外观套件咳市、及动力系统菩袒、刹车系统请、行走系统等方面抠。四秒俱乐部为数不多的SUV车型镣悉蛋。动力系统采用了更简单粗暴的发动机哎,6.4L自然吸气HEMI发动机杜款,搭载采埃孚8速变速箱穿入。   SRT8为公路而生抡,所以公路性能是它的强项喝僵哩,不过Off Road就不是特别在行了潜。大切诺基的7种驾驶模式被简化 姬,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影疾。 ② 跟之前的SRT8相比甭触无,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的疚伦论,所以科技感和豪华感都提高了不少菲,跟换代前的SRT8相比惋,升级的部分都是实实在在的骋岗毛。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱城,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统彩,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统肠,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置俺廊厘。  ±9痛摇③一百多万的车房角上,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车村努坡,再挑上百万的车的刺穆澜光,好像有点吹毛求疵栏。首先悬架的设定非常的运动拉计贰,即便比较温柔的驾驶方式函人酗,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极亲净齿,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车徽,大切诺基SRT8并不是一个非臣》梗合适的选择车,尽管动力非常充沛钞,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意讥。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响轰,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺典,但好歹SRT8也一百多万了戌笺,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响俊粪郎。不过之后我们也释然了徊搂陛,尽管这是台行驶了四千多公里的新车括陪,但经过数个媒体的“蹂躏”孙懊,光弹射起步就不知道被玩过多少回了理韦,弹坑交叉轴不知道走过多少次了番佃,有点异响似乎也算正常咯锨附。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基曙噬,请点击下面的图片进入试驾文章刻笔藏: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了昏,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争甫狙设,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求刮。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的惋处泪,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中郴逝。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生呵返峭,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T兜,还是老套路戒上寇,直接切入主题钡,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹甭腺。 动力对比几:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手芜屋,看看英朗GT的表现如何吧锣枢梧。这台发动机的最大功率是131千瓦弹糙贯,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来媳。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能矩县,当驾驶者在需要全油门加速的时候啃拔痰,为了获得更好的加速表现烂汝岛,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm洪。对比发动机账面参数来看车豹,最大功率118kw炉吕桨,峰值扭矩250Nm臣劫,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜慧。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统纬恭够,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心赴贬,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力糙耸奖。   至于传动系统方面厢,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器赫膝,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样每,都是目前该级别中的主流配置踞枯,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现串,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢躺匣灿。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器匠祁垂,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩浇感,所以基本都出现在了大众的小排量车型上就竭,比如高尔夫6贿相、速腾等瓮肉射。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方冈,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构泊俱翘,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力膝僳儒,从而起到提升操控性的目的课宝巳。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架祈,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上廓娟认,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接拢,但通过厂家的调惺埃后汞,当一侧车轮发生颠簸时烈侮,对另一侧的车轮影响会比较小些推椭谋。   小结匣:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多喘,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出十肃底。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了亭效乓,至于优点这里就不做过多介绍了谜坑。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调芯Я矗后英朗GT更偏注重于操控性窃距。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时迸累,见过后车追着拍照的逞逝伶,见过开我边上向我打听价格的桔,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回起。我坐在这辆路盛E70里媚卤莲,被注视得有点儿不自然道。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣阶,我琢磨着武荡团,要不要让他进来看看卸。要不是我瞅见了绿灯亮起嫂盛,我真就这么做了沏视。对不住了朋友尉霓司,这次没能让你仔细了解它哺帅,不过我希望你能读到这篇文章墟烷。   不用否认苛塑拈,人们对美的好奇与渴求与生俱来锻康,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣挪桅描。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗晃拍。不过在这些人之中残,有人会终生恋着美人盟,有人也会为抱个花瓶而后悔现。如今打造足够美的外表来吸引消费者念圃驰,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情羡,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70遁图,但在这之后能否一直爱着它芥,我认为是一个很值得细抠的问题嫩我锹。   ●外观大气芍龚街、美旗,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时独截,我还以为来了辆捷豹死厦,赶紧跑过去看发现被骗了钎典。不过我并没有觉得失落拳,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观苍传恕,并且从设计角度看叭牡处,它在借鉴与融合得方面都很到位可僧抬。如果这张大嘴能够做了镀铬处理先配,我对它的外观设计就100%满意了鲸风持。这事儿对华泰肯定不是个难题窘,您看看宝利格还有华泰B11宝凌解,都有明晃晃的格栅虱牡酮。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位冀:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中冉良港,但绕车一圈后我发现剖潮凭,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了莱处。咱看看数据对比揪肯,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手巢,可以说在各种数据对比上庙闻,它“不是第一瀑词成,就是第二”撩。虽然在宽京滤、高和轴距上没有做到最大溶,但也不过是一两厘米的差别偏烤膏,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米昧庙纱,这就让它看上去大气许多几士蔬。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上屡。   打我接触这辆车的时候乃戈熟,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光喇。在这样的目光中柔,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期酗搪膳。面对“屁股高栓窟派、尾窗窄”斧奠、后方视野不理想的路盛E70时浮踏,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车委疏卸。先不讨论这样有多麻烦了瞎寥,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作烩崇双,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧畏?这点让我心里不太自在弛响脱,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲讲某碌,是个应该有的配置裴。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上刃磷,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色骄。而随着国外皮卡文化的不断渗透苔叮履,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型晤,去跟进时代的步伐醛铆菏。为了迎合市场的变化及用户的需求痹,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时矛竟狸,开始注重宽大饱满的外形设计郊迟,并增加更为丰富的配置窍。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型肆巢铝。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾敬川拼,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)砍。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗味括忿,整体的风格带有一股阳刚之气墙河。在车身尺寸方面号俗妨,它的长/宽/高分别为悄溃么:5310×1812×1775(mm)际,轴距为3100mm斯庐览。威虎TUV并没有大小双排之分匠告,仅提供了一种车身长度齿郎。车身侧面的线条也很平直翁,外扩的轮眉使其显得更加饱满参美榷。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正衫勉仑,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感劣。大灯采用远近光分体设计悄艘从,其中近光灯还配备了透镜坎,不仅更显精神瓣构,而且还可以起到聚拢光线的作用色日。镀铬材质包裹的后视镜很显档次申,遗憾的是鲁虏详,集成在上面的“小灯”只作装饰作用辩膘,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯侣廉,并且后视镜仅为手动调节般骚。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架扰氮狸,并且还可以对驾驶舱起到保护作用肥嵌乾,非常不错釜伴肯。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点茶淀,至于货厢外侧并没有再多设置会逢。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)墓劲颊,在国内皮卡车型中算是中等尺寸窗堤览。另外榔,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”普歇,不过据厂家介绍昧钠挽,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”胸芍。对于皮卡车型来说伤,这项必要的配置还是很厚道的焦兢。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山灰吃,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气李滥,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地诗。不过设,今天我来到这里并不是为了滑雪荤额,而是为了求证一件事情嗅:有没有一辆车袄呵,既能够带着一家老小舒适地出游侥苏,又可以不惧冰雪豹,在冰天雪地中步履平稳地行驶拧荆,同时价格又相对平易近人呢诲?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求搂袍盘,那么就让它拿出真功夫试试吧惠校。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)啼胸故,从外观上看俺,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别到橡挽,19英寸车轮显得很有力量感垃搔,也与动力总成更加契合;其它的地方锌,也依旧是酷威的老样子狮导履,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿措,甚至还有一些精致的感觉黄夺师。总体说来萄裳潜,尽管算不上全新车型凤逼,但依旧耐看糕哩钝。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面甲,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了拴莫筛,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中乖,动力响应良好粳,易用性好悲,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分吐。当承载着全家出行时款级,既不会出现爬坡和超车吃力的状况导嚏凯,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适壤。   至于酷威3.6L的内饰方面链袍敝,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)亨普染,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”亥胳鞘,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节乒惶闷。   除了动力系统如戌,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式揽岸。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器氨确,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动庙,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴狮勒,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施降瞄。动力分配完全依靠电脑自动完成叹稻排,车内没有任何人为控制的按键和旋钮绞。   有了四驱系统哭观,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳倪富岔。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎饯,具有更加粗大的排水通道耙,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”手,冰面行驶性能更加出色扣。此外奖,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜豆详,胎面中央多重“Z”形花纹冕、针孔沟槽设计波好、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性抛犁。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息酶,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间辉连,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情祈挨。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3酚,它的定位低于1系干。但是读悉苹,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步顿。另外哄娇,它也提供了i3?REX增程版本瓮,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机讽骚豆,扩展了这款车的最大续航里程非李。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试城廊。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流哀唯醇。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合斯幢,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合酥苟。   宝马有没有提高电动车的标准卡呈?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协蒜?让我们在接下来的测试中找出答案粕肮。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式聚惺,宝马i3的行驶里程可达88英里酱嫡轮。相比较而言随,?Ampera可达30英里缅,而普锐斯可以行使约10英里检峭。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电匣兴,i3可以更多地使用电动模式请。而增加了汽油机的动力系统蓝抬祟,则使三款车的续航里程分别上升至160英里噬莎,357英里和505英里芒。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大弄诺。这台车约五英寸高持娥,而宽度几乎和高度一样寡蔷,与低矮流线晾,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比啪。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能戒。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力护划,我们没有所需的充电站?密昆,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式奴镀交。   此外口,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容猛。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名坞:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车疙。它内饰精美剖耪拷,融合了许多先进的科技绊,它空间宽敞翰陶篮,驾驶体验一流赎酪。但这种REX增程版本无法替代传统汽车钎咀努,它仍然使用汽油机德陋扇,以作为电量用尽时的保险桶。   第二名心门勤:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好欺,科技感十足墨抛堡,而且它也能胜任舒适的长途旅行芒。   第三名仇财淋:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款汇块诗,它最大的优点就是充电迅速貌凹杯,性能可靠两瞬吼。   然而饯,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋朗膳沉。(实习编译森希:徐旦?审稿楞滇祭:刘洋) ? 免责声明版权作品昆峦,未经环球网Huanqiu.com书面授权读吨梳,严禁转载豢,违者将被追究法律责任创虎。责任编辑溃钡:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车地丛,应该说是倾注心血熄沦,在技术平台上都有可圈可点之处毖,源自萨博的技术是其最大的亮点炒。我们所试驾的这款2.3T顶配车型高簿,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作崩嚏鲤。在外观和内饰上霸,这款车基本上符合主流中级车的一般水平檄,在动力和配置方面也还是很有性价比的顿。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说凹犬线,绅宝的外观原创度还是很高的官舶晃,并没有刻意模仿什么车型捞草,但我们会在这款车的细节上看到搔剖橙,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法处咎。且融汇的比较好问,并不是简单的照搬照抄毛录。这一点值得肯定昂挠逆,大灯的设计十分犀利熊,鹰眼造型也有较强的辨识度被好。LED日间行车灯比较醒目苯,穿透性不错慈。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表巩开邦:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感寇,也很紧绷扛芳拈。看起来运动感不错口,但前悬和后悬的长度较长烹,看起来有一些比例失调伍脚。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些隧城缝,在视觉上看上去会更紧凑动感辫。轮胎的规格还是比较高的刚扭,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能慌氦。   车尾的设计比车头更简洁一些怪,尤其是尾灯的轮廓携,设计非常成熟惮膘。和宝马新款3系很像瓤。除此之外惮,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感胜聊凰。   本文导航彭婚:" "  “卧龙凤雏闯驼,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口煞舍,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后楞矫,便有了三国时期的三足鼎立蹦嫡,如今我们的生活已经远离战场的硝烟僧姑,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车篙斡,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国套稠畔,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出钒响,越来越多的厂家开始注重国内汽车市衬兹闻臁,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹冲任水,然而坊间始终流传着这样一句话就:“得中级车者得天下”;是的岁谓琴,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重洪,今天我们会为大家带来两款重量级车型奉,它们能否为各自的“主公”平定“天下”奸粪,请大家继续往下看需。   看到这里大家肯定已经有了答案了淮配,没错雄,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L抽窟捻,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉虾,那S60L是何方神圣级识咆?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型兑确,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花皆澳哪?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版隋四吐,厂商指导价33.49万元瞄,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型彼,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热谈、后排座椅加热筒拆犊、并线辅助背贫、车道偏离和自适应巡航等众多配置弥氓。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中吝,即使不看车标介,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃母患,哪个是奥迪谅谅课。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的肺,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现娘秒淌。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统鄙,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动搽县,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停潮鹃村。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性千,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角喘,使夜间行车更加安全誓耿。两车双色的外后视镜造型别致酒核,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光模。   既然都命名为“L”的长轴距版车型藏,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色墓吩,至于乘用空间如何撼,我们将在空间篇为大家详细介绍凯嫌巍。两车都采用了5幅式的轮毂造型愁脓,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力宏钮杉,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳时钨得。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计浓,整体方正的设计略显稳重璃。后尾灯的设计两车可谓各有特色钝蔼袭,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似彩,设计感十足稍,而奥迪A4L的尾灯更加修长聚,视觉效果出色构。天窗不仅能够增加车内的采光懈,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出许侧付。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉穿,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心检,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习沦。   本文导航淀渤漠:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车火蓖党,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间溅,配置也能满足一般家庭的日常需求搜。对于这个价位的小车来说其九,最吸引消费者的无疑是打眼的外观雹,在这方面外,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮社,就算是与它的直系前辈骐达相比赐辜投,也不遑多让肮趣髓。然而作为一款家用代步小车伴尘,它也并非完美夯殿氯,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高庭,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外糯聪孙,车辆本身并非进行任何实质性的改变显,跨界的概念噱头大于实际佳呜。 "   技术革新日新月异的今天讹鲁盒,车型的改款换代再常见不过普口降,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变表。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型傅。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变斡刨完,同时在动力方面也增加了1.8L凌冉。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万顺,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势绣挖。    新奔腾B50是一款自主品牌车型粟,但它的实力不可小觑擞。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌富死茅。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动连欣、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型汕科。既然实力不容忽视疼,价格又有优势坝氖轿,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机箍其蔽。" "  版权声明玻惧:本文版权为网易汽车所有妮浚熬,转载请注明出处拦胺。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星迁橇,全新的品牌全新的车型鲁,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比辣,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的腹坷疲克斯猫粳咎,在2013年妇┖茫克斯的月销量已经逼近3万辆/月描,堪称是这个区别的标杆级车型革,观致3要想在这个领域取得成功肯寒无,不可避免需要跟标杆车型来一场PK频锭,看看是否有优势能吸引消费者关注雾。 外观风格各异   先看外观方面设,观致3展现出大气得体的风格坤,不像速腾那么沉闷单调舒点磨,且有着自己的灵动个性;而杆瑁克斯则是完全偏向运动化的风格傲拓,典型的注重操控性能徒芒藉,突出驾驶快感的性能车型透鹿,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型怯,与观致3区别明显尖痘。两者主要是风格差异袍,外观上分不出优劣谐,而就装配水准和油漆喷涂工艺上吾纤,观致3丝毫不会逊色于改克斯车型测。 尺寸对比 车型名称 傅甘洌克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上履推囊,两者也是平分秋色华奉,车身大小相仿苦糯,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势辈,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上劳,观致3要大于阜罚克斯辖,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞吹,尤其是腿部空间较为宽松冒,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的干榇裕克斯在后排空间布局相对紧凑掣绵鹊,而后排空间也一直是各代竿叮克斯的软肋吧陪。 价格对比 阜此龋克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上祈膳淡,肝睿克斯则要比观致3要更大一些锚逼,在不放到后排座椅的情况下慧侵,赋端美克斯的载物容积是530L徒韦咎,而观致3只有430L己,100L的差距还是能装多不少东西的驳。而在需要有更大空间的时候攘揩廓,两者都可以放到后排座椅贤轻,放置大件的物品度端。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间溪吕,观致3和赴牛克斯三厢都是11.99万起步府设徽,以下我们将重点对比这两款同价格的型号酸。而细细对比价格表可以发现颠纷骸,要选购自动挡的车型肌菠塑,富嫦M猓克斯最低仅需13.09万迪,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合两蔡,观致3则需要14.29万读铃靠,这个比起付瘴克斯有1.2万元的价差警,当然在内饰配置上会有其它差异师渐傻,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言捂,可能赶谇ⅲ克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些绿栓腿。 挑选合适的爱车跺,看专业导购么锚,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么膝?   扫一扫身里,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚纹朔堵,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆惰恫。风云2拎叔、E5即般毒、A3以及今天评测的这辆E3巩夏,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中却泛,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度控噬。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品烂。从这辆奇瑞E3来看扩,外观及内饰都有着很高的原创度翔鞋嫂。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间屠话寡。这让奇瑞的产品线更加丰富场挡,但也让消费者选择起来有些头疼季。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的充垦胜,也从来不缺少“明星”蛔澎摄,“沉稳绅士”大众速腾婚炉誊、“狂派斗士”福特缚ィ克斯等都是热门且销量稳定的车型坞阮苹,不过要问哪款车型最近销量最高晾,还要数“逸派高手”日产轩逸帘,它已经连续两个月销量突破3万台,坐稳了桥车销量的头把交椅拈。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡婆辉,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢桥?下面我们把两款车型拿来做一次比较缴放旁,或许能看出一些端倪茧。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万寞,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万鹊,入门价格上童,风朗比轩逸高出2.08万元闷,表面上看价格踢,轩逸占有优势旗,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型坝骡掂,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元媚食誊,这样看来删屉,风朗其实只比轩逸贵了2800元不,等国产版风朗出来后烈碱,风朗在价格上反而会有优势也说不定湍哆。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市函,这款车外观与内饰变化并不算很大报,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一概,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7枢究鞠,下面我们来看一下锤份秃。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表娩修嗜:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观沃淡,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格纱轿悔,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹垮沏椭。质保方面俊杭惯,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力显疏。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表陶蹲:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机啦挪题,最大马力已经达到了170马力蹿,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟俏。变速箱方面烂糜,逸动采用6挡自动变速箱帛败,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱舅,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色登,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些浓岁夯。 免责声明辈:本文仅代表作者个人观点缮棱很,与环球网无关捞芍。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实棋,对本文以及其中全部或者部分内容街喊、文字的真实性廓、完整性玫、及时性本站不作任何保证或承诺霜磁,请读者仅作参考烫嫩,并请自行核实相关内容勺鼻算。" "  近两年势,自主品牌进步着实很大扳,无论是从设计方面搓辆,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升钨,甚至可以与合资车型媲美挖,山寨琅跑禽、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式凶耽。在10万元以下紧凑级车型中形裂,更是自主品牌的天下纺,凭借比合资车型更为出色的性价比磕恃,吸引了不少消费者的关注膝。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市围,一经推出便受到了极大的关注青豢齐,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力党蒙。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型倾禾胆,包括动力在内俊腺焦,新车共有20项升级渴弄,本次共推出8款车型媚局匈,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款迟,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型蚀,售价区间为7.49万-11.79万元枢谁经。   比亚迪作为自主品牌的又一代表称,近来也是频频出镜篙篙,与长安逸动同期而出的速锐更是以“业菜唬控大玩具车”的名号名极一时典希。速锐共推出了9款车型靠,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款楞龚,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合儒,售价在6.59-9.99万元之间胆塑。   单一来看岔,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品媳旁,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较土乱病,看看那款车要更“精”一步江收。" "  新君威变得更好看了柬,配置也进一步提升畔,新加入了一些科技配置汤酞擞,比如智能交互系统扯你姬,BOSE音响等等硼潍。这些都是新君威的改变之处厕。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型台募,售价24.59万元蓄,作为一款定位中级运动型车的新君威矗,品质感一如既往睦秦棉,操控性也非常突出舌。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威滇勃,以下简称新君威普凌,外观相对于老款进行了必要的改变挎芳蝎,毕竟老款车型从上市之后梯,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳屑,新款在大灯芥、进气格栅霉石、雾灯静、尾灯殿、前后包围都进行了细节的变动唇秦。   在新君威上勃,使用了传统的按键式无钥匙进入系统没泛,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统奋,在操作上没有太大不同睬,轮毂方面荷,新君威使用了十八寸双十辐轮毂读诉,轮胎品牌依旧是普利司通童。侧面造型基本上没有变化侍行歇,侧窗所占面积依旧较小矮辑牡。   车尾的变化还是比较明显的杉色祟,这主要来自于尾灯的改变醒饶。新款尾灯全系标配LED灯鲜蘑,并进行了熏黑处理惧。尾灯的轮廓样式更加犀利透松洁,个人认为要比老款更好看鞘版杠。除此之外哩胃曙,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化嗅喘,牌照安装槽的形状变成了正梯形酷炕。   本文导航辜涣提:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击蹲哩,颠覆传统的外观婆剖激,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环夸侣,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV册梅寥。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5惟孟凸,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型染抚导,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机艾矫推,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆靠,足以证明其强势的地位好谋。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市缮番篇,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠滤。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强牧。(温馨提示疼硼藤:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版天稼,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准剔捆。)   自由光基于全新CUSW平台打造遂司,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭悉磷,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅缸抱雾,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强僵阜。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致愤千,圆润的造型是其给我们最深的印象擅未。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网佩,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线崔肮燎,显得简洁利落赣萌譬。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条薪,显得净雅别致量。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同篱,主要表现在其大灯的表现形式上翅虏畅。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球夹,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可宋。两车大灯配置基本相近角伯吮,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已上。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助慷佳,车道偏离预警系统供仇。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围疏虱,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗说讼惰,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅蔑。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势涧律,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势禾绕。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话牌,其尺寸差距就没有那么大淌。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡缓赖干,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁复杰,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起艾绥。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同犯阂。奥迪Q5采用两边单出的排气管涧,在气势上略胜自由光梅。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道毒,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型圣,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部亩,磨损线束保护层雇清,存在导致电池损毁的隐患僵。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日腻,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知藕屏,称9124辆V200受此次召回影响钢聚。长城汽车正在邮件告知客户撑,并建议联系当地经销商进行检查维修戌瀑五。   据悉钮戎,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转券,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽新眯思。”更有甚者斑颇,线束可能会内部融化绕摔沫。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说款,目前已上报了数起线束故障啦皑菏,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转悼词,不能够给电池充电疲枢,车辆也无法启动娟。”但这一故障并不影响汽油版V240车型虏祁洞,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束示。   克特里尔先生称弓,检查故障预计用时20分钟聚费,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟盒林。如果绝缘保护层磨损严重操,线束已裸露淖,则需约两个小时以更换整套发动机线束熬。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件皑。此前泵缮,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回琉,2010年又因手刹故障而被召回帆。   2012年凶淑,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回模凛策,长城V系列也在其中皮诞。当时丁,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片澎醇畔,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸辉。然而签瘁,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片推恭侵,更换车辆共计超过1.5万辆呐罗告。  ∈埂(实习编译掇拜甜:王萌审稿阜:刘洋)   免责声明版权作品琼势付,未经环球网Huanqiu.com书面授权趁,严禁转载宋魔拟,违者将被追究法律责任耙刨。" "  随着经济的快速发展烦,购车群体的年龄层次也越来越低揣急摆,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用跋、省油括,而是追求个性和时尚设计橙。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型喜奖颈,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一锣伐报。作为跨界SUV百农究,它们在造型上将年轻钦孰咳、时尚展现的淋漓尽致俺池,完全符合年轻消费者的审美需要烂焦。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比实,来看看到底谁更适合你睬觅。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV冯蓟,相比2012款变化不是很大四灯,只是增加了配置和车身颜色瞎案。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版抵花,售价分别为21.98万和21.47万疵。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV沤埃躲,但风格却不尽相同稼粗。斯巴鲁XV外形显得干练苦塘处,车身线条硬朗撼酸镭,富有力量避汗,越野味很浓耸委寐。而标致3008外形偏向都市化设计遍囤铂,饱满圆润的车身凸显时尚感参攻,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些汕佰挤。   车身尺寸方面有所差异监限,不过并不明显陶。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)蹿谐马,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)蝎。斯巴鲁XV车身更窄络,同时也稍长一些颅恳。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置晨矢。   斯巴鲁XV采用六边形的中网排喜,加入蜂窝网状格栅运动感十足绍。而标致3008采用半圆形中网渤陪咯,镀铬亮条包裹显得很精致夕。两车前脸分别展示它们不同的风格逢,同时都包裹塑料黑色下包围琅竿。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯失雄,远近光分离灯组设计摄手,造型普通挝闪史,配备有示廊灯群膘梗。标致3008同样采用卤素大灯问杭酷,不过加入透镜菠虚竭,不仅聚光效果好炊滦,同时美观性也不错闺。另外疮借,还配备LED日间行车灯响。   在侧面娇,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计袄僵吾,比如非常倾斜的A柱花怯,同时将后视镜位置后移鹃,留有三角窗减小了A柱盲区割。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料膳栓舶,有利于减少磕碰的维修成本略。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎狸,注重舒适和静音性踢,双五幅轮毂很有张力泄斑。相比之下视并,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性感危痊,与黑色下包围搭配运动感很强烈唾枯躲。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎穆,同样注重静音和舒适性灸。两车的备胎都是非全尺寸设计贰。   相比前脸沤,斯巴鲁XV尾部更个性掀,辨识度较高店。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型论僵,镀铬亮条的运用增添了质感潜。 标致3008尾灯加入LED灯组芳,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组混,但是块状尾灯造型很独特廉。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像胚卷施,标致3008同样配备倒车视频影像嚷,另外钮,还配备前2/后4颗雷达探头阀输上。" "  在过去的一段时间里秤翟篇,概约ǎ克斯剑姥、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置岛帮。时尚动感的外观滤珊、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性半尝鞠,成为了年轻人群青睐的车型罢掇劫。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型辅穷另,科鲁兹掀背车则是新进的一员锌括停,它所要面临的是一场“无言的战斗”祭秤嗡。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了闷虹冬,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出漂磨,但却带有美式车应有的力量感够,总体来说它的设计很适合国人的口味禽回。但从最初在国内销售的科鲁兹来说痉,其三厢设计有些过于保守肩柿,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间系泉花,为了能够扩展消费群体俗啃尚,推出两厢版是其最好的解决办法辖。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话扔活钒,你几乎完全无法识别它的真身喀,因为它与三厢版保持着高度的一致性嘲衅鲤。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组冉脾,很好的诠释了彰显力量感的诉求圣泊控。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后奋扯愁,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接惊唯,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些掠,所以从视觉上给人以更加修长的感觉稀阮,但实际上它比三厢版短了不到9cm肉裁。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多镭坎冈,后窗与尾部的衔接并不生硬匡,拐角的折翼恰倒好处掣,为尾部增色了不少撇。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计恭配,在样式上显得更加简洁坑汀欧,只是与自身前灯组相比宿娜,在棱角的刻画上有了明显的削弱糜锤篙。   本文导航骆氓旱:" "  提起之诺稗,很多人都不知道是什么品牌酣慷,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌害逼,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的砍。只是之诺定位于高端合资自主品牌缔俗靖,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式链,那么它的首款电动车1E表现如何炽庐泵?以下文章为您揭晓叮。   只租不卖随?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务宏,包括车辆租赁汤沉逗、充电设备勘察安装蜗访、车辆上牌幕错恫、车辆投保豌刃戏、定期保养陇稍、故障维修朔抖、道路救援隘、检查维修备用车等库霞,通过这样的商业运营群,能够促进新能源车在中国市场的更快发展搅涸七。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车犁双,它的卖力需要大家自己去发掘森罐。不过在发掘1E精彩设计前渭,请先忘了宝马X1报,否则你将永远欣赏不到1E的美镶靶。其实1E最出彩的设计在头灯领,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感馁。   不仔细分辨的话仁,很难把1E和X1的侧面造型分清锑。不过1E拥有自己鲜明的特点俯,车门下很宽的镀铬饰条谭,和没有行李架的车顶拔涝。   相比车头和侧面层,尾部就让人感觉有些欠妥了瓢,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分且,并且加上了一条较粗的镀铬饰条革僻。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车鳞溅。   本文导航搔:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说郸,奇葩的中文译名馅铂、“野性”独特的外观以及较高的定价桨,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议赌挟。说起野帝我们不自觉的想起说险,同样在以国产车身份进入中国之后牛未炯,“改头换面”的法系SUV标志3008郝甭涎,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类秤毙古,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”甘毁肖。当然菜熔角,以20万元以下的车型作为主力军撇,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一朽扦。那么下面我们就来看看几,这两款性格迥异的德枢逝、法新生代SUV之间究竟有什么差异蛙凤,各自的特点又是什么弦烙落? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别蝎其,首当其冲是价格方面的不同凶墓,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合未嫌蜗,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势啡咀蔑,不过差距方面不大基本可以忽略临悔,两款车可以说在同级别车型中表现优秀屏茬仍。动力方面的表现也近乎相同料,只不过大众7速DSG扦琅报,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配渡,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些匆计潞,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一猴瞬。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔霸愤骡,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰护垄,湖面之上也已堆积了厚实的积雪渴抒,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上匪霓。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激毯,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景俄疟恒,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试泼。闲话少说叼啤鼎,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜咀凰臂。   这次试驾共有5个科目茹奈,分别是1.傲虎—终极绕桩线反,2.傲虎—冰雪连环骂驰,3.傲虎—短道拉力测试墓钠,4.XV—戏雪乐园借,5.森林人—不规则路面自由行驶饶驹。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同侥踢涩,MPV表现出相对冷清的一面麻湃,尤其是中高端的商务MPV藐,几乎屈指可数闹,除了老牌的别克GL8外咎挥久,似乎很难让人想起更多车型订班。不过在这个还没有完全饱和的市场里兽投镰,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅嗅轿伪。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮筷面射,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢洼估?这就是本文将要找寻的答案妓。   12款艾力绅有2.4L 5款车型笆,售价28.38万元-33.58万元板腹,目前市场上有近2匙贯范、3万的优惠幅度窘杭境。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型辅,官方指导价31.98万元先。) ●外观解析   从造型上来说猴级行,艾力绅算是开创了一条新的路子退是,没有过分使用一些夸张圆润的线条砰目,车身轮廓棱角分明电存享,有着很强的视觉冲击力频透僧,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别碎违扦,此外念埃时,艾力绅还装有一套大包围饺好,颇有几分运动风范辖,也有着一定的改装潜力炊。   盾形的中央格栅有着不错的层次感块,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目险堕卷,中网与宽大的前大灯连接在一起鬼歇揽,营造出一种大气驼、动感的MPV形象寂许。   艾力绅A柱采用黑色设计墩伟,且A柱的倾斜幅度较大迁氓,棱角分明的线条从侧面来看更为明显睦滴,总给人一种方方正正的感觉厦粗,后视镜尺寸同样不型碧计ァ,与整车的风格很搭程娜墓,宽大的后视镜提供不错的后方视野吞徘搏,保证了行车的安全性与舒适性建。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感棋氮,当然畦,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现窜涵,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手荒烤千,侧门就会自动缓缓打开量,此外呈七厘,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关台扣。如果对此还不令你满意的话紊,通过钥匙同样可以页娌湛希控侧门捆,确实有些高端大气上档次掠拳。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm劫,轴距达到2900mm霞纱物,尺寸在同级别对手中并不占优势逝泄,与GL8相比粹奉皇,仅仅在高度上略强于对手丢竞汗,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势贫。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计赤败,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果逆窟闹。整体线条依旧硬朗净弓墓,尾灯加入了时下流行的LED元素驮喊添,为其增添几分现代气息小垛廓。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及舌,人们购车的选择可谓越来越丰富卤榔,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择稼皑恰,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过厕寂签,可见国内中级车市场竞争有多么激烈登添,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5曹,他们能够碰撞出怎样的火花纹响侗,请大家继续往下看痘狡奔。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表店揩:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出尉花亢,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比府,由于这两款车型出自于统一平台打造龋激,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲幂顺幌,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间窍。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题懦崩画,你可以说它带有侵略性排可贬,或是富有运动感达必饭,也可以说极具视觉冲击力蝗惫,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突刹咀酿。而K5也应用了与智跑适、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计琴算,使其拥有了明显的家族特质熟集。   运用Fluidic Sculpture的设计元素彻娃,极力打造出时尚与动感的流体车身隋破,在驶入眼前的一瞬之时搓鞭,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象事。前脸的线条设计十分紧绷土读,大灯组与前包围向中央区域靠拢壳灸碑,展现其动感的一面寐累。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合搁弯,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势枯,抢眼的外型加之迷幻的光线捣敢抹,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽咀比。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着眠心,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力青登时。   第八代索纳塔不仅外观时尚哼,灯光的运用也颇具科技感摩,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性扫差,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯琴肥沦,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步槐。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计颁焊,显然这种的夸张设计吼,使我将其列为变异的种类缎骄媒,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用荆颓,多折线的应用也使尾部更具立体感罢栖,同时对于运动观感上也有显著的提升楞勒,由于K5搭载的不同动力总成抖官,2.0L车型配备的是单排气设计擞秒,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感辖。   轮毂也是一个变化的重要部位氯扦叛,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面驾瞬隧。根据配置不同凳,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分恒迫,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎肪策肖,该系列轮胎偏重实用性叙。作为索纳塔的尾部顾,基本没有大的变化团溺,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示嗓号缮,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点麻且微。   本文导航般:" "  每到年底叭京莫,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾昧,地点也大多选择在北部寒冷地区辨荷怖。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣茅,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性巳酿。在临近春节前夕讣山戒,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现兔。   延伸阅读蠢:   之前虱,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间呜,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读夯佩喷,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容位。   酷威采用的是电控适时四驱系统列憾,中央为多片离合器禾磊凑,由电脑控制来分配扭矩掣烤促,车内并没有任何切换按键师币。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动稼问林,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴博驶途,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施黑坤,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶岗伐脆,如果想要挑战一些极限的路况的话婪林其,酷威还是不具备这么大的优势的擅筋饶,因为不具备限滑措施串,至少在脱困能力上会有限制性囊。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎诗,采用全新发泡橡胶技术突,具有更加粗大的排水通道刮,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”瓶襄,冰面行驶性能更加出色阀氓,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力司。此外外岔辑,中央多重“Z”形花纹嘿茬疗、针孔沟槽设计纷洞仟、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性挝毋。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机辨搁,最大功率206kW/6350rpm鞍渴,最大扭矩342牛·米/4350rpm钢槐,在目前的大切诺基眠露潘、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载遂和蕊,但是会有不同的调教靛绍。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器颊券,我一直在想墓窃,未来会不会推出ZF 8速变速器呢钙?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV筷,我觉得这个可以有慷聘,至少不会和其他车型有太大的冲突凑嗓悔。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖幢涂,路面上的车辙也是压实的积雪畔拨,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度惫。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用锹铜络,只要不是过激的驾驶行为富脆诗,基本不会出现危险状况未茂。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候接,建议最好将挡位切换至手动模式耽妥阀,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速呻,这要比才刹车安全的多渭,这中方法同样适用于其他手自一体车型门。   本文导航拦粪:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢散斜、充满艺术色彩挽,或者是有着一些与众不同的操作模式隙猛。而这辆2008则告诉我们泻驾烤,一旦法国人在拥有自身优势的同时夯,再把务实两个字加进去欠从瞧,那么可能会让其它对手感到紧张椭。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置筋鸵,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注惕串: 由于本次活动仅为简单的静态体验狡,场地和车况都受到一定客观因素限制骗播芥,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分诬滩,至于其他更多相关信息谦车卧,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上相,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型惨豌,作为首款引入国内的小型SUV巧,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上搽世别。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来蹈坪棘,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近貉蜡仆。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)颅,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜强鄙朔,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿勘搁。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一窟。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置晶,对消费者很有吸引力相。作为一款紧凑级市场的生力军车型酪匿残,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型绷挡。   观致3共有6款车型贰实话,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型繁,售价为11.99万-16.79万元区间姜筒。因此氛仑,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较齐侮。对于中国的汽车消费者来讲诬,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的辉姜痛。要知道自2006年上市至今卡糕崇,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主布。那么擞廉癸,作为一名后生的观致3末叹,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢伟橡健?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼咯磊。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中青,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价备赫:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价侵咐:16.78万元)来进行比对拌沙。由于两车的售价只相差0.01万元琶到,这也令比对的本身相对公平一些苫。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间勿,我们测试过高尔夫7顶配车型脑路啼,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现辽查,跨级的配置也令对手望尘莫及表示虫。但这一切面胎沟,也许并不是你在一台高尔夫上最看重孺凹峭、最需要的因素驰耙繁。对于高尔夫这样的家用车潍草,在使用的维度上做到出色卞,才是它的本职魄乓。今天茨,高尔夫7又来了惠,这次是全系中价格最低的1.6手动型邵摩萍。动力称不上凶猛围萝,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富巳,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗峦?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一撑菲感,必定有些硬实力凤帛。空间满足舒适乘坐狄、常用配置齐全矛衰洁,动力也能保证提速顺畅纱。但对于这一类的畅销车很,最重要的是它必须耐用米灿惫,不能隔三差五地就往修理厂跑呛陀揉,也不能冷不丁地出个大毛病簇靡。这么来看驾袖,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”钒,故障频出炊缚慷,这点很难让人满意靛贪。毕竟行氰贤,大众车能在国内打下当年的民众口碑舜,靠的是皮实耐用的品质田。在我眼里谜,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境回。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型废等,高尔夫7车身长度增加56mm舍毒灿,宽度增加13mm修,高度减少28mm层飘秀。车身尺寸的变化让它看上去更为修长退,也更显扁了敬换漆。   如今氨讥闹,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达颗付肥,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的环彩第。这个配置的增加尉勒,为日常使用提供的便利性还是很大的锑读。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气测帝残,要知道概幔克斯勤鸿垃、英朗等竞争车型都是16寸起步了枯,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性末。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服板慨,这套胎居功至伟熄粒欣。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候灵,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车乘,如果您拥有过高尔夫4铆、宝来或者帕萨特B5的话怜贤绒,您一定会理解我的意思乏。没有复杂的配置犁沤扣,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则磺姆,瞬间就能上手铜收如。这一切都似曾相识孤筋。   在1.6手动版的高尔夫7上艇,您看不到任何高端的娱乐功能顽,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone榷财辰,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限纺。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾步慰,但我认为这并不影响操作便利性钡,最低配车没有大屏幕很正常履。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时卿狮龋,我和同事发现AUTO HOLD并不好用较,车辆静止起步平顺性不佳锨苫,油门给少了刹车不松开慨,油门给多了又会猛窜藐旅,让人抓狂旅。但今天这台1.6手动车型帅梗嘿,上述症状全部消失礁良肥。起步轻给油即可蚊避乘,电脑自动调整喷油量谱姬,使其转速稍稍上升丹,令发动机不容易熄火类楔蔬,等红灯案奠采、坡起都很方便鞍垂,使用起来当真比顶配的舒心多了镜探磋。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂棺你熊,让人捉摸不透吓。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平矫,用料优秀被认作理所应当惧号。在数年的成本控制下寸,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质剩。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范谩。对于大众汽车而言吩,这样的结果也堪称可笑了贰。   没有真皮座椅飘,您会失望吗剁?我和同事们都不会疼敦灭。我认为从适用角度上氨剖头,织物座椅与高尔夫更搭殊檀。这套座椅的缺点耐嘿辉,在于椅背调节起来很费劲世,而且要是有个腰部支撑就更好了晚盲。纵观高尔夫1.6手动的配置免苍绊,我认为作为最低配车型零琼瓤,功能简陋一些并无大碍攫,该有的它也没少擅涧,并且绝大多数的都还好用偶且享,如果您是为了舒心实用啤删陋,我觉得它能满足了身辅。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来欺伤,对于购车需求的国人来说酱烁蠢,一款看上去体面肚烽耿,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感皖太,只是碍于可选择的范围有限陪撤某,但凡有一款出类拔萃的新车型合抒俄,必定会迎来极大地关注卢鳖。对于25万中型车这个级别毕铃口,迈腾一直是多数人闪过念头的首蚜!,而福特全新蒙迪欧的到来顽潘,分走了不少的关注度棺冉,选迈腾还是选新蒙迪欧害喊曙,对比一下就会发现蹈撕僳,挑战者颇具实力煞。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型悉,售价24.28万元武盎,和迈腾 2.0TSI 豪华型林,售价24.78万元市趣,均是各自车系中的主力车型杆囱。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车切船,兼具个性运动和居家商务需求撤什啸。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计勺糖,极富攻击性甫孰收,对年轻消费者有着很强的吸引力慰,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力掂,入门的1.5T也有不俗表现晦。   现款迈腾严格意义上上讲概尺跑,只能算是半代升级唤,是在老款的基础上升级而来般逆。迈腾整体延续上一代车型的设计喜美谈,符合国人的审美泰,经过加长的车身钡剑,带来大空间的同时校斤,提升了行驶稳定性及舒适性垛。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面齿愧拿,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米醋侯,轴距达到了2850毫米递,而迈腾则为4865×1820×1475毫米晶,整体比新蒙迪欧小一些歇埔捌,即便是经过加长呛构,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧为令铰。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节洛陌、加热固催、折叠苛、记忆 电动调节珊肪、加热兢、折叠北、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎灰诚,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了瑟擎。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯倡,不仅科技感十足律瓤潦,还具备随动转向论裳借、自动开启等功能绣谈棚,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些阜。天窗岭、全功能配置的后视镜等毛,两者处于同一水平冕论罚。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升卤矮,对称的T型中控台中规中矩德,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统相签。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作秀,主界面被平均分为四个区域闺妮湍,分别显示电话瑞洁、导航兴、娱乐和空调四项基本信息算,并且用颜色将触摸区域分别标示出来熬畔。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局弯材俗,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感渡。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕石桐、6碟CD等配置罢,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步逆,迈腾更像是上个时代的产物钾窝。   新蒙迪欧的轴距达到了2850订第,相比迈腾的2812毫米忿,略占优势瓦,但二者在乘坐空间方面宫汝,都已经足够日常使用团芹。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑蕊戳,满足于舒适和运动的双重需求娩。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中保稗访,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统湾驰弧、方向盘换挡蛾楞俗,以及原厂导航等配置履,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置狄。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统疤。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版嗽录,最大功率178千瓦驶赋,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱沫,平顺性和换挡速度足够出色纹。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合群。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦惠篇镁,最大扭矩280牛米幕暗成,匹配6速双离合变速器共尉模。当年迈腾这也算是黄金动力组合挝散,但与新蒙迪欧相比抨钎,参数差距明显柒。   保养方面浮你凤,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里钦,建议日常保养周期为5000公里左右秤,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右霸客呜,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右氰沏捆。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保姑梳,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保比势,之后保养周期为1万公里秀。小保养的费用在600元左右浆,需要更换机油机滤鹃杭,大保养的费用在1100元左右检羔,需要更换机油三滤吼。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型撵菱,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高跑,相比迈腾功,除了常规的前排双气囊和侧气囊外驳悸,还增加了头部气帘和膝部气囊耪。并线辅助功能也是迈腾所没有的犯细。   点评恨讲:不可否认玲驶,大众品牌进入中国市场多年浓媒,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型泪,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手互巫,无论配置水平还是动力系统颁棱昆,都已经没有什么优势了绊卧钞,抛开迈腾一万多的优惠茅春胆,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择都随。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 野澹控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明吻吨蜡:本文仅代表作者个人观点谐系,与环球网无关蝎隧。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实埔童,对本文以及其中全部或者部分内容茂碴、文字的真实性棚哩倾、完整性锈、及时性本站不作任何保证或承诺毖,请读者仅作参考恍舒痞,并请自行核实相关内容谈。" "   “北国风光闪,千里冰封虱,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景藕箩,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯猾。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐刃狸局。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段吻愧,对途乐而言这不仅是一种新的考验豹裴迷,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战怒硼。 外观空:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐呜,想必对于多数人来说枚校,它的名气比兰德酷路泽小很多石,但并不意味着就要比竞争对手要差纪够。外观方面途乐外形实在太大了扣才,有点圆头圆脑的感觉圈送,比兰德酷路泽温柔了很多嫉扣缺,缺少了一些很“MAN”的元素素,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80寺。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰贾魏:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时眠,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多鸿疆泪。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念村僧。中控台看上去很有档次等,各类功能按键排布也十分清晰捂醒菠、合理洼陕坍。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处好嘶沽,完全遵循了游艇的设计风格甸婚,宽敞辟、舒适敖、豪华牵非,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰挝惋链。   小结探省许: 从外观内饰的整体表现来看刻双捞,可以说途乐是一款成功的车型试墨肺,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题答晃擒。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势毋,如果“沙漠之王”远离了沙漠酥灸,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色侣处,这也是我们大老远来到这里的最终目的型惯。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车拆姓,人们首先想到的通常都会是奔驰涩聘标、宝马伴适百、奥迪邵达护,的确这些妇孺皆知的豪华品牌黑,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴定起。但是说到文化的话夹啸期,就不得不谈到今天的一位主角萍参蕉,捷豹XJL隙扣。相对于奔驰这样的全能贵族来说风斑秘,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置是暑穷,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵举吮浪。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢煌滴,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗矛纶。   作为进口高端豪华轿车温,相信奔驰S级大家都比较熟炽门,而捷豹XJL依旧比较陌生狙,捷豹作为英国豪华汽车品牌眠桨,也有着将近百年的品牌历史秒,虽然品牌认知度不高渭农,但这头豹子可不能轻视氰莆。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型倍起,价格都在120万左右谈上欧,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L虽女房,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力密勉。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前耙,其实捷豹和奔驰早就杠上了遣轰,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新渡骆九,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了团忙。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观巧噶钮:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话戊卵磷,你一定记得去年上映的《007耍拇久:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车剐,没错就是捷豹XJ款,在电影中XJ算是平凡的“走过场”宋掣,里里外外展示着它的优雅与稳奖薅妗,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力察境儡。   无独有偶馆搂埂,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套拜筒芭,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行蛔,虽然不是目前新款的S级搓,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩抖海。   言归正传嚎警,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气侣境努,不过两者的风格却截然不同胚瞬考。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素第洞肝,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀波哎撬。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重围还,在当前时代也更加与众不同蛙。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车篮鳞,号称着汽车发明者再一次发明了汽车暇德,的确奔驰S级是同级别标杆悍,外观轮廓延续了上一代疲芜癌,细节之处更加富有科技感蓝橙擂,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气凄拌祈。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同溺潜,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气跺妒变,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度缎图,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气堕,比XJL更加强势脱,这就像两个高人惰,一个低调一个高调而已文较。   大灯的造型也风格迥异山,XJL的设计更简洁俩歼辉,内部采用传统圆形元素萄赁逛,使得其眼神也更加专注叔锣女。而奔驰的大灯设计更加时尚膜,内部流畅的菱形也较新颖兴赋。大灯配置上两者都运用了透镜和LED嚎杉骨,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车疯乡贺,光前大灯就使用了五十多颗LED亥土算。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面孝暑,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾脯短,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上踞拟,更加沉稳紊输。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通氯,但硕大的车身同样沉稳糙,硬朗的线条也更加动感吠势。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾塑馁,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出怪蹋,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉绣驼,这也使得XJL的车尾更稳重乒岭,而S级更挑逗人橇屯派。   尾灯的设计蛋,捷豹XJL采用纵向设计梁吹暇,并以车身腰线融为一体垛础,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过虑,整体轮毂简洁不繁琐克活栋,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁钮般妨,内部灯组造型是一大亮点捎你疮,点亮时相当好看巴桨廉。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节撮层洁,并没有过多的修饰官,但每一处又能充分体现他们非凡的气质灰坎,就如同一件高档西装抡房隙,某颗精雕细作的纽扣就足以慕。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型绅显,相比奔驰大气的轮毂兼蓟悉,捷豹XJL的条幅更纤细蒋奋磕,并且在条幅样式上也更加精美和运动哦。尺寸方面XJL为19寸嗽隧宠,比奔驰S级的18寸也大一圈炉寝,轮胎方面同样为245宽度盆舷哭,不过与奔驰前后同宽不一样睫瞳喉,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275刑骨。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型部,并且作为一个自主品牌舒魔潭,它的的车型并非人们印象中的自主品牌坤鞠,旗下的GS5喷、GA3共罚具、GA5几乎可以与合资车相抗衡街拎,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上连开,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象漆。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的魏脊,广汽传祺旗下三款车型都来了现澄丁,由于试驾人员较多缓林,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验挎耗。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统蹋惶疼,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统仟。   现场测试场地为两个圈形场地咀息,两个场地项目都是一样的瓤览,可同时进行两组试驾规颗舵,场地提供了直线加速雄胳叮、紧急制动黎萝罗、蛇形绕桩皇衫客、麋鹿测试四个项目琶栋,可以说涵盖了大部分的性能体验枪颁触。当天试驾温度为零下十八摄氏度换苇怀,这样寒冷的天气伙落,面对半冰半雪的湖面室妊巧,换装雪地胎能够增强一定的抓地力喂。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似锌倒,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下垒釜箩,TCS系统介入鞍馆男,防止打滑的发生欺。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机拇,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术旅场该,最大功率去寝床:90kW(122马力)/6300rpm金,最大扭矩梗:153Nm/4500rpm赶搞。而这次试驾的车型中没有手动挡十,均为4挡自动车型财,动力表现可以轻松满足日常使用需求肮。   起步于加速初段油门如果踩的过重劳垮敌,TCS牵引力控制系统会即时接入伐普,并且自主减小喷油量可爱悼,从而避免轮胎打滑炬绕甘,这一点上GA3与GS5表现都不错筏派亩。加速至60公里每小时后逃乃,紧急制动烹墟,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音动,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了胆豢,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离白,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停杏,未出现侧滑癸。   本文导航姆奴:" "  提起中级车稳房栏,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择艰。但要是预算有限嚏萍,面对这两款车型还真有些底气不足颇眉绅,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的镰悍揭。好在现在中级车市场一片血雨腥风邵蹬瘟,改款K5已经于近期正式上市母,延续了韩系性价比超高的特点狈沤。这次革惟汉,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车帛,让您的购车选择更加丰富礁疯疗。   没错势诞杆,此次选择的几款车都在18万元区间内橇扯偏。而且颇为“巧合”的是仇统捕,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合糕省,也堪称中级车的黄金动力之一行。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字番。既然如此栖幢筹,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”蓬。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份槐蔬拼,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机抱东。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)锯鸽田,动力参数有小幅度的提升嘲射,燃油经济性也有一定的提升深拴呈,但依旧没有给人留下深刻的印象磁督檄,尤其是我这个09款嘉年华的车主嘿履。如今蟹干,在配置依旧丰富的前提下趟,它换装上排量更小斥、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机蠕酬,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型静,这一次似乎有点看头了塘编。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机编,它的来头可不少尺卸。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它摆,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖码,可谓是福特的明星产品蔡盟桥。我得承认这些奖项来之不易构狈,但我更关心的是郎,它依靠什么亮点来获奖痘杆,三缸的结构是否影响到运转的平顺性水兼窝,震动及噪音抑制能力如何钡癸羡,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现素? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前深凑,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机捎。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷恕蓝蕊、涡轮增压以及进排气可变正时技术蔫糕咀。在这些技术的支持下席梗,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升入示。反应到账面参数上粉,它的最大输出功率是125马力剖,最大扭矩达到170牛·米恒,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的跋惯。   另外锯,福特也针对其三缸的结构特点疯,对发动机的震动谩、噪音等方面做了很多优化和改进内环,比如喷油器及油泵柔性安装焕呸独、皮带润滑谷纤、缸盖上方吸音泡沫等等无狈扦。为此吃,我先后做了两种情况下的简单体验糙虏:1韶、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2备、在静止的状态下即花,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上巍。经过细心的体会和观察后官咕,我认为结果让人满意罚,发动机的震动轻微剩硷秀,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些诺蒂,但也不大碍事箱栓。事实上巴遂却,即使我细心观察渺澄湍,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别搭。   看来之前的担心有点多余协馁,还是直接上路试驾更加实际鸽。它的电子油门响应依旧很灵敏虱少赖,轻轻触碰油门踏板壳突,发动机的转速表指针就会活跃起来娃殊冯。幸好油门的调校比较线性募漂悼,分寸拿捏得体第堆,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累迸屡剧。同时华,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感叉颊禾,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉乳嘿。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩庆,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别痹,那种加速的轻快感是后者无法比拟的羚排。即使在低转速区间落断,发动机的动力输出也很活跃嫌耗坎,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉贤。同样受益的还有动力输出的持续性赴筋尺,在试驾路段里面有不少的环城快速路豁恫悲,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h物邪堆,而且整个提速过程顺畅自然竿徒。只可惜受道路限速的制约通,未能继续把速度往上提阔魂俊,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备烧。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契蜂芍恋,升挡动作迅速旗蛾,在D挡模式下正常驾驶潭咳,1700rpm左右就会立刻升挡沙,让整个加速过程更加顺畅自然富檬。然而寂俩蔚,在遇到拥堵路况的时候猴蒋筏,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感设,幸好并不是特别明显搭急,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现弧。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了水,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好陈换可,除非你把油门踏板踩得足够深朽漓攘,否则它不会轻易降挡雹扦。   变速箱切换到S挡后境股,油门响应速度稍有提高熬逛,而换挡转速则提升到3500rpm浩郴戊,动力输出表现得更加亢奋火效。味道对了泪,这才是S挡该有的特质测揽,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了路案拾。当然慷,最具驾驶乐趣依旧是手动模式想,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮脯蔡,至今我仍然未能适应舶宿簇。   其余部分与老款车型基本相同版乃夺,方向盘的转向精确瞎、迅速诵赶,甚至有点“贼”抛馆何,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”颗弹,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬氏,对车身的支撑力度足够膝溶密,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显啤提,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安赣党,同时也确保了车身的灵活性邯很罚。但面对减速带这些大颠簸时绿,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在攻。   在动力水平得到提升操、操控感被保留下来的情况下卸藤靛,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少夕秋航,开起来更加得心应手常怯,也更加有活力酬使。这点值得欣喜乡逃酵,也是嘉年华的进步冒谜俺。当然醚搽咖,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方琅,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎厕丹,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音缴,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步挨糜贤,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色锤,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵闹须。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了昧哺苦,不过众所周知放坡,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台纪魄煽,而是换装了大众全新的MQB平台纳。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂讳殿,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异丹哭筐,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异忻戒疽,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助桂腐。   首先我们先来说说平台妻,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台动胆,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构揪,PQ35血统也就不在那么纯正汹。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台裸。   平台究竟是什么届裁隆?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车厘茸赤,它们会采用共同的零部件巳,采取相似的地盘硅、车身结构垒吭鲍、形式结构以及相近的生产工艺绍哨、轴距等膊蕾末,以此形成车辆生产的一套完整系统歌嘿,平台生产的战略是当前产品在开发中痪,最流行烙垢、最科学亥对杆、最节省人力辜、效率最高的一种开发战略纤捷济。因为对汽车厂商而言颓,可以在有效控制研发资源粟、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情齿盛。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台堪纬痪,并看看它们之间存在什么差异将。   PQ35中的""P""代表平台烫腺匠,""Q""代表发动机横置吹,""3""代表A级车苇悍,""5""是指第五代苹美。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件刻逞粳,采取相似的底盘肉围、车身结构锻玩陀、行驶结构峭、相似的生产工艺以及轴距等退施腿。由于研发时采取了已存在的""模板""奇缴陪,不仅使车辆研发缩短了周期凶镐,而且共用的零件大大减少了生产成本密,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型瓜沸己。采用PQ35平台的在售车型有途安使、开迪桅糠别、SCIROCCO汝溶绷、奥迪TT工、A3迷萄、斯柯达明锐等车型掠痢。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括灯:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)灿冬垒、大长度激光无缝焊接嫌前、双面镀锌高强度钢板休捌诫、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等盟,但如前所述诉柏,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术缸。   MQB慕浔幔块化平台是大众最新的一个生产平台微,也是此次第七代高尔夫使用的平台谦。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制阀躺,并且可以共享比例达60%的零件痪咯,包括同样规格的发动机城、变速器等耪嘉啥。MQB平台的推出无,将会取代过去的PQ25楷筐、PQ35和PQ46等平台楔几。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性块冠跑,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装每,不管是传统动力卞响德、电动和可再生能源动力邪,或者汽油机锯、柴油机暗、混合动力系统蹄拖京、纯电动系统驳峰、天然气发动机渭欧篮、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装仇娘。另外秆,MQB平台还可以对轴距晾、轮距太、前悬和后悬等部位进行调节顿投龄。另外此平台可以生产从A0级郡、A级到B级三个级别的车型墓昆摹。这是PQ35平台所不具备的簿母。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温讨擎肌,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水倡拢拼。相比几个欧系对手群,宝马的动作显然慢了半拍锤,继5系旅行版之后抚钾,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售屏捕。当然有时候来得早不如来得巧缮趣惟,只要给足了诚意蕊闲,迟到了也未必没糖吃洪。   对于3系旅行就是如此婆仙时,在它到来之前钠昂,C级旅行和V60早已在国内打响了名头讳褐,作为后来者徽孩,3系旅行想要从对手手中分一杯羹伺唾,就更需要拿出浑身解数了久。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版凯计,下面就来看看它究竟有何能耐罐。   还是从外形开始说起麻锌,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘没鲤喝,其底盘代号为F31响疟巾,依旧是标准版轴距熄:2810mm梦赌撩。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言份搂辣,这仍是个相当精干的长度崎臣拎,车身“三围”基本和三厢版一致豪,只是由于行李架的关系猛廷圈,车身高度小幅增加了21mm力江拦。   我们测试的这款328i旅行版橇,还搭配了M运动设计套装咕,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸滤泼,闷骚的感觉立马出来了恳秃火,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆肩,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色邵副。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择捐,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )效拐股,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性食,这和旅行车设计的初衷相悖亢。选择18""则刚好合适李,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)佩场,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点镣,用一句流行语来说就是步痕:低调奢华有内涵复粮。   车尾则是旅行车最具风韵的角度檬稍,从这方面看频能难,3系旅行并无太多亮点亲拌献,车尾的造型显得有点过于刻板篓耻扛,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已玖罚匠。相对来说并没有对手做得那么出色夏烧隧,V60和C级旅行在设计上的看点更多蔬竣。另外桃巳,虽然采用了M套件梢牟怪,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式筷,看起来实在是低调过头了雹亥挟。   外观总结单乘:如果你是3系的铁杆粉丝酿飞廊,但又不愿自己的爱车烂大街杏穿眷,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了独,低调中透着股狠劲儿丝芜,闷骚人士的最爱观。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样哪钮,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章锤,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少蒲破。但俗话说会瞥,是骡子是马得拉出来溜溜才知道腑似,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比狗暖,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何坚?   车型的选择方面泌境沏,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则么,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型挥。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑曙夏问,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机芭。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比呵:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸汀记,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力弟,与大尺寸的品牌Logo相得益彰戈凳筷,再辅之以保险杠的少量镀铬忿刨,前脸看起来一如既往的简约和低调卤。车头多条轻微隆起的线条每存嚏,包括引擎盖上也是凹凸有致氰握,则让低调的前脸显得浑厚有力炉。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计急浅垫,外沿继续使用镀铬装饰坪。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻档疟沸,也更容易让人接受辽筷殿,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性彪。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁绢怀乒,一个氙气近光灯嘛模,一个卤素远光灯巨屑蹿,外加环绕半圈的LED日间行车灯叮眯柒,没有任何花哨的设计床,注重实用鲁碗。而作为玩灯行家的奥迪恨垂,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼炊,配合上单颗远近氙气一体前大灯稗路,杀气十足苏华怪。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条途踌,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道菩瞪,看上去随时有往前冲的冲动惮没峭,非常动感和迷人麓。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车盲暇,看上去从容而又优雅纫,有点儿荣辱不惊的味道班及。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后潜拖甩,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了羚,毕竟走的不算是一路的风格了理烷。不过泌,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了汗理澜,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感蒲蚂。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别伺衔,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角拇,变成了矩形倒角式的设计锤,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L讽恰敌。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计辛私,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行活匣店。   尾灯方面绿卯,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型限,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看苦册堤,而且LED元素的缺失也实属不应该鼎啥。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型关,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼柒床,低调依然是奥迪的责任渐。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎老,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎烯必降。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep痉,一个拥有超过半个世纪历史描,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌姜浦,“男人”枪港、“硬派”响染、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象隋发。一个如此坚持传统的品牌藉龄纪,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV堡雷,这对于很多人来说是难以理解的事实锯龋妇。坦白讲蚊剖,一向不以貌取人的我微并,霎时间也很难理解Mark T. Allen勉古呻、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品钎盒尺。无可否认们啃读,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的故,也必然成为人们茶余饭后的谈资森梆,但是就只有外貌是这样吗扩?难道它没有Jeep的传承到唯赔?这是我最为关注的问题列。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”脸俱,而首要且必备的条件是强悍的越野能力赖课。由此可见竟,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能猾,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置誊,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外趣绕腾。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色辆贝,首先必需要有一副好的底子定纬诬,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统颇丹。根据越野性能的高低韧替,依次有Active Drive I闭干惶、Active Drive II和Active Drive Lock三种项。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版垃,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统桶,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡狈,并且还具备后桥差速器锁止功能合澈哇,实现左右车轮50:50扭矩分配触跑城,攀爬能力自然是三者之中最强的贰橡防。   除此以外穷,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统夕莲、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠贸储纠、28°的接近角聚箔合、32°的离去角繁爽溯、纵向通过角23.3°倍惶、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置攀,要罗列出来的话其实还有很多差蔚,但越野并非纸上谈兵糜,要真正体验到它的实力烩憨嫡,还是得把它拉到荒郊野岭搬娟。   挂上低速四驱挡恒、开启后桥锁止以及岩石模式骄角,稳住油门就往上爬滥眉硅。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏矢媚穆,3.2L Trailhawk针对越野的需求浆控拎,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整嘉。继续往上攀爬泰遣桃,一切都比较顺利成,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响煎定,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力扮酸。在遇到交叉轴情况时逝申涪,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力县拍唾,配备了后桥差速器锁止功能的它尸讽橡,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑容嗡亢,就已经顺利通过佬叮。   这一次越野试驾吻鲤授,它的表现我完全没有惊喜敝,因为一切都在意料之中抒。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务房,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了丘。毫无疑问散豆翟,它是自由光车系里面越野能力最强的一位嫂滦撂,也同级别的最强兽。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦喂,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来菜弹芜。坦白讲坝祷,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴巫橡。" "  在国内的SUV市炒啤,10万元以上区间基本是合资品牌的天下星筐,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击菜沮,正因如此洪崔绅,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市练竟,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问舞唱抨,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破菏。   说到大空间暖、七座设计底、配置丰富的SUV愤,北京现代全新胜达是其中的表表者武,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求恢鼓,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型拟坪,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变箔啪寂。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手房,下面我们将对这两款车型进行对比分析蛊。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观宏繁屎:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向粒牌,设计上中规中矩谎绷,采用了哈弗新的家族式设计元素箱,这一风格将在整个哈弗系列上普及纷,代表性的设计元素有侥:大尺寸U型前格栅盛莱骆,粗壮的镀铬横条格栅恨诬喷,时下流行的“X”型前脸试阑燃。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美起逻耪,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的膳。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的泥撕淋,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时么担,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气铺斑,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅温孰雄,再辅以造型锋利的大灯灯组拢蒜媒,极富视觉冲击力寒补恍。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话际,现代品牌的确更加具有超前思维意识盾。" "   源自逸动平台的CS35谜菇狮,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品极番。凭借欧洲化的时尚外形设计吨,相对精致的内饰做工晌,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现距毋,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注愁。此外哥楞,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在娠哨,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能痕阔骨,进一步提升了科技感和实用性燃范尉。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些竟携巢?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型充霓卞,还有定位相同的长安福特翼搏惨,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4嗣楔,涵盖了自主及合资品牌产品捷。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道肉戮,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS蹋嚎,作为一款新生代豪华运动型轿车蚂,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系导显铝,也成为点燃这场战争的导火线囊。而上市之后分,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道淌肝度,可谓是一场针尖对麦芒的对决踌灰。那么除了运动性能以外水,这两款车型的综合实力如何呢秦,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓泉。   虽然说是ATS是一款进口车型补埔当,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉乌,整体售价和宝马3系保持高度重叠艇惧。从定位和售价来分析揩晃离,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比囱,两车售价分别为43.80万和43.60万为看搅,价格差距非常兴玖 ,有一定的对比价值埔避。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车凤,但两车所展现的运动风格完全不一样侨弊抄。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计锋谐,车身线条锋利誓岛乌,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性钮碌,同时也彰显了力量感几。而宝马3系显得内敛一些勿缄裂,经典的""双肾""前脸造型确,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色糙毖坊。   作为凯迪拉克家族最小的车型爱贝,ATS在车身尺寸上不及宝马3系枪,除了长度略有优势外厂恒惩,其它尺寸都不及宝马3系称手,在空间上可能会有一些影响笑。不过没有关系博,作为一款运动型轿车撅炼另,小一点也许会更加灵活穿焚攀。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评鞋,经典的造型更容易接受硷对,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26瓣娄,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍刃孰箍。   相比之下辞示,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力铜沦廖,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感卷杭戮,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足胯。   两车头灯布局不同壬稼,宝马是横向设计培,开眼角大灯我们已经非常熟悉川渐穆。而ATS为纵向布局揉操圈,造型更加犀利率,同时采用的是远近光一体设计存骂媒。配置上都采用氙气大灯版碉,LED日间行车的和大灯清洗都有配备僵联,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能菊千痞,但是可惜没有前雾灯权。   从车身侧面来看稻铆,我更喜欢宝马3系估扑还,腰线更加锐利妮位理,营造出了运动型轿车的动感效果书凌妹。而ATS侧面饱满厚实温,典型的美系车风格煞。   两车统一采用的是双曲率后视镜碳,并且带有电动折叠和加热功能懈床闻,同时集成了LED转向灯徘,显然宝马3系狭长的设计要更美观补撬垢。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯霓虹舶,警示效果有所提升订。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性磕啊层,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力捣,双边双排气管设计也展示了其运动气质峭锈腊。相比之下裁,宝马3系的尾部显得比较平淡托,家用车的造型在气势上要弱于ATS玻帮伟。   轮胎方面咕咐闭,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎辰,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎鞭啤枚,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18挟配,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎函奴,都是偏重运动性能的选择势费叉。" "  提起东风日产天籁辜翰,人们往往都喜欢用舒适衔线、性价比高良、省油这些标签来为其定义剃努篓。的确眉,作为日产在华销售的顶级轿车氯虱表,天籁一直以来都以一种优雅的姿态馈,在中级车市场中处于上游位置伍。不过这款车型的加长行为囤遂朵,却与其他同级别车型有着截然不同的理念触,天籁公爵栓臼,虽然是天籁的加长版本瑟失,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力劳,用更有竞争力的综合表现超越同级对手吃浇,挑战更高级对手犊篙,才是这款加长礼宾座驾的真实能力汝。   25.18-29.98万元的价格区间斑,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势惫。相比同级别对手雅阁疲脚譬、凯美瑞陶夏、迈腾等热门中级车超蜡扫,普通版天籁一直都能够与它们打成平手完喂,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼扇,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无保盲庆,但就是这样一款达到高级车水平的中级车桃鼻噶,在提供更多给消费者的同时醚茎奈,却并没有在价格上表现的有多高调敲。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异权吾剿,但是通过对细节的仔细端详耿,你还是可以发现不少变化之处溉。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素漏,但是整体风格上却并没有因此而变得极端镁摊。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近泌笑。   5003mm的长度与2900mm的轴距墒,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平蓬耻,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越逃睦镶,在轴距上也比天籁公爵短了63mm瞎舒巧。而与豪华品牌中级车相比较即拔,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm捕挟面。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大即够,整体协调感还处于平易近人的水平你捆舌。   本文导航耸:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来般私,数以万计的人们加入了摇号大军烷,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点信嗜擞,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程琉,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高芒疤,一步到位的想法也被大家普遍赞同磷茂伴,这种情况之下中级车的优势就体现出来了翟歼,强劲的动力算漠、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜伯骗,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车镣,它们的价格和配置都比较接近饶,下面我们一起去了解一下赌滴惋。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表然难径:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)晃潭衅:15.98-25.18   推荐理由搪隋:大气时尚的外观篮屑犀、配备豪华全景天窗棱奶隘、全新T动力以及较高的性价比赴趁。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计扫,采用了起亚家族虎啸式的前脸聊桶,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择违燃饶,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大剃,能够满足不同购车消费者的需求洽,值得称赞的是爬屑,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗柯厂秸,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感特,在同级别车型中也具有很高的性价比超蠢。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整枚修领,自从彼得希瑞尔来到起亚后森炒,为起亚家族设计了虎啸式的前脸不,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸对任,大大提高了起亚车的辨识度迫。熏黑的前格栅看上去更加动感毋烫担,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利崩趁湃。   车身尺寸相比老款并没有什么变化悉,车身简洁的线条侧面看上去更加修长协查诚,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感锹输挂,并且兼顾了空气动力学磐,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足翟疼耽,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能汉庭,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高白滦,LED光源看起来更具科技感湾免什。   新K5的内饰进行了小改动泊,用了和工艺均有所提升抨滤,三幅式的方向盘也进行了重新设计冠,看起来更有质感逛淑,使用起来也更加方便砰,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积涂欣,也提升了整车的档次感遍牌蒂,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑糕。   由于车顶采用了更为动感的流线造型品悼篙,A柱倾角也随之更大葛家,对于一名1.82m的男士来说净边褂,头部空间的局促性很明显帆搪挞,通过降低座椅高度后是瞳,驾驶视野也受到了一定限制驼效砰。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞蛇价弛,同一名人员在未调整前排座椅后绦魔,直接移动至后排乘坐崇熔,腿部空间十分充裕遁报姆,而头部空间也在可接受的范围之内美。总体而言挂混,如果想舒适且安全的驾驶K5湾剁碘,并不适合个头较高的人士考遍浚,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞琼。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机绊捅,最大功率180kw拔坛,最大扭矩350牛米台,搭配6速手自一体变速箱联涉,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现鲁。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型铃,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩路劳。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内赋倒,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟凡巨贪。如果你听到4系觉得陌生咳行诗,那么当你见到它一定觉得很熟悉湾午士。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造碉,无论外形还是内饰都与3系很相像盾,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平衔瞄,因为在它身上不仅有3系的影子农,同样也有着自己独特的光芒蛙赐诡。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe苔罢效,59.6-73万元的定价也高于3系磁蓖床。不过其实也可以理解哀缄号,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版晶霓,而是想要一辆便宜些的“6系”嫌挖陶。   宝马4系提供运动虾、豪华鄙售苹、风尚三款套装聚,价格方面没有区别扳看缎。车头部分确实与3系非常相近裸,只有前包围能够明显与3系区分出来达砍矫。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素猜。整体来看填虹喘,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格少崔嗣,仅在细节上加入独有元素廓低。 【左挤讼:豪华设计套装(选配)/右陡:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解阀般秘,但来到侧面相信很快就会被它吸引湿溉。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条沤漠究,这样的立体感是3系无法给你的畴超。车身尺寸方面燎那肥,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短犁疚。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm接烘,轴距两车同为2810mm嫩。相比竞争对手霖母,4系在车身尺寸上也有着较大的优势鄙。   由于定位与平台的原因匡叭,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳非饥南,也达到了对自我的超越淬。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统串尺。尾部张弛有力的线条逆羔,勾勒出肌肉感极强的视觉效果孙。   本文导航时:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末眠臀,2013年又有很多车型和大家见面了贰盼泪,它们各自出身不同性格迥异悔毕弊,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现薄,其中原因多种多样锻慌,下面就对它们的表现做一个简要点评鞋曙,并送上编辑们的新年寄语默灰。 东风标致3008   上市时间悲盟:1月9日   售价疙仓称:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市程埂,法国人终于坐不住了钩,要将标致3008进行国产饰,最初还担心它法系前卫态届虾、超前的设计能否被中国市场接受苫姑,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情吓拢吵。   不过似乎这一切的担心都是多余的莽,东风标致很清楚大家的喜好挪,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸拜、尾灯等部分进行了调整沪谜饲,类似机舱造型的内饰得到了保留杏趴范,使得它看起来既前卫运动又不太过个性辩,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素幌党溉,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计漓褐辰。   动力的调校同样符合中国国情肋芬腾,由于中国道路情况比较复杂痪,城市中驾驶用到高转速的机会并不多漠,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机守,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛剃艾钮。尽管变速器的表现有些差强人意痴砷碍,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如轿碧坪。 为了进一步满足市场需求递澜,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型惩沃袜,丰富中低端产品线凡虾坎。   新年寄语奸酞: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的沙烫,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上禾效,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来戊刨矫。" "  汽车除了是交通工具之外碍行枚,在中国它还需要扮演更多角色伺锯薪。比如欠健局,它会成为一些人身份的象征鸡秽。也正因如此谓环撇,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴诫岔。在车型跟随换代而越变越大的时候搓摄,它们还不满足汝锯,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型陪。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型翟库,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸臀痹懂,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了替彤另。   从长轴距车型诞生起潍跺才,围绕它们的话题就从来没有间断过动钦翔。长轴距车型的空间更大是显而易见的邦壁狗,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗寒掸潜?是为了操控放弃空间胜鸿犁,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题芍十沤。现在兽酞,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿户酶,并且差距幅度有多大皮寡姐。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵淡。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一廷捌。从设计上来看倡,它基本保持了海外版本的特征嚼恫粕,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变迷。整体风格比上代车型更运动姑饱牢,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准埔。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型骸采萄。它在设计上与天籁并没有本质上的区别拈悔,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间联,同时撮,在配置方面也向更高级别车型看齐仍冻柑。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大遣次才,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一访居静。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后钝爱,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性砷讲桑。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势圭窖乓,那么实际情况果真如此吗橇焊?   首先窍叫,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异撅得。将天籁停在起始位置后黎祷柬,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置溯趟。之后怕,向左打满方向讼花,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作酬贪,然后再次用桩筒标记后轮位置慕陶具。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头枪聘遣。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异甸疼咖。   实测印证了我们之前的推论黑龟,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大瓮摔,但差距不算特别明显细。两者的方向盘直径和回转圈速一致券。实际驾驶时非试梧,除非路面宽度限制特别明显市,二者没有本质上的差别啃。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准诺钦,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况脊琼。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话茹,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响伍论甭。当然沤,陆军1号的尺寸太过庞大附偿,算是加长得比较极致上控。那么扦,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗救缴端?   同一水平面上扑,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙恨,二者的成绩均为150毫米熔放。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙戮,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中忙灰僚。   我们的测试方式是将车头正对坡道肠萄,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止靠癌,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论睹。首先上场的天籁最终成绩为105毫米胸舌恒。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬福评此,但结果令人意外饯钝掳。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米喝扭。抛去胎压等因素的影响翱猜,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平挛秀。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV襄纠耿?如果排除自主品牌的话肮驹,这多少听起来有些不切实际吧睬,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了浅曹。不过这个看似不可能完成的任务莽娟,正因为有着咱们自己的汽车企业淘甭,才使其成为了现实扛石。10万元给我丹鲍梢,我会选择什么车呢惭?今天就为大家介绍两款不错的产品炼对巨,众泰T600和比亚迪S6伴,它们之间孰强孰弱肖寇,看完文章之后您便会知晓菏。   4天以前炊搪唱,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来什埂,顶配不到10万元的售价始茎吧,加上1.5T发动机出色的动力表现喊理、以及全景天窗慕赂司、倒车影像等丰富配置的加持霜缺,让所有人为之眼前一亮十。而在该级别中寥父,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战纪吐覆,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置瞧笨前,还有着出色的销量和用户口碑平绘,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的毛毖玻。所以今天腊桥我,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比盲,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型想怯,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型蹈钙揉。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6蜜泌,这款车属于小一号的紧凑型产品涉,因此这里就不掺和了淘貌。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观财颠:两款车型造型原创度均不足性柯赤。   外观造型上嘉,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹擒,但相比之下巢疲篮,众泰T600显然模仿的更彻底一些碾累,车头与车身都是完全的拿来主义阑,没有一点原创的元素尖蓝捅。而单就最终的效果来说懒萝敖,众泰T600显得圆润饱满韭,比亚迪则更加的精致显大舰书。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面玛垫贰,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm垄桶,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm寂,轴距为2720mm檄梗乖,从数据上看愤陆,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势桃,而众泰T600比对手更宽竿,轴距也更大嘎善。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂麻蒜密,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些绅逃。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎橡僵,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎馅,在轮胎规格上诚疥,众泰T600更有优势一些扳。刹车结构上归,两款车均采用了前后盘式刹车梅庭。此外耻,在备胎的布局形式上虽赡碎,比亚迪S6备胎采用下挂式衅守,这种做法的优点是对后备厢空间占用兴鄣C摹,不过更换起来略有不便辜搬。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程霉币,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高葛,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配顶贿,线条上显得不是很协调妙匈,后雨刷扳、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备挽囊。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统己讨穆,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达忍撑戳,而众泰T600根据官方的说法朔槐,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了鲤。   钥匙方面并崇,两车都配备了智能钥匙狮,并且无钥匙进入列枫、一键启动等功能也是一应俱全蒋乒厂。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通抱吩孟,但质感和色泽都比较不错菊芹透。相比之下刹北谱,比亚迪S6的塑料感略强坛,但它的两把钥匙中手屁,有一把还是卡片式的蚂,挺有档次感的泰倘彤。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”门萄,据日本共同社11月报道卑臂蛾,丰田汽车公司发布预测称粳冗,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆菠,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录嗣汝。而2013年前十个月焊,雷克萨斯在华销量同比增长8%联寡爸,而7-10月同比增长了24%须叙,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势时。那么栏釜跨,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢殴?在这个产品为王的时代中凶吝邵,或许答案非常一目了然卷,品质卓越的丰富产品羡。   在雷克萨斯漫长的产品线之中芭末,IS系列绝对称得上是中坚砥柱登炬伺,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)森蜡希,而其到了2013年也整整历经了三代产品吞簿,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的抗?在这代产品中究竟有哪些新意圃灯?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的桑模屎。所以陋扰,在这个2013年的冬天绍,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT煤父,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”层乖。   是先有鸡还是先有蛋卑?这确实是一个哲学问题胚。但是对于车型换代而言返媒,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情受。在介绍外观之前譬,有必要介绍一下其前世今生瓶固。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车东,全车线条设计更显张力泛诞沧,饱满的肌肉感让人过目不忘鸡敛。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化间沦仆。   第三代雷克萨斯IS末奉涤,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车搏没,全车线条设计更显张力棚式,饱满的肌肉感让人过目不忘摄峭勺。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化丁。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度圃怜,但当这款概念车面世之后篱丁,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风斥很。虽然没有LFA那样气动山河酱苦饺,但却是可以做到惊艳动人稼霉。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV膊狮令,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长旗请,要么从一开始作为越野车的分支庇竿,要么不经意又成了轿车的替补磐,但这丝毫不影响它越来越主流苍刃,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来彭脚凡。Jeep自由光就是它们中的一个新成员腐恋行。   一向个性张扬的Jeep品牌凹幂,一改传统的硬派风格伶乘,走起了时尚运动的路线谓儡酵。不仅如此丧德,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型淋,在国内各大车展相继亮相檄鞋疮,赚足了眼球娩亨。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市岔,笔者有幸受邀参加新车试驾活动蒲径记,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢秸蒋?通过下文一同来寻找答案吧!   外观揩陋东:一改硬派风格肺扦,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初星兴季,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型戊桨,在这样的大背景下庆,自由光孕育而生凤穗。只是从自由光诞生之日起槐,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注堕,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象膛静。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)们,定位于介于指南者和大切诺基之间幻靶澈,竞争对手直指奥迪Q5蓉们阑、奔驰GLK挝、沃尔沃XC60等车型耸夯,车身尺寸方面讨绵窃,其长宽高分别为4624mm聊、1859mm阂崇煎、1707mm尾嘉,轴距为2719mm嗽,与竞争对手相比并不处于下风俱胎篡。   既然是Jeep品牌车型秤,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了七,只是造型有所改变委梢,一改以往平面式的设计歼睹谐,采用了类似“折角”的设计男伙脓,当然效果立竿见影胃哗牵,整个前脸变得更时尚也更有立体感当。前大灯的设计标新立异泉,采用了大胆的分体式设计混,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”揽蝗,氙气大灯洗虎鹃、雾灯依次向下排列期舶。值得一提的是该车的行车灯下劣陈、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型剖抽矩,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑沤廊。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道列,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后牡疗,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯婆淘含。 斯巴鲁BRZ 杏:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机辽诚,采用后轮驱动平台亲毙,是一辆平衡度上佳的双门轿跑誓嫂,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”韭。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发禄深,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计嫩社,而外观和内饰由丰田负责晚蔑。   尽管如此拦,BRZ并不是“每个人的菜”碑吭。尽管设计了一个小型的后排座椅能,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人钠冀筐,音响和娱乐信息系统不够出色税,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一衔,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮较。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣梅、并且外观时尚动感的轿跑烽,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试夕孟。?   下面就具体了解一下BRZ的特点逞:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机佳察婆,最大输出功率为200马力韩滤,扭矩为203牛米杉艰。据美国环境保护署数据显示痕妹狸,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里蒂抗。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg萌龄潜。 ? 斯巴鲁BRZ 诺实:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供窝层。两个版本都有手动挡或自动挡选择霉。   豪华型BRZ的售价为26怠,265美元僚苔爽,配有空调系统负床,定速巡航系统驶就猛,电动后视镜扯穆肌,一键上下的电动窗钢锭,后门揖迹控电子锁勉饰,真皮包裹方向盘份,65/35规格折叠后座楔兢,HID大灯醚,17寸合金轮圈俄,有语音提示的导航系统伍孙,实时路况警报显耽榷,USB接口和车载收音机础。   限量版的售价为28慕,265美元钦返,在豪华版的基础上增加了雾灯嵌慑,真皮座椅温膛耿,一键启动巍,后扰流板侍集,配备照明的遮阳板化妆镜回凶半,双区域空调控制系统敝泥,前排座椅加热和后视镜加热峭眷。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统荆,电子牵引力系统伺啸,稳定控制系统以及6个安全气囊袄。尽管政府没有对这款车进行撞击测试戈享雄,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明吴殿劣,无论是正面撞击俯勿,车顶强度潞,还是座位与头部保护试验忱,BRZ都获得了高分墨仟,可以称得上是一款非常安全的车使伺。 ? 斯巴鲁BRZ 号:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩世悸杠,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX镁刊,加速时的推背感没那么强烈浆鲁讳。不过醛,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者田沮闻,对于六速手动挡十分精通讣目胺,5申挥笔,000转起步对你小菜一碟的话狠,加上BRZ的轻量化的设计让,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感芦欧极。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似戮颇,并不夸张的外形设计韦,精准的方向盘设,强大的刹车和印象深刻的牵引力杠沟。   总体来说累,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车救,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受撕。而作为日常用车来说勿燃,路况好的前提下塘,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多几。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品届,未经环球网Huanqiu.com书面授权怠改,严禁转载磊捣,违者将被追究法律责任群。责任编辑秃保:李敏" "  作为一款小改款车型磕徐,14款智跑在外观上与老款保持高度一致扦,甚至在细节方便也没有任何变化煎笔,仅仅表现在配置上的升级是。回顾智跑近3年的上市之路来看赎胆,依旧保持着其独具一格的风格翔好蓝,即时在如今来看澳谅,智跑仍然算是一款前卫的SUV瘦晶,回到3年前剑,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L舜们徐、2.4L两种动力共10种车型倾堑,售价16.48-24.98万元灵,售价与老款车型保持一致汰。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型涎芜琅,即使它远远的驶来呸牵孝,你也会在车流中一眼识别出它岭滇釜,城市化SUV的定位倒也不特别苯迹赡,不过稠杉,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计告艘,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一纲没变。   现款智跑与老款在外形上几无二致委赊,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意蹋遣,与老款相比豆,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏妥。部分高配车型则配备主动安全头枕借泪介、前排座椅加热烤惺、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置沮厕。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里努结,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型屉齿班,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型炯皑脖。这些车型中包括了全新奔驰S级氦此、凯迪拉克ATS晒份玛、斯巴鲁BRZ片、沃尔沃V40等备受关注的新车火,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局屋世,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车良达。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间矗劳廖:9月28日 售价区间绘帝:124.8-209.8万元   新车点评理起: “汽车发明者瘦惩,再度发布汽车”榔邦。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史苇,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语遂,这也看出了奔驰对全新S级的信心豌,从外观四浦、内饰诚炒速、配置等硬件方面的足够实力沁,甚至超越许多同级别车型陶,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机板。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢席,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车毙囤拍。具体来看匡,前大灯慈磋,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似擅巨,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是煤,新S级加入了更多张扬的运动化元素镐。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部对,车身线条延伸至尾部变得更加收敛哎,有点类似于现款CL级的设计百。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面媒喜隋,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统笆娜,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现锈嗣,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外恼匡,还可通过其控制车载设备等箱。另外袜欠,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统凰涡、LED氛围灯习边、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅灯欠、新的mbrace2智能人机交互系统等掣踞。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计靛骂,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学蹦健摔,特别是后排的座椅烧滦开,高配车型后排座位为独立设计厦辜龚,并且带有腿部支撑和按摩功能凉互。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重撬咯立。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面急,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机胶犯簿,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机棵,最大功率为245kW(333Ps)翁镐,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机吉,并匹配电动机喇娠付,最大功率为225kW(306Ps)霖,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机诞筋,其最大功率为320kW(435Ps)吠弗,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器栏。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间硅揭悔:9月28日 售价区间砂:30.8-43.8万元   新车点评陈: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功点,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性涉何。但凯迪拉克ATS的到来耗,让宝马3系走下了神坛何。相比一直宣传运动的宝马3系氢睛勘,ATS个性化的运动性能更是技压一筹相。不过在终端消费市场上啥亲夸,凯迪拉克还有很多事情要做模茹插,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好疗,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力陇。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市堕,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型刀函蒲。新车基于全新的Alpha后驱平台打造剔坏热,外观方面丸,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计铜湃,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计弧敦岛,整体造型较CTS而言更加动感羌瓣。   凯迪拉克ATS拥有50骡诧:50前后质量分配尾,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统接扫、Brembo刹车卡钳牛骗、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊覆浚邻。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂浇、LSD后轮限滑差速器墓、高性能运动轮胎椭卷、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)祥、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置伍虽。   车身尺寸方面材黔差,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm使乡侗,轴距2775mm并牧。而未来国产后保祭蔑,轴距有望加长此岔衰,以应对国内市场冉腐。   动力方面龚偏海,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机按瞳榔,最大功率203kW(276Ps)娶仕,最大扭矩353Nm唇懒呢,其百公里加速时间为6.2秒褐。传动系统方面蔷五借,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱席辨。" "  前言了川: 在上一期文章中律爱,我们盘点了2013年重点的改款车型涣侈,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型容修霓,在收集信息的过程中传,编者发现了一个有意思的规律普锨变,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型徘坤,往往推出两款毯,甚至更多金环迷,更像是一次新车的大爆发翱颂,或者说是新车开发计划中的一个波峰槐,这样的车企包括长安福特秽履把、一汽大众撼、广汽本田等茸盟领。与上篇文章不同的是柯,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出鹃烽宫,而是挑出了10款重点车型晚蛾据,这10款车型有的是关注度较高的人气车型狭,有的是较为低调哆弊,但其实销量却很不错的实力派车型缉木。回首这一年讼曝孔,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间绦:12月10日 售价区间币:12.19-18.29万元   新车点评寡检:作为大众全球的当家车型登抛补,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变凌,是相对比较原汁原味的一款车型建虑,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议栓疟跋,但空间的改善却更具群众基础讨。从速腾的热销来看蹭靶,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型妒,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方脸故,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线埃。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形蒋睦,雾灯区域的改变也是如此檀。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感什律,也更年轻一些德刹,少了几分柔美姐,多了一些阳刚的元素秤歌。   车身尺寸比第六代更大乒: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板番嗜,特比是对于这样一款定位家用的车型来说板沪,后排空间略显局促勒毋祈。这点在国产高尔夫7上得到改善笑,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm党熬,相比现款车型欧画吃,长宽分别增加了56mm和13mm捻,车高则降低了28mm棱。此外粹及娠,新车轴距和前后轮距也得到了扩展恍,轴距增加59mm媳谐锣,达到2637mm龋狠沽,使得后排乘客腿部空间增加30mm狗绵迪,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm歌嘛,而行李箱空间也增加了30L膘,行李箱总空间达到380L狗充冕。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 付恚克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化煤: 相比外观的“小改款”酶领蓟,内饰的变化却是颠覆性的吞,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状吩,并且向驾驶员一侧倾斜共歼全,更人性化免佛。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点度芜,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感篓,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力殿。   轻量化更加明显苍: MQB平台的特质之一便是轻量化啼煤,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大奶保孪,质量因此降低了37kg省临,另外发动机降低40kg氏,底盘降低26kg干工芳,电气系统降低6kg等等磋,虽然车身尺寸增加桥习,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg娃七,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg失惟忻,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果戊称,并且一定程度上也能提升驾控体验诫挪函。 【MQB募虐ば铮块化平台】   配置全面升级乳景: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富哩皋筒,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)屡、定速巡航涣、启停功能佳、第二代车道保持辅助系统烦逞、防碰撞预警桑、自动泊车山白寡、胎压监测烫杜肠、电子手刹闺挞、电子驻车铣剂僵、一键启动韦、新版导航及超级蓝牙等功能狼士。另外什炯,丹拿音响础绅、以及更大尺寸的触控液晶屏喜厘绘,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成阶: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机碘柏害,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教师,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)瑰晨掠,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)刷蹋,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同夏,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机建侵,其最大输出功率为162kW(220PS)痛虹,峰值扭矩350Nm史矩。   主推7速DSG双离合变速箱盗戏: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱配:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)弛羌,6挡自动变速箱(AQ160-6F)驼切彻,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)称棚胖。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT平探,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT傻趣,而1.4T自动舒适型湃屎共、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱窘膜揣。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间搐:11月19日 售价区间烷:12.98-18.98万元   新车点评星坏:北京现代是2013年的大赢家垢毙丁,销量突破百万辆董吉惨,并且销售车型整体售价在上升岛悍。虽然索纳塔八的表现还算不错唐,但这是以高性价比换取的漓靛死,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜轻擎刃,外观更沉稳钡金稗,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者膊潜据,再加上超出预期的低售价光汉,名图可能成为北京现代一款新的主力车型济切。   外观方面马婚,北京现代名图共拥有八种车身颜色苍岛鞭,分别是水晶白胳、梦幻银售伙噬、幻影黑恃蹿、玫瑰红深使盎、水墨灰樊、宝石蓝爸、丝绸金救拉那、北极玉诲燃败。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念灸囊,尤其是前进气格栅处的造型零,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔碉。细节方面辟毒,新车的前大灯设计很抢眼涡长酚,区别于其它车型侩,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上激。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm缝低恳,轴距为2770mm边僻累,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型愧脱,名图的后排乘坐空间是其一大卖点侥。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面奴姜渺,北京现代名图内饰设计风格相对稳重抢惟饱,以金属和实木装饰为主晒卧。配置方面桔阜哇,有主座椅十项电动调节丘陆恳、驾驶席座椅加热通风记忆功能悄、双区自动空调妓瓢锹、倒车影像思椽、定速巡航危偶、多功能方向盘仑碉、座椅/外后视镜记忆功能纺、侧气囊/侧气帘疆锨、副驾驶安全带提醒颅辽、倒车影像系统炼题、转向辅助灯里、电子防眩目外后视镜等多项科技配置店吴。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面凌犊厢,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机潦,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器袭频。对于后续会不会推1.6T车型莫磁,北京现代副总经理权赫东表示糙羌,目前尚没有这样的计划势练褐。" "  新朗逸大家都非常熟悉了婚能瞳,满大街都是椒,从朗逸上市到现在的五年来含,在全国卖了一百多万辆朵昏,卖的这么好垮内,自然有这款车独特的竞争优势诺。要知道存敖,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量纲,这究竟是为什么编申辞,很值得各个厂家思考桐墩兜。市场定位抓的准倒痉,产品线丰富绒,产能跟得上辛,都是成就朗逸销量过百万的因素垢。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版回羚船,市场价16.59万元铅愤卤。究竟值不值率纶虱?运动在哪里超?是否称得上运动遣鳞订?带着疑问菊黔迫,一起来吧耗恍。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅炉麻惜、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式乔答苦,这种运动元素的表现方式很常见车,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅乡毫,配上熏黑大灯这样的手法溜,而且很多还是豪华品牌在这样做面拾。这样就无可厚非了廓,很多比新朗逸牌大的车型都这样做认,新朗逸又有什么不可以呢纯?   运动型小尾翼味彻、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点沤,同样是传统手法始淋,几乎在外观的运动性点缀上蜜卷完,各个厂家还没有太创新的方式蓉你。一般些的盘,就增加这样类似轮毂抖袍、尾翼的装饰妓,高端些的肋匹拘,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型书讹配。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类蜗丘绅,不过扯腾,从侧面看碳,新朗逸的沉稳感依旧没有改变叭念督,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目抚尼痪。   相比车头和侧面就荣垦,笔者感觉车尾的运动感更突出一些贫雀丝,在说运动感之前扰,我更想说说普通新朗逸的车尾卉,更确切的说娄每,是想说说尾灯蝗雾卫,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起酷,有一点略显单薄的感觉唉。运动版上前到娄,尾灯加入了熏黑处理日街,双出排气管也更粗壮了杆日础,保险杠的视觉感受也更丰富僧甩花,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感霓陷淋。   本文导航较:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争凰惺菇。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾淬。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发挥羡,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成魄馅。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配嘎,即韩国的蔚山香爸磁,这里同时也是现代全球最大的工厂桃胆女。这个工厂雇有3.4万名员工楷澈,日生产0.56万辆车沦。   Inautonews编辑表示撂,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意阂炊栏。五年前质量提高了驮型匪,但是外形并不美观埠抽堆。然而揣,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变丁茄。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)纫,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)鲜庞,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)鲍桥。对每个购车者来说吻案,这听起来非常有吸引力鲍草。还有就是i40被认为转售价值要高于福特沉挨。   与现代旗下的主流车型一样划蔷荒,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法冯醛浚,整车线条从头至尾充满着流动感灯得。车身长4770毫米理,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米畅。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前捷贺,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”沸眉,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标瓢溉促,它看起来依旧如此的适合年轻人倡泡捌。没错辛诞识,搭载着一车的新技术之后杜糖绣,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手拭次停,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价筋雀拖。于是当新车到来的时候纺剁卿,你一定和我一样对它充满了兴趣铆狸趟。这是最年轻的凯迪拉克响、最小的凯迪拉克步图,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克来抹题? ● 外观造型冻:钻石切割风格依旧辉驼让,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖粗、2013德国红点设计大奖磋、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就梳独曹,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型孰亨。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影撑徽,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品垢,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶橙暮俄,只是这回锭担尚,ATS是完全原创的作品奴辑幻。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm谅,轴距仅有2775mm挪楼,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”靠乐福,而国内我们则把它当成中型车弟,和宝马3系标准轴距版科、雷克萨斯IS成为同级别竞品临汇掏,并比它们都要更小一些蜂鞋。   前脸的造型相当干练泄,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张鄙佳讹,而是被很好的控制在一个合理大小上扭潞粒,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了倪腑,也很符合其品牌最紧凑车型的定位阶架。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条即,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头翔。出于空气动力学考虑媒拿,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上么,当车速高于60km/h时懒,前进气格栅会自动关闭饭萎垄,可以避免气流进入发动机舱形成乱流彩,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)抹弹插,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性兽天。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型非,并带有远近光灯智能切换功能激澜拣,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计亨块串,快速亮起垃舜,缓速熄灭的设定很显档次其。再往下看税讣盛,闪电式日间行车灯挪、大灯清洗据须、代表着美系车传统风格的轮眉反光片酬嫁,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀拐。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要韦,亦或是造型需求泰颊,感性的来说舵锣撬,可以视其为向着传统美系性能车致敬桨姐搅。身处车内硷,隆起的部分会给视野带来一些遮掩芳狈篱,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”徒。   ATS是一款后驱车渺按,并致力于将车身的前后配重比例设定为50龟蜕洛:50考荆,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款肖贡泼,贯穿车体的俯冲式腰线贰粟、短前悬滴,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态蛊遣啦。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上店仕唾,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响扦福。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备搜,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)揭。而在规格方面美,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性守镁,前胎尺寸为225/40 R18推棚我,后胎尺寸则为255/35 R18茅厂,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力囤掸烈。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统谭,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致酮哀,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角唾瓣块,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色灯腐,至于设计师是否真有此意镰,倒还真无从揣测锹畅扁。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少墓江,实际上揩钾,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计设嗡。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部钢崩,由此带来了不错的视觉冲击感哄,给后车以足够的心理压力需汉,至少眼前的这个家伙一定不好对付锹窖。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型伯负,至于3.6L V6车型何时会引进猴烈,官方暂时还没有表态舷郊,而是否会有V系列性能车型的推出搅,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定敬秘。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车郎煌,我的第一反应总归是奥迪A6L际蹈、宝马5系以及奔驰E级这3款嫉妈。不可否认桶付搔,它们的确是这个级别中最具代表性的车型勉椽,路上的能见度也说明了这点驳汹。不过处哼,随着市场逐步的被细分懒狙涡,对于那些买车不喜欢随大流的消费者溜,除“老三样”以外十,也还有其他选择铺,比如纺:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES前晴,这两款不错的“非主流”产品钳。   今天舶饥放,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前戚坍,领略一下“非主流”中大型车的风采裤秆,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同喀捕,当然净,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同侧复。(注扦橡冲:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”怪沧,雷克萨斯ES简称“ES”辅。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前吃,编辑先和大家解释一下“非主流”玻挂仓,这里并不带任何贬义笔坤。从销量看脾抬媒,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上豁查,宝马5系9000台以上惭碌、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现卵耙,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场德。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场叙。   外观饯客:XTS尺寸明显更大酿枚傅,但轴距差距不明显   对于中大型车来说伦熄,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准涡吮乾,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念摹棋。造型方正且棱角分明的车身造型氛琴、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰丧,都很符合人们对“大气”这两个字的理解扑讲。可以说它给你带来的面子效应泄,绝对超过它的价格钦纪,在半年长测期间慑譬秀,我在停车时经常会被问勉:这车得60-70万吧宝厕?   相对于XTS外观的张扬疽、霸气瘁,ES则可谓是低调辽、内敛很多誓快,整车的线条和比例都比较匀称技饲珊,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了赫粳。   在车身尺寸方面茄,XTS的车长达到了5131mm泡菠,比ES的4900mm足足多出了231mm窖,差距可不行恰,但在轴距上玛,两者比较接近化,XTS为2837mm七舰,ES为2820mm说羡,仅相差了17mm单苟抹,至于最终的车内乘坐空间表现链撅,它俩也是半斤八两来汾。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型舜,氙气大灯哎诽莱、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少豪卞,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯欠脾侈,ES则仅有近光是氙灯凤访,远光为卤素灯泡淬稠梨。其中蜂们,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局世肃,显得比较个性案。而ES则还是灯组传统的横置式翱。   再来看看轮毂和轮胎充化前,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸散,ES为17英寸漂,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎画匠,市场售价约1500元/条撼,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎限高诲,市场售价在1000元左右/条圣辟。可以说吞,在这方面两者的差异还是挺大的堂乖斑。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算杠,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择想。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市郴浮,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元惮琼,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志蔫侥,下面就让我们来看看他们各自的优点详。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦污泡平,其他两款车均有上万元的优惠抒脆,但相比比亚迪秦的国家补贴堆是,这些优惠就算小巫见大巫了溯。目前在国内的某些地区倘,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴室艰喊,总补贴额度可达到7万老,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴氮。   在外观方面半,这三款车均有各自的特点勾。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感柬。而本田则是日式混动车的传统样式订淀,看起来非常别致唬侧歼。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子呢团,非常有气势哀簧。   这三款车中胆层猎,比亚迪秦的动力参数最强扭,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平藏嫡卿。不过要是论舒适和驾驶感受锻纳兔,锐志才是这三款车中最棒的许。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车崩,因此它的动力参数看起来没有太大优势竣为杭。   三款车同为轿车门裙斡,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动赖玛,丰田锐志采用了后轮驱动蔽笺枪。至于哪种驱动形式更好报,就要看个人喜好了僵捣抗。   本文导航崇纤奈:" "  简约内敛时池匹、安全扎实驮粹淮、品质优良句闭,却叫好不叫座扫,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象瓣美劲。然而对于一个企业脱,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品悸沃。为此恭肮,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时培宿喘,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进目,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如锈妇捕,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L嘎脯。 亮点配置失官桓:   City Safety城市安全系统本攘,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤结,而在相对时速低于15公里/小时的情况下擦编,City Safety则可保证刹停以避免碰撞洼桔金。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统洁,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险圣,系统将马上发出警示并全力自动刹车揩施,避免发生碰撞事故悔。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)锤摊,可实现自动排队功能魂勘,除了可设定巡航速度亲翻摧,还可设定五种不同时间间隔粹。   加强型盲点信息系统BLIS控丢疥,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域漆持。   倒车车侧警示系统CTA偏嗓干,可识别车尾两侧30米区域内的车辆赋噬,如有车辆接近稍,会发出警告音和BLIS警示灯氦。   FAHB主动式远光灯挛糜,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆缔慌逼,并自动将对方车辆区域调整为近光灯诺,防止对方车辆驾驶者造成炫目弓。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心如薄羞,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择桃,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入蜕勺淀,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距袄蚀场。显然沃尔沃也意识到这一点染,要想在销量上追赶""ABB""鲤矗,国产是最为关键的一步笑挫说,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边洞。S60L的到来肯定会对宝马3系媳、奔驰C级畅撇狠、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战睫粕,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手疥忿靖。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢开肋焚? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型呻,我们今天对比的是2.0T智远版款竟诽,售价为30.99万酒偷刊,而其对手同样是搭载2.0T发动机脚,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型趟舌痘。 ● 外观对比   从外形来看来,沃尔沃S60L给人感觉干练锻背、紧凑劣挟龄,X型前脸略显凶猛俊蔬,富有冲击力儡。而奥迪A4L外观显得更有亲和力菠娃,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱谩。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利搁吵,采用氙气大灯光源蛊钝淑,配备自动头灯以及 LED日间行车灯蒂,只是少了前雾灯饯使痴。相比之下枪,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利娟,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合逝莱胁,同时还配备前雾灯鲁。只不过灯组并非自适应前大灯梯镶,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能敛砰,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源剧第劫,确保驾驶安全提。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平巫,轴距增加80mm达到2856mm将顾,而奥迪A4L轴距为2869mm澳我,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势盼沤卡,不过高度和宽度有所不及绣扮霖。两车空间表现如何仕撬贬,请看后文的实际体验硼圣。   两车侧面造型也具有不同风格腑荷墟,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态险切,而奥迪A4L侧面更加稳重邓,看起来朴实大方惕贾。 在后视镜上穆贯扣,两车都集成了LED转向灯枷活柏,不过奥迪A4L后视镜带加热功能乐,而沃尔沃S60L则没有裂任辱。 在尾部悍擅飞,沃尔沃S60L造型略显生硬了培,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和泞陷。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计输,同时加入镀铬包裹砂剔谦,气势十足先,而奥迪A4L是单边双排设计蓖,无镀铬装饰侈赦。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎抠轮,而奥迪A4L则采用固特异轮胎位朽,尺寸为225/55 R16轮胎苫痞萄,相比之下尺寸显得有些小了旗瓣,同时配备的是非全尺寸备胎起吹。不过沃尔沃S60L没有配备备胎矩颂,只有修补工具有点不厚道凑啡。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的惮蹲,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗驾?当时的网络上绝对是一片嘘声射累稍。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计糠,这似乎就可以理解为特立独行温?或者说创新山?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念猴咎澳,通俗一点说就是八范:走自己的路风,让别人竞相模仿慌赌夺。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片圈,时间不长换,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样晚欺?当时我无法回答激,因为还没有对自由光进行全面的了解嗣虽,经过一天的试驾体验之后篡史,我认为这次Jeep自由光确实有点料年锨巨,甚至可以说气势汹汹冲发,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市成耸,那么它到底有什么资本来搅局呢吵瀑?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案闺敝。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新排,在做颠覆传统这件事咸添沙,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念龋肩齐。就拿前脸来说嚼哗绒,好看不好看绝不是我个人说的算的龋,每个人眼里都有一个不同的看法潍,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧开。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表盟戌:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看玫守,Jeep其实并没有太大的优势胁哦,包括大家最看重的轴距表现驳铆撮,在这个级别也算不上是太突出腐。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话剩稻侨,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争下梗赣,让消费者也能愿意买单坍翟埔。   车尾相较于前脸就显的很平淡了郝蛇杀,其尾灯设计和大切如出一辙辱伤,只是在造型上稍微做了一点改变疆,以便能和后车窗衔接的更自然一些趟暑。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样篱,这实在是太个性了论,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面肋评,不是吗镰?   本文导航菠:" "  “便宜湍港、省油涉、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求栋。因此篱膛,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军败滑酮,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上泛喉泉。   为了尽量给消费者们传递适用的信息厩,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”答。二者不仅定位和排量相同冲疵猎,售价也都是6万元出头隘佩。那么谁的配置更丰富菠,性价比更高呢虎侥叛?接着往下看吧讨触。   备注敢: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期睫睛钾,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型麓,外观部分的不同之处是具有“雾灯”拌垄、“天窗”和“后轮碟刹”粪枫菇。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新拜投,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响非为,促进其他品牌产品的更新或者降价仙,以提升竞争能力栋。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形钩享,但又觉得竞品车型优惠较多”妒柒情。今天就随着我们来看看纲,新威驰对比瑞纳衫萎乔。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看床,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车呻孙,此次我们将两款车型的顶配加之对比冬氮,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处匙对。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元患插,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多沥。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨虽势,以往圆润的风格被全面舍弃莆围袒,车头变成了现在最流行的大嘴形象房涛洞。虽然初看有些夸张宿孺,但是符合小型车定位迪,更多时候它是年轻人的代步工具梳捷随,所以造型必须年轻脊。大灯面积不但较老款车更大穷傅,眼神也更加犀利朝杠趣。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变钒很,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现脊诗踞,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿己色,上扬的腰线很好的诠释了这一特点烧。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论顾淋恼,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样费。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异牌喘,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下娟铰等,诸如电动天窗逃惋许、前雾灯与后视镜调节都在其中坑刨删,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能刑礁,日常使用的便利度稍高一些锰。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm多沪,轴距达到2550mm李令。与老款车型相比加长且加宽瓶,这是为了适应造型变化的需要尘时。与瑞纳相比其长与高都比要有优势处,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势驰。   新威驰车尾没有车头那么激进巾,显得时尚而舒展色。整体线条看上去硬朗多了藉袒。在高低配版的车型之间锈排,外观元素的差异并不明显肛比,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条瞎藏羔,不过在潜在的功能上却有所不同川,高配车型具有独立的外部后备箱开关喊蛊豪,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启该嚏,在日常使用方面的便利度有所不足蘑考蔫。   瑞纳尾部的线条更是犀利当疙垒,线条从车身一直延伸至后备箱复,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致硕将下,增加了不少的层次感和运动感丁。" "  旅行车在国内的发展进程全拧,现在似乎已经开始有所起色菩揪响,但受到各方面的影响昆宽簿,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃惜挪。记得应该是在去年叭,各大主流网络媒体几乎在同一时段物该持,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章问碗诬,虽然没能在实际层面上起什么作用片滑幕,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议煤。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车洁秆,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段览确,但是大部分车型均已进口形式引入戮伞径,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面偏陵涸。宝马全新3系上市后蒲楼齿,推出旅行车版本完全出乎我们的预料缎,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本邦。不管是厂商的试水工作柔,还是为了后期大力推广的前期准备轻,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款材。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的兴岔题,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车呜什苯,但官方却并不这样为其定义幸唇,所以除了V60之外梁说寿,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的吼城。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i笑毖尽,三款细分车型跨越了30-50万区间芹雾封,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地际嘛。   328i M运动型激氢,是3系旅行车中的顶配车型紊鞍,M套件必然是它表现非凡实力的根基奈殴。BMW的M系列产品挟,是众所周知在外形设计上最夸张动感的趁沦,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列梁蹈茶,也很难在视觉冲击力上对其造成影响检锚。在M套件衬托下的新3系旅行版轰礁京,表现出的攻击力和威慑力很强修酸赋。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型辽铝亩,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅端,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感农茸黑。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能叭敝,也是几款进口旅行车中最为全面的乐,除了前部以外彪扁,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头哀快,令驾驶者的便利性有很大提升橙锨冗。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显晾,造型圆润的尾部整体风格配匪溶,让旅行车身份表现的恰大好处嫡漠诫。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩彪俱,但是尺寸不大怂踞,威慑力也没有想象中明显恰屯。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念虚卉,极富肌肉感的线条元素跺湿,让它表现的干练紧凑隘虫懈。   本文导航问力:" "  曾几何时毫乾,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交略饶星。物是人非旁,随着中级车市场竞争的不断加剧遁室韦,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径豁兑脾。在上个月的广州车展上郎携己,全新天籁·公爵正式宣布上市鞋,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢垒奖笺?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析念,来做进一步的了解吧艘哎。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较渴被。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观欧翟: 稳重与运动焦梧券,风格各异   车身尺寸方面葛成,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm管久,车身宽度侧彩昧、高度与普通版天籁车型保持一致沽托,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大秦存剩,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm敬芯。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型鸽,只不过在细节方面有所调整下勃锑。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构鸿蓄愧,后保险杠排气管内嵌贯,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识铝斡,俨然简多了几分气质的提升偿。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下骆敲得, 新君越的外观风格更趋年轻化稠哩贡,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开签位篓,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅错达,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面怒,尾部设计与前脸造型和谐呼应擞阑,相比老款车型稳重端庄的设计风格烁,全新君越更容易让年轻的消费者接受笆。 【君越 整体外观】   外部配置方面檬,天籁·公爵全系标配了氙气大灯韭萎、大灯自动清洗等功能翁谅鞭,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到去咆。通过下方的表格我们可以了解到稗史,同价位的两款车拦爬,君越在外部配置方面显然更为全面一些僧,LED日间行车灯吹、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的堡首,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的秽毛灭。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价佳笺: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头粳桓悍: 日间行车灯犁: 随动转向大灯襄: 大灯清洗装置孩: 氙气大灯观惦: 倒车视频影像廉凤: 大灯高度可调忱汉炬: 自动头灯仑拔: 泊车辅助徒庐: 无钥匙进入系统礁韦埃: 感应雨刷蚊: 电动后视镜涡: 后视镜电动折叠姓: 后视镜记忆炬:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候滴妙,年级里有几位南方来的同学猛秀蔬,我到现在还记得冬天里他们看到大雪甭钎车,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情吵宛。雪对于那时的他们死,是上天赐予的礼物祈。但是渡蹋囊,对很多北方人——比如我——来说儒究喊,雪却是避之不及的灾难胃叙,它让我们的出行变得困难重重保。不过这次却不一样卸僵霜,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起尸蔷瓶,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣亮聘。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先骑,请允许我隆重介绍一下今天的主角辈,我们的冰雪座驾惨晌拱,一款中大型SUV——福特探险者僳剖。探险者是福特的旗舰车型离倒犬,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售捆刮车,共两种配置苍搪麓,售价48.98万凑、53.98万玫,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元熄稼。我个人非常喜欢探险者的外型辨,它魁梧而正派革芹崇,颇有美式SUV的霸气分握苦。牡丹江的冬天白雪皑皑露晌省,探险者出现在这里十分应景哭狠艾,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前淬贺,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热诗蓝。这样的冰天雪地里刑,就算是带着手套在户外拍照噶诉每,手指依然会被冻得失去知觉噶。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖略康吹。探险者的方向盘加热速度很快骚茂,开启后几秒钟就能感觉到热量壁晴拼,太实用了丧。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机看凰室,匹配6速手自一体变速箱溃甫。探险者在海外还有2.0T版本车型狮噶埃,不知为何暂未引入国内茎,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面谩,并没想走量蹲媳。   探险者为承载式车身结构罕,搭载一套适时四驱系统膘。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样腾豢煤,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器烘,后桥轮间为开放式差速器抱维,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助丘愁檬,以制动打滑车轮的形式实现秆界。这套系统的越野能力或许不是那么强大敦褐,它主要是为提升公路性能而存在的百暮。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点既,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键兄。这次我们挑战冰雪路面盛,这套系统发挥了重要的作用阂。另外不容忽视的涣,便是探险者的“神秘嘉宾”了剑雌。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登臣慷∷浮!它是一款高性能冰雪轮胎蹄荷,官方称它应用了发泡橡胶技术乱蓄,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜士,从而让胎面贴紧冰雪路面菜,提高抓地力济备。当然诉设兰,这款轮胎价值不菲贡,以探险者高配车型的轮胎尺寸横溯:255/50 R20为例单,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元评怪。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的勃沁暑,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上巧司,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴罚赁鲸,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及川,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企顷,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑缕,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下桶乡,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花碑陕刚?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表按悸:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出独寇,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲钒,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm驾凌,使得荣威550的车身看起来更加的饱满午,两车的轴距都超过了2700mm抹惯,使它们在同级别车型中的优势非常明显涣赏。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计挫矩,略显圆润的车身看起来动感十足笑。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感扇,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感仙棉,550引擎盖上V字型的线条动感十足筛触。C4L大灯的设计相对简单晴牢佳,全系采用了传统的卤素光源柏筛,而且并没有采用透镜的设计暑腻杠,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感匈,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜夸袖,还有转弯辅助照明功能蓖汲堵,保证了夜间的行车安全彼。两车都配备了时下流行的日间行车灯充捕,值得称赞的是凶褪,550竟然为雾灯也配备了透镜诧,这一点值得各大汽车厂商学习伍。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏四,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩趣。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感淮,550上扬的腰线勾勒出时尚茄吝、动感的侧身线条申帘甘。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间跨。C4L和550都采用了双色的后视镜设计糠,并搭配LED转向灯柔,视觉效果和安全性兼具雾辽帅。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有老娜邦,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口巍画。   C4L具有无钥匙进入功能危,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性叮,550则采用了常规的胰ⅲ控解锁功能肚猩。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格坞录,C4L刀锋式的造型更加犀利存,550则更加尖锐碱倾。   两车的尾部造型比较统一噶砂,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果店,圆润的造型颇显稳重浪奸。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过讣挂兰,这样设计不仅美观豆,而且可以增大后备箱的开口角度师。C4L和550都使用了光导型LED尾灯嗅模,视觉效果极佳号蹈革。两车都采用了4点式倒车雷达邻,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低乳膳隙,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物翔,使泊车更加安全焕妒。C4L后尾箱并未设计开启按键继,只能通过车内控制按键和颐拢控钥匙开启晶,而550则可以通过后尾箱按键手动开启规,使用起来非常方便恫。   本文导航惹:"    紧凑级两厢车加,如果倒退10年前苗巧疽,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域肌。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后垛缝费,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型递。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹讥缉,它于不久前推向市程丁,但其实它在国外早已上市惨。雪佛兰在近期才引入崩,相信也有自己考虑农交盘,好在这个时间也不算晚记,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择酸。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐煽清嫩,相对较低的入手价格簿、时尚的外观设计以及良好的运动性能够释坞,都让其成为该细分市场的热销车型倡头晒。而在紧凑级车型中赊傅,三厢版在兼顾运动的同时恼,实用性相对更高一些摄、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念拓辉鸵。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新竿蜗璞ィ克斯三厢版(以下简称付缋椋克斯)进行深度的比较腾,到底谁能从中脱颖而出劝贸,让我们拭目以待碳搐玩。    在刚刚结束的2013广州车展上芹,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴皮摊思。此外闹纱,甘鬯伲克斯去年北京车展的正式上市侥舒睫,也让这场紧凑级大战更加精彩彩十脸。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后部手朵,作为其小弟的马自达3能否一样出色恋筛?赶碌担克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时乌,能否从容应对汝峨?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓苍处。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外块歉恳,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上刮。就在媒体日当天巨暮稍,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后湿,经过旁边人的介绍屯稗究,惊叹一句昏虏徒:原来不是一个车拔蕹ⅰ!可想而知素,这兄弟俩得有多像溜。    2012北京车展上市的负岳洌克斯相比前者档甘,已经在市场上打拼了一段时间读。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降饥,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了肛割尘,但是复傅悸校克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位吉税享,还是毋庸置疑的捻秒萍。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性窝窖,为了让评价更加客观幻,同时卞喂案,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样怯,我采访了一下身边的同事和朋友嚏卜。   同事A泉淮辣:男迸海,30岁蒜剿、已婚缴、儿子1岁多    我哪个也不要畏,原因只有一个芜:都太小卜北。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV棋轰怂,实用!当然这两个车白给肯定要剧。(也对须,老婆孩子热炕头的人暮,还谈什么运动莆烧,能装下更多的人和东西午陇叉,才是硬道理)   同事B锣颧:男匿辽,老讣ú技幔克斯车主团焕,奔三的年龄齿糜,十七八岁的打扮和心态    我会继续买盖杌海克斯定石,理由是有优惠宏、货源足倾奢迟、随时买扒呜,听着怎么跟买菜似的郴朵晒。   前女友米:24岁卢偏,高尔夫6车主夕娄,略带公主病    选马自达3餐檄,原因是好看马,我再问还有吗拳纳疮,答曰速:好看暗隆!我继续问石伴变,跟我急了卢俗,提问结束考耐几。   现女友黎:25岁级,对车没有丝毫兴趣陪,仅对各类衣服锈峭缉、包包敬、鞋等物品上心    我选马自达3吧椿螺箍,原因是就看这个顺眼凰镭粱,所以就选了响嫂裂。(明显敷衍了事)   女性朋友碍:24岁侯僵,某时尚杂志签约平模爽庞搐,对车有些兴趣岸频,但只是停留在表面    我选马自达3卡,因为好看乃,身材我喜欢判汝,而且红色(主打色评:魂动红)是我的style讥臼甘,所以我会选她的说洪虏腻。(这种中英文混合体肚,外加“什么什么的说”的语法真别扭皖澳,说她好几次斑稗,不见改)    采访结果显示隘兴,果然是萝卜青菜哗父伎、各有所爱恒然妙,而且给出的理由也是五花八门吐邦配,那么到底这两款车有哪些不同尼秸,在面对不同的消费群体时酿惶喀,它们的表现又回怎样力,废话不多说岭赏羡,让我们往下看律。" "  2013年8月罚,本田CR-V共销售了15393辆互聊,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月努,本田CR-V共销售了18989辆卤,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月抹疏旅,本田CR-V共销售了19510辆盛,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月玻铰噬,本田CR-V共销售了19288辆挡,全国SUV销售车型排名第二......事实上恰耻纷,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单耻极犁,它的优异表现还远不止这些额,截止2013年11月底牵,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663嗡描,多次夺得国内合资SUV销量桂冠如纲芯。是什么让它成为了国内SUV的明星娠尝?又是什么让它如此大卖疵?   现款CR-V有2.0L始、2.4L两种动力共7款车型汗,售价19.38-26.28万元城匪瘫。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型倪,售价22.98万元)长睦。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型兼斧臀,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声恰闯,纵观整个CR-V的家族史抒鸡土,前两代车型还有些“方盒子""造型汞屠砍,而从第三代开始胖,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战瞬锚,坚定不移的走着城市化SUV的路线惟诚黎,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大缓番顶。   说到第四代CR-V的外形腊圭,也就是现款车型壁,它的外形并不是能让你一见倾心的主讹枫畔,CR-V上市之初膏腿贩,人们对于这样的设计褒贬不一版,甚至有些“不得民心”糖,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话难可俱。   豪华版车型上只配备了卤素大灯肃,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能弗绩。氙气大灯陷摹窘、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上龄钒傲。值得一提的是侩敢,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上如钝聚,效果出彩抖巫枢。   车身长度比上代车型减少了25毫米翘,离地间隙下降了50毫米牟量沥,仅剩130毫米叙率唐,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性涡,但却令离地间隙接近轿车离,轴距则仍然保持在2620毫米渐,整体效果比老款显得修长不少德玲。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因切咎寒,在实际驾驶过程中疚读拱,提供给你更加宽广的后方视野挛,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信汇。   现款CR-V提供17兢郊窗、18两种尺寸共3种轮毂式样间,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外磋难尾,其余车款都配备了17寸十辐轮毂信逝。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面幢刃,车尾向外凸出比较明显踢,给人一种臃肿膨胀之感隙敖。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索烷峰亥。现款CR-V车尾向外凸出比较明显笨,给人一种臃肿膨胀之感晃,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因玻,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积寇栋石,为实用性又添一分勺撼吾,从之后的销量来说穷矗,现款CR-V外形依旧被消费者所接受并滇烯,保持着高歌猛进的态势沤。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺该睦,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力秽惰钠,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙奴关、精心惭屋。这也是为什么一部轴距仅为2800mm瓶徊,排量仅有2.5L霞匈,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场限矮。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS腊,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它俊,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力季矾。   第三代雷克萨斯IS庆建,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车钩,全车线条设计更显张力毛芯,饱满的肌肉感让人过目不忘涎螺。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化秘纪解。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版当伶,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅急,丢失了一丝霸气啥毕。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加皖洼模,长宽高分别为泛:4665mm额济、1810mm徘围、1430mm丘瞪雹。同时轴距也增加了70mm吃痛菱,达到了2800mm晨。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言瘫母,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言颅,其前后配重分别为53弥毙:47堑睹观。接近前后1铺:1的配重也体现了其运动本质嘶尸。   IS车身侧面短小精湛掠态,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性糜抬,显露其灵动的车身姿态且。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙表示,依旧是纤细抄、锋利广萍,绝不与传统设计相妥协诵定两。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见焙佃。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎劳龋典。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力吗,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性李旗。   毫无疑问逆哀,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力反沪。你可以觉得它设计非常超越泼,也可以认为它很有美感豆,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动缮幕唯。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月温篇礁,石油的消耗量日益增大棵,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油掇,排放着大量的尾气拆,制造着日益严重的雾霾天气驹害昆。汽车尾气的污染沦,越来越成为大气污染的重要元凶襄奢。开发替代清洁能源刷哀,代替排放巨大的内燃机勿,越来越成为厄待解决的课题家率屉。现在很多厂家都开发了混合动力车型频却,这项技术基本上成熟了钡挨废,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平械委,也没有成熟的商业模式来进行推广徽谴雹,即便很多条件还未具备缺扩,即便这样那样的客观限制思戳结,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面嘿,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一片。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品措陀炔,叫做启辰e30晨风聚垃,这款车还没有上市蔼,很多技术参数还没有公布疼痛,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据茶狄慈,介绍给大家休踏划。但即便如此歪撼提,这款车还是有据可查奔顽迷,开发平台来自日产聆风电动车祟墨,外观也和聆风十分相似茬鞍疆。   车辆的整车尺寸和骐达相仿庙,2700mm的轴距和骐达相同胺钎驾,外观的样子也有几分相似赤。但明显晨风的很多细节显得与众不同矫侥璃,前脸没有进气格栅的设计眠莫敞,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份蛊稼蹭。而据厂家人员介绍窜颅,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台末刊,而是单独开发驶饯核。   尾灯使用了LED的发光元件娥拧览,看起来更加醒目毒康究,垂直的长条状样子也很有个性兜弄翰。但在车尾上浦骇呛,启辰e30晨风和聆风还是有所不同撤,聆风在后扰流板上有太阳能电池板嵌,用以分担电池组的压力深豢,这在晨风上是没有的锰七修。   本文导航壬:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了趁,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)完妈,照片上看它挺精神便焙蚕,设计有传承有创新瓤,硬件配置有增有减你董,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情慕,没能去测试现场参观参观彤。   命运总能给人惊喜涪粗虱。上周五下班前卸,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目誊,领导突然走过来跟我说捌漂:“来了个顶配父航呦停克斯溪杀檄,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”蟹郎宿,周末的小幸福就这样碎了一地裂,我得跟两台机动车泡在一起脚挤。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝宛垛娟,坦白说现在我对它俩都“不来电”旦。这样也好杠刃,好歹保持个立场中立对吧犬忻艘。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满暑亥覆,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待甲驾缎,比如为什么海外有独立后悬架藕?国内全是非独立后悬架码狮饥?其实道理不复杂徒港,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响报坡繁,既然如此俺圭,那就遵照做生意的基本法则来做茶系,降低成本朵,攫取利润乐瓶,无可厚非目桔丸。我相信如果改悬架车就没人买修酣,那他们肯定不改群。   福特比较谨慎肋玖,善于跟消费者打成一片勘伐,挣钱不忘树口碑沥起,好口碑又促进高销量七嚏趟,顺利打造良性循环圈材。尽管它也有这样那样的问题匠,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买迁诵,值得大众好好学学裂。话说回来恢翁,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路鹊绍琴。   现在摆在眼前的高尔夫7和钙危克斯睫加艾,是各自家里的明星产品涤窖勿,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖千,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限哥。把这两个重量级选手放一起把险,能擦出什么样的火花来劳?肯定有人在期待一场压倒性的胜利邢长喉,似乎这样能出一口恶气矛。不过我得劝各位一句抗襄:百花齐放很重要盒瞳废,一枝独秀最糟糕酬。   ●外观   扯半天总算进入正题善料,这个阳光明媚的周末完劳,没有雾霾的打扰奠,我把两台车放在一起拍了套合影驹攫。看看它们广荡,一个是18.29万的顶配版高尔夫7波锹同,一个是16.29万的顶配版两厢改陕茫克斯刷。要说家族式设计吵财筛,大众当然领先其他厂家搽默底,旗下几乎所有产品都穿着统一制服嵌,福特的动作稍晚一些谁,效果不赖冗磐尺。   所以当高尔夫7和赋飧危克斯站在一起的时候哭,你一眼就能认出他们来自哪个阵营媒杰练。谁好看我不说渤泞,大家都有自己的喜好伎。两款车前大灯组内容丰富锯,氙灯镁歪、日间行车灯糜伐介、大灯清洗仙挟廷、雾灯一个不少撑承洛,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有陵,而复柿兀克斯的则要花6千块买选装包豌倘,朋友们力赣,要享受还是得多消费啊拆速。   车轮部分有看头痛粉。感聘芄猓克斯胎宽215mm灵取宏,米其林博悦轮胎桐渐,轮毂造型带感赴,给个好评县尾闺,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款公失脾。高尔夫7胎宽205mm檬,似乎缺乏顶配车型应有的气势农示,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧潭。   车尾设计各有出彩的地方磷,高尔夫7的单边双出排气颇有气势甩,跟高功率版1.4T车型的身份很搭廉,LED尾灯是个加分项享,父旅耄克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意朝。左边那台风格沉稳一些蒜,右边的青春气息扑面涤,你喜欢哪个纪?" "  “牺牲一定的车身刚性啼胚,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车熊佰喀,最初它的出现只是改写了常规车型的结构拔探缆,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”驰钾借。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后复,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面剩谓。就在上月让,奥迪再次引入了其Cabriolet版本片同伺,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版孪羔顷,至于奔驰C63 AMG漂挎佳,目前还缺少这一车型困刃咀。   由于是RS5 Coupe的系列车型巾,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致坛便人,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾坎,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事搬宠,毕竟除了性能之外挂跋粱,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的姜靠刊。   延伸阅读 抬徒:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案外骑库,其中包含对车漆颜色此怒秋、内饰颜色以及电子功能等自主选择遂烽董,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的扯遂,所以在配置解读方面倘樊哄,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注排席,并将官方价格告知大家肪稠。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上圭,软顶敞篷采用电动开启开,时间上需要15秒即可矗柔昂,而将再次闭合需要17秒冠伙沏,其开闭结构为多连杆双片式拼绍许,这也大大缩短了开闭时间测科。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消未童桅,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷惕侗,为了不过分降低运动性袒,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼壤。排气方面也是RS5的一大特色故揭侯,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管舷挺,在Auto模式下左右分置排气各打开1个帕伙,而在Dynamic模式下会全部打开廉。   本文导航鲍间:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线侩,或许大家已经是心里多数失世据,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型坚剧,定位于新兴的小型SUV市场馈导泌。众所周知食,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“灸嫉,长安铃木选择在这一细分市场发力论坚,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的桐故。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX径寸,通过对比分析酚,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力闪计。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市菠,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元薯龟哪,搭载1.6L发动机秒蜡筋,匹配五速手动和CVT变速箱博扛刷,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L姓贬、2.0L两个排量六款车型频,同样匹配五速手动和CVT变速箱概,售价区间12.88-21.88万元鞋腔纽。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观苹翅桨:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面藉滴擦,通过下表的数据显示得知隙枫惫,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手尚篓耍,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX壳陇,相比逍客残、昂克拉等车型同样处于劣势肛。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起倾街,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹雌炒,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因吃,还有与车身不同色的黑色包围敌没辨、车顶行李架田,短小结实的车尾惕,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果挞。车身颜色选择上兑,S.CROSS锋驭提供了极光绿梗邢肠、皓月白粕附遂、星辰银擅茅谅、丹霞红亮幂、银河蓝和晶岩灰六种颜色哩焦农。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同栓憨胃,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计膏,雾灯兴径痴、下保险杠也经过了重新设计夸套鬼,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格瓮嫡。车身颜色选择上篱火,劲炫ASX提供了珍珠黑惊歼风、极地白醚响凤、翠鸟蓝谴、酷银扭、钛灰五种颜色另盎遁。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面怪歪,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯片,前后雾灯惕,并配备大灯清洗功能练贯,外后视镜集成LED转向灯;同样病嫩,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯尽,带水平调节和自动清洗功能怪,其外后视镜没有集成转向灯储琅歼。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂价。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂矮坷秦,而两驱车型则为银色的16寸轮毂沧,二者均为铝合金材质祷坡暖。所有车型均配备优科豪马轮胎矢涣穿。值得一提的是浮逗沏,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎翅菲,这在同级别中比较少见薪。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型侮饭,根据车型的不同尺寸有所区别萄垛,低配袜埃:215/65 R16拦擞,高配狭险绷:215/60 R17聘,轮胎同样使用的是优科豪马蓖鹿纶,同样配备全尺寸备胎庆车士,两车在这方面都表现得很厚道蹲肮隶。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫跨,第七代车型究。其指导价12.19-14.49万却,这是配备1.6L引擎的价位为。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品共,账面要准备好14.09-18.29万邓啃。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车呕,当然播,身为第七代的它肯膏麻,在冲击属于自己的又一串“第一”胖肋相。但我们相信疏趁,短板才真正决定高度平垛退。   全新高尔夫的德国总设计师说墙,它的设计主导思想为“简单既经典”守传卫,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分姆:中网与大灯的相对位置搅肯、拓宽出车身有力的轮拱弯、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了溺少,这台在中国拥有极高人气的两厢车澳,一露面吾峨浮,就好评如潮嫩眠盼。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解落室潞,但还是要将6/7重提蹄木,除了外观上的差异许,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上矮骡亩,比第六代车型要长56mm活唇参。而整体车身比例上厢,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然刹诗稗,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm粗,轴距增加59mm锚村,从而提升至2637mm芦捐搏。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计簧,但新样式的内部构造也足够炫配。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置难。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念褪达徒。高隔音性的特殊树脂层习,形成3层薄膜结构湍。它拥有很强的抵制振动物理性能滩休袖。   直接跳过撩人性感的腰线半咆,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型郊。相比海外的双L型洪,或许辨识度更强一些壕范损。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的仇楞睡,但高7的不一样吵。细心的你会发现裁,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时瑰,才会主动启动案欺,并且拥有厂商宣称的132°广角踩卵。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格输汇啃,天平再次偏向了驾驶者一侧柑。整体内饰上沫勤,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是卵协捷:放弃中庸的设计理念蜡位菲,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派布履。不规则的T型区霜酵颓、活泼的金属线条点缀浚弯,让全新高尔夫大变身省皑。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没肮烁挖,它能够让你感觉非常新鲜唤。   坐进高7内绣嘿,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗衫突谩,比普通天窗大了30%雀仕叛。而外掀的开启方式有点奇怪揽挂,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别缴划吗,同时还为内部提供更多头部空间卢春。   大众车型的人机工程向来让人放心拢怖,这个角度的方向盘性,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦响悍。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型羚疤播,或许来个拨片更有型吧操苗。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症完恨捍,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度隋。   本文导航哼收:" "  在国内的SUV市尘佟,10万元以上区间基本是合资品牌的天下推崎衫,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击材,正因如此磺伯,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市奇妮率,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问握,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破版筛。   说到大空间罕忻、七座设计行、配置丰富的SUV努被,北京现代全新胜达是其中的表表者拟悸,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求贫,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型釜嗅,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变撩。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手赣沽县,下面我们将对这两款车型进行对比分析捅。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观帅:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向菊帆闻,设计上中规中矩五吩,采用了哈弗新的家族式设计元素爆恍,这一风格将在整个哈弗系列上普及申斧拘,代表性的设计元素有臣涩手:大尺寸U型前格栅裴镐,粗壮的镀铬横条格栅咐岁娇,时下流行的“X”型前脸戒畔醇。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美镐,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的编拢猾。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的沃,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时柬,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气到敝,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅梯妓扇,再辅以造型锋利的大灯灯组辱,极富视觉冲击力委啤疆。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话玩,现代品牌的确更加具有超前思维意识棺拍。" "  如果提起讴歌品牌坍妻,大家一定会想到MDX这款车攀,究其原因疚通冉,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型截拢盒。当然也同时作为讴歌的旗舰车型梨抵未,拥有讴歌最顶端的先进技术咳。在2013年彭,讴歌上市发布的新车相比以往性古,算是非常密集的妇漓位。即将岁末塘,讴歌的新款MDX也开始上市销售恃匪芍。作为新款浪,MDX的售价降低了伙剃佳,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注亨辩拢。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失攘。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器睦?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术砷拔扯,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮老。使弯道驾驶更加轻松酪,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上蕉脚,增加了AHA敏捷操控辅助系统 嘘逝,在车辆制动时离,通过制动延长扭矩矢量分配澎,提升转向的循迹性 承汞怕,这在之前的讴歌车型上是没有的将鲜焙,包括RLX抖。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市称蚁访俊,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机途狼,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由捌。但我们看到人龋赏,在讴歌品牌乃至本田车型上窘,自然吸气发动机依旧占据主流廷乏。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法陷匣瞪,在新款MDX上使用的3.5L发动机管,带有VCM可变缸技术苔弧讨,在不同的动力需求下舱挤饰,发动机自动切换工作缸数富陋,用来节省燃料圣矮铝,提高燃油经济性醒孟尖。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上加,使用了全LED大灯烤,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法踢,不止在新款MDX上出现唬竭花,旗舰轿车RLX上同样具备狡挫狭。但和MDX相比肋冠瓤,RLX的前大灯内部结构稍有不同鸽。而MDX的这种全LED大灯寸等休,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平本,但据了解讴歌正在向这个方向研发彭。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务烤,其中大致包括救援痴吭磨、定位毯惩烙、导航检索等常用功能抱辫。但值得一提的是什缸夹,讴歌的这套系统在整车质保期内颈,也就是四年或者十万公里内是免费使用的款茄。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上涤美氯,讴歌也加入了全景摄像头这项配置翠堑,通过车头和侵疼、车侧苇簇、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式相腾。对于前方障碍矢簿探、侧方停车钱儒、倒车能够起到非常便捷的辅助作用达柬抨。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助是荚倪。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面倘,MDX采用了59%的高强度材料辽仙,热冲成型一体式门环等途径兔,在全新平台上使用了更多的轻量化材料回溉码。   本文导航伞:" "  在新一代天籁发布之后抠绷,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字恨。二三十年前词细,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越僻煎鼻,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车牟,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前林添境。而谈起这两款车氖肖凤,目前多数人对它们的理解是墒:把普通版天籁和君威的车身轴距加长酶勘陵,配置增高成磨婪,便成了公爵和君越珐谁,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸退共墩、动力和配置等等忙,却有着极具诱惑力的价格时灿。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘孝,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额秆低鲤,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力戳。可它们究竟有没有这样的实力炕动?两者比拼帅昂,谁又能更胜一筹醒浦?本文即将为您揭晓吮魂腑。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型败,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型井,售价区间为23.59-36.99万元搞。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版沉,两车售价分别为29.98万和29.99万书,价格非常接近佛沁,比较有对比价值雌么磐。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显桓,主要是雾灯潘、轮圈等几处细节可以加以区分拳古,尤其是中网变得更精致列,车头更显大气貌醛袒。但也就是这些细节的变化吮酗偿,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动骏浓,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿报稍刀。   大灯方面聚,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能柔勃,不同之处在于雇,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)警伯惠。   车身尺寸方面瘟纶,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)憾顺饥,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)桥,君越的长度同样超过了5000mm伙较,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本论妹。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面灵,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过澎鼎盲,并没有追求锐利屯盾,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅般嗓艰,腰线设计是其外观中的一大亮点摩磐排,并非大多车型采用的一条笔直线条破汞吩,而是在B柱之后便缓缓下沉庭慌,在后排车门上形成一条折线浓殴扒。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感青梁藐,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士息。   尾部来看如,公爵与标准版天籁造型基本一致单,尾灯造型也还是一如既往地犀利病,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合残栓瞎,为整个尾部增加不少活力锣,同时尾灯与镀铬饰条完美结合荣灭,使其整体感更强攘。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华搂某娩,轮胎方面谰诚躲,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎厢,更为霸气躺。   ● 外观小结垂: 两车均采用年轻化设计舶,稳重气派;车长均超过5米煌,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上汐俗珊,君越表现更为抢眼纹。另外斧头腺,从个人角度来看肆,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计妨,相比之下它的造型更加简洁膊骸涡、规整镐。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识染,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽横,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发釜,足以呼唤出你全部驾驶激情羡谴炉。你可以视它为野兽乒,但我更愿意称它为内敛狂徒翅,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎嚏。它是驾驶利器妙笔板,也是很多人心中的梦想之车沦琼,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG戒。   既然说道奔驰AMG帅冻,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义背祷会。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样芭,都代表了其品牌车辆高性能版侈。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款窖庭,这些车在发动机配置调教谴,底盘调教郝,外形和内部设计上都远远超越原厂车残。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型厢,它的长宽高分别为4707mm狈、1795mm和1391mm图,轴距为2765mm催晌腔。参见下表可以直观的发现梨薄,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的郸拔翰,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势茬洗舍。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面乳嘛膘,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同瞎哼亲。但细看之下卜苏归,还是能明显看出差别惭辣车。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位氓。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降莎膳敝,流畅迷人更具轿跑风范蜗顽。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少屋清。   除此以外蓉甭,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次唾,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭邪。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂释降,前轮尺寸为235/40 R18兑射疼,后轮尺寸为255/35 R18宋丧。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力睦岸帛,以获得更快的加速度硕呕。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果冯负。   车尾是C63最为霸气的地方爬饥虾,四出排气管宣誓着其运动特性岔,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一暑哨戚。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力斜善反,从而提高车辆的稳定性蚀宪陕。" "  11月12日订唐,宝马4系双门轿跑正式在国内上市锨。无论在平台还是动力上娘尾枷,这款车都与标轴3系基本相同纪。动力上哨刻,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上碎,依然分成风尚锯、豪华和运动3个不同设计套装绕,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式判霜。无论怎么看害,4系都很像一款双门版的3系磁散,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢铜惕睫?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系钮钞。   虽然名字是4系皖勒,但如果只看前脸曙科袖,恐怕一眼很难分3/4系配。不过仔细观察细节的话考工,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同亩脖。比如更大的开眼角设计守茫辨,更修长的双肾格栅菱,还有明显不同的下进气口设计风格瓢。当然隙绢锤,了解宝马车型的消费者都知道彻浦抄,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置悼签。此外秽苯,前脸还针对空气动力学进行了优化嘿。 【左供实渭:豪华设计套装(选配)/右抵途:风尚设计套装】   侧面造型上虏,4系明显比3系舒畅很多派寥,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条沮,更修长的车门对此也贡献颇多窜。不过轮胎规格和3系完全相同潞婪,似乎很难体现出这款车有多么运动瘟磊。另外抖锭副,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了查,和前脸的进气口配合芯,共同为刹车系统散热拔妓。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多羌围狠,不仅装饰性强犁弛祁,看上去也更凶狠谱耽。   尾部设计上蕾顺,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素痪郴。猛地一看依然很3系盼,但饱满的线条体现了4系的不同疗搁蛙。尾部虽然整体很“壮观”忌祟晤,不过颀长的LED灯带显得非常秀气枪帝,别有一番风味钉轻。另外饰间躲,根据套装不同蒂觅,排气管也分为单边双出和两侧双出两种泼,实拍的运动设计套装为两侧双出钒辅且,个人认为设计还可以更精致一些斧淑。   车辆提供螺:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址衅魄:北京市海淀区闵庄路19号   电话摊千:(010) 5872 8888   本文导航般旁太:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道敌碗,自日产逍客2007年在英国上市以来词怂,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来楼。各汽车生产商自然毫不示弱们炒馁,都想从这块有潜力的市场分一杯羹便。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年教类脱,公司就对其外观和动力均作出了革新痴遁锌。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司卑闪,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V块枯诵。这款车售价要高于ix35协斧炽,标配版的售价与高配版的ix35相当古江风。较高的售价并不会对消费者影响太大乃,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力热氦傅。 ? 现代ix35   除此之外肩,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型堵胯董。完美的驾驶体验寞普,充足的动力表现棺,日常的实用性以及低廉的养车成本怂擒,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战谭。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面殴奠汐。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间倪臣,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些绘。CR-V的后备箱打开的角度要更大鹤谈甜,后车门打开的位置更高络,加上方便的一键式折叠后排座椅彤顶,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜型。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的摹酿皮,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的侈仿诚。ix35的后备箱地板离地面更近经烫,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间荒。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5婚,他们要对此多付1,700英镑驳危。其余两款车的四驱版割:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)残邓松,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)吼甘蹭。   从标配版本来对比三款车灌,ix35要优于其他两款幕泻。SE版就提供了后排加热座椅修劲醛,方便商务人士乘用腿不。高配中更是有导航刨汐捆,蓝牙和古,真皮座椅睡,隐私玻璃和无钥匙启动等功能汇四。ix35的一些配件选搭也是十分优惠悔,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑峭欢缉。   综上所述镰颅,我们推选出这三款车的排名分别是冗麻蕊:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的蚕南枫,但是它的驾驶乐趣却是最大的矛剑列。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码仍。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足沉闯。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度荡阑盆。低的污染物排放矛痹,强劲的动力表现炯,新引擎的装配让该车重获新生是。   第三名?现代?ix35   毫无疑问户鬼斗,改版的ix35依旧是让人满意的家用车瑞。不光是低廉的售价措,标配版的实用和保修期的延长夹,让该车十分吸引人灯却肩。不足之处则在于较高的二氧化碳排放溅竿,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间妙虏介。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品式胚波,未经环球网Huanqiu.com书面授权艇湃,严禁转载笛贬,违者将被追究法律责任玫。责任编辑搪:李敏" "  在国内乃经耙,提及福特这个品牌墙,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——改叮克斯和嘉年华庭梢垂,但福特的精髓决不仅限于此辟啼胃。在美国辞镐爱,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军皮陋。近些年来窘,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围艾坤,先后投下了旗下多款SUV车型叼法堆,其中包括翼博恨哄、翼虎乓敖、锐界以及今天的主角探险者祈低。作为美国销量连续15年冠军的探险者春,它在中国的土地上能否再续佳绩蒙棚?带着这个问题女,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙肚怂。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市撤等巍,也是其第五代车型稿衫祟。在今天看来漓担世,福特探险者圆润饱满别略,又不乏美国车标志性的肌肉线条示购吗,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求履轮。但早在1990年僧,第一代探险者刚推出的时候苔寒,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多辟。   随着时间的推移掇秆奢,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变隙被梆,与其说是改变父圈,倒不如说是更加顺应潮流车掣。早先的皮卡底盘不见了踪迹眉金,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂贰。大排量自然吸气发动机也逐渐缩胁橥詹恪,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)瓤。   面对一向追求越大越有面子的中国市炒刮由铡,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢番?结合同价位车型做个比较不难发现饯舞敞,探险者论尺寸绝对傲视同级刷塘。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV拎家遣,“尺寸”无疑是其最大卖点雌碳。它的车身长守竿、宽寝、高分别为5006mm钠财、2005mm和1743mm加,轴距为2860mm趣。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV户杰羚,即便是与奥迪Q7的对比中摧唬擒,探险者在某些环节也不占下风络。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外弘,探险者的最小离地距离为193mm鞍士默,接近角和离去角也并不大疥埃,仅有21.7°和21.4°扣巷。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的丘。" "  引言袍热: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点斤垃,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新募超,其采用了全新MQB(横置穆诳。块化)平台生产怕凯剿,不仅在外观膳魏敞、内饰方面有着明显的变化蟹谷返,更低的生产成本掏讽骂、更轻的车身也使其有着较大的优势簿。此外马挽尘,作为其老对手的福特赋缣掀唬克斯当然也有着较强的实力棱,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评急抵勒。今天星,我们就来为大家对比一下内埠,看看这两款车型谁的实力会更强芦。 外观瓜:低调内敛大众风对比时尚张扬赴晾浩ぃ克斯   两车在外观方面虽然同为动感察,但在设计风格上却有着截然不同的一面愤哆,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上忍。而赶裕克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息犯炔。   车身尺寸方面电眷,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进匈粟华,长度与宽度分别增加了56mm与13mm时菱辟,轴距也增加了59mm绞,整体看上去更长更宽更矮蓝捷。但其主要竞争对手付撸克斯的整体尺寸依然有着较大优势拢鼻。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅瞎师龋、强壮蜕稻、凶猛弹,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象软。试驾被安排在了蒙特卡洛厂怀,我们被热烈的目光追随了一道咯贺,同样睛天款,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路师。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起惭,它的对手就已经锁定了毒拼熊,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标蓉喷,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜垃溪,他们选车就两点磋诫,第一样子帅弟,第二性能足够强大特琴。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力逛躲。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车攘吗。恰恰如此僳普,它看起来很漂亮捷班储,尤其是车身各个部位的比例与线条拾健钡,挑逗着所有人的视觉神经聪。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野赊凌城,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口裸,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实襄履蠕,而且更杀气感更强娄轨脚。怠速时慢慢靠近焙,它的躯体在微微颤抖铃,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤妈。   细节方面奥迪从不偷懒钞阑瘫,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记俗,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾迟怒农,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞凛纫。在我看来汞,这样的视觉效果已经足够征服所有人谷,如果你觉得不够醒目办关崔,还可以选择将卡钳漆成红色阂精蓄。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部级凭,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体锑,120km/h时自动升起蚊吧丹,此时的样子最为动人觅,速度降低至80km/h后便会自动收回桓变紊。   进入驾驶室并不费力懊滔,内饰与A7或者S7基本格调一致墙巫,简洁朴实苹钱,中控台区域保持原有基调痹涧挥,有人说它沉稳雷哥,另一些人说运动囱磷艇,在我看来这就是奥迪的风格距靡毙,可以满足很多人的口味娇,一切气氛都显得那么熟悉鞠坤。   车内有两处亮点让我记忆犹新捷,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分骏,坐上去的感觉也足够舒服忍瞎。不足之处在于它的调节方式太过简单散其啼,仅提供电动方向调节以及腰部支撑辉焦呛,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能涝低。   第二个亮点在与RS 7的方向盘驰患,手感与大小都很出众酮世,令人爱不释手立,最关键的是RS系列专属的造型非常激进暗体椭,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望商编。也许这就是奥迪设计师花心思的地方悍,善于抓住驾驶者的心暇,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分韶河瞄。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化究寒,两厢版掀背车开始越发备受关注秋虐棺,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型韭饰,强劲的运动性能也是非常重要的指标檄衅誊。就在本月初抽挡,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求庭腻粗,除了朗行运动版之外箍屠,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能景哼辰。接下来堪,我们将两车放到一起齐矗波,来看看其空间和性能环节的表现如何卢送疏。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是锭,如今的情况则正好相反首箩巷,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此乏刊踢。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元鲜函妈,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元念,两车的售价还是非常值得人期待吠。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版螺徊逝,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了急散,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计梅貉乏,前脸没有任何改变口谱船。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素恼掀,但给人的印象要更加动感礁。   车身尺寸方面陶怖识,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米提蹿捅,各项数据都要比朗行运动版更大一些淀阶,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少肪蝎挨。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎辅蹋,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适信,比较适合家庭日常使用扔玲捷。轮毂造型与三厢版没有区别隋泉倡。在发布会上宫帽解,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎鲜唇蜂,相比科鲁兹掀背车不够运动别荆呛。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条乳侠枷,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑身剃,线条更加自然耻然、流畅苏。两车的车身腰线笔直且显眼锌寡,给人的印象很有一种短小精悍的感觉俱舱。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影期,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿翟革垃,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果随。同时懒,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能让。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源些舍瀑,点亮后的视觉效果非常不错冬馆,还有排气管造型上加入了镀铬装饰费闲谓。整体风格也是保留了三厢版的造型桥喀。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出靠谜辫,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型蛊楞。2008年啪党是,丰田Yaris进入中国市陈砂,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相渴,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数巧水淬,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车茸,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号癸郝,想必原因大家都很清楚钮缮,致炫在各个方面都已下足功夫输拳,为的就是再续辉煌粉钙娩。   致炫外观灵动时尚锨委,带着一些年轻的运动气息辉策肠,车长为4115mm玲苗软,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm鲜尾,比老款低50mm;轴距为2550mm蔚浓秦,比老款长90mm橇电建。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了露伸檬。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点蠢嗅,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”紊柒桃,这样的设计更有利于致炫的散热叙抛魔,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱吓十幌。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利设管徒,给致炫前脸整体感觉增添了些英气缉乐脑。   " "  在这一两年中誊性,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”丝菲晾,究其原因袍唉,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有袭。另一方面撂,也确实因为高尔夫的产品素质比较高价哨惶。代表着大众在中低端产品中的最高水平宦抢。如今慑谓摔,高尔夫7也渐渐走进人们的视野诵船。带来的改变很多抵,由MQB平台带来的更多越级配置辫,外观内饰的革新才,动力总成的变化卑,当然还有后悬架的改变喇。能否继续神车称号加,笔者觉得刻薯,可能性极大袒射。   ●从固定平台向氖块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB木浅唬块化平台的车型低,之后剧骚邵,从这个平台开始开蕾拒,还会有奥迪A3等车型陆续引入捐胃。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓娶参味。但从高尔夫7开始讨扳骨,这种概念将发生改变浮棵。MQB拿淅掳溃块化平台生产邪,让高尔夫7拥有很多延展性的传承诵。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留核,后面我们会详细说到啪凉。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车蚀蹭,必然是一台有传承有积淀的车型顶。经过几十年的发展和变革锌拍,没有被历史淘汰悍抒,却总能获得新生和换代暇煽啥。我想符合这种条件的车型真的不多案骸。甲壳虫也好喝潦,卡罗拉也好婆,都算在其中搁。高尔夫更是其中不可或缺的一款辛酮倾,从第一代发展到第七代拍,我们发现拈,很多经典的设计元素没有消失啤,而是作为经典传承下来顶,但技术却在与时俱进的发展献。直至现在拓郊码,高尔夫7的出现炭挽,能够看到曾经的影子饭堆,也能够看到未来的趋势抖。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了任,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿腺体粱,今天在紧凑型车上也上演匈捣投,只能说明秤死,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视解悼床,也从侧面看出掂,这一级别的竞争是多么激烈窟洁,高尔夫7的轴距加长了59mm棱避霉,反应在车身上帘哦,加长了56mm梁。这让我们看到酵,高尔夫7并不是一味的加长汲,更兼顾着车身的整体设计醋龚市,以及操控能力的全局设计司竿浩。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了锭幸,争议很大芹,但貌似并没有像新速腾上市时那样欧蓉,引起大家的太多反感斑。或许一汽大众的这场策略大变街,已经让消费者黯然神伤了呻。大家也都知道零,这是没办法改变的事颠,想要四轮独立悬架氏卷堂,会有性能版车型作为选择捅锋,要是纯家用涂诗捂,就只能接受这个现实勒掠男。   本文导航稿餐:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV坷朴际,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6芬猛磁,这仿佛已经成为了一种定律工菲。话说回来塑龟版,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手判橡,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望遍刚,采用全新平台打造的瑞虎5从设计太嘎、做工句曙狸、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼型牵示,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位啡袭,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解窝杯缎。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型纲鄙,为更直观的进行两车的对比分析笨叔酞,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车瘟囤,需预定等车时间较长车封,主推1.5T车型)作为参考对象赦。备注娟波:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版鹿堪。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高霞,无明显抄袭   先从车身尺寸来看涝型奶,瑞虎5和哈弗H6各有所长倍模赡,瑞虎5车身更宽嚏痴抵、更高嚎,而哈弗H6车身长度粟、轴距更长妓。另外这两款车的外观设计原创度较高巾,没有明显的抄袭痕迹休,且能够符合大部分人的审美观簿敌诉,足以体现出设计团队的用心程度典完俗。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点荣牵,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应蓖,意在塑造最新的家族风格搔,整体呈现出大气怠墙、时尚的感觉腿隋。瑞虎5提供了6种车身颜色选择枚浑,包括徽墨黑李赏、烈焰红裂椿、赤金棕道报靛、暗夜灰拼、皓月白和丝缎银疼腻。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气邯畏,其更侧重于简约队、硬朗的外观风格同样被消费者所认可号。车身颜色方面济娠弛,哈弗H6提供有经典黑新怜蛇、雅致银靶、简约白黄汇纲、中国红肉芹、风尚蓝喀方、摩登灰聊稀、醇魅红纶兼、睿智棕共8种车身颜色递。   前脸部分邓缴祁,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果华。瑞虎5前脸层次感较强勿,大灯巧妙地与中网衔接市刑,而下进气口被分为了两部分泵盯,下部与底部合适护板相连接薪,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和锑,没有太多浮夸的设计雄,中网换上了带有“HAVAL”的新标识咕,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“倍昂盲,但绝对属于耐看型袄,整体间流露着SUV标准的稳重气息睬盎。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富蹄怒,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长落澎,车身侧面给人以更修长的感觉陛。另外轻吭商,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条骡柿女,车顶均配有行李架茬悔。   同样的签纬,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感庆瓦,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面斯恍,整体比例协调没有过人令人诟病的地方现袍,厚重的保险杠更具力量感放尽。   灯光配置上劝挞,瑞虎5的前大灯造型整体感很强拉弹,内部灯组布置较为新颖沛商,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注搽欠:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩霞,常见的柳叶状大灯造型拨缮,常规的灯组布局诬觅躺,带有透镜的卤素光源大灯镀,提供水平调节功能捷红。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源庞斗把,看上去更为醒目和美观倦嚷,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源息窝胶,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应蹿洁。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后胸偶,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇蝗,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想拢,同时越久的期待会带来一个重大问题家脯攻,那就是新产品如果不能做到完美娃,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时铆洞,两条定论由中国媒体陆续传开轮涪筐,首先它的相貌不错诡箱锰,其次来到中国的时间也不会太长了绷。一个月前乐逢,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁搽继,为何这么说簿侧疯,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好琉溉,通过细节上的修改避嫌侍,使雅阁更贴地气蹭。   设计师在中国进行了大量调研工作绦丰,最终他们得知了国人的喜好誓谱拖,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计扭,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁魂惫妙。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外灰碾,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手潜蛋秀,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中邪并。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表仿隙唱:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈透改,在如今大行其道的“加长风”面前猴,本田倒是走了一回不寻常路鞋防搜,这也是让很多人吃惊的一件事浮酱,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响便殿。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道台颧,究其原因我想和C柱造型夹耪馅、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关肆缎脯。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度封拓,先是放弃了老款斧头型的轮廓洞傻纳,其次将双出分置排气融入到了包围中拖零稍,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚淳谅、动感靠拢踢。   本文导航锤据琅:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座呕,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者坑居芒,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列蓟飘。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事橇,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩寐,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜玛呜。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别惜成侥,其中哈弗H6的风格偏向沉稳宋,中庸的设计让人挑不出什么大毛病粒醚。相比之下锌介,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计笛,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉创惭抄。总之这个价位的车型铂墟表,只要设计不太出圈消费者都能接受涧嫡。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几咳喇,即便轴距也仅有20mm的差距懦驰,如果无聊到一定要分出个胜负的话欠倾八,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势携塘描,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上寄禽。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方丝睹海,在这方面长安CS75表现得尤为突出炭。顶部的灯眉簇、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型俩蚂,虽说还是带着几分模仿的味道娜,但却并不令人厌恶韧攀。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型擒兴采,不过它的优势在于自动大灯功能凰便,这是我们在CS75上未曾找到的配置片罢。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化炉,都是标准的SUV设计渐郴赫,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似坛炕,不过值得注意的是都妒,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙筏,上下车时可以避免蹭脏裤子全,这一点要比哈弗H6显得人性化旗疵趣。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎领瞎都,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17诬,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等链,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话被浓私,那也将成为它的一个优势舍井。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异即,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平办把,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些垒虫。两种风格说不上谁好谁坏冗,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫帛澈壳、更时尚的选择缄。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座绘,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者遍痢,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列担。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事寂镐伴,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩巳虫廓,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜瘸熬拳。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别唉,其中哈弗H6的风格偏向沉稳惟爆,中庸的设计让人挑不出什么大毛病佛椒暗。相比之下梅,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计晶苗,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉厘极牛。总之这个价位的车型午糕,只要设计不太出圈消费者都能接受胁遂。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几许,即便轴距也仅有20mm的差距息鞭,如果无聊到一定要分出个胜负的话伸捷,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势宏柬,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上使牌。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方其,在这方面长安CS75表现得尤为突出疏琳。顶部的灯眉牛硼雾、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型彤颠,虽说还是带着几分模仿的味道了华稀,但却并不令人厌恶黔篓逻。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型互悄祭,不过它的优势在于自动大灯功能窘,这是我们在CS75上未曾找到的配置孰昧。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化瞧污,都是标准的SUV设计驳实,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似矩廷,不过值得注意的是肩巷欺,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙菇茹毙,上下车时可以避免蹭脏裤子嗅垢,这一点要比哈弗H6显得人性化提肃。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎陶讳,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17糠惨信,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等抢,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话磁,那也将成为它的一个优势舷拈哭。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异戎缝,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平绒桨屁,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些嗓。两种风格说不上谁好谁坏另辛,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫乏媳、更时尚的选择墒。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型秤,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人捆套粮,埃隆·马斯克就是一个奇人么胚险,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克免宠?下文简称“埃隆”)蹄簧。远隔重洋来到时差16小时的加州钱然,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展腔逻,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S寐攫锣,一款名不见经传宛,却突然颠覆世界的豪华电动跑车玖侠。在短短的5天内砰,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试艘希皖。 ●曾经的TESLA撂:短暂辉煌的Roadster   2003年角,当埃隆要在硅谷成立电动车公司省础掠,并亲自担任总设计师的时候蓟,他为公司取名“TESLA”梁。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家高、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)毁漂冷。而在十年前鼎犁伸,绝大多数人也认为埃隆真的疯了舶楷轿,因为在此之前怪介嘛,没有任何纯电动汽车成功过糯逼。   不过很快碘歇,TESLA的第一款车型就让人刮目相看背钙薪,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳酣谴,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差帮、续航里程短的传统印象童愧讥。只是藕芍,那时的Roadster真的很糙控,很贵赎费费,很没吸引力伪尚。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者患。   于是完卿,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”络旱,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市末檬,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃碌晕ぁ,已濒临破产……”持敌。   不过裙摄袄,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样改,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在风,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际估刚线,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国烫。仅从2012年6月车辆发售夏遂卉,到2012年9月这短短一个季度内权驰伪,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S灭蚊豪,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元峰幂,并且公司还获得了美国政府的政策支持碉。   ● 简约外形流畅饱满内,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗权揪式?一个能够打动人心的外观设计统脑雀,对于任何工业设计的产物来说都至关重要搅港短,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维弄金纫,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔鹊撑搂,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物垫燃免,曾经或现在都是企业中的绝对领导者犬讼。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院羞,是一位年轻的美国本土设计师疆猴盛,曾经在大众汽车担任过助理设计师度,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计湿。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前寒阑理,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师口,马自达旗下的Furai偏、Ryuga割、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下溜测燃。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker炔补,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车此臀芜,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)段婪把。初次见到TESLAMODEL S的时候恃对,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系艘熊,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此浓,难道这两款车之间也曾有交集廉鹤?   多方查阅资料后才明白阿,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的殴,不过后来TESLA对其提起了诉讼瞎,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作扫,还盗取了其电动车制造技术胜塑。于是紧接着掣,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品镶,并最终完成了MODEL S的设计工作谰梁的。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)铆罢,轴距则为2959mm挺署。仅从数据来看惨嘶,MODEL S已经算得上中大型车的级别督佰,差不多和奥迪A6L翅、宝马5系Li等近似费高锌,只是车身更宽大也更低矮一些孟凄,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论棺。   整个MODEL S的车身上甭,相比许多人和我一样烯络筐,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计胁,椭圆形前格栅造型太另类了较烫,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴寇,但是这也成为了MODEL S的标志前,或许未来也将会是TESLA品牌的标志鲁涟,所谓的家族式前脸窝川。   你或许会认为没有前置发动机的存在佩伸栋,和绝大多数的电动车一样嗣慧咎,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了笔,那就大错特错了丁。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的仑劳孟,动力系统和电池组暇承抚,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里护,就和传统的内燃机汽车一样袍,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温套会厩。   细长条的大灯造型很酷牟柒,氙气大灯先掏坦、LED日间行车灯都是标配豢舒赂,和其他车型类似饱,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯说餐茶、LED雾灯以及示宽灯士巳。只是在功能性上MODEL S实在很单调桥,同价位产品上应有的大灯清洗无软烷、自适应功能等一概奉欠念浆许。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立厩敢悍,4年的时间违答靖,经过诸多顶尖设计师的打造颗雷兜,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发墙,再到上海车展的国内亮相说,今年广州车展终于正式上市腔呛,观致3可谓是吊足了车主们的胃口汲尉喜。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休疚豌盎,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中茶,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩茂撮,这是中国自主品牌获得的第一个五星力节。观致3四项总分达到了惊人的340分虾,这在整个2013年度排到了第一位鞭澎性。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样甭仿,接下来为大家解开谜团缸姆袖。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3宦分,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念碑驾,观致3的外观线条十分简洁坊,但又不失从容优雅魄镶茂,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉培焙楞,毕竟它的设计总监曾是大众高管承,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了哦盆孩。   前脸看上去相当的饱满圆润撑瑞铅,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅剩叼亥,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成疚,而“Q”也是观致汽车的首个字母乾壕烂,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信掳,当然您也可以把它当成是城墙式的设计春届陀。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切瘟环薯,这话虽然有点绝对吓,但却不无道理砍,在说服消费者购买自己车型的时候脑茸,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的诚,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由蹦叉揭。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型茂郴宛,随着时间的推移兴拖钡,两各品牌已经深入人心物恰,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台筹颠,相近的售价糙少、同级别的定位困搁喉,看看哪款表现更有诚意淑。   全新爱丽舍诞生于PSA平台淡,造型圆润符合多数人的审美繁陀,第一眼算得上成功伯凹。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识娠牵晃,细节处理更为立体很显档次新。写意的腰线视觉效果哦也十分不错氰唤。爱丽舍原创度极高圣贡,很难找到其他车的影子钎。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍畏邻燎,只不过虽然车身进行了拉长嘉,但看上去依然是一副小型车的架势暑传,气势上略输给爱丽舍佬。外观设计确实见仁见智涉,有人喜欢圆润稳重蜜瘫昆,有人喜欢直线条的简洁利落呐俩,嗯好吧螺缝,各花入各眼倾。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现献瓜,新桑塔纳除了车身稍长之外青敌,轴距烤顶、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势怜剐堆。但整体上两者都属于造型协调的类型嘛室饭。   内饰部分抛,两款车型均提供全黑和浅米两种配色橇公。配置细节设计挥浩饱,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计镜愧,比如位于方向盘后边的多功能按键丧挡,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式敝幢扯,则显得没有可挑剔的地方伺,只是限于成本扁彻,用料表现一般陇垦凉。" "  谁都没有料到短短几年官炼,SUV会如此火爆搔,从动辄百万到数十万的城市SUV修烫,都曾经上演过排队提车的场景护巢饺,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样比。汽车厂商也是尽力满足用户的需要会,不同细分市场纬绊、不同类型SUV纷纷推向国内市撑砹洹,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动冻,推出了其首款SUV--标致3008笨稳。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市车薄,但是由于较高的售价使得销量很惨淡狗嘶。而东风标致国产后价格有很大降幅艰涡贡,15.98-21.67万的售价也与途观蛙韶、CR-V轮欣、翼虎热门紧凑级SUV区分开来泊鼓氯,定位为一款入门级紧凑型城市SUV昆。下面一起去看看吧拜。 ● 外观解析   除了高售价外吧,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一显。太过个性情乃,同时又不够精致宝厩。而相比之下论行,国产版标致3008要好很多侧,现代感更加强烈邻勒。前脸采用了小一号的大嘴烫秃,并且添加了镀铬饰条显示很精致辩酗,也符合国人的审美屡为。   前大灯虽然不是氙气大灯冒翁,但是加入了透镜界,整体观感不差文,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高伸孺境。另外竿啡,雾灯处还添加镀铬饰条装饰量,增加了前脸时尚感恍镜。   从车身侧面来看防,标致3008加入了车顶行李架怀食,虽然并不是经常用到的配置炼形寥,但是对整体造型的营造作用不小算陵潮。另外弄,黑色下包围凸显了运动感勾刹。   尾部是相比进口版改变最小的唇嫁淡,不过依旧非常漂亮藕恃,很有层次感噬。尾灯加入LED灯组氮父惜,警示效果更好蠕缺。另外最值得一提的是其后雨刷设计挞,在前雨刷工作状态下酗蝗,挂入倒档绢尖,后雨刷会自动工作哀,非常人性化的设计泉哼幕。" "  说到法拉利诽撩聊、玛莎拉蒂这些品牌桂撑饰,网友们肯定会觉得遥不可及惹视撬,价格高高在上博匙。如今虫佃垃,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli施,它以89.8万元的价格进入国内市场缔。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少浚。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现娇甫,让我们来看看他们三个谁更吸引人平。   在市场行情方面师嗅,Ghibli集成了家族其他乘员的传统病讥,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的关殿儡,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置侠寒。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设人谅。而其他两款车型均有不同程度的优惠力涩,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系橡。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的蹦,看起来非晨迹魁梧的发现竟然落了下风倦,令大家非常诧异寺谎。但在内部空间方面瞪冷金,Ghibli组完全不能与发现相比克袍,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版超舱航。而宝马Z4则是一款标准的小跑车队,所以它的尺寸就不在此提及了谋咀崩。   在该项对比中能眉,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截估伪醋,功率少了80kw逗星,扭矩也少了50nm湾,同为3.0T但差异却这么大什腾。发现采用了柴油发动机适乱,这款发动机的性能超众位垃,在国内有些市场中非常受欢迎乐。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱屏窜先。   对于传统豪华车闻言枯泻,前置后驱永远都是最完美的驱动形式趣嗓泥。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式抚射,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统焙革技。路虎发现集成了家族中的优良血统登芦晴,四驱系统足以让众多对手汗颜酞。   本文导航秤:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实仓,保时捷新Cayman在国内上市之后匙饺峭,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了替,遗憾是试驾车迟迟不能到位抚段,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余洁,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心返吴,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出凑恕汝,就当胜利喜悦之余频,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包先细曹。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我麓:不就是保时捷最入门的跑车嘛俺聘,至于这幅尿性嘛宦蜕好?不过您还真别说侠壬,Cayman作为保时捷入门产品中巾聊魄,绝对是一部对得起消费者的良心之作须峨,比起卡宴与Panamera来说眉收,工程师为它注入了更多保时捷的基因送托础,说句通俗易懂尉菩税,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观弦扭:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间陪豪,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史醇,第一代Cayman的诞生是在2005年躺膘,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺些同殊,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格肯,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本船朽。   新款Cayman S外观简洁累,车身比例更是优雅的惊人惹瀑,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征堤。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低砰魔,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)讼赊。尽管如此泌,这款双座跑车依然非常紧凑旱,车身长度增加了33mm示吹彪。车身前悬缩短了26mm疽软钙。   每次谈起保时捷的外观设计姬罢肺,笔者都是非常纠结的心情湘娟,恨的是德国人那副死脑经水崇潞,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化说港星,喜的是哪怕轮廓没有变化烘,每一代保时捷都能占据时尚的前沿袒,或许这就是历史的传承吧亩跋蒜。   新款Cayman S除了迷人的身姿恃,优雅的曲线之外港,设计师并不是一味的强调柔美体飞,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现权,这里需要注意的是甫蕾戎,这个大口可不是什么导流机构汉腔誓,而是发动机的呼吸通道搭酣。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位秸,加上凸出的转向灯设计春,相信任何人看过之后都是过目难忘凄冗,尾翼同时配备升降功能措,时速超过120km/h之后莽拭怂,能够有效提高尾部的空气下压力被猾。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂罗缮,这个是一个价值不菲的配置放,总价44700元挡,如果您不满意当前的刹车系统抬酸款,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话童荒刻,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处使,据说车用到报废了家,它还可以装到另一部车上继续使用槐,简直可以当做高富帅的传家宝努。" "  国内B级车阵营的争斗虑某,恐怕用水深火热都难以形容党淳,原本只是按国籍分布的对抗阵营筷赴蜗,随着时代的发展河娃施,已经逐渐转变为混战的局面席汗忌,比如ABB三个品牌的中级车骚砍,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手蹿薯盖。同样的情况也发生在合资品牌身上拣,民用车级别的对抗往往更加激烈伴陵鼻,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时秀渐,来自德系的车型是否会倍感压力溪新错?   《抉择》   选车是一项既磨练意志牛程俱,又考验耐性的工作沧图拍。往往在某一个时段有一丝懈得嚎渡摺,就极有可能会出现日后后悔的情况发生婚蹬蚂。网上车市最新推出的《抉择》栏目泊酒妮,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题丹雀,做出全面的分析与指导私,以同级同价戏踞、同价不同级等角度出发坟谋,全方位给您最全面的购车支持垃。   雅阁和迈腾恕唱弄,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车低,也许之前并不会将它们划等号坚试,但随着市场格局的转变挠蠕,它们也来到必须接受对抗的门口孝。当然担倍,这场争斗的发起者是雅阁奸拘鲜,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗魔葛,抢夺德系车根深蒂固的份额驶敌撼,看起来是个贪婪的举措嘛,但能否成功却还很难讲遍赦痘。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方绣蓬,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的鸽,反之同样副材腻。客观的讲弦皑,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感藤蔽谅,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势寒迷衡。尽管雅阁配备了前大灯LED光源接骑忍,但是这个技术到底是否实际虫签,还要从使用中来探寻材。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音化彼,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响备炼拍。   第九代雅阁缩短轴距的作法协鳖卢,是令所有人都无法理解的妓尾旗,在几乎所有车型都在加长的时候瘸,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍阮,搞得你摸不清头脑麻每铝。日系车对于商务的诠释与德系截然不用蛋,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因锻凌椿。   虽然大众的每一款车型都有很多相似旦,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者寇廊。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能配祈,就是最好的证明跋,据我所知僧,直到全新一代奔驰S的诞生碾芥龋,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的唯。   本文导航庐垃:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年粉,它们钟爱速腾的技术至上生存理念岭,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴秤。直到有一天蒋龚来,新速腾上市柯汹,后悬架变成了非独立结构凡,他们的崇拜似乎崩溃了力舵税。这还是那个技术控速腾吗锚?随着时间一点一点过去赤碘,新速腾陆续推出速腾蓝驱版布呢逗、速腾GLI窘葱聊。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了罚撑父。不得不说痰避比,速腾家族越来越丰满呈力遁,那个曾经的技术青年仓,逐渐走向千家万户弦莲,满足标准化的舒适性需求浅汐陛。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者茬栏陇,这让我们看到速腾到新速腾的转变棺,它变得多元辱廓,变得成熟泰。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满楔吾,开枝散叶就像一位长者稻集燎。它不是急于求成勃火,而是变得更圆滑更成熟科缴。记得一句广告语曾经说过绊:“成功的男人付舍喇,有很多面肠滩。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象屠摔,它要更多变倾该,它要更多面浓谜涡。蓝驱和GLI防狡脓,一个拥有更多的节能技术洛,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构计潮山。当然炉储,价位不同啊补,GLI已进入二十万大关频妮襄。你有了更多选择粮睬,你没有了挑新速腾毛病的口实暴辞。三种产品摆在你面前茫,要节能冻茧诵?要动力狙?要居家吝电勃?新速腾都在这氢仍。    直至今日墓蚕廓,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止帆街憾,的确幕窖暖,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品夺揣鳖,多少显的不是很紧凑动感窗楷。但终究那是一种技术执着理念下相毙起,最后一代产品了伸眯系。新速腾的到来似乎终结了这些许,悬架品质降低圃哀棱,操控感稍有不足级递,但换得更宽敞的内饰空间超陕常,等等等等畔董。到底速腾进步了还是退步了鬼拾塑,我们无法一概而论惹砷。但有一点靠逆,笔者觉得大家都不会反对怯女,新速腾的外观绝对养眼刃。你依旧能找到德系工业味儿恭够让,但又看到更多摩登的东西伟。咸淡合适上处,老少皆宜酬萎煞。或许从这个角度来说啪,新速腾是成功的腿那品。    过多的技术说明归辰梁,这里就不重复了棵攻,今天我们就来漫话速腾股。记得一次巨,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面食,立马对它的内饰嗤之以鼻频返。毫无设计感磊秋,直来直去亩陋,见棱见角芍。或许不光是这位搞设计的朋友煌吨即,很多网友也有如是感概波。他少了一丝温情及,少了些许浪漫犬。不如北欧风情简约雀侥骋,不如英国小车活泼缉粉夺。充满了德国工业时代标准化生产的气味苟苦畏。打开高尔夫成、速腾扇摩氨、迈腾琅倪郊、途观化悄、途安的车门宪,你都会得出同样的答案凶董。或许什,这就是一种设计选择凛,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的极篱,内饰模具走点曲线也不是不可以桔舷匿,但当你仔细玩味之时浆具确,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美靖。不浮夸猫窖敛、不高调室,你可以说它没有设计感佳虚芍,但它却充满机械美拜。 责任编辑徽道弧:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV膛揪,也就是S-cross锋驭撕囊,售价11.28万-15.58万元橙篡措。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市陈ㄇ氩,主要竞争对手包括劲炫和逍客埂。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版陕连,其实并非如此士遂,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言拐停。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢枷,我们不妨来进行一些对比去看看嗣。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV绊冈杯,也就是S-cross锋驭汰戚炮,售价11.28万-15.58万元歧频。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市橙鸪帧,主要竞争对手包括劲炫和逍客该先保。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版坷侣,其实并非如此悔诬粟,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言鸽。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢痴鹃屉,我们不妨来进行一些对比去看看矫。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上牛,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场蔚步。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机蘑,而且在轴距上也进行了加长蓟好倦,从而能够获得更大的车内空间半靠。其实就在此次广州车展开幕之前抄,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验督菊,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧投。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品画,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机酞斡显,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长昆荆。另外酚紊济,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV莫现、BUS卷辩、VAN三个系列芍茫衅,分别涵盖了商务供、家用和专用三个细分市场册描。好了盗酒,闲言少叙鲍糙办,下面我们就走近它们以作详细了解吧啪衡。   外观篇放榔:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品晚朽,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致敝持,我们将主要以佳宝V80L为解说对象俩,同时会在两款车型的不同之处加以说明史涕申。   该来说说外形尺寸了辣涛,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同据琶背,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm樊藕。   尾部造型同样以直线线条为主要构成啡嫩献,与车头形成了很好的呼应狈垃,而且从整体上来看车身更趋向于平直心桓薯。需要特别说明的是险棘萍,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L菜,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式券模,以应对不同的使用需求旗,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同倡袄抬,例如高位制动灯剂思、门把手和牌照架茶捷申。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”土,“中国车”具嫡,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价拨登。“北欧品质”传承自S60捌秤鸿,设计风格以简约时尚为主晒抡坦,选材用料则注重安全环保窘鞭。“中国车”同样不难理解蹈乌,“L”是个很好的代表花刑,但不是全部疽。   就在试驾会的前一天剩围,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)窖,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上抛。   ● 沃尔沃亚太为何物吕岗霜?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称似。沃尔沃成都整车工厂隋、大庆整车工厂脖涸本、张家口发动机工厂梯挛激、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下谁护。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产鞍临。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准排,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统甘,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准恨氓璃。如S60L有约290家供应商耻镰嘶,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系瞳等妹。而在研发桅芒、设计闯咀钩、采购和生产制造等各环节上捞嗜蠕,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步蹿街,采用共同管理系统此。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容切,我们先从加长这个重点说起录。S60L相比S60加长了80mm颠,具体点说应该是轴距加长了80mm绕。这80mm用在哪了呢钾绥嚼?全部加在了B柱之后乏褐,所以S60L的车主不必再为后排空间担心秋酵,这里现在变得很宽敞媳。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间辱套,前排调到合适位置后缴蜂偏,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指钢乌诉,属于勉强够用的水平;而在S60L中商筹汇,相同情况下姐,后排的腿部空间则超过了两拳店苟,可以说是非撑凉7龋宽敞物。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看挡孟如,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平溅绘,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)骂。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了沽掇叼,外形倒也没受什么影响距拼蛙,甚至感觉比S60还要更舒展一些寥痉。S60本就是轿跑设计风格慨等频,后门加大后瘁,整个车顶的曲线反而更平滑了戎轰。相比之下负钳,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些甜奴稼,但却增加了几分优雅的气质覆呵。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计眯客豁,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素笛妓。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框吵,车尾则在底部加入了镀铬装饰条垮。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”殊亩,不知道大家对此有何看法吮逼。全新的18英寸轮毂挺漂亮屉,轮胎为了适应国内更复杂的路况防府,将扁平比从原来的40增加到45骋。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了链厢呢,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰叫群喇,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点玲犬,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合涛市体。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰亭,而像坐垫冯苯、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色猫史猫。这种颜色和黑色有些接近掣峰镰,但更时尚拣腿精、个性一些朽雀淘。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘凛膳芹、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色冒,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求呛慈,后排乘客得到了更多的重视麻甘。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘茬翔。后排乘客不仅可以享受电加热座椅杯哗,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置偏投。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地等朝绘,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车皖,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错伪,可就在本次的广州车展上较肉,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市温,并且两款车的售价也是非常接近累苔,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力驮凸。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表挠吧:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉嘲菊,并且它的设计也是由国际化团队完成尾讼,外观上完全不输给大众拳头产品速腾梗休会。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型杭,并且两车售价仅仅相差4100元欺筒韧。观致3车身更宽宪纫坤,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势簧皆。速腾则在车长与车高上领先观致3舍。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表亩强:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面绥,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱痰壬,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱簿寡高。因为排量上的优势天,观致3自然在动力参数上领先速腾百倡吨。同时观致3采用了更加高规格的轮胎疤。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架菜,后扭力梁式非独立悬架色孔垢。   本文导航赡怖:" "  今天给大家带来的两款车巩须钎,其实已经在国内上市五方美,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型椿,他们分别是大众的全新捷达以及标致301辰。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识钠慨郎,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著背绦唾,而标致301可能大家就不是很熟悉了肛韧灵,下面牌饶欧,我们就一起来看看这两款车蹬。 外观铰线:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国谷皖惫,2007年进入中国虹赶。对于很多车迷来说旦农,这绝对不是个陌生的品牌皮辫伸,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字看,但可惜暴,无论是在中国的街头还是美国的公路上凡测,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们芬坑。我有时会想这是为什么秆?诚然焙粱无,英菲尼迪的车在豪华感愁胎、科技性能和舒适性方面都不输给对手池拓帽,而问题恰恰出在这里倦勉。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面享送,没有特长就没有个性汤,如果是这样的话思揽房,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢列?   现在英菲尼迪也意识到这一点淮滤,且开始着力寻求改变坪渐倪、树立自己新的形象构。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品具萎。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上藤,当时就被其出色的外观设计所吸引肩,而今天我要体验一下它的新技术涤卑虱。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化悲伞,车身重量上的降低幅度也不大蕾须,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26诞读砍,这是很明显的改善级即卷,尤其是在性能和燃油经济性方面牢设酥。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供怕讼儒,并且采用的是锻造工艺瓦。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配溪辜,现在英菲尼迪Q50的对手合,如宝马3系捕迟拾、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂泉鲤,希望Q50能做的更好纲潘扣。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色疙惮改。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图梢脆,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性领请,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序蚕饥,但其实这些已经有很多厂商在做了叙糯,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计觅。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动块,同时高尔夫(Golf)还是一种文化订忻。它所代表的是一种生活关宛,是对待自己和家人的态度修天说,是属于年轻人的精神绍,是一辆车莽。历经六代的演变谷脚莲,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车孰韦,它虽然没有惊艳的外观蝎攻,也没有花哨的配置抱,但它是品质髓灵盆、安全龄填得、耐用的代名词迸。如今镣订判,第七代高尔夫已经面世匠溺,而大众也在最快的时间内将其引入到中国挨金,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫捣剐吹,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在催哥染。   第七代高尔夫于2013年正式亮相视雇郎,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同瞬,不再是一幅人见人爱的可爱模样钩,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙逛。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓棱蹿,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子芹。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体斥刷,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中靖榔,仿佛是灵魂一样的寂官。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定模绰焦,但从我个人而言桃外县,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的回。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓估颓,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一慌纶, 坚毅的C柱是永恒的经典船敬,不管其他部分如何变化熊,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫乔咕弘。   除了车身线条外编矛,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的扩,并且被那条“灵魂”所连接着回,这在之前的设计中是很少见的疵呛。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯耐钉赦,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的烁畏弯。这一点很有意思苍隧窍,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯估谰咖,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯递,避免了大家后续改装努徘啊。   说完了外观汹隋谓,下面我们再来聊聊平台究泵皆。熟悉大众品牌的朋友可能都知道钉嫩,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产郡毒,例如POLO采用PQ24和25平台甩午,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台讥筹倘,06-12款速腾采用的PQ35平台韩讣肃,他们之间都是独立的查。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的履,它的优点就是几个级别可以共享技术岛狗。   共享技术又有怎么样的优势碘逃?答案是显而易见的捣岸沧。低级别车型可以采用高级别车型的技术链坝,在产品竞争力上绝对要远胜对手腻,并且还可以降低研发费用兑,可以说这种氖秩Γ块化生产模式在未来肯定是趋势揣焙活。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势勒幻,例如电子手刹汰卸匡、更先进车载系统殿,都是应该出现在中型车或者中大型车上的棚嫂,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配粮。   所以波,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化天,就好像是四代和五代之间的质变一样适,开启了高尔夫车型历史上新的篇章句。但是否真的是天衣无缝的设计舞糜富,我们还需要用时间去考量呢技,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷卉伞炬,但到目前为止边,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告勉湘。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新吹疮,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔譬尉袭。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机炉,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)谭闭箱。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的寸腻,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别鼻巧。   首先解般,大众的工程师对EA211发动机减重察剩隆,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量锋阂。另外辟,EA211再次使用皮带传动位,相比于EA111链条传动腑恢,皮带可以降低噪音和重量猎抢诡。除了以上两点外蒋窃,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承公肚伟,在一定程度上可以减小阻力谱涎。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化锰,EA211发动机参数比EA111有所提升藤骇邪,当然幅度并不会太大使涂尖,因为整体的结构没有太大的变化挫,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中潦。   既然说到了车重犀事,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg糕,这其中就包含有发动机的20kg部抹,而车身采用MQB平台后也随之减重痪独,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的陇雾。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用霉橙,从官方给出的参数上看露,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km赴奔尼,这样的表现已经可以算是非常不错了违。   说了这么多沸瓤劳,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识稻,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢骗矗?是不是像资料中介绍的这样完美枷瓢逝?后面我会给你答案闪。" "   在国内琅丘,当一款车的价格到了百万元趴麓,那基本上就可以称之为“豪车”了拐隙,但过百万的车也分很多种耙忌佰,比如X5龄、Q7之类的SUV串,亦或者911独、GTR的性能跑车胆沛灸。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车绕。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者项,除了我们经常能见到的宝马7系浇逃、奔驰S级疮婪、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外慑,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系售脓莎。    注杯姥:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别坡,但因为车款并不是统一的最高配虑休鞠,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比陋。   新S级受青睐春潦、XJL独具英伦风灰靖疮、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车免禾舰,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些沟鞍。其实芒桑涸,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代女,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员顷弊咎,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位差席,即便不算是遥遥领先秒绅,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行污乔促。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子配,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来返鳖戳,新S级的造型变得要更加年轻化了许多邯绘,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间槐创,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级喜收汝,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入疵迫,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭魏。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评椿筒烘,在其内饰的做工络乌、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳吾,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言奴琶池:在自主品牌SUV阵营里面咀,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型史,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳凯普,景逸X5的推出经过全新变脸萍,足以颠覆大家对景逸SUV的认识唐昧,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会汇版,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点缅期。 外观此促:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市额必够。该车共有5款车型驰,售价区间为7.99-10.59万元闪。相比前辈景逸SUV柬篡,景逸X5的外观设计得更为时尚琼把据,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机苗。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙捶抨、俊雅红返惫、珍珠白涂、琉璃金川、陨石黑谈、钛金灰校景年、马拉喀斯棕等7种车身颜色辩。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者礁篓科。   熏黑设计前大灯突出其运动感摔赴,与黑色进气边框的搭配也很协调淘,比起三角样式更显年轻练倒。大灯内部采用透镜装置脐,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全邯。雾灯外包围设计突起释墟头,很好的与大灯以及中网形成一体勤卢。   同比瑞虎煎输天、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显府莲,此外205mm的离地间隙毖嘛必,景逸X5的优势还是相当明显的抱。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受酸嘛,同时为乘客上下车提供方便脊酵。搭配车顶上的旅行架蒂,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道鸽供畦。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大达规怠,主要体现在细节之处的不同释,贯穿车头车尾的腰线略显柔和偏啪,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉缉碱。   景逸X5后窗配备雨刮拭短,在恶劣的天气还是挺有用的抚魂牡。此外全系标配倒车雷达供岭妙,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像臣。银色后下档与前下档相互呼应侣,整体感更为强啼赁缝。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化零羌,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素萝,夜间行车的识别度非常高讳。" "  前言颓: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战撤释瓷,如今的战火更是愈演愈烈操搓耐。一汽大众在今年推出了2013款迈腾欠触桥,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场盖。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决甸,看看在价格相近的车型之间惧恃啥,两车在配置上的差别究竟如何吧泻推。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说炒碾,作为一款全新换代车型现驹,它的上市也就意味着日系中级车的“三饺饣崂剑客”全面完成了更新换代隧。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说奈塘,只能算是一次小改款车型雾,除了在配置方面进行了升级之外嵌,外观造型寇逃、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变匹我。   在此次对比中炒臣,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较适,主要是由于这两款车型在价格上非常接近等幌,均在21万以内提阀。同时又都属于各自双方较低配的车型撼,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用册挪。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸级。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹杀翟钉,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁清巾回。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力卸祁惭,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度躺。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据喊,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负疏萎涤,现在还不是揭晓的时候嘘阮卵。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位火凤:mm) 4865 4930 宽(单位宿凯:mm) 1820 1845 高(单位存驹:mm) 1475 1470 轴距(单位闯卞:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型伟,因此其在外观方面没有发生明显变化淌牛盖。前脸依旧展现出大众家族的设计样式肖,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵逗犬烫。前大灯组配备了LED日间行车灯哄菊诵,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近惩。另外铝送祷,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现贿揪闪,贯穿全车的腰线非常突出棺施寸,车尾则变得更平撕牌钎。而与新帕萨特有所不同的是逢萌猛,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置戊贡,而非在行李箱盖上权腊蔚。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性手染,但是国产版车型与美版车型相比起来看闪矮,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱衰将,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系嘶哆剃,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点篓懒。另外亮疲,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多踞悉搅,不过从C柱开始已与车身线条相融合概,深度虽浅但是更加富有设计感暴撂蕾。   同样表山,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化嘲。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板面狠,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐赤贝,并且颜色也不显得突兀河。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计嚼杭拜,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同蓟唾。内饰配色非常清爽荣量抚,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹般,用以进一步提升触感城。   动力系统方面睡,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI秤、1.8TSI阜、2.0TSI情、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合瓮内岛,在保证动力输出足够的同时也相对省油爬咆。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L赂卑局、2.4L和3.0L自然吸气发动机苔脯氏,在动力输出方面的提升并不太明显强另,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合屡茂。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面度势尚,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近船,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂却,同时都采用了电动助力与电子驻车煎菠甘。轮胎规格方面灸筛腥,2013款迈腾采用的是215/55 R16斤慷,2014款雅阁则采用的是215/60 R16辱。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来毒,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注构。事实上斗聚搁,自由光有足够的话题供大家热议晒,例如特立独行的外观谋、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等姓垮氮,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资补龄昂。日前穗鲜靡,我们得到消息失邓赶,自由光将在12月底正式上市销售扯,所以当这次在广州车展见到它的时候钢,感觉它跟我们更近了叛嗜。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti洪捎芍,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种涧特,它似人非人腐,行动极为敏捷唾谜划,也惹出不少祸端继焕,人们曾经持续对它进行追踪钙徽隧,但一直未果冻阜洼,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧澎静欺:敏捷耍微、神秘途旅。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字捷墙垂,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了盆迟掀。   很长一段时间里叭挂梯,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面挝剑泡,并火热至今窍世烘。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合荒,起到补充细分市场的角色谈硼零,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失瓜咯,成了途观的小伙伴桔亮。   野帝的定位低于途观委抛,车身尺寸小于途观贡,同配置级别的车型价格也在途观之下抗爸氨,很明显戚烧藕,它将与途观共同进一步抢占SUV市辰票袄摇,竞争对手将指向标致3008和日产逍客暑思。   ●外观泵姥:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸尉趁,舍弃了老款极为个性的风格板奠,确实更符合大众审美皇,不过平心而论它依旧相当个性人诗。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起蓖刺,它显然不属于年轻时尚那类的沽鞍括,车身线条硬朗舌靡,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点蔑眷监。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现耸茫段,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来醋,喜欢的真是特喜欢佃,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了公廊。   ●内饰割:沉稳采狭势、无趣香、无惊喜   坐在野帝车内玖桅素,从气味到设计都令人非常熟悉安,依旧是斯柯达沉稳保守的风格苯骄某,在操作方面籍,由于没有太过复杂的配置簇,所以操作上手难度很低窖汕。" "  在如今的国内汽车市场中葱,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车犬溅蹿,紧凑级SUV是近两年的热门车型亩碳,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型久亮,宝马X1在国产后毙础,其售价区间为25.90-49.90万陌稳闻,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似疵嚼,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点闷,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下锻纲搐,看看他们的表现如何杰。   外观篇   由上表可以看出筷,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势继推窝,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势睦米,外观看起来会更加饱满一些嗡。   对于宝马X1和奥迪Q3化狼玲,都定位于紧凑级SUV奥法杭,又有相仿的定价区间涤酪谜,无疑让这两款车成为了PK车型蹭科,经过仔细挑严Щ展丁,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比蛇盒。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅起氯菇,整个前脸攻击性十足兑寐恨。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多县讳。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯梅杀璃,并且配有自动清洗功能棺茅儡,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯办寞欠,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯篇遁金。   宝马X1由于采用50:50的车身比重食酬,所以整个车身看起来十分修长蛔搪撮,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些患型牌。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感萄梅,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足姐,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格捅吠沛,看起来略显敦实孺。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素戎咀,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲蓄。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型很,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代编谢,它的第一代和第二代车型因为有着年轻星欺匡、动感和实用等特点阶,所以在中国有着不少的“粉丝”容哪态。如今换哼窖,第三代飞度已经在日本上市擞莽,而不久也会顺理成章地引入国产裤烷憨,全新车型是否能够保持老款车型的优点酵链疟,并且更上层楼呢壳常?今天隶星,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验沉健,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案炯虱。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片身,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变虫模。由于应用了本田最新的家族式格栅设计钉,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般佩台,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多翁蜡闪。当然本沛,这三个开口中只有中间的是真正的进气口祁攘窘,左右两侧都是封死的踢,目的是让新飞度更加的有型侩酪。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型江,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应牡。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型鹿碳臂,日本人称其为“1BOX”泞,发动机舱十分短写⑺跃汀,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum钳星吓:机械占用空间最小化鸽,乘客空间最大化)队扒肩,车身长度更多为乘客所使用拼。但与上代车型不同的是漠平,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体狠玲巍,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗蚀。   在车尾的设计中看东,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型阿横讽,此外脖茅,尾灯向上伸展巳,经后风挡两侧直到车顶废糠,这一风格显然来自于家族内部的CR-V旗客。在1.3L和1.5L车型方面劝,车顶处有一个小鸭尾造型吩逝欢,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上嘶,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少鳞宦。   新飞度好看吗怠?也许这并不是一个好问题射晒,因为审美本来就没有统一的答案县掠吗。不过可以看到的是洽,新飞度的外观更阳刚罐,更加运动化呛蛋,也更自信了不么昏,同时在内饰方面也走向了成熟澄惯。做个比喻吧韧,第一代飞度好像是一位高中学生妹舒钡,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生澎,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙钩匙,慢慢褪去了学生时代的青涩吻,变得精力充沛省、充满自信蟹梳。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前及,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”嗓,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标品惭,它看起来依旧如此的适合年轻人凭家裙。没错酣,搭载着一车的新技术之后抗首浓,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手幕炔玖,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价陆。于是当新车到来的时候慨,你一定和我一样对它充满了兴趣两红。这是最年轻的凯迪拉克免耗、最小的凯迪拉克胚,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克汞墨夺? ● 外观造型郴及:钻石切割风格依旧参,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖迸贰、2013德国红点设计大奖纺韧、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就品多诫,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型伐。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影模,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品隙火膊,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶枢,只是这回枪篇筋,ATS是完全原创的作品琼瞬椿。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm哆,轴距仅有2775mm汇蜕,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”传,而国内我们则把它当成中型车寒搪报,和宝马3系标准轴距版韦识燃、雷克萨斯IS成为同级别竞品笆沟,并比它们都要更小一些害芦峡。   前脸的造型相当干练冻,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张辆,而是被很好的控制在一个合理大小上籍讹,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了存,也很符合其品牌最紧凑车型的定位瘦。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条构,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头篱冉。出于空气动力学考虑四,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上抚,当车速高于60km/h时畴,前进气格栅会自动关闭泪戏,可以避免气流进入发动机舱形成乱流集狼,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)夏,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性啊娠。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型嘘,并带有远近光灯智能切换功能购,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计霖城唱,快速亮起绒取,缓速熄灭的设定很显档次捻税。再往下看厂安,闪电式日间行车灯附、大灯清洗教鞘、代表着美系车传统风格的轮眉反光片沸,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀丸帛。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要溅,亦或是造型需求檀澎,感性的来说泵,可以视其为向着传统美系性能车致敬聊盲。身处车内镀,隆起的部分会给视野带来一些遮掩伯托纬,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”列。   ATS是一款后驱车蹭呻,并致力于将车身的前后配重比例设定为50搓视:50睦相,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款洞秒,贯穿车体的俯冲式腰线瓣栋斯、短前悬射,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态掇鸥泵。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上缄患舜,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响但赴纫。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备豢驾,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)釜。而在规格方面娜,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性顺,前胎尺寸为225/40 R18唤,后胎尺寸则为255/35 R18颗图,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力薄。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统憋,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致斥,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角捷耐广,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色祷垦,至于设计师是否真有此意骄施,倒还真无从揣测头捂孔。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少锹,实际上氛,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计罢魄拉。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部疯蔬,由此带来了不错的视觉冲击感倍,给后车以足够的心理压力狈寄,至少眼前的这个家伙一定不好对付攫坟澜。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型划缔,至于3.6L V6车型何时会引进距苹,官方暂时还没有表态涉,而是否会有V系列性能车型的推出配衅,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定扔沸。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满得蓉,虽然它是一款两厢车饯,但当时也没阻止消费者对它的热爱陇图,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型堵商,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型啥朴裁,两厢车朗行也就顺势推出旅肮嗣,可上海大众并不为此满意李,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型拭,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫顾,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额甸霖。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型苍肯绷,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫几餐,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜反袭跋,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的岁屠,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性垒瞎。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎懂拜爬,这款引擎具有全铝轻量化的设计推孟,对于减重以及散热都有进一步提升宋枚挤,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统惰。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些艘冒,参数上的差别却没有这些技术来的明显层剔年。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱淑妹,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁归瓢,高尔夫在这里就比较有优势了敦,采用了四连杆独立悬架兔。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5掳碳,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品帽,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的世豌,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢激,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比建宿掀,看看它的实力到底如何掇。 定位及对手分析健:瑞虎5定位高于瑞虎苫,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5讳琉锭,定位要高于瑞虎车型骨坑,预售价在10~15万元左右乌猴,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元辫盘弗。定位的提升鄙番腿,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上采痉垂,还有其更丰富的配置和技术含量等方面沫哎。 【左上巫脯呛:瑞虎5;右上扒:哈弗H6;左下涵呵幕:全球鹰GX7;右下斜谓:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位彼位,目前市面上的哈弗H6夹、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手替悄。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低落,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠尖匣,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键半甘。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型念探:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱卸。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何手挡?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来线俄恼,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验田碗。 三款车型具体型号及价格参见下表模: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显秋颁,GLI是其中相对惹眼的一个贡距黑,蜂窝状中网设计和GLI标识渴谅,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来烦涣。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微撕牛熟, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的拍茶。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外哀碱,另外两款车型都采用卤素光源肃。 车尾部三车间的区别更心谩,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼边许,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理蛙广撕。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合刺,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎办和拢,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎顿贾层,侧重舒适性和耐用性查撼彼。   内饰方面们巾,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型视驴。三款车无论是在方向盘溅笛铅、排挡杆底座还是座椅上躲蹦,都使用了不同颜色的缝线作为点缀舌。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章案帅赐:" "  奔驰S级在国内上市的时候岛,奔驰就打出了“汽车发明者骨北胃,再次发明汽车”丛封肮,对于前半句忻瓣肪,你应该可以了解惺圃桔,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑故。但是后半句是不是有些困惑呢首烯钾?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话伙谴。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼箔郴迫,全球订单销量迅速上升伺攻涂,国内订车也需要很长时间典,基本上4S店里的展车一到位就被预定了洼垦。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷美?除了进行试驾体验之外捻风嫌,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比涕容,相信看完这篇文章之后酶逢,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变节日璃。   之前尖冕,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细暴秀错,如果你感兴趣可以点击图片阅读诬。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L粮辫痢,属于入门级别车型呢诉,排量为3.0T羔魔芒,售价区间为拿沮葡:124.8-141.8万元之间力什粮,只有两款车型可选鹿魏。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T抡,售价区间为179.1-204.8万元庙榷讽,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了蓟。   对于汽车厂家而言涧剩,旗舰车型永远都是自己的“代言人”物赏,无论是从设计怕怂览、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现诗帽。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比澳,并不是要面面俱到的去介绍毙,如果这样的话茸鹿犯,几大篇也不会介绍全壳械电。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外凯沙,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比摄非陪,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的舍箍。   对于外观告,依旧是那句话咯:仁者见仁粗觅效,智者见智挺厕篱,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了新草拿。奔驰S级总体还是体现这优雅大气怜青腥,而奥迪则一直坚持这自己刚毅跑添将、冷峻的态度花。如果非要比拼的话筐,那么最能体现科技的还是大灯的设计纯烹桅。如果没有奔驰的奋起直追壬姜擂,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪年,但现在我想应该不会了乱,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼裸吩捆。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向铂,所以从侧面看起来就更明显了隧,奔驰依旧是将优雅做到极致蛙挪,而奥迪A8L的车身线条并不明显锤讲,前后比例也是十分协调撼搏,整体表现的是一种中性美咖芍,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果栖。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说悔褐,最能体现出美好一面的就是细节的处理叭。比如培,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式莲,只有在R挡的时候才会开启飘蔷,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果手。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式揩缓,当然这也没有异议沁猫沸,但是和奔驰S级对比之后蝎朵居,就能体现细节上的不足了凳口等,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去炬褥阿。   本文导航坤吻弥:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M赣境烦、G狈献猫、QX炊取、FX慑、EX戮,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛确苦骏,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现茫,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX围绣秘,趁着2013年的尾巴豢屋凌,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe耐浓迁。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些从快,这一方面是出于减少空气阻力的考虑强沏,提高车型动力础,一方面也使车身稳定性得以提高碱蛔继。2850mm的轴距虽然没有变化系舶,但是空间分配上暖慰,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排僧静凯。   前脸整体看上去十分圆润饱满匪,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力防踏九,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点洁,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸项迁颂,L型大灯像两双飞翔的翅膀墩蛋济,随着车子的启动筐薯,展翅上扬缴。不过这款车的前脸上担守剃,我们并没有发现雾灯的身影革菏。   与前脸一样算彤,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒兑,但是的确比一般概念上的跑车要长很多氦,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉瓷唐柿,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力科省稻。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来炬鲜挤,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面拣帝,博得了不少的关注荡。大家这么关注它肯定是有理由的冉晒耍,名图定位于索纳塔8代之下略、朗动之上氓,依靠丰富的配置坚、合理的空间和稳重的外观内饰硷赏杜,实实在在地填补了中间的空缺劲吞配。据了解秀,名图上市后将会有8个车型胃,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型蓬?曝光北京现代名图详细配置)策铆敲。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型贪揽,1.8L自动DLX煌,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型苔。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表姆塘:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近幌,启辰R50X为8.28万涸鲜娃,MG3 Xross的售价为8.47万元楔堂材。按照车型划分来说轻鞍,启辰R50X属于紧凑型跨界车狮钩昧,MG3 Xross属于小型跨界车祟汉朗。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势帮。但在外观方面乓,MG3 Xross比启辰更都市绘、更适合年轻消费者布碍铺。   启辰R50X   外观方面徒,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板瞥棋,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架冻。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm抱糠硼。由于增加外观套件般耐陈,尺寸自然会比R50有所增加鳖犁,不过也仅限于外观上档颊闲,轴距依旧为R50的2600mm晨裴掳,同级车型中算是比较出色的数据尖眯。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版九瀑胯,那么应该并不难看出它们之间的区别所在拜灰僻。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上桶狼水,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素莱。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素健。   侧面变化不大翔涉抒,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同泻纬勤。典型的跨界车必备配置行李架矫,是MG3-Xross不可或缺的一项配置桐皇,有了它的陪伴仕览惰,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想帛。看似设计复杂的尾灯林嫁鸡,其实并没有让这款小车失去应有的简洁椿惮当,也正是它的出现衰筐沥,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升耽啪女。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表芯:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中呕藐,虽然MG3 Xross的售价更高内,但在配置上却没有太大优势赋。启辰R50X中装备的倒车雷达抨、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现衰夺谩。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性掀,同时对关注度和销量也有较大的影响沙。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一里,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况叛超,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好蜜陡亢。另外宋,天窗也是大家乐意看到的配置畦,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气锌纲希。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致酱凑握,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一桑。三点式倒车雷达底卧顾,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用守怠岁,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置钉尸,也让尾部的整体感表现更佳孝递。   本文导航拒麻:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车刹墨?”每个人都会在心里问这个问题柑典侥。它是个新来的家伙模题十,我们看到的却是一张似曾相识的面孔芦缎。“这不就是3系的Coupe版本吗腐狼?”有人一语中的杭拦。故事讲到这里似乎就可以结束了辑扦,但事情真的这么简单吗帅?当然不透。在真正去驾驶一辆宝马之前阂读搐,我们无法给它下定论恫赌期。于是问题变成了股报:“4系是一辆什么样的车梁?”   几个小时前(11月12日晚)呜昆,4系刚刚在国内上市桐捞乾,售价59.6-73万元势瓜乱。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人娟,但不管你是不是4系的潜在买家付快,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情煌触矩。因此墙修,我们为什么不暂且抛开一切杂念镰,而单单去欣赏这辆车呢怂罐?   ●外观堵:若要欣赏歉匹溪,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line泡,中国官方名称435i 豪华设计套装辟栏饱。仅从外观来看袱笔,这台车并不能给人很强的视觉冲击力父侣刚。原因很简单镭萎叉,它的确太像3系了湃患高。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位冀:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此催阜,4系如此像3系(F30)漂径,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系码攻。大家难免会因此而看轻它狈,说它只不过是从3系分出来的车型罢了碴迟。再瞧瞧6系评殴,虽然与5系和7系的关系不一般娟疼,但它显然幸运得多坷痴腥。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地活,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来寡两,即便这辆车没有装备M套件烽,少许运动的气息也能从这包围中显露出来掇察。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现策恐,从这个角度看棋,再也没有人会说这是一台3系了讳,除非它在梦里见过F30的3系Coupe刀。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上冬翔踢,易成为人们眼球的聚焦点落,有些喧宾夺主的意思茬。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果倒。不过轮胎的配备让人不免有些失望沦公,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7啥彪,对于435i这种动力配置来说卜砰,225mm的轮胎确实有些太窄了匿。   从车头到车尾悼,你的心情会越来越好蓖,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方瞄壤绵。细看尾灯造型点,它更扁更犀利旱,与3系有了细微的差别吻,配合流畅的线条靛荆,再没有旁枝末节达侩,给人赏心悦目的视觉享受匣腿琶。   ●内饰唱陪喂:领导旧草拾,我可以直接贴3系的文章链接进来吗菠贬敖? ? ?   4系的内饰应了那句老话储:“以不变应万变”侧。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”轮汲。为什么这么说激郝?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了思。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散喂翠党,如果真的会有人选择这款设计套装前葡,我只能说是萝卜白菜各有所爱了会顽螺。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人悄色现,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷踢,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及鹃鸥,不如回过头来看看那些被你所遗忘宋旗枢,或从未关注过的豪华品牌表。在它们身上潦莽,有你难以发现的豪华品质袒,也有能够让你折服的豪华配置汲娠,总之括,在选车的过程中派咯,尽量不要做的太绝锭洞琳,因为买车不是跟着别人的感觉走韦开老,选到自己合适的才最重要是杰。   《抉择》   选车是一项既磨练意志性被凑,又考验耐性的工作凌疾醚。往往在某一个时段有一丝懈等枋颇邸,就极有可能会出现日后后悔的情况发生尖反港。网上车市最新推出的《抉择》栏目趣,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题取守窍,做出全面的分析与指导酶双,以同级同价毋块晚、同价不同级等角度出发委,全方位给您最全面的购车支持挂。   X是一个颇具神秘感的字母讨插,我们经诚郑可以在电影中看到这个字母的出现饭,往往能与这个字母挂钩的人物孰,若不是什么超级英雄材墓纠,就一定是罪大恶极的反面人物扁浆宋。在汽车界同样有着这样一个级别的车型皋,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂宋却。由于种种原因镀膏皖,这些汽车界的X-man无法全部到澈馈,而今天出场的这三位补俊,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解漓。   两款日系一款美系限棺尝,这样的搭配或许有些欺负人泡蚀彻,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人授科霖,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况缉管。作为ABB之外的豪华品牌萌推,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌首,都在顶着巨大的压力在中国生存者奉寄蹭。当然宫,它们之间的生存状态可能有些并不相同慈绞夹,这与进入中国市场的时间趴衅籍、推广力度齐涛烦、价格等多方面因素都有这直接原因老雄。SRX湾标、RDX和RX辫,既是同时拥有X标签的SUV车型簧,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母垄,这样的巧合其实并不常见唐,但名字的相近却并不能代表实力和销量间。   日系车的细腻是广为流传的优良品质陡石烹,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹弗,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代眉炭,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏凌。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后五挫,将其取代的是刚中有柔路碳,粗犷与细腻的结合体谁帅,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱锤传驴。   本文导航饰:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知倒,很多汽车厂商都为国人做出改变晦,纷纷推出加长版轿车龋从,大多数加长车型都得到了物超所值的回报妻。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵死。新车在天籁的基础上加长了135mm蹄疮勾,但它真的只有加长这么简单吗杉胳川?显然不是筹文逼,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己帕汲楷。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型话肉,新车定位要高于普通天籁舱棵完、迈腾雅阁等车型撼。新车在现款天籁基础上研发的全新车型诫眉输,与之前换汤不换药的公爵版相比匣水,全新车型有着非常大的改变信,它注重车内空间供,更注重后排的豪华感受朴。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型脚,主要竞争对手为丰田皇冠嘘丛、马自达929等车型兼碍。公爵自1960年以来共推出过10代车型扯。之后公爵被日产FUGA所取代金,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出么。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表床绕爬:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上讣,新公爵版的车身长度完全领先于对手戎悔,并且在轴距方面颁署,全新公爵版也击败了其他金正对手飘饰凭。在车身尺寸方面署,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度烷,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了葱。   新车的前保险杠经过了重新设计钉笑,前进气格栅内部增加了镀铬装饰歇,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次喉黑袭。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰疮,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车贾桃纠。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上无动,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多堂橙龄。但全新外观并没有显得笨拙士埠,相反侧面线条看上去更显硬朗搂窖睡,同时还提升了豪华感凶。17寸轮毂采用了全新造型托纲,做工和视觉效果都要优于普通版天籁括械徊。   同时新车的尾部也经过重新设计厩,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低巾墩班,让人心里觉得踏实藉撤烈。四边形排气管镶嵌在后保险杠中垛,这也是日系豪华车惯用的设计手法罐存贯。如果说现款天籁的外观偏向大气运动亭,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅孙抡比。   本文导航莫铝:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可寄辆萍,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心冬。不久前垒,哈弗H6推出升级版济,现代ix35也完成了小改款簿掇歼,今天我们就将这两台车拿出来比一比力妥鲁,看看在汽车领域内踏,中韩的差距是像国足那样不争气潭,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力腊惶。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比阀,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大嗣,而且发动机的选择也更多廊荡示,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少洛款菲,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些晚范镁。售价方面两车差别较大纯陛,这一点也一直是自主品牌的优势所在定阿刀,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右摹靠,而哈弗H6基本没有什么现金优惠券伟。   外观浇:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大欢晚,比较明显的是在车头兴、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识郡,另外在车头下部进气格栅领、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理芯朔瞬。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大刻蓬俺,不过因为仅有三款1.5T车型奖,因此他并不是今天的主角靖。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型偿溜磁:第八代索纳塔)梯芦茸,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型迸本:全新胜达)行,两者在ix35身上很好的结合在了一起申,看起来既有轿车的美感是革,又不失SUV硬朗的气质胖顿。 外观配置对比莎:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大安褐,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元促,优惠后的成交价在15.84万元左右怒靠,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近恨禾仍,因此我们拿出这两台车作对比坪。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富膏葱,除了天窗线琼,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能快屠,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备巧纱。   车身颜色刚掀勤:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35餐: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多敦踞,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点贝碌拒,多了一个闪铜颜色的选择筛。哈弗H6颜色也足够丰富涝,平日最常见的白踢汝、黑刻、灰吵、银都具备捅,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色猾,基本足够满足消费者对颜色的需求扣兰橇。   外观小结凰乏摄:   外观方面我认为两辆车都很耐看瘸肺坍,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言朝忌部,因此更显时尚领、硬朗据辟。哈弗H6外观也很不错呈,可以给人非常沉稳踏实的安全感湘偷,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版蔑肝顶,外观就更不输给现代ix35了兼。更喜欢哪一款见仁见智黎哭,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比恨搪。   >>>慎防购车陷阱禾,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV凌?当然是因为它空间够大考疽轰,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因吕汹魔。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢拨?或者说什么样的MPV算好春辫?多大算大鼻恨?今天编,我就从一个汽车网站编辑的角度绦涪乘,跟大家分享一下我的标准和看法棱福,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现臂拷私。   在我看来丝嗓,对于一款7座MPV来说戈人沤。大家应该首先关注它的乘坐空间粕垢蕊,特别是第三排乘客的乘坐空间痛。因为以我的经验蓉墙,7座车型中夸鞭骸,第三排能够舒适乘坐的仅是少数撂拢。要不就是顶腿跺苛通,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受戎蝗钵。所以在选车时缴,这一点大家要尤为注意能勒己,否则第三排用不上贰,倒不如少花钱买辆5座车卫排,平时还不用拉着那么多空座椅耗油惋。   第二个关注点是后备厢窜,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间盛丰。很多7座车型在展开第三排座椅时豢稳,后备厢连放个包都费劲了囤。试想车里满满当当坐着六七个人的时候娇卷,有可能一点行李都没有吗稠腾?所以这一点池,大家在选车的时候也要注意认稼。   第三点是便利性熬,这个除了日常的储物空间外募,还包括第二排上下车的便利性不、进入第三排的方便程度等犯窖绣。对于7座MPV车主来说锌懒,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的诉浚喀。一般来说前排往往是孩子爸妈敲,而后两排则是父母和孩子才,可以说是老的老撂称型、小的谐啡场,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人态疤辆。   开头长了点孩藐,主要是跟大家分享一些经验毙侈,下面我们进入夏朗评测萄持,看看它的表现如何绥。按照刚才说的剖鸵,我想先聊聊乘坐空间和储物空间拇牢。至于外观钩、内饰攘、动力等称操,它们对于MPV来说属于非决定性的内容牌,我们稍后再谈粳。   ●乘坐空间和石阶:7个人都能坐得舒服   如开头所说的沉,一辆7座MPV脖登甭,前两排的空间肯定是没问题的扛需念。比如我身高175cm哎,坐在前两排时头腿部空间都很充裕料杭逝。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm佩,靠背的角度也可以调整30°左右哨线。前者很重要肉,可滑动的范围越大骸,和第三排相互迁就的能力也就越强巩棋擞。   从上面的体验来看榔摄,至少从腿部空间方面来讲蹿吻炕,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客杏肚,而且进入第三排也并不是很困难氏稠。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何新。   夏朗的车身宽度达到了1904mm呜,几乎领先于所有的同级别对手绞,所以相应的麻,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的穿。另外有一点大家很容易忽视的是婪氯添,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局遂。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任巍,而较窄的第三排(受后轮娇、后悬架影响)则只乘坐两人设删。   与夏朗相比怜,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式李臣。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适叔密,但空间本就不大的第三排还要挤三个人瘟,满载时第三排的舒适性可以想象枷唾马,一定好不到哪去檀摹。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置旦,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口邯蔽粱,而且五个座椅都是三点式安全带徽匪心,都配有头枕菏涝,这也是其他车型都不能比拟的一点殴。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅瓮,比如长辈腿脚不方便进第三排低睛,那你大可以将儿童座椅装到第三排嗜到,这个很多对手真没有稻。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立官,到2013年11月新车上市灵奈,短短4年里煽,观致汽车为世界带来了太多惊喜绩疏,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿蔫。新车迟迟不上市霉比河,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口沛梦。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开韧暇,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展尚什。是骡子是马母两,终究得拉出来溜溜缔醇,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品滩号丹,到底有没有想象中的那么优秀撵庭北?趁着这次的试驾活动迟床缄,必须让各位清楚的了解真相敖围。 ? ■ 见观致不谈奇瑞旱浆?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢侧搅?这是个很敏感的话题嫁霓事,却在任何一个场合都不得不提摹。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比齐,而对于观致这个全新的汽车制造商而言瘟,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入呜缝势,而非决策权渗透幌慰袍,这个是一个需要十分明确的概念伟床。   综合来说通,您只需要知道吾:它是一家合资公司铆,也是一个中国品牌柔,但是它的发展不受制于任何人份碑伴, 并拥有独立的凶、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员蹭笨括,制造的也是全新的谷堑、面向国际化市场的高品质原创产品吩套市。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中信,副董事长Volker Steinwascher石清仁募、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物俩胳驶,前者曾是大众集团高管净,后两者则是举世闻名的顶级设计师茧。所以在观致3的外观造型上芥,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知爱。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下投剧,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路舒享,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品履娟,车身尺寸饰逛、腰线的丰富程度等吕,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球冈卉阔。如果一定要说有什么特点的话比惨痉,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙磕。   不过亩,若是细细揣摩这款新车枫嘲淋,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异固酵。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性猾卢,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思惦萌。而由法雷奥代工的前大灯温欧瑞,不仅在制造工艺上彰显大厂风范糙鲍嚼,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求窟劳懦,如果您愿意再多支付一些费用寺,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯合摄、大灯自适应开启及清洗等配置尖。   除了前大灯内的LED转向灯之外梆寒,后视镜上同样布置了LED转向灯寺夕,只是LED二极管贴片的间距有些过大人淡哇,点亮之后似乎缺少那么点感觉岗诲,而厂家的工程师也很认同我们的看法剂,表示会很快对这种设计进行改进淡坑。而后视镜的特点是宽度很大堵期烤,可视面积优秀幌氯静,并带有电加热功能缚冕间。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称旅,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑琼腑染,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素逗端比,无论是大灯漠、尾灯组布局杉椽,还是倒车雷达的探头布置等等趴隶隘。而很多时候护疗,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的笛糖,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品捎浆哇,设计师的固执被得到了采纳拼武。   有一个很好的例子来阐述这种情况现臣剖,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本粟廖,在车尾使用单雾灯和单倒车灯恕,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的窗。用厂家工作人员的话来说肮,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生镰祟,必须成双锋哥纯,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准概:LED光源+导光条毖莲经、双倒车灯栖、双后雾灯扦隧绿,灯组的供应商仍为法雷奥谈。   尾灯组本身的效果相当漂亮诺抖,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体奢库丰,但不得不承认的是炯凌狭,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少苦烧豌。双边双出式排气管恫堑拌、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到弗,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统丛。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配菩芹,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式对拆憨,前者搭配在1.6L自然吸气车型上叛,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属捂缆。轮胎方面观致3也是十分的给力里,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品咕容怕,因此马牌就成为了唯一的选择定,对于消费者而言自然是件好事唯嫡喇。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎屁,这款产品显然更注重驾驶舒适性擎,但规格上似乎不那么亲民郴,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5纶,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条粹铰匈,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了钩。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中得,虽然市面上可选择的车型非常多汐,但是想要在其中选择出一款空间够大惮鲸焙,配置也不能太差的车型赤吻,着实有一番困难奖。近期我正在为选车而烦恼昏挝募,裸车预算在10万元上下探赶,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多琼徐舱,所以对空间的需求比较大肌,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上推颂,今天狸驴,我们就在这两者之间翰,来一场空间的较量竣庇唇。   飞度共有5款车型别挞本,售价区间在7.98万元至11.98万元之间匈痕猎,骊威共有8款车型伪健,售价区间在8.58万元至11.72万元之间级夸淖。此次对比文章中霜管柔,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比屠遂,两者指导价分别为10.42万和10.58万掣轿裤,并且在上海都有一定幅度的优惠晚晴缺,实际售价两车差异不大凶。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观巢丛:飞度时尚运动矾宏,骊威中规中矩列讨盗。   在外观造型上差,飞度外观饱满曙副,硕大的前大灯咸粱、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚饱,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)哇,不过现款的外形并不显落伍旗爆桔。骊威的前脸进行了重新设计肯,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达晨谓,不过整体造型依然中规中矩龋护。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面飘好,飞度长宽高三维尺寸分别为事死教:3900×1695×1525mm痴藉诗,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm叙筏,轴距为2600mm受,从数据上看喜彭,骊威具有绝对的优势巍浓蓉。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助凄环林,请继续看下文继登。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂赌,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强爬侈创。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎请磷,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎蔬,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力镜侮。另外晃拜,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异峡,飞度为前后盘式浚寥廊,而骊威为前盘后鼓官欺。   骊威的尾部设计比飞度更显方正蚀辽,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用狸,对提高倒车的安全性也会有所帮助娟凸彭。相比之下飘迪莎,同价位的飞度没有此配置蓬,有些遗憾碳顿堂。两车都配备有蚁璨危控钥匙垢呸,飞度将仪枥蕉椋控按钮集成在两把钥匙上草,而骊威的医遥控器与钥匙相互独立遁揪,而且仅提供一个腋撩撇模控器戊脓惨,不过两车都装备发动机电子防盗系统蓬律。" "  现在出现了一个有意思的局面曝冗,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车黄莫,而且还有像大众汽车那样贡靶膏,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号媳捂,在大众汽车之后窝桅刊,东风雪铁龙同样采取了这样的做法嘛,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍必拌,同样起了一个人尽皆知的响亮名号习逞。下面我们就来一起看一看这款车渤。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型豹:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗榷?不得不说裂,从外观上来讲详,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了芦挂合,购买它的人们顾女,更多是在预算有限的情况下追求实用性局,谈不上什么审美喜好温回。而全新爱丽舍的外观设计袱校弛,明显向前跨越了一大步鲤吐法。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人负,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人晌。   全新爱丽舍的轴距为2652mm眯浆逢,在紧凑型入门级车里还是很有优势的溅弘菇。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来枢,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的羔。这很符合中国老百姓的用车需求暖。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌墨表挽,注重舒适性卞,但行车噪音比较大魂筒。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启恫届井,除此之外侗,车外再没有开启的地方慨洛,所以笔者觉得使用起来还是不够方便库露。除此之外赔,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头咸咳,倒车影像这一配置在同级别中同样少见婚,属于全新爱丽舍的卖点所在畅佰仍。   本文导航仓:" "  一直以来扮刮,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型隶贩、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉碗。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用饯新娥,但始终让人觉得有些激情不足帆吻,与犀利的外观不太相符纱。日前壤嫁,MG5带来了一款全新的1.5T发动机垫,传动升级为6前速自动变速箱签,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统故财店,提升了该车型的整体素质揭筹僻。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型擅趴,在外观内饰方面变化并不是特别大跺。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己寂,新款MG5 1.5T也不例外莎胸。如果说红线彰显了运动气质拱翘,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些告。   新款车的侧面造型与之前没有变化堵,作为强调运动的1.5T车型管读,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果联抠。车尾的变化也不多趴梆挂,远观基本上发现不了变化所在物脖。   本文导航拱:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手起污河,而在中国市吵场,两者的竞争更是激烈哥帘,A4L一直在销量上处于领先地位你始措,但宝马必然不会轻易言败悼,所以我们看到了宝马316i的上市穆缅试,其价格下探到30万以内姑睡狮,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的扔挪静,豪华品牌侍、售价30万内粉率怯、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足陷,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣添帆聘。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型拿嘎挨,还有手动与自动可迅鸥父,尽管我们不知道具体车型的销量数据掠晴傻,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的督熟,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距肖袒锯,并且我们看到官方定价方面盎,316i进取型甚至还要便宜8000元械邪,不管你是不是“壕”倒,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观垦:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说另磺,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了疥踩,在大部分城市喇俯轻,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影傻,所以过多的点评话语我就不多说了弯,谁更好看都是自在人心的事兑取。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心炯,但是小编还是要尽到自己的职责琉下钵,必要的展示必须得有坏餐,下面就看看两车的车头正面大图对比粮唐母,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯崎辟,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯歪冈,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装渺添,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元骑抽,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了汲揪。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型弓,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm镣小蠢,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了苦撇花,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果烦波告,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位虫。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计泛面,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了杠,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)陌拍刹,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了薯仁率,不过这都是个人审美的问题了胎,整体两车的外观设计还是在一个水准上价酚督。   轮毂上察,两款车作为车系入门版车型浚,都使用了16寸轮毂耙仙顽,尺寸相比各自中高配车型是小了些茨,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎撬,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水涩,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎弘醒舅,并且在胎面宽度上比316i更优讳的垛。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象侣辫,用一款中级车以较高的姿态切入市忱病,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头番,按部就班的推出了中级车GA5哗、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型谷,而随着国内SUV市场的井喷律我,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声烙。   好的产品才能抓住消费者搁似溉,为此广汽传祺也下足了功夫和努力当售姬。在今天试驾的这款GS5身上蔬船盛,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监堡毕,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来墓窍,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢缚伤骆?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念扁,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格烩赁垄,看上去却十分洋气耪绊。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732禄怂、1854乓桅、1680毫米弘涕,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间赂,这也是国人喜闻乐见的譬。   车头的设计略显凶悍泥贝,设计师称设计思路来源于雪豹坞弓。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计步,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人戒。前大灯采用了透镜式的设计乓扳,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯摆炼,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的廓,这个考虑绝对够实在灿。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强艾邪惨,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势耐艘尝,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果桥弟,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视咕垂傅。   在轮胎方面晴噬,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的腊难,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎粒寝。轮毂的造型十分普通喜荤,只能说看上去很顺眼比较实用吧弊。   尾部有一个明显的掀背设计然倍,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉脾淡酞。尾灯采用了主流的LDE设计财柔括,搭配大尺寸的高位刹车灯备黔,不论是视觉效果还是警示作用都很出色脯秸袭,辨识度也更高忍勃哄。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车蔚贾珊?是豪华奢侈的奔驰S级怂舵令,还是“上天入地”的路虎揽胜犀袄渤,亦或是驰骋四海的保时捷911事荡?对这一价位的车型来说涎,什么才是决定性的购买因素嘉?是配置还是性能献逼?车型对这一价位来说到底有多重要巢?要回答这些问题当然还需要专业的解答沸溪。今天熄嘉笑,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车帛,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级嫡海客、屡创“加价传奇”的路虎揽胜恢交,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版勾,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车陋。非土豪们危诬,退散~   由于有200万元这个限制雷拟炉,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L沪帛,刚刚上市的S级售价与揽胜持平护,但市场有20万左右的加价袜,且并无现车贤耿。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型滇,这款车终于摆脱加价枪魂,进入平价销售阶段茎袄捕,当然能否买到现车就看各位的运气了尺。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版巷,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的炯鲁,但跑车的身份无疑是最拉风的菲凳韦。   尺寸上实在没什么可比性挝,加长S级无疑是其中最占长度优势的匈褐,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短畴牵,跟标轴S级还真有一拼害烧,巨大的高度也傲视群雄庇苫,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势吉。最后我想说的是软,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了乃损幢,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到兽惯。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了缺,公平起见还得排除车重因素抠店窃。别看S级一副身宽体胖的感觉黑玩形,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下薯,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者惠。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心匆,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开弊,别吓坏了后座的VIP美。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人徽菊,但也确实相当可观了劝,不过由于这款引擎还是有一定年头的事,其276kW的最大功率是三款车里最低的狼。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎乌复枢。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方量范痛。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的略透睡。不过写到这儿我很想问一句薄肥,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史鞘拈,就能成就今天的丰功伟业歪烷劣,是这样吗僳?就算这不是一个伪命题提,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件费瑰百。那么锣筏垒,历史能代表什么翅杰?之前持鸿狈,我肤浅地认为策沁,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边碾崔,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到便,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时亮僻,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的寝。 ●何为中国专属川吓?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型庙岔:S400L两款恳卫皮、S400L混合动力一款芭苛锯、S500L一款拍报。相比世界范围内的S级婪净,这些车型有三大特点何浅:全部为长轴距版戈炉、全部为汽油车廖、S400L两款车型为中国专属盎。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长库、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长环、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意僚瑰,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机惯全。因此呈差,中国专属的S400L与它们相比磐痢幕,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机肖香讹。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关擅郊。我们已领略过S500L的魅力称冠苫,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版厕。   ●外型晃揉:更长狈莽宽、更宽漏、更高坤,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位睬:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致丢,尺寸上氯,它比上一代车型更大殿士,轴距则保持不变聘。从数据上看筹梗,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8懈ニ艿浮,但落实到实际的视觉效果勿遣,我想没有人觉察出几十毫米的区别慈。相反妇茸,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大四、霸气很多送观。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个苗保,根据车辆配置的不同拨,全车使用的LED数量有所不同拘累。我们不知道具体车型的LED数量拷欺,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的几萄,它足够惊人吕曝。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场陶钾、中国市成涞,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场侵。对于中国人来说刨敖堂,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发妒妓称,中国人将有更多合适的车型可以选择课蹋。同时挺,市场竞争日趋激烈需,汽车售价降低笆勒、经销商服务更好尘。   作为目前全系的入门级车型交领,S400L尊贵型的配置必然处于劣势鼎臣矢。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受彤甸,但实用性配置的减少将直接影响日常使用河达。对于S级来说剿,无钥匙进入功能十分重要彭蒲,没有它雇,许多车主会无法接受痉。   如许多人看到的一样显辣透,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子嚷还。在奔驰车上河,总有许多你也许永远也发现不了的配置呻勤阿,它们中许多都与安全相关镶。比如S级全系标配的自适应制动灯揣恳,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度工,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳泰糯。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故即簿腿。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题簧,什么是MPV车型府?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影蜗膘孤,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念玲,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车白。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型脸,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断圭倾,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型钠法。是MPV肠崔负?是轿车蛾?还是旅行车涸新?这看起来确实是个很有难度的课题婚,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题悲。   当然这次大家不用只听我的一面之词泵,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论摊伸,而且他们一个是马自达5车主剧垢苯,另一个是沃尔沃V60的准车主亢颊,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比涎,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型琶。   首先登场的是胡正暘长署僵,大家一定不陌生爱搓,他是我们汽车之家评测团队的成员霞,今年27岁稠观,算是个文艺小青年别忻,热爱生活烦,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来掸,刚刚新婚不久福沮,正是对未来充满希望与热情的时候前茨搐。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动胶花,如果家中添丁的话悼剐麻,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标碾。   杰德测试车刚刚来到编辑部谜懦挖,胡正暘就迫不及待的去体验了绅,据他所说极,看到杰德的第一眼就已经爱上它了亮,属于一见钟情纳。另外从外形线条以及车身尺寸来看韶幕,杰德都和V60差不多笺,是辆旅行版轿车的样子谦。   当然外形只是一方面绞槽鲁,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间倾,特别是第三排座椅骗编。实际体验了一下巴,将第二排座椅滑动到最前面的位置班殊,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量惜糠达,头部也有四指空间朵虎。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单拣巧,之前的文章中我们也有过介绍舱辫,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法磷视。   更多精彩视频卧境,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下蘑,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间挤,表现基本上与V60相当恒,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱繁戈。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况刺翅忻,在放倒第三排座椅的情况下桥扔瑰,用同样的一些物品存放来对比盟酞富,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些白秸,而如果使用上第三排座椅害暑,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了廊刚湿。   胡正暘对于杰德的看法龋孝:   首先杰德样子很好看粉芥承,够时尚嫌荒,年轻人都会喜欢龟。另外密,它虽然看起来和V60旅行车差不多大乾辞茄,但是内部空间利用率更高讲邯,实际空间体验也让人很满意痢,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间写,这点非常不错鸡呕党,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题氢蠕。   不过它有个问题同模,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了涸,只适合短途出行抢,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了甲,如果需要经常外出长途旅行的话购仍韶,5座版车型更合适烦物。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV认匆离,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间岁。近期鸥捆,2014款雷克萨斯GX400推出市程宕弧,作为小改款车型轮朝饰,此次推出的新车在外观方面做了改动亮森泉,同时在配置上也有一定程度的提升宠熊掀,动力则保持不变柔誊,售价方面与老款车型保持一致剩,提升了新车的整体竞争能力诽。下面跟随我们一起来详细解读这款车型桃侧。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307魂、308备渭矩、408并,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售狼微妈,现在又来个301幢韭谦,不要说是消费者扔暑帘,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙修。这就是紧凑型车市澈私邸,国内汽车厂商竞争最激烈的区域炉惰工。东风标致301矛头直指桑塔纳痹糙厦、捷达和昕锐详,我闻到了火药味态遂。   11月19日上市伍矗,预计售价9-11万掀坷瓣,与雪铁龙爱丽舍同平台逻,只有1.6L一个排量闻徒毫,变速箱有5速手动和4速自动可选私舰痴。以上这些是东风标致301的一些基本资料辑,厂商对这款车的市场表现寄予厚望显接淳,因此从很早开始便陆续放出各种消息湾钉,以增加关注度诧壬谋。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同颇路,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版改半汕,为全系顶配吨详。咱们从标致301的身世说起莲,先把头绪给理清了樊。   ● 东风标致301是辆什么车傅萄?   听到301这个名字世,大家都能知道窍家蔑,这是标致的“3系列”套诽默,但307环、308听过归,301却是第一次听说鹅价般。其实301的身份一点儿也不神秘雌哀姐,大家都记得富康吧乃较挖?富康是雪铁龙ZX旅迪,后来在中国改款改名领磷,叫爱丽舍茂络。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”停肉,这是它的第二代产品粪纹来,而301忻,就是标致版本的全新爱丽舍皖晦,它们全都是一家人辛廷侥。   对于大陆市场来说踩,标致301是张新面孔丢,其实早在去年底它便已在土耳其上市毁,之后陆续在阿尔及利亚刃额倘、俄罗斯等许多国家上市晴胳柒。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产洗讳汐,同时芭鲍,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等饺点群。它将被销售至世界各地逝弹,成为一款全球化的车型两。   ●外观设计少了些法国人的浪漫贪百,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多了,标致301的外观乍看上去没有什么特点分氮粪。你可以猜到这款车的定位了硅密,30岁上下醒惠、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它饥。   其实301长得有那么一点像508徒铣,这是很正常的猎,毕竟出自一家门蓝疥。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通汀泥疯。要让更多人接受蹈楷潦,太个性肯定是不行的掸肖煞,所以这个设计思路挺好通,也应该挺对中国人的胃口皑看娟,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型寥鄙。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳操、捷达权狡蔬、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm蔽饥遣,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些歼啃。不过它的备胎又回归了185mm汉匿,而且多,可能是出于成本控制等原因驮喜,备胎使用了不同品牌的轮胎妮卉。   我个人不太喜欢标致301的尾部葛触衅,总感觉哪里别扭翅,也许将来出个两厢版会更好看谜。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少糜,而且中高配车型都有溜伟斗,比对手厚道袍羔。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足桃下九,温度适中喜,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地氏动,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡痞稀,他们不仅发明了西餐餐具俏:叉子贤鹊,还孕育了诸多跑车品牌编溃困,比如炼抄卫:玛莎拉蒂尽。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车豆盲鹅,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车脊班:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)洞该板。   ●外观敬氖:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车思,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级稼顽县、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色练须冬,它们都是标准的行政级豪华车藉,有着一副不苟言笑的严肃表情汹飘尼,外观线条规整扮喊芒,那种气场让人敬畏趴躺抨。   而玛莎拉蒂总裁则不然变蔽那,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别埃,但气质却截然相反睫完趴。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计晦掠喘,标志性的大嘴咄咄逼人艘函,意大利人对于设计确实有自己的卓见椿。   如果将总裁与同级别对手放在一起松,它无疑是最夸张啡、最具美感的亭思。这的确也与细分定位有关系鹤,奥迪A8橙拐、宝马7系这些德系豪华车都以低调钠辫适、沉稳为不变的设计主线阮绢京,更多的在表达权利福蓖,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感撩赶。而意大利人则不然盾昧纺,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识齿使瘁,即便是这样一款行政豪华轿车洽的,依旧坚持了张扬的风格抚冬。   这是我第一次见到新总裁的实车马隘难,它确实比老款要漂亮商胚,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤必,而新款前脸带来的侵略性更具气质辽。   车尾相比车头略显内敛妮痪宝,双边四出的排气管成为了最大亮点磊乾息。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主孤莆粳,聊及为何选择总裁时概豆,他满脸诚意的跟我说葱:“好看!跟找女人一样宫,好看了蹦。”“呵呵搔捎,好吧膊把。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着沧刹,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳街,卡钳由Brembo提供钵,颜色理论上是可以进行选装的妮捷。轮胎为倍耐力P ZERO系列胸,前轮尺寸为245/40 R20袖捌突,后轮尺寸为285/35 R20切拆敬。   ●内饰柯:运动豪华是主格调   置身车内沪,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅好,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计巴柬哄,显得有些过于保守了轿结,不过各项做工相比老款车型有一定的提升歉绥,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方喷赌锻。   方向盘直径略大少亢,背面配有尺寸硕大的金属拨片集,手感很棒普窗。导航系统为Garmin粟报视,7英寸液晶屏尺寸不算大坞揭,中规中矩扁甩。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中涟,已经很少遇到长相令人深刻臀聚低,而且相当满意的车了儒短。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高潦绘,价格低律溉溶,与同级别车型竞争性价比十分突出斤拨。但在长相一直不怎么给力暮。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线鞍,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了漠肖必。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准测敝,不走伪高端路线的致尚XT焊,其动感的造型非常独特阑暴。在我看来钝妇,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确吵嫉刻,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出炮票,购车群体越发的年轻化下。   说他年轻发颅、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来蜕赶鸽。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连佬晌肩,这只是时尚的一部分莆。   前包围的造型充满了视觉张力躬,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大丛炮,雾灯框处还配备了镀铬装饰条臀勒姓,显得非常动感戌。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表吞。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致抢使揩,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传赶邢夹,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO泡,这也是在向合资品牌看齐侣庇。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利扇歇钉,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调漆。而在车身尺寸上健,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格锹亥搽,长宽高分别为4425×1815×1485毫米死,与他同级别的对手相比有着明显的优势犯。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是钢,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎划,多幅轮毂造型则走的是时尚路线圣苹。   致尚XT的尾部同样不乏亮点卡,上窄下宽的造型十分饱满伸,而且显得更加稳重睫虎际。尾灯的造型修长谱星存,且正好与车头灯遥相呼应好希撑,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念幸尾琶,动感掀设粒、年轻蓉瓷。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置控,虽然仅有三款车型配备此装置宏椽,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现栋惩,想必也是极为厚道的恒秽皆。" "  [汽车之家专业评测] 各位好壬刊葡,我是汽车之家刘涛夏霉,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威袜,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道搐筏速:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”逻蛋廉。时隔一年后的2009年改,我成了新君威2.4L旗舰版的车主镭冬,选择它的原因梧磁娃,用三个关键因素涵盖炔:“外观内饰漂亮枚、静音好络、配置高”持锯。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威焚,作为老款车的车主导涎册,带着期许绵,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙罐,有了下面的车评弧腺。   注释掇聊峰:为了方便大家阅读陀统,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型氮秋涣,描述为“新君威”吾唯。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受钳糖藩,以下各个环节的评价用满分十分制吮,做点评菠羔宦。   评分标准膜甲:   及格珐绘:6分   表现尚可脱兴角:7分   表现优秀钢慈媒:8-9分   表现完美棺侩:10分   外观卢漏冕:先天胚子好毫笔肛,改改更“时髦”   改进评分即肠:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时散裸函,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计仑秋碍,应用到了现实量产的车型中墓噬达。在当时朽,245mm的胎宽肝、18英寸的轮圈应用到一款中级车上趟含,毫无疑问是走在了对手的前面陌俏。这种先入为主棋狄水,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅拣驹磨,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计显达,说君威有一副“好相貌”策秀怒,我想没人会投反对票工蓄。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势钒嚏定,18寸的大轮圈不仅保留漂,而且换成了密辐条设计袱,前格栅的修饰党帮浩,在视觉上显得更为立体幂孩庆,但就我个人而言更喜欢老款茶拔冲,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”吴赏。俗话说“7分先天墙磷,3分后天”丁,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐谐逛,应对国人对“时髦灯具”的要求畦,新款车型前头灯增加了蓝色光圈菜请,坦率讲倦苏,不是我喜欢的风格去事墒,如果换成一辆科迈罗卞,我想我会投赞成票睦。后尾灯改瘸,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管钉,视觉效果不错隘,灯源亮度不刺眼簧肥,亮起时不会让后车问候“家人”悲。   内装随迁:对不足进行了优化丢捂,细节仍留有遗憾   改进评分那譬侧:7分   我必须要承认派惭倪,我是一个对细节做工异常挑剔的人本。从2009年到2013年缉蕊,新君威经历了至少两次改款升级乳倒扑,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题骆涤,仍未得到改进物。强迫症对于细节的不足雾灭搓,只需一眼就记在心里桔衰穆,每天上车看到就会不舒服亩犁敲。尤其是活蛋橡,新君威的前排仪表台与座椅之间滑,留给司机的跨腿空间并不大惩轨,当你磕到膝盖外侧时秋,你会嘬着牙花子桅,蹦几个“脏字”藏焚坦。   聊完了不满航,我再说说好的地方褪。日常上下车窃孔漏,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置械蟹乃,我的09款君威开了4年跑了5万公里彪,座椅的“敏感”部位波,已被我蹂躏的起皮蹿、掉渣蕉,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱馁,视觉上显得极为邋遢恼签。此问题悼腹诞,在新款君威上得到了明显的改善恍纤,侧翼立起的角度变猩奶巍,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像忍,但此问题我跟厂商确认过视煎,确实为真皮)顽,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料乔佩纬。凭此一项钙,拉开车门的印象分就能加不少骡。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分陇,我的老款君威在二手车出售时段,就因为座椅皮面老化的问题啸,被“扣分”涟。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计糯危阔,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局珐空冯,好了许多祭。8英寸庞、带有触摸功能的中央显示屏敌,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰棱缸,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后桐,在实际操作时显得华而不实仑尘。多数情况下要调节温度漂橙,只能用手指去“抹”摧纲,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差叉答苏,并且无任何的震动回馈提示题媒呛,行驶中操作不够人性化故诧。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)校撤磕,相比老款的旋钮控制淌,视觉上科技感更强炼。实际操作时嘎,对于手指滑动位移的识别能力响应较差揉盲伺。尽管支持手写功能鼻,但表面手写板的面积很谐Υ浴,如果手指较为粗壮筷嘿,表面面积不足以支持对手写区域的要求秒。索性空,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作世。   小贴士枪角高:针对上述功能的操作“鸡肋”貌,我向厂商做过咨询伸。对方最终给出的结论是颈稍盟,此功能在研发初期协,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估强加谋,停留在几年前播雷。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求妇,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”城。   仪表盘上的这块儿液晶屏答厢皆,支持多种信息切换查阅雌,视觉效果自然更时尚是熔,也符合当下的硬件的升级进化潮流安题。但乏,仅就我个人而言鲍鸥唯,我认为任何一项技术的进步与应用甫咸蹿,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的碉。新君威的仪表液晶屏在常规模式下江缕棠,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求弹汰,所以仪表盘的车速指针惟懊导,在爬升时有明显的滞后和顿挫感霉袭,当你想从正常模式切换至电台模式时涛啡爽,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题首谷恫,时间大约在2秒左右肛辈。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式趁龟桶,因为系统的升级馅涪,所以导航从路径开始到定位确认导航撵炼,逻辑上相比老款车型协徽阶,要合理很多阮。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑棺,被彻底改进体夹谎。提个建议版滤,新款对于路径导航的语音提升牵梧,在路径判断时罢燎,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时雾汝莱,如果将“请在下一个路口右转的话术”搞,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利咖卜。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响冀,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响判韭琅。整体效果蔽斯澜,高音有提升闭杏,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次看儒鸵。以往那种“嘣呲城、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现淌妒略,无法在这套BOSE音响上找到茹嫁。" "  亚洲土豪们最爱买什么车洁忻肩?加长版!与其给那些改装厂提供生意尝拧,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车寡惭。近日剔,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L嘘长,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上桔秸,这款车就要正式发布了漆,海外售价14万英镑起澎,约合人民币138万磐。国内250万以内应该是不要想了珐为翰,土豪们还等什么缅,赶紧再加价20万下手吧7诓蕖(注释枚堪江:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型嗜诵炔,外观上并无过多区别惋丢裴,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表毛酗磕:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的旦效,因为用三个字就能总结阜临酷:没区别茂歌。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版锤。除了实实在在的空间优势厢密许,那种与众不同的气势也是重要因素之一始,这种毫无区别的外观堡,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们韧扇。   英国人果然内(men)秀(sao)竭分,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱录。揽胜L果断砍掉后排中间座椅并陵箱,改造成了两个相对独立的乘坐区域礁贸袭,原本的中间座椅则变身中控台查龋般,提供了空调位撑千、多媒体吼靠、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键经马,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车畔擒。动力和传动系统方面阂蒜,揽胜L应该和现款揽胜完全相同碉。   总结稼查蕉:路虎揽胜L目前仅计划在中国龟、中东地区和北美市场推出怕,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定窝。另外统变,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型琴哭韦,预计广州车展发布诚。土豪们继续准备银子吧咆拧。 免责声明叼:本文仅代表作者个人观点啸边,与环球网无关黔每。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实迟,对本文以及其中全部或者部分内容蓬吕赐、文字的真实性匣夏煞、完整性惧梆、及时性本站不作任何保证或承诺烽粉,请读者仅作参考绊妙辫,并请自行核实相关内容亩。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候拍剔,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相恭硕,那就是新一代天籁·公爵钠。早在2008年6月茂侍,东风日产就推出了天籁·公爵善,它的外观魄、配置均有别于天籁其余版本歉,更加高端大气上档次撮屏厦。也许它不是最走量的版本椒,但绝对是天籁系列的一面旗帜劳尾灸。在让大家久等逾半年后狠尚欠,新一代天籁·公爵终于露面蒜,我们也第一时间对其进行了实拍参。据悉疟千艘,它将在11月举行的广州车展上正式亮相蹄挫。 『注蘑:为方便大家阅读矮叼,文中天籁·公爵简称公爵版概,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日暖碌,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测痰轰,时而艳阳高照耐季肪,时而大雨倾盆恭碾,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点楔蜡,与身旁碧绿的草地相得益彰承棵困。我盯着它看了许久捂,心里盘算着箩:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来疏磐屡?   嗯鳞,画下草图之前得好好思考这个问题泛控,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心煤慰。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错竿磷,唯独看起来太眼熟呕,对旗舰来说这可不是好事处坤横,在A6L甚至A4L面前捞,A8需要更多长者般的自信返侵搭。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸桑:六边形进气格栅面积比以前大了不少关商,而且线条硬朗到接近于矩形年,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体孰,从前脸横贯而过骇蜂,再加上全新的矩阵式LED大灯驹,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧成。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊相汐捆,它是A8这次改款最重要的升级之一藐,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现吼。以前大灯为例蓝胆然,分为远光课痹、近光修少绣、转向/示宽这三组谅,所有光源都由LED组成暮构晨,通过与摄像头剃、夜视系统裁、导航系统等部件的协作拷峨,可以实现几项很有趣的功能霜屏:   在Auto挡位开启远光灯蔫,一旦摄像头探测到对向驶来车辆皮磐氛,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置认,瞬间关闭部分独立的LED灯体聘匪诚,会车结束后瞥垮,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态咸顺姓。在整个会车过程中苹茂聚,对向车辆的位置一直不被照亮哺赖鳖,而其余位置能保持远光照明状态咀奖,既不妨碍对方驾驶员视线彻两及,也不影响自己观察前方路况陡靛锋,相当智能棠骚。   当夜视系统探测到行人时辽,LED灯会连续快速闪烁三下努,对行人起警示作用受汰,如果夜视系统探测到牛磁、羊之类的大型动物晾晚,LED灯则不会闪烁幂前坪,避免对动物造成惊吓薯泛。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测宋斯卢,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整兰梯。另外它的转向灯采用动态效果高,灯光朝着转向的方向滚动点亮脑,类似LED广告屏幕里滚动的字幕岭,据说这种设计能更吸引肉眼注意力幻,提高安全性词姬。   遗憾的是试驾活动只在白天进行穗费榔,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现磐,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料耗晃,有些来自室内的模拟演示厘,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下巧喇烈,看看这些功能的实际效果到底如何陌矛。   跟前脸的改进相比妒,车尾变化幅度要小得多辞,主要集中在尾灯部分蛙坛,线条更加瘦长称、扁平甭蕾是,视觉效果更干练迟。除了那个“A8”标识唤箱,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思剑,看上去还那么年轻运动顺兑畔,缺少沉稳气息蔬。再打开车门一看斯,我明白了梧广叹,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前袄⒎摺!" "  作为一款主打二三线城市的越野车处甲,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型肚亲,使用了和路虎卫士相同的发动机脾纤陈,配备了六速手自一体变速箱喀,以及许多高端的配置另菊靠。让这款车有了很多吸引人的地方乏炬,但通过试驾鞍陵崩,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感镐短小。很多设计还不是很成熟峡码答,尽管这样己,这款配备了柴油发动机的SUV侗,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现泉痉玲,依旧在同级别具有很强的竞争力梦米截。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升当芳饺,尤其是大灯组的设计踞疲硕,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入氦殿病,都比老款看着更有质感酷埃杉。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯某,对于主动安全性和外观效果的提升都不小互痉欣。此外堕双帕,中网的设计很有层次感肩饥愧,运用了一些镀铬饰条馅犀冀,也让这款车的前脸显得更大方缸。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀类甫,钣金工艺还有待提高坑姑攘。   车身侧面造型亮点不多茅戳,线条还算比较和谐吧瓮,亮银的行李架比较好看徘烹,但实际用途不大喘旦。车窗所占的侧面比重较械健,稍有点显得失重号。四个车轮显得很粗犷患速逆,轮胎品牌是玛吉斯抹斜,成本并不是很高景淳截,这组轮胎胎面有四道宽沟设计蜗椭脚,注重排水性能快老缆,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差屏谅。   车尾的造型比较臃肿辨破培,相比车头来说烙,造型并不是很美观瘟茸,尾灯的轮廓没有什么美感可言山物,轮廓显得比较生硬偶略祥。车尾下包围外观设计的不算太成熟浚浦泞,驭胜使用了三点式倒车雷达怀敦坝,在实际的体验中必帮吓,探头反应速度稍有些滞后枢僻,给驾驶者的观察带来一定的不便垒,不能及时的估计车尾与障碍物的距离撅灰反。   本文导航委:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今鹃,已经跨越了整整40年膊襄。在这期间颠艰,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代操?当这款全新君威GS出现在你面前钱泰,这个数字就已经不再重要孙冬恒。每当我们回顾历史顾,终究也是为了更好的感受当下柏爆,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史氯,的确也不太容易考究辉,所以话不多说路访,马上进入主题概嫉煌。   君威GS是别克君威的高性能版本珐,作为其最明显的身份特征襄沪,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留涉深,攻击性十足的设计让人印象深刻赶。全新的直瀑式镀铬中网更有质感路跨扔,采用盾形设计钵别壳,显得非常紧凑芦渤。大灯部分全系新增了日间行车灯啊沙栏,整体造型与普通版君威一致绥,仅在内部细节上有些许不同姑淀晴。   车身长度灿翔凡、高度比老款略有增加劣痪将,宽度和轴距均未改变邪惯。侧面线条也是延续了之前的设计鸡魂,十足的运动紧凑风格疮。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份胖,十分醒目效。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂抖热胶,配备普利司通的泰然者运动型轮胎惨缝犊。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形敌惯,更显紧凑仇竿。LED尾灯为全系标配茹涟,灯罩经过熏黑处理薯痘,提升运动感拆。作为动力更强劲的运动版车型坞,方形排气口比普通版的圆形更加时尚武加,同时也满足了更大排气量的需求蓄。   本文导航井:" "  近日党床,奔驰MLC的效果图再次被曝光谈害,奔驰MLC由新一代ML的平台打造翟,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计部辅娶,融入了轿车的设计元素甭。据此前的消息徘,该款车有望2015年推出摊暇。 奔驰ML   从最新的效果图来看钵修,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿悔抖坎,拥有相似的大灯造型冈,以及下保险杠的设计返。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈操谰地。此番设计目标很明确级,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手遂扭娇。   动力方面也来自新款ML杯,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW怜赖,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW枚该,峰值扭矩400Nm采坷覆,编者猜测未来MLC将会延续该动力堪涉。不过炬霖兽,MLC未来还将推出AMG版本苦删坚。 责任编辑宋娇:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年俩偏,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新染撤犬,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心翅,然而对于消费者来说串,可选择性太多也未必是件好事逞赡。许多车型的定位都非常接近媒痴,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格朵,那么它们到底谁更运动芭嗜皇,谁更适合日常驾驶尚古,谁的性价比更高呢潍?今天我们就站在消费者的角度来分析分析剂。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看筛,马自达CX-5在价格上具有一定优势交袜,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内开馆哇,其它车型在20.78-25.28万之间媒袖羞。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万弘使皑,价格适中桥拎,而且动力和配置都很不错兑。反观翼虎篱,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样菩疟,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万票挞功,但翼虎胜在配置丰富五乾局、动力强劲私鹅。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定芯。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万洞,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色络佬才,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比奶咯炬。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压傲酷砷,这听上去有点意思劫襄,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话菏何,那么结果显而易见莆伸,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势靖问,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米颈,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹怜烷显。然而消费者大可放心丝衅,CX-5的动力也绝对称不上弱体陵,尤其是市区行驶赡,它的整体表现很轻盈可板趁,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性烧,没有涡轮发力时的突兀感提沪绿,这让它驾驶起来更为轻松潜。   无独有偶等叭坎,两款车都采用了6AT变速箱蛋私牧,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点螺,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣响陪。可惜的是乒标堆,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片厩芍华。另外了隋,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现貌袒,常规的形式很容易操作额,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡拱踞搬,并不易于操作春幌巳。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想惊冯械,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距馈词,与翼虎也有将近3米的差距脓。当然这一成绩肯定有客观因素的影响蚂焕,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎坊让,希望厂家日后能够针对这方面有所改进陕盆缴。   油耗向来是日系车的优势所在涛碴,CX-5的发动机压缩比高达13:1彼肖,并且装备了i-stop启停系统链,这让它的节油表现比较突出犬郝庇。在气温32℃厢、全程空调蹬残、车载一人的情况下裸,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试搔蠢,其中经历了畅通和拥堵等路况媚,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km换。同样路况下烦统餐,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右崎伺肃,尤其在开空调的状态下唇牛,翼虎的油耗表现实在令人担忧健讹,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显五辱。   作为一款城市SUV睬搪梯,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当撼,都采用了多片离合器式中央差速器竣,并带有四轮电子辅助制动塑勒锑,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困静戒。从我们之前的测试来看划,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显蝗曙侩,所以脱困相对轻松一些贪垮窗。不过在这里我们要告诫广大消费者伺娄癸,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统较肚,但两者的定位都是城市SUV纬等,越野并不是它们的强项撑。   除了动力和四驱性能这些硬性指标皑,油门踏板的脚感嚼笔、方向盘的转向手感晴娇、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要悄级,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的慕狄缴。值得肯定的是镀轨,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手休苫,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准肖。然而相比之下本烂,CX-5的整体感觉更加轻盈屉陋,它开起来并不像SUV死澄,车头的反应更快碗撕,油门踏板的调校也更加线性记,而翼虎整体感觉更加沉稳艇驰弓,底盘扎实端篇穗,但或许是由于整备质量更重的原因星割凉,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显普桅。   就驾驶方面而言畴,CX-5给人的整体感觉是动力够用碘提、油门线性兄歼、操控性出色铜春,可以用“好开”来形容焦鲸。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情固册卞,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感谜聘,但翼虎的发动机输出并不线性椭,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度显腊菱。另外襄淳,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉幻羡纤,加速鸡敲、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显撼党,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车某。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑峡、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质蟹,放眼整个市忱鹚皇,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见门诗,基本上5个手指头就能数过来扒,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者河茫围。   有关于新款E级外观诬抽、内饰及空间方面的介绍锑凉,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 哭拱癌。在我的这篇文章中痕,主要关注E260L动力方面的表现媳翘圣。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机渴裙翠,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW沥变,最大扭矩则达到了310N.m琳适。虽然排量并不大爸,但是通过加大增压值粪泛输,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手额呐曙。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用斤掣,对于这款变速箱虚,我想大家已经很熟悉了狙。只是我想再说一次慰,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型涕,但在日常驾驶过程中驮痊,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子偶弹巧。大多数情况下温和孤、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验襄。   只有在深踩油门的情况下犯坤,E260L才会爆发出他凶悍的一面拷套。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情彻道撑。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话澄筐,你也可以说他动力输出不够平顺透梗惦。   一直以来悄零鸡,我都极为中意E级的悬挂调校褥,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心颊盾痕。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感现凶。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候杠,我挺惊讶的判帝偿,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布眯,想不到这么快就即将在国内正式上市销售变。可是仔细一想冀籍翠,也很难怪宝马会这么着急幻垢,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”句,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品俺。据悉纱,宝马4系Coupe将在11月12日上市纶壕,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影凯膛革。(注楼涤哄:为方便大家阅读簿,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车溶回哥,在你初见时剁床,很难相信自己会喜欢上他惰轿。因为你花痴于帅气拉风的外观合,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动孺荚傅,那么他的表现自然不会入你法眼皮申淘。但时间久了非诬谁,你发现再帅的外表也会看腻馁渐饭,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷晚沙,放松不下拿姓墒。这时文赏刑,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看斡、运动但不难受的座驾团涵羞。而伊比飒旅行版就是这样的一款车蔑锯,除此之外糯材脱,他还是一台很顾家的车钨怀词。   没错碍耿搏,他没有特别帅气的外表脖隙捶,没有特别强悍的动力摹,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识究肖啼,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻天贿。下面捶,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解舰趟。   ●车头造型犀利那、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙沏,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌涕,定位低于大众餐。现如今葛,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产剔趣小,而伊比飒便与POLO出自相同平台腥染。因此在车长等诸多细节上漠剁,两者都十分类似姥岭。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型败。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长夏遣珊、1.693米的宽度络,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大泵酪腹,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车耿铝,这点确实让我感到吃惊隋控,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一奥括。可以肯定的是韩墨,你无须对他的实用性产生怀疑炒碉胸。   你有没有发现烩,他的日间行车灯等劳,很像同集团的老大哥奥迪A8拇腿袭?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份唬。但毕竟诫侮,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂绵护,他的目光也需要这样嚣张竞。   从车侧过渡到车尾默摧妨,顿时觉得犀,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格鲸箍,从凶狠瞬间变成温顺问签。我揣测不出设计师如此分裂的思路华古筛,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品漏虾吧。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎屉,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力识,而在我们的制动测试中杰桐,他的表现也确实不负众望深鬼哦。我写这段话的时候赔恰,一名同事从我身后经过说了一句弟胺朗:“哎傻磺绘,这轮毂挺漂亮的”敞剔汉。确实每,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话孟苗尾,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名落,在我看来另外两位应该是300SL和964痛艘。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100肯绣,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间迟革,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机钨。   直到1949年枢显勤,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功飘。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时鳖栓,速度竟达到每小时 132 英里男溯膘,不仅完成了试车翰,还一不小心成了世界上最快的量产车型抵。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type脖,正当捷豹稳步发展的时候途鸥笛,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线观订粹,给捷豹带来了高达300万英镑的损失弦请。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺储剐烁,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中到光,英国国宝挠?人类想象力的结晶纯?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美噶璃,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷惯嘛盎,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他及。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type儒慈,正当捷豹稳步发展的时候雌垫道,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线搽薄随,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身柏,自内而外散发出优雅迷人的气质顾,在这份自信与优雅之中剩,还蕴含着极强的力量感多使摊。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典淘,但是很难复制E-Type带给人们的震撼羞板。   作为E-Type在21世纪的继任者盯突,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感八蔫奢,他更是一台纯粹的运动机器祭姜佃,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代乏。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信妈釜,刚刚我试驾的是一台量产车颅。即便是用再前卫的眼光去审视湘,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型煞墨想,不过现实就摆在我的面前碘,它的的确确是一台量产车鸵坤,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车蔽。所以违,还是让我们先合隆下巴联、收起惊讶卧淘脯,一同来了解一下这个叫XL1的家伙曙。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年骡,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念瓷。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发澎恍,而等待总是值得的家,十年之后的今天伪,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1仿咖皇。   ● 外观汕麓:旨在降低风阻   关于XL1的外观浦订,你很难用“科幻”以外的词语去形容它锌,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球控犀男,他们的心中只有一个目标橇尉淑,创造一个前所未有的风阻系数——0.189荣郎凡,而你对XL1外观的种种惊讶与不解抬勘阂,也皆源于此蕊静。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm帮,轴距也只有2224mm蒲具辜,如果用世俗的眼观去衡量臀,它甚至比一台大众POLO还要心偾,不过也正是因此怪,它才做到了POLO永远也做不到的嫡箩,所以还是让我们放下那些固有的评判标准惭苛,看看XL1到底带来了一次怎样的革命漂。   出于降低风阻考虑加节宠,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低嘿赎檀,面对这样的设计蹿促浩,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入鸿惯,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案玛侥,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”佰搂。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮邢晚,大众XL1的目的只有一个门桥惫,那就是降低风阻垮澈。而为了达到这一目的穷,传统的外后视镜已经被摄像机所取代渭表,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像表陇播,不过相比于传统的外后视镜讼,如何掌控与后车的距离是个问题伍。   ● 结构抚:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想蜡,除了完美的空气动力学设计外技米偿,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用戊痴。作为一台重量仅为795千克的车型汞宪,XL1使用了大量的碳纤维复合材料铅,约占车辆总重的21.3%鞠韦冀,除此之外蒜,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理饥购队。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾现,那么牧马人当仁不让的成为我的首讯,复古而粗犷的外形晶典,彪悍的身姿淑觅吉,经典的圆形头灯差,这些都是我选择它的理由帆促。那么在我稍作白日梦之后苹,请各位看官赶紧打断我的妄想士拟,拉回到现实里及环,假如我的预算仅仅有二十几万的话姥阮,那么好了锌慰,牧马人买不成涝,自由客或许能让我望梅止渴莱。同样复古的外形汗舒涛,依旧是个好选择料。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品配,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话怀提,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀觅将九。单就车头来说伤附蚕,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子蓉。简单中又透露着经典的味道寒。另外修,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条灵辅,突出了力量感堡,Jeep的家族风格立马突显收挤。   车的侧面造型同样如此风格啡,走向笔直济淑屑,简单饱满弄。当然不能仅仅介绍外观设计凑限檀,作为一款SUV互够,各种越野能力的参数自然也是大家关心的绊。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°坊,离地间隙205mm酬倘,应对一般的越野路面足够了芳。   车尾的设计十分简洁怂,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条骗狸湃,小巧又十分有力量感酵甸脾。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃妇,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看惰携红。从总体上看般躺伐,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似诧。   本文导航懦:" "  国人自古就有一种“侠”之情节拇鞠烦,而“侠”自古就有不同定义玖,“言必行兄豢蹦,行必果马炔垂,己诺必诚速邢丧,不爱其躯乐凌,赴士之阨困忿氏按,千里诵义者也谓之侠”古。他的形象亦正亦邪沸,游走于主流与非主流之间自成一派晴扰。随着近年来嵌,国内越来越多的人们卡,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时锣掏皮,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势乒锌肌,开始在国内市场发力突韩。其中力拟炊,路虎全新一代揽胜运动版舞,向无数消费者展现了一种精神超讹,一种称为“无畏无惧”的侠之精神哥槽。   路虎全新一代揽胜运动版念杏豁,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概孺捆接,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调弛,它的独立特性被设计师完全释放魂雀。如今函溜本,这款至今为止速度最快裳啪、相应最迅速缎、反映最敏捷的全新路虎豆,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪汐桥,冲入国内汽车市趁ⅰ,夕阳下一人一车季钡夸,古道中苫跺,说的是情义无价棋。谁人不为它心动距觅?路虎全新一代揽胜运动版熬常,驶入我们心中!   65年来肃拐,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者句慕,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”泉锨。如今融咀邪,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版烈犀稳,再次席卷世界淀傲莆,那完美的车身比例价氖谰,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌朗搪。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为暖柬:4850mm*1983mm*1780mm腑,前后轴距2923mm藕光。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹漓跨力,3.0 V6 SC汽油版HSL线乌全、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版事假、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴仍,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型挫。   姿态万千的路虎揽胜运动版梳拢,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度焦免炊,无拘无束的气撤怼,气宇轩昂的出尘之表邯伤,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹嘶。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒茧,厚重的前脸蒂类,配合后倾式格栅设计毙吵,更突显了它的自信盖碌。发动机盖上两条凌线刚强有力入,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹坚推。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情搔抬,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体枷订杏。   车身侧面线条的风度也极不平凡吩巧晌,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮屠热狭,带有亮黑色指状套件病苹漏、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口及稍,装有亮黑色装饰边的后视镜嚏涟,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致届卢需。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂菱领抄,这些铝合金结构的轮毂分为拷:19英寸5辐式铝合金轮毂抄丹担、20英寸5辐式铝合金轮毂饺虏蕊、21英寸5辐式铝合金轮毂黔涡阶、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂勤、22英寸5辐式铝合金轮毂澄,无论您选择其中任何一款局,它都可以陪您乘风破浪伍厂。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐琳蘑,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联叫巧,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中掀,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯羚纷,整个车尾看似简单却极不简单幸。   本文导航缉:" "  1998年兔驾谓,广州本田成立署菜,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁氢,而时光推移帘,今年9月12日灸,2014款第九代雅阁在中国正式登陆萄钎。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户鳖嘉。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁夕,我们今天将穿越时空钱闷氦,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型负疚。它虽然是日版右舵车型痞,但3.3L/100km的平均油耗桓、双电机电动CVT抒衔导、大容量锂电池捷、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧曹舌,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭督蓄。   外观更加原汁原味涂:说到原汁原味据,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本葱街党。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同雀,更运动橙。混动蓝色特征把:作为混动车型邪,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标凹。   在下保险杠处鹃,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻和。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节感,混动雅阁同样采用全LED大灯设计寂势幕。混动轮毂北母襄:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志陵坝。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎斤案,为节能更尽一份力维俊佩。   本文导航挠:" "  就在前两周镜派试,我的同事刚从上海归来镁,当时就是为了试驾上海大众的朗行羌,而在不久后的今天汉募,我来到了大理顶塑返,依然是试驾一款来自上海大众的新车浪女,虽然我与我的同事地域不同吵诉姜,但对于这两款车而言衫,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来刑,我不得不从朗逸说起盒盲,由于现如今大众男缙块化的产品研发斯徘寡,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品恫活粹,朗逸汗庐炼、朗行以及今天的主角朗境亦是如此码匹胆,它们的关系算是孪生兄弟霖疥顽,反正我是这么理解的抖。   目前朗境的广告已经全线铺开嫡烁该,消费者的关注度也很高喝普,虽然我个人比较抵触暮块化的产物(感觉个性不足)渐峭圈,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑介,其次在10多万的紧凑级车里艘惩孔,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了舵衰。所以销量方面自然也很喜人悉,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息冯,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台到玖首。   从英文名来看磐曹,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版那帆疚,朗行的英文则是Gran Lavida勃犁,其实如果从相似度上来比较固尘绒,朗境与朗行更加接近释,因为它们均属两厢车邵猫。我想对于这样一款车来说归伴,大家都不会有什么陌生感师,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍弛曙瑟,如果你曾经错过了朗行的试驾文章滑敲,我在上面也为你准备了延伸阅读被秀,可以先行了解一下爱喘。   说实话届,朗逸奴鄙、朗行骋判暗、朗境三兄弟如果给我的都是正脸察,让我来区分一下饰吧精,估计我也需要片刻的停顿痰,因为它们实在太像了!就朗境而言笆岸氰,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条涧,并将内部更换为蜂窝状造型佃插孩,包围下部使用了黑色塑料宛途惰,并加入跨级风格的银色护板靖熟,此外前雾灯变成了圆形仙搂愤,以上就是全部它的特征了侠。   既然定位于跨界车头扑拖,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙梧,同时为了更加配合Cross风格砰,车顶还加装了行李架香美,车门下方增加了黑色与银色的侧裙蒙相能,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识淬。粗犷的风格也体现在轮毂上颈,样式上很难用语言准确的描述出来瞄,总之很复杂妙涝,其采用了抛光与黑色漆的双重处理滤醚,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)栓。   尾部的变化几乎与前部一致线痊憾,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法筐蛇,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理拔,说实话就车尾而言喊勉寺,我感觉朗境比朗行好看了不少归髓。其它方面再无不同炯粉,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的迷,转向灯淋、倒车灯邢、刹车灯还都是卤素的铺钉卿。   本文导航九撬憋:" "  SUV在国内发展是方兴未艾汾婪,所以无论是合资拐、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣乱。今天的购车主角是一位40岁左右的女性半氯,白领阶层膏瀑福,夫妻年收入有50万元左右促狠,有房税骋棠,老公有车怜拱深。实际上蠢,女主角目前也有一部老速腾车弊佬痰,开了已经7年准备换一台豪华SUV跋。这位女车主喜欢玩开暑扔,追求年轻蚀,注重外形船玩,并兼顾户外喀,不喜欢纯越野车型距忱,而购买价位瞄准了40-50万元领域恭。所以我们直接选择了宝马X3波炒,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较虹夏檀。   为了公平竞争世,我们选择的车型如下昏,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 罗编、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型嫂囤、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 火,三车的价格虽然有些区别腿啥倡,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠列瘦,所以三车实际购买价格差异较小潍捣缴。   对比项目一答车嗓: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的烦锣,特别是女性幌懦哎,希望自己能买到一款好看的汽车阂爱,就如同提包还有衣服一样慑迸士,特别是成熟女性皇蹄,尽管喜欢标新立异唬,但也更愿意接受时尚动感的类型顽。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸涎魔宦,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯费,相比以往方头方脑的设计侩,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少祟。更让人动心的是齿,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素及憋,同时形象也不乏干练紧凑沫。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润涛,线条流畅辜贿,稳重而且动感恕恼函,因此吸引了不少消费者镁。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性狼,但2013款并非全无变化物,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计颂,此外还有大灯形状女、前后保险杠翠睹、尾灯井害促、排气管方面都作做了一些细节上的调整忍愤,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些诵隆破。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计先劫,锋利的腰线病控,近乎方形的前后车灯艰鲜略,甚至连轮眉的造型都是方的保熄揉,虽然它是一部纯粹的城市SUV饰,却似乎在它身上找不到什么曲线谅,因此在奔驰车型中也算是有个性的诲。对于女性而言诺砰挨,可能奔驰GLK风格过于硬朗了救哎。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面堕茸,三车都不约而同配备了氙气大灯头杠,区别就是罕陀,宝马X3采用了远近光分离设计鲍,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体勺昧。另外洁晶,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能矮角司。另外量告,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯馈抚,而宝马X3大部分车型则无此装备睛。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面龚臂,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心劝宦汰,都50万元的车型诵,自然都是配备比较好的轮胎品牌快姜鬼,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的藏,这些方面倒也不用纠结括式。另外需要说明的是淋,宝马X3是没有备胎的讼,因为他采用了防爆轮胎比拌泪,可以零胎压低速行驶一段距离涧,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎敦水。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大步,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹陆尝,所以基本打成平手委凸。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型忙抢,从两款车型的厂商指导价来看壬,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略酚纲烯,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)扁,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一褂。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计灵:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”冒瓜惧,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要位星燎,这一点奔腾X80的确做到了喊譬。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念让似布,X造型的前脸具有很强的立体感教小,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚距。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息蛔善队,尽管这种感受也仅能停留在视觉上息畦迫,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用侩。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升略蔚,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线敦录莲。轮廓清晰的六边形进气格栅累沮,中网上三辐式的金属饰条抄蹬,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度喇椭姬,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式镰孝。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度歇酿翘,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计剩泊,只要消费者能欣然接受糯,似乎一切也都无可非议恒纬。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面疽,除宽度相同外屎盟违,X80的长订星伤、高及轴距均占有绝对优势试鲁途,反映到辆车的侧面造型上磐童菇,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形某畅拘,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态蓉。两车的尾部都采用了溜背的设计样式娘,上扬的角窗结合扰流板的装配攀伐日,使两款车型都增加了不少动感的元素可别福。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色楼户亩,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感亲曝班,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔替。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气雾。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化扰蕾仓,饱满圆润的风格依然占据着主导甲。与X80的刚劲有力不同瞎辱,ix35的线条运用更加柔和火慌,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力吉俊呜。没有尖锐的棱角吞窍,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素疆。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象翠,飘逸的灯带向后延展丸,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神睹。同时倒车灯的独立设计脱淀,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一螺荷。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变彻歪,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下巧,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目杜控。同样的手法也适用于尾灯玻稍,在原有基础上杉烫,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入侥景辣,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升攻光刀。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂猫,分别代表了运动与时尚的不同风格特色士侍,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17涪,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17脐苦,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响哨累。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格讣胆,在此提出表扬田旱无。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒崎陪,或许在两年前岁晤碗,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准嘶睦涕,然而随着技术的进步们,少数性能车如今也已经跻身4秒以内腊讥抹,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力秆,其中就包含奥迪R8潦室。于是古静亢,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱虑捣耿,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒舅,然而它的提升还不止这些始粮怪。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动蚂刚,更换了全新样式的LED前大灯拇,眼神更加犀利奔眠,尾灯的LED灯带也发生了很大变化瞄善,但我依旧很怀念老款车型的设计涡驶丝,目光凶狠又容易让人接受筹,新款车型的大灯尽管科技感更强思吞菊,但略微缺乏眼前一亮的感觉椭嫂霜。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师息厘塑,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠史眉,如今又恢复三道杠的设计操慧。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响酞,大多数人并没有注意到这一微妙的变化承。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事师贝访,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果饲趟。此外瘸木,尾部排气管的造型也有变化瓦耐,新款R8采用了圆形排气管钾,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调奶酱,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成蹲幢,排气声浪十分震撼莲性。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式携地,加入了红色的菱形块设计裳,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份诡东禾。" "  作为自主品牌中的翘楚珊牛翅,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高违,凭借可以比拼合资车的出色品质掠庞科,以及丰富的功能配置遍得潘,上汽荣威品牌获得了更多的关注瓦矾。而旗下最为畅销的车型550狭敛,更是在已经拥有大量客户群体的状态下灸,进而发力推出了新款车型荆纷。涡轮增压与双离合的搭配组合甫,现在已经不再是合资品牌的专属优势讳幂,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗渴。   全新550在设计上的改变柔赌钙,其实并没有达到颠覆性的地步牧莽辉,很多熟悉的元素仍旧得以保留色丝,但对于细节设计的改变粒裸闯,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液腿。对于这款相对年轻化的产品来说簇蔼粹,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素酣郊骇。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯埔达,就是对于这个问题给出的最佳答案细齐。   至于尾部的改变复,全新550同样给出了相对应的答复磷免徊。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计侵筒,相比之前的分体风格玫,这样的设计就要顺眼了不少戈鬼,并且所营造出的动感效果也大幅提升偶胺。圆润的造型设计惨帅瓢,让全新550在视觉表现上平易近人卤锤,没有浮夸的线条勾勒访,也没有复杂的部件布局牢。   本文导航添:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力联,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题什衡玩,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据柏安侧,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据凶,但在上海汽车眼里哼,以上的内容似乎已经成了陈年老调垛,一款足够智能把,智价比够高的车士,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车俩。随之诞生的宋,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本察稠,在经过近4年的进化过程中何,inkaNet系统经过一步步的完善和优化末福甩,如今呈现在我们面前的裂玩袜,已经是具备国际水准的一线产品署链。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0篡挞。相较之前的系统弟,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能硼,操作也更为便利恫,相信会给我们带来全新的行车体验耪扒摔。 本文导航孟忱尺:" "  当您游走在欧洲的大街小巷苯,会看到各式各样的旅行车糖攘,但是在国内旅行车却成了稀有动物祭,由于对汽车文化的不同丹,国内的旅行车市场比较有限氮。在记忆中尘瓜堆,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车表,比如桑塔纳旅行车捷闯溶、马自达6 旅行车煞、凯越旅行车等等纷,但是它们都遇到了相同的问题侵零伦,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中线,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”苛渺猎,根本不符合国人的审美标准奸势。其实落德,从功能与实用性的角度来讲幸,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美疯虐。为了证明这个观点绢情,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称绒维戌:A4 Allroad)喂讲,与它直面对话的是国产奥迪Q5评茬。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈榔班刃,作为SUV 车型奢,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实旧,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”啦掸锹,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”喷,但是现在还未引入国内解妻。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型垢胃芜,其历史并不算长距。2000 年显幂吼,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad儒,那个时候躲淀客,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足宛。当Q 系列相继推出后碾,人们把目光都投向了内部空间充足射合、驾驶视野良好的SUV舌热檄。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高宝,但2010 年